Hallo John,
deine Schilder sind noch da!
Der weiße (Kasten-)Citroen ist noch aktuell?
Oder kommst du mit dem Packpferd oder etwas ganz anderem? Dann sollten wir das Bild aktualisieren.
Gruß
Herby
P.S.: Balu-Bärchen war gut! 
Der Blau kommt tatsächlich aus dem Dschungelbuch. 
Zitat von nunmachmalEin Forum lebt von den Mitgliedern und deren Aktivitäten. Das Verwalten davon ist sicher auch Arbeit.
Hallo Peter,
genau diese Arbeit habe ich gemeint.
Wir schreiben und lesen, wann wir lustig sind. Wolfgang und die Mods müssen aber immer Gewehr bei Fuss stehen und bei Bedarf eingreifen.
Das hat in meinem Augen eine andere Qualität wie unsere "Arbeit" 
Gruß
Herby
Hallo Wolfgang,
wenn ich die Reaktionen so lese, gehen mir mehrere Dinge durch den Kopf.
Ein kostenpflichtiges Forum stellt für Neuzugänge eine Hemmschwelle dar. Die Katze im Sack kaufen ist immer doof. 
Lass dich nicht von Stimmen unter Druck setzen, die sagen: "Ich bin weg, wenn..." DU BIST DER CHEF! 
Ich habe jetzt nicht wirklich eine Ahnung, von welchen Summen wir reden, die der Betrieb eines solchen Forums verschlingt. Vielleicht würde ja die Spendenbereitschaft der Werbegegner reichen, die Kosten aufzufangen.
Ansonsten ist Werbung der einzig gangbare Weg, die Kosten wieder hereinzubekommen. Von nix kommt nix!
Und dass du auf Dauer drauflegst für unser aller Vergnügen kann es ja wohl nicht sein! Reicht schon, wenn du die Arbeit machst und den Kopf hin hältst.
Gruß
Herby
Zitat von nunmachmal...Mal sehen ...
...wie das "optimal" umgesetzt werden kann.
Ganz einfach:
Du postest, was du gerne wohin schaffen möchtest.
Dann melden sich alle, die im gewünschten Zeitraum die Strecke oder Teilstrecken fahren und das Teil mitnehmen können/wollen.
Dann regelt man (evtl. per PN) die genauen Modalitäten. (Wer fährt welche Strecke, wann und wo Übergabe, was soll's kosten)
Wenn der Transport erledigt ist, Meldung hier.
Fertig!
Gruß
Herby
Halte ich für eine gute Idee!
Gruß
Herby
Hallo Wolfgang,
ich sehe das eigentlich genau so wie Michael (Sharkrider) und Willy:
Man wird überall von Werbung zugeschi...
Was spricht dagegen, dass es hier auch Werbung gibt?
Solange man nicht mit lauter Popups oder neuen Fenstern derartig bombardiert wird, dass es schwierig wird, zum eigentlichen Text vorzudringen, oder erst mal einen Werbefilm angucken muss, ehe man zum eigentlichen Beitrag vordringt, ist das sicher OK.
Warum sollst du nicht wenigstens die Unkosten für das Forum wieder reinholen? Reich wirst du davon eh nicht werden.
Zur Ausführung:
Ich könnte mir das gut so vorstellen, wie das im T5-Board (http://www.t5-board.de) gelöst ist. Die haben in der rechten Spalte der Startseite (wo bei uns "Benutzer", "Statistik", "das Team" sind) die Werbung als "Partner" dazu geschaltet. Dort ist sie gut zu sehen und bei den eigentlichen Beiträgen wird der Lesefluss nicht unterbrochen.
Wie Michael schon gesagt hat:
Also nicht lange fackeln - MACHEN
Gruß
Herby
Irgendwie fühle ich mich an meinen 5-jährigen Enkel erinnert:
"Ich will das haben! Jetzt und sofort!" "Was denn?" "Was anderes!"
Gruß
Herby,
der von Handwerkern mit derart spärlichen Abgaben auch nicht innerhalb von 2 Stunden ein Angebot bekommt! (wenn überhaupt!)
Hallo Tom,
zunächst vielen Dank für deine ausführliche Antwort.
Die macht auf der einen Seite richtig Mut!
Aaaber...
Die Geschichte mit der "Lithium-Elektronik" ist mir noch nicht so ganz geheuer.
Du schreibst zwar, dass es Batteriemodelle ohne den ganzen Schnickschnack gibt, aber dass es sinnvoll sei, die "Lithium-Elektronik" zur Sicherheit zu haben. Das sehe ich auch so. Wenn schon, denn schon...
Die "neue Batterietechnik" ist übrigens auch kein Stückchen komplizierter als die "alte Batterietechnik". ...
