Hallo Max,
erst mal willkommen hier im Forum.
Hier hast du eine "offizielle" Liste, was beim TÜV für ein Wohnmobil nötig ist:
http://www.tuev-nord.de/de/caravan-rei…-umbau-3058.htm
Wichtig ist, dass du den Ausbau im Kooperation mit dem Prüfer gestaltest, der dir den Ausbau dann abnimmt. Dann klappt auch das "mit den Prüfern rumschlagen" 
"Der Prüfer" ist nicht unbedingt der Nächstbeste. Wenn sich einer allzu quer stellt - es gibt auch andere Prüfstationen. 
Gruß
Herby
Hallo Stefan,
erstmal herzlich willkommen hier im Forum!
Wie der Michi schon geschrieben hat, sollte der TÜV nicht das große Problem sein, was die Abnahme betrifft, wenn jemand mit Fachwissen einen Koffer zusammen brutzelt.
Wir haben das mal mit einem Feuerwehr-Unimog exerziert. Den alten Aufbau runtergerissen und auf die Bodengruppe einen neuen Aufbau geschweißt. Materialtechnisch in Sachen Mix und Isolation alles falsch gemacht, was nur ging (Stahlgerüst + Alubeplankung genietet, Styropor-Isolation). Der TÜV war's zufrieden.
Viel spannender sind nach meiner Meinung die Themen Isolation und Technik, die du verbauen willst, damit die Kabine deinen Nutzungsvorstellungen möglichst nahe kommen und du viel Freude dran haben wirst. So einen "Metallkäfig" kältebrückenfrei zu bekommen ist sicher um einiges schwieriger als einen GFK-Koffer als Basis zu nehmen, der von haus aus kältebrückenfrei ist.
Bei GFK (oder anderem Sandwich-Aufbauten) ist folgendes zu beachten:
Leerkabine vom Kabinenbauer:
Das wahrscheinlich teuerste rundum sorglos Paket.
Platten vom Kabinenbauer:
Die Kabine selbst zusammenkleben. Da lässt sich einiges sparen.
(Ich weiß, Metaller und kleben - da stoßen oft zwei Welten aufeinander, zumindest mental 
)
LKW mit isoliertem Koffer:
Da sollen Fleischtransporter schwer geruchsfrei zu bekommen sein.
Blumentransporter sind da geeigneter.
Gruß
Herby
Ich habe drei(!) Dachluken und möchte sie nicht missen!
Eine mit Ventilator "neben" dem Alkoven im Küchenbereich
Die hat eine Doppelfunktion:
1. Luke auf + Lüfter an = super Dunstabzugshaube.
2. Luke auf (evtl. Lüfter an) + Fenster im Alkoven auf = Kamineffekt und immer ein leichter Luftzug im Alkoven bei heißen Nächten.
Eine mit Ventilator über der Sitzecke
Luke auf (evtl. Lüfter an) + Fenster in der Sitzecke auf = Kamineffekt und ein leichter Luftzug.
Eine ohne Ventilator in der Nasszelle
Einfach nur Licht und Luft von oben ohne störende Einblicke von Nachbarn.
Zum Thema Wärmeeintrag:
Während der Fahrt tut die Zwangsentlüftung gute Dienste. Da macht es sich eher bemerkbar, ob alle Rollos in der Kabine geschlossen sind oder nicht. Wenn wir morgens losfahren, hat die Kabine in der Mittagspause erheblich niedrigere Temperaturen als die inzwischen aufgeheizte Außenluft.
Im Stand mache ich in heißen Regionen die Luken auf. Hitze steigt nach oben -> Kein spürbarer Wärmeeintrag von oben, weil die Hitze, die die Luke entwickelt, entweichen kann bzw. erst gar nicht ins Fahrzeug kommt.
Die Hitze sammelt sich nach meiner Erfahrung unter der GESCHLOSSENEN transparenten Haube. Die wird, wie schon oben gesagt, während der Fahrt von der Zwangsentlüftung weggeschafft (zumindest bei uns).
Gruß
Herby
Zitat von Johannes LT45Haha
ja das ist natürlich hohl, ich habe die Überschrift beim ersten Beitrag auch geändert. Da habt ihr wohl recht das macht nicht so richtig Sinn. Ansonsten wäre ich ja einer der besten Geschäftsmänner bei dem Update.
vorher wars 8500.
liebe Grüße aus DD, Johannes
Hallo Johannes,
nur die Überschrift?
