"L O C K E R" ?????
Streiche "locker" und ersetze es durch "mit gewissen Aufwand durchaus möglich".
Dann sind wir glaube ich bei dem was Wolfgang gemeint hat, nämlich dass man eine so große Kiste mit Zuladungsreserven in der 3,5t-Klasse bauen kann.
Gruß Herby
Wenn das tatsächlich was taugt könnte man damit ja evtl. mal überschüssigen Solarstrom verklappen...?!?
Überschüssigen Solarstrom in der kalten Jahreszeit? 
Hallo Hartwig,
ich sag mal so:
Dieser Thread geht über weite Bereiche über Reparaturen oder Modifikationen des Ford. Dem Laien erschließt sich nicht immer ganz genau, ob das (Konstruktions-)Mängel, Wartungsfehler oder "Hirnfürze" von dir sind, wie du so nett schreibst. Fakt ist, dass ich auf Reisen nicht unbedingt am Auto schrauben möchte, sondern problemlos fahren. Das ist ja bei dir nicht immer gegeben.
Ob das jetzt echte Probleme unterwegs sind, oder ob du einfach nur mal einen Schraubenschlüssel in die Hand nehmen musst, damit es dir gut geht, kann ich aus der Entfernung nicht beurteilen. Aber ich habe mich ehrlich gesagt auch schon dabei ertappt, dein Fahrzeug, so wie du seinen Zustand im Moment beschreibst, als unzuverlässig einzuordnen.
Hauptsache, du hast Spaß damit - beim Schrauben und beim Fahren. Ich habe meinen Schwerpunkt eher beim Fahren. 
Aber das ist ja das Schöne, dass hier jeder anders tickt und anders ticken darf. 
Schreib weiter so! - Es macht Spaß zu lesen,was du so alles mit dem Fahrzeug treibst. Auch wenn einiges davon meine handwerklichen Fähigkeiten und Möglichkeiten übersteigt und meinen technischen Horizont übersteigt.
Gruß
Herby
...Ok, Happy Hobo ist dadurch 1,5kg schwerer geworden, aber der Stein, der mir vom Herzen gefallen ist, ist um ein vielfaches schwerer gewesen!
Na, dann ist doch die Gewichtsbilanz unterm Strich trotz 1,5kg Mehrgewicht positiv! 
Schön, dass du diese Klippe auch erfolgreich umschiffen konntest.
Gruß
Herby
Also ich würde mich auch freuen, wenn du so etwas auf die Beine stellst.
Unsere Tochter war ein Jahr zum Schüleraustausch in Chile und hat uns mit einer sehr schönen Tour durchs Land angefixt. Allerdings wird es im Moment immer schwieriger seinen Camper zu vernünftigen Konditionen dorthin zu schaffen. Seit der eine Dampfer von Grimaldi untergegangen ist, drehen die mit ihren Vorschriften und Forderungen durch. Trotzdem fände ich es toll, Informationen aus erster Hand zu lesen. Wie du schon geschrieben hast, hätte deine Homepage ja den besonderen Charme, dass du als Einheimischer einen anderen Blickwinkel auf vieles hast als die Reisenden aus Europa. - Egal wie viele Erfahrungen die gesammelt haben.
Wer weiß, vielleicht klappt es bei uns ja doch noch mit der ausführlichen Reise durch Südamerika.
Einen Abonnenten für deine Seite hättest du auf jeden Fall.
Neugierige Grüße
Herby
Ich denke, wenn wir ein Problem mit EMP bekommen, dann ist es gerade egal, ob wir mit einer Notration irgendwie noch ein paar Tage überleben und etwas funktionsfähige Technik auf einer "Insel" retten. Ohne Elektronik wird unser Wirtschafts- und Geselllschafts-System zusammenbrechen und dann wird die "Nachschubbeschaffung" so oder so spannend.
Gruß
Herby
Und ich denke, daß wir alle ein paar kleine Unschönheiten (wie z.B. Profilseiten etc. in denglisch) leben sollten, denn mehr zu verlangen könnte das Forum am Ende ohne techn. Betreuung im Regen stehen lassen.
Ich denke auch, dass wir dem Armin allen Dank und Respekt für seine Arbeit schulden.
Du hast natürlich prinzipiell recht lieber Wolfgang mit der Aussage, dass wir eigentlich mit ein paar kleinen Unschönheiten gut leben können. Aber oft gibt es Kleinigkeiten, die "in der Verwaltung" einfach durchgerutscht sind und mit überschaubaren Aufwand zu korrigieren sind. Von daher finde ich es OK, wenn man auf Fehlfunktionen aufmerksam macht. Aber dann wie von einem gut bezahlten Dienstleister (sofort) Abhilfe zu verlangen ist natürlich Quatsch! Wichtig ist, dass Fehler bekannt sind. Armin wird sich das sicher anschauen. Und die Entscheidung, ob etwas überhaupt bzw. mit vertretbaren Aufwand zu fixen ist, treffen nicht wir, sondern Armin. PUNKT!
Man muss unterscheiden:
Es gibt Probleme und Tatsachen.