Naja, sie ist um die "Lithium-Elektronik" sinnvoll erweitert. Ein Bauteil, das man (theoretisch) verstehen und praktisch einbauen/im Falle eines Batteriewechsels umklemmen muss - und genau da habe ich noch etwas lernbedarf (oder einfach Schiss)
Das gilt für jegliche Technik. Macht man Fehler damit kostet das Geld.
Und Fehler hier kosten richtig Geld! Das möchte ich wenn's geht vermeiden.
Das wird nicht mehr "einfacher" werden als heute.
Vom Prinzip her vielleicht nicht. Ich habe da immer noch ein wenig die Hoffnung, dass sich das eine oder andere standardisiert, wie bei den LEDs. Da hat sich "im Prinzip" auch nicht viel geändert. Aber bei unserem Mobil hat unser Sohnemann noch liebevoll LED-Ketten gelötet und in Leerrohr für Treppenstufenprofile gefädelt. Dazu noch Dimmer gelötet. Heute gibt es das Alles für 'nen Appel und 'n Ei von der Stange zu kaufen. Bei den LiFePos sind wir (zumindest von mir so gefühlt) noch in dieser Lötphase.
Je nachdem wo man hinfährt und wie wichtig einem das ist kann man natürlich auch Ersatzteile mitnehmen. Bei E-Telen fürs Fahrzeug (Reserverad, Glühbirnen, Wischergummis, etc.) ist das ja auch eine Selbstverständlichkeit !
Da hammer se wieder, unsere drei Probleme!
Als dummer Nicht-Elektroniker hätte ich jetzt auf Anhieb keine Ahnung, was ich genau mitnehmen müsste - geschweige denn was wann genau auszutauschen wäre. Es bleibt tricky!
Die Unterschiede die Du siehst liegen also gar nicht in der Lithium-Eisenphosphat-Technik sondern in der meistens drumrum gebauten Elektronik für die Pflege und den Schutz der Zellen. Die einzelnen Funktionen sind meist:
- Balancing-Funktion (Angleichen der Ladung der einzelnen Zellen)
- Tiefentladeschutz
- ÜberladungsschutzSo, und jetzt kommt der Aha-Effekt:
Diese "Elektronik" ist IMMER sinnvoll aber NIEMALS ZWINGEND nötig, ganz egal ob es sich um Blei-Akkus oder Lithium-Eisenphosphat-Akkus oder nochmal andere Akkus handelt !
...
Oder umgekehrt könntest Du Lithium-Eisenphosphat-Zellen auch ohne Balancer, ohne Tiefentladeschutz und ohne Überladungsschutz betreiben. Genau dafür gibt es ja auch Winston-Zellen die einfach in ein Kunststoffgehäuse gesetzt und dort drin miteinander durch ganz ordinäre Kabel bzw. Kupferstege miteinander verbunden werden. Wird auch standardmässig von Winston so hergestellt und angeboten. Nachteil ist natürlich daß dann die segensreiche Elektronik natürlich bei Nicht-Vorhandensein auch nicht die Zellen pflegen und schützen kann. Lebensdauer wird kürzer (aber die übrigen Vorteile der LiFeYPo4 bleiben alle trotzdem noch erhalten !).Das bedeutet jetzt daß Du jederzeit Deinen Blei-Akku rausschmeißen und so einen "Lithium-Kasten" stattdessen reinsetzen kannst. Du klemmst die beiden außenliegenden Pole genauso an wie bei einem Blei-Akku und fertig is die Wurscht.
...
Die ganze Verwirrung um "Lithium-Elektronik" entsteht also nur dadurch, daß zufälligerweise zusammen mit LiFeYPo4-Zellen eben auch häufig entsprechende Schutz- und Pflegeelektronik angeboten wird. Beides sind aber streng genommen zwei ganz verschiedene Paar Stiefel.Ob man jetzt diese Elektronik verbauen will oder nicht ist halt eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Ich selbst würde das IMMER empfehlen weil es mir einfach gegen den Strich geht etwas wegschmeißen und neu kaufen zu müssen nur weil von einigen Zellen eine einzelne kaputt ist.
Wenn ich jetzt so einen "Lithium-Kasten" reinsetze, habe ich zwar die Vorteile von Gewicht, Stromentnahme und Ladung - aber wie sieht es dann mit der Haltbarkeit und somit dem Kostenvorteil/den Mehrkosten aus?
Ist der Haltbarkeitsvorteil bzw. die Bezahlbarkeit nicht erst mit dieser ganzen "Lithium-Elektronik" gegeben?