Im Text des ersten Beitrags stehen aber auch 7500...
...seltsam!
Doch einer der besten Geschäftsmänner?
Gruß
Herby
Hallo Mirco,
da wünsche ich dir gute Erholung und viel Spaß!
Halt' die Stoßstange sauber und komme gesund wieder!
Gruß
Herby,
der zur Zeit höchstens am Wochenende auf (kleiner) Tour ist.
Zitat von nunmachmal...Das ist ja ganz was anderes. Die Teile überlappen und sind von oben her dicht.
Aber über Sinn und Unsinn dieser Konstruktion reden wir in ein paar Jaheren, wenn die Planung und der Bau Geschichte ist und ich von praktischen Erfahrungen reden kann.
Hallo Peter,
ich wollte deine Konstruktion nicht in Frage stellen.
Über Sinn und Unsinn dieser Konstruktion unterhalten wir uns dann bei einem Dämmerschoppen auf der Dachterrasse deines Neuen. 
Aber die Aussage
Zitat von nunmachmal...der im Neuen kein Loch im Dach hat.
war einfach eine Steilvorlage, wenn man einen kleinen Einblick in die Planungen des Neuen hat!
Gruß
Herby
25.Juli
Zitat von Johannes LT45VHB 7500
19. Sept
Zitat von Johannes LT45Preisupdate 7500 VHB
Hallo Johannes,
jetzt hilf mir mal bitte:
Update von 7500 auf 7500? 
Das schreit nach einer Erklärung!
Gruß
Herby
Zitat von nunmachmal...der im Neuen kein Loch im Dach hat.
Dafür ist das halbe Dach ein Loch zum Hochklappen!
Gruß
Herby
Zitat von Joe...Aber vielleicht hätte ich noch -zig Smilies mehr machen sollen, damit es auch wirklich jeder versteht.
Vielleicht
Aber die Sache ist viel zu ernst, um damit zu blödeln. 
Man muss immer damit rechnen, dass jemand das ernst nimmt und glaubt, das sei schon OK so 
.
Gruß
Herby
Hallo Olle,
das Prinzip gab es Anfang der 70er, also vor rund 40 Jahren schon mal:
http://www.wohnwagen-museum.de/Sch%E4fer/Sule…leica_1972.html
dort zu "Suleica" 430 "S" scrollen.
Also nichts wirlkich neues! 
Gruß
Herby
<OFFTOPIC-Modus an>
Schönen Urlaub wünsche ich euch!
<OFFTOPIC-Modus aus>
Gruß
Herby,
der glaubt, dass es manchmal besser ist, wenn ein Thema ein wenig offtopic wird, als dass kein Schwein interessiert, was ich mache und warum ich das mache!
Der von dir ungeliebte Disput ist ja letztendlich daraus entstanden, das du die Gewichtsklasse (wieder) gewechselt hast. Also eigentlich gar nicht soooo offtopic!
Zitat von rocknrollVielleicht ist das hinten im Container, und vielleicht hat Johnson da eine Gas Druckprüfung gemacht?.
Warum fragt ihr ihn nicht einfach?
Vielleicht sollten Gasflaschen in einem zum Innenraum dichten Kasten mit einer Zwangsentlüftung von 100 cm2 stehen.
Da sollten wir vielleicht wirklich mal fragen, warum diese Vorschrift für Jonson nicht gilt?
In dem Zustand ist die Gasanlage nicht abnahmefähig! Egal wo die Gasanlage installiert ist, ob Container oder sonstwo - sie ist ein einer "mobilen Wohnung" und die Sicherheitsvorschriften für Gasanlagen sind sicher nicht zum Spaß erstellt worden. Sie sollen die Bewohner und den Verkehr außenherum bestmöglich schützen. Dieses Gerede von "Ladung oder nicht als Womo zugelassen" ist doch nur Augenwischerei!
Mit Gas spaßt man nicht! - Genauso wenig wie mit dem Gefahrgut, das unser Jonson zur Zeit vozugsweise durch die Lande karrt!
Oder was meint unser Sachkundiger für Campinggasanlagen dazu?