Wenn ein Problem nicht gelöst wird/werden kann, ist es eine Tatsache, mit der wir leben (müssen)!
In diesem Sinne kann ich durchaus mit (Schönheits-)Fehlern leben, solange die Grundfunktionen gewährleistet sind. Und selbst wenn es massive Probleme gibt, basiert die Behebung immer auf der freiwilligen Arbeitsleistung, die dann erbracht wird, wenn Zeit dafür da ist.
Das Leben besteht nicht nur aus der Wartung dieses Forums!
Insofern:
Alles im grünen Bereich!
Gruß
Herby
Hallo Urs,
danke für die Lektion in "Fremdsprachen".
Again what learned... 
Gruß
Herby
Gilt für alle schweren Motorwagen, also auch Womo, Ausnahme sind Reisecar welche überholen dürfen.
Hallo Urs,
hier merkt man mal wieder, wie die Sprachen auseinander driften. Was bitte ist in der Schweiz ein "Reisecar"? Den Begriff kenne ich im deutschen (noch) nicht.
Gruß
Herby
Auch von uns eine schöne pannenfreie Fahrt. Wir werden auf deinem Blog mitlesen.
Gruß
Herby
Nur ca. 2 x 2 x 2m ? Was planst Du da, irgendwas für nen größeren Hund?
Naja Gode,
wenn du dir die Grundfläche von so mancher Huckepack-Hütte für 'nen Pickup anschaust, ist das auch nicht mehr (eher weniger) Grundfläche, aber es kommen trotzdem funktionale und pfiffige Grundrisse raus.
Groß kann jeder!
Gruß
Herby
Evt. könnte man die Idee von Herby umsetzen.
Ext. Gasanschluss, 30mb Druckminderer mit Manometer drauf-
an die andere Gasflasche anschliessen und diese nicht öffnet.
Eigentlich müsste die funktionieren- aber was passiert, wenn versehentlich
die 2. Gasflasche aufgedreht wird?
Ich denke dann passiert gar nichts.
Wenn du an der Gasflasche an der Außensteckdose das Ventil abdrehst, hält die offene Gasflasche im Gaskasten den Druck und du wirst bei einer Undichtigkeit keinen Druckabfall feststellen können. Das war's auch schon.
Vielleicht den Krabbe mit 'ner PN anstupsen?
OK, dann schick ich Dir zukünftig die Rechnungen für die Flüge, ok?
Dich lob' ich wieder mal... 
Hallo Hannes,
vielleicht mal einen lokalen Gasinstallteur kontaktieren, ob der irgendwo ein Manometer dazwischen schrauben kann?
Serienmäßig wird's da glaube ich eng. Vielleicht hat ja Krabbe eine Idee?
Gruß
Herby
Hallo Hannes,
wir hatten doch in Bodenheim schon mal über das Problem geredet. Wenn ich mich recht erinnere ging es dir darum, anhand des Manometers die Dichtigkeit der Gasanlage Daumen mal Pi zu prüfen.
Dann glaube ich mich zu erinnern, dass du eine Außensteckdose für Gas hast.
Ich habe mir bei gleicher Problemstellung so geholfen:
An einen Schlauch für die Außensteckdose (z. b. sowas: https://www.reimo.com/de/75112-gassc…teckdose_150cm/) habe ich einen Regler mit Manometer geschraubt (z. B. sowas Achtung! die 30mbar-Variante!: https://www.freizeitwelt.de/Gas-Zubehoer,H070074.html?).
Mit dieser Schlauch Regler-Kombi habe ich eine Gasflasche an die Außensteckdose angeschlossen, im Gaskasten die Gasflasche(n) abgedreht und nun mit der Flasche von außen den Druck(Abfall) geprüft, wie zu guten alten Zeiten im Gaskasten. Funktioniert wunderbar. Ich habe zumindest dank dieser "Vorkontrolle" meine Gasprüfung auf Anhieb bestanden.
Gruß
Herby
Danke für den tollen Reisebericht.
Das wieder mal ein Urlaub vor dem Monitor. Deine Schreibe war gewohnt herzerfrischend und tolle Bilder gab auch.
Mit euch "reise" ich gerne wieder...
Gruß
Herby
Alkohol ist keine Lösung, aber einen Versuch wert.
Kein Alkohol ist aber auch keine Lösung...
Um was für ein Fahrzeug geht´s denn nun? Ein MB 308D oder ein VW T1 ...? Habe ich nicht ganz verstanden...
Ich sag mal so:
Ein VW T1, Baujahr '94 wäre ein echter Exot...
Weil VW hat ab 1990 eigentlich schon den T4 gebaut
Mal im Ernst:
Die Typenbezeichnung 308D deutet eindeutig auf MB hin. VW kennt diese Art von Typenbezeichnung nicht.
Gruß
Herby
Hallo Jan,
willkommen im Forum. Ich denke, hier bist du richtig. Wir habe einige, die ganz ähnliche Projekte wie deines realisiert haben. Zum Teil noch im Bau, zum Teil fertig.
Ich denke da kann dir in vielen Fragen kompetent geholfen werden.
Gruß
Herby