Es ist auch nicht klar, daß LiFeYPo4 billiger werden. Irgendwann vielleicht mal (in fernerer Zukunft) aber kurzfristig wohl kaum.
Also gewinnt man nichts durch Abwarten ...
Wenn ich diesen Thread richtig, verstanden habe, hat man durch Abwarten bisher das "Y" gewonnen!
Und wer sich trotzdem noch nicht dran traut der kann ja Unterstützung kriegen !
Vielleicht komme ich darauf zurück, wenn es soweit ist.
Gruß
Herby
Zitat von nunmachmalHallo Balu, du schreibst:
und ich sage dir du irrst. Diese Technik ist aus dem letzten Jahrtausend.
Hallo Peter,
und wo ist jetzt der Unterschied? 
Der letzte Jahrhundertwechsel war doch auch der Jahrtausendwechsel!
Gruß
Herby
P.S.: Manche behaupten ja, dass die Bundeslade vom Moses im alten Testament schon so etwas wie eine Batterie gewesen sein soll.
Hallo Tom, hallo Campo
ich denke auch, dass den LiFeYPo-Akkus in irgend einer Ausprägung die Zukunft gehören wird. Das wird ähnlich wie bei den LEDs.
Ich glaube auch Tom, dass es heute schon billiger ist, diese neue Batterietechnik einzusetzen, wenn man sich gut damit auskennt. Allerdings sehe ich das wie Campo, dass diese Technik für den Laien (Plug and Pray ) (noch) nicht ausgreift genug ist. Wenn man da in irgend einer Form Fehler macht, sind dann ganz schnell größere Summen versenkt. Da soll es ja auch hier den einen oder anderen Fall gegeben haben, in dem die teuren Akkus vorzeitig Probleme machten.
Ich habe in den Anfangszeiten auch in der LED-Technologie Geld versenkt, aber da waren die Beträge überschaubar.
Deshalb hoffe ich dass meine "Vorkriegstechnik" aus dem letzten Jahrhundert noch ein Weilchen hält und bis dahin die LiFeYPo-Akkus auch für Nicht-Elektroniker wie mich problemlos zu verstehen und verbauen sind und im Zweifel auch in Regionen außerhalb Mitteleuropas (schnell) Ersatz zu beschaffen ist.
Weil, wenn du im Winter irgendwo stehst, frierst und wieder heim musst, weil du auf die Schnelle keinen Ersatz für die defekte (noch Spezial-)Batterie haben kannst, ist das nicht witzig.
Eine Anmerkung zur Kapazität hätte ich noch:
Es ist zwar richtig, dass man für die gleiche Entnahmemenge weniger Kapazität brauche.
Aber auf der anderen Seite:
Wer hat schon genug Kapazität?
Ich würde nicht downsizen, sondern mich über das Plus an Kapazität freuen, auch wenn's dann (im Absolutbetrag) teurer wird.
Schauen wir was die Zukunft bringt.
Gruß
Herby
Hallo Michael,
das haben wir im letzen Jahr recht schmerzfrei gesehen.
Die Besatzung eines Fahrzeuges ist in irgendeiner Form zum Nick gehörig. Hat bestens geklappt. Man wusste sofort, wo man die Person hinstecken musste.
Zwei Ausnahmen gab es allerdings:
Auf manchen Fahrzeugen sitzen mehrere Leute mit unterschiedlichen Nicks. Die teilen sich dann nur das Foto.
An einen (?) Fall erinnere ich mich, da wollte die Angetraute partout nicht den Nick auf dem Schild haben. In dem Fall habe ich den Nick einfach weggelassen (Nur Fahrzeug und Name)
Jetzt könnt ihr überlegen, was ihr macht.
Zum Bild:
Das Namensschild hat ja die Größe einer Visitenkarte. (Zur Abschätzung der Größe). Das Foto ist ja noch ein Stück kleiner. Auf dem Bild sollte man also das Fahrzeug so herausschneiden können, dass es in den Proportionen möglichst formatfüllend das Foto ausfüllt. Das mache ich dann schon.
Wenn das Bild zu klein ist wird es pixelig, aber das brauche ich dir sicher nicht sagen. Kleiner machen am Photoshop ist dagegen kein Problem.
Bis demnächst
Herby
Hallo Michael,
du hast das richtig erkannt. Die Schilder haben das Grundschema wie in dem Link im ersten Post.
Erste Zeile der Nick
in der Mitte das Bild vom Fahrzeug
unten der Name, wie ihr angesprochen werden wollt.
Wenn deine Frau als "dem sharkrider seine" angesprochen werden will, ja dann... 
Ich hätte jetzt eher Katrin vorgeschlagen.
Die Schilder mache ich. Das Bild darfst du mir dann als PN oder per Email schicken. Einfach per PN kontaktieren.