Gruß
Herby
Zitat von Joe...bevor da überhaupt eine Gefahr von ausgehen kann, hat Jonson das Teil doch schon längst wieder verkauft und was Neues! Also warum darüber diskutieren???
Hä?
Muss ich das verstehen?
Wenn der Jonson das Ding verkauft, ist es für den Nachbesitzer nicht mehr gefährlich?
Oder wie oder was? 
Der Verkauf ändert doch nichts an dem unzulässigen Konstrukt! 
Gruß
Herby
Zitat von MY-DOKAIch denke, da es eine Wechselbrücke ist, zählt der Aufbau als Ladung und brauch keinen TÜV.l
Zitat von NunmachmalWir brauchen keine Vorschriften, wir sind freie Bürger.....
Allerdings stimmt mich das Wort "Sicherheit" etwas nachdenklich...l
Ich denke, diese Vorschriften haben ihren Sinn!
Wie Peter schon geschrieben hat:
Wir sind freie Bürger, aber in Sachen Sicherheit sollte man darüber nachdenken, inwieweit Vorschriften nur als Gängelung zu verstehen sind. Ich denke, da geht es darum sich selbst und die Umgebung vor Schaden zu bewahren.
Egal, ob Ladung oder zulassungspflichtiger Teil des Fahrzeuges. Wenn es zur Verpuffung kommt, und man ist im Fahrzeug, macht es keinen Unterschied, ob das Ganze offiziell ein Wohnwagen oder eine Ladung ist. Die Folgen bleiben die gleichen. Ich möchte jedenfalls in dem Fall nicht daneben parken!
Bei den Bremsen sagt doch auch keiner:
Wenn die Bremsen schwächeln, dann bremse ich eben etwas eher, dass ich anhalten kann.
Die werden (hoffentlich) repariert! Aber beim Gas soll es einen Unterschied machen, ob eingetragenen Gasanlage oder Ladung?
Gruß
Herby
Zitat von campo[Aber hast du nicht überkategorie Schwyzerdütsch gemeint ?!
Odrr so!
Gruß
Herby
Zitat von campoIst das Geheimsprache ?
Verstehe nix davon
gib mir paswort ?
Hallo Campo,
ist doch ganz einfach:
Hier im Forum dürfen nur allgemein verständliche Sprachen verwendet werden. Also Deutsch oder Englisch, damit alle - und vor allem die Mods - verstehen was hier geschrieben wird.
Wenn ein Mod Schweizer ist, dann gehört eben Schwitzerdütsch zur Unterkategorie deutsch. Bei anderen Dialekten, wie z. B. Plattdeutsch fällt da viel eher auf, dass das nicht jeder versteht.
Aber der Picco und benachbarte "Südländer" wurden vom Wolfgang ja dann auch "eingebremst"
Gruß
Herby
Zitat von pseudopoliscool fänd ich auch einen ausklapp alkoven, wo man einen teil des dachs um 1m ausfahren kann und sich darin ein bett befindet. Dann könnte man für eine vernünftige alkovenhöhe sorgen und hätte ...
Das ist doch genau die Idee, die Peter (Nunmachmal) bei seinem nächsten Mobil realisieren will.
Gruß
Herby
Zitat von Odi...sorry wg. meiner verspäteten Reaktion, aber wg. neuem Job seit 1.9 und Umzug bin ich gerade etwas busy...
Better late than never...
Passt scho,
Beruf und Privatleben haben Vorrang vor einem Forum - selbst wenn es so ein Tolles wie unseres ist.
Schön dass es für das Phänomen eine "harmlose Erklärung" gibt. Ich dachte da an Spuren von Hackern oder so - das wollen wir doch alle nicht.
Gruß
Herby
Hallo Stefan,
wie schreibst du so schön:
Ende gut – alles gut!
Erst mal herzlichen Glückwunsch zur geglückten Odyssee und allzeit eine Handbreit Luft ums Blech und eine Handbreit Diesel im Tank.
Dein Bespiel zeigt wieder mal deutlich was hier immer gesagt wird: Die "Halbgötter in Blau" haben einen gewissen Ermessensspielraum den manche so und manche so interpretieren. Ist immer ein wenig Glücksache!
Gruß
Herby
Zitat von pseudopolisHmmm ... ich find zb sex im alkoven eher beengend
Kommt auf die Größe des Alkovens an!
Bei meinem habe ich da keine Probleme! 
Gruß
Herby