Wegen des Blognamens muss ich dich leider enttäuschen. Den kriege ich auf dem Schild nicht unter. Wenn ich mit sowas anfange, dann wird das Schildermachen zum Fulltimejob und das einheitliche Erscheinungsbild, das wir im letzten Jahr gemeinsam mühselig erarbeitet haben, wäre auch beim Teufel. Aber dafür hast du ja deine Mütze und evtl. ein Schild in der Windschutzscheibe.
Gruß
Herby
Zitat von urologeDas Bier trinkst Du in der Freizeit - diese wird als solche nicht als Kostenfaktor gerechnet.
Jetzt kommen wir der Sache näher...
In welcher Zeit bauen die Wohnmobile, die die aufgewendete Zeit für alles und jedes als Kostenfaktor sehen?
In der Arbeitszeit?
odrr soo 
Gruß
Herby,
der seine Freizeit bisher eigentlich nicht als Kostenfaktor gesehen hat 
Mein lieber Thomas...
deinen Standpunkt hast du schon öfter dargelegt, den habe ich wohl verstanden und auch schon selbst (hoffentlich richtig) zitiert. Auch die Argumentation von Ralf, dass man zum einen ein Projekt finanziell stemmen muss und zum anderen das soziale Umfeld nicht auf der Strecke bleiben darf, kann ich gut nachvollziehen.
Ich frage mich nur, wo fängt es an und wo hört es auf. Irgendwas an dem Bau muss doch Spaß machen und nicht nur ein Kostenfaktor sein. Sonst ist es doch kein Hobby!
Wenn ich hier lese, dass man versucht, Tätigkeiten wie Messebesuche (inklusive Werksspionage) und Informationen sammeln, als Wertsteigerung des Fahrzeuges darzustellen, dass Ausflüge in den Neuschnee als Bauzeit verbucht werden soll, da frage ich mich halt schon, ob ich nicht auch den Zeitaufwand für den Aufenthalt in der Kneipe auf die Rechnung vom Wirt draufschlagen sollte, damit ich die Kosten des Abends richtig beurteile.
Macht dann das Leben noch Spaß?
Gruß
Herby,
der nicht jede Minute seines Lebens als Kostenfaktor sieht.
<Blödelmodus an>
Könnte man die anschließenden Reisen nicht irgendwie auch noch in die Baukosten einfließen lassen? Das sind doch auch irgendwie Kosten, die im weitesten Sinne mit dem Fahrzeugbau im Zusammenhang stehen.
<Blödelmodus aus>
Muss ich bei einem Hobby wirklich jeden Messebesuch, jede Testfahrt und jedes Katalogwälzen als Kostenfaktor sehen?
Wenn ich das alles unter diesem Aspekt betrachte, muss ich mich ernsthaft fragen, ob es dann sinnvoll ist, mit viel Zeitaufwand das Rad immer wieder neu zu erfinden?
Kostet jede Minute, die ich für irgend etwas aufwende, zwangsläufig Geld?
Baue ich aus Spaß an der Freude oder ist das ein "Geschäft" wie jedes andere?
Gruß
Herby,
der, wenn er ein Bier trinken geht, die Zeit, die er im Wirtshaus sitzt, auch nicht als "Arbeitszeit" auf den Bierpreis schlägt
Zitat von zigeunerMich stört die weisse Fliegengaze. Würde gerne schwarze verwenden. Kann man das irgendwie austauschen?
Hast du dir das genau überlegt?
Die weiße Gaze bietet einen gewissen Sichtschutz gegen Einblicke von außen, ähnlich wie Stores im Wohnzimmer. Schwarze Gaze erlaubt viel bessere Einblicke ins Fahrzeug.
Ich persönlich habe KCT-Rollos mit schwarzer Gaze verbaut und weine der Farbe der Seitz-Rollos etwas nach (aber nicht der Funktion!)
Gruß
Herby
Zitat von 3125wenn man die Namensschilder ganz sicher im Safe liegen hat ...
muss man sich dann auch anmelden ?
Ich denke mal ja...
...die Namensschilder bedeuten ja nicht, dass man fortan jedes Jahr Zeit zum Kommen hat!
Gruß
Herby
Zitat von UrsJetzt bringt ihr mich auch noch in ein Dilemma...soll ich jetzt die Stunden "Spielen im Tiefschnee" von letzter Woche als Bauzeit (Prototyp testen) oder schon als Reise/Ausflug verbuchen? Oder zählt das gar nicht zum Projekt?
Wenn du den "Wert" des Fahrzeugs in Form von Arbeitsstunden steigern willst - eindeutig Bauzeit!
Aber ob sich das im Wiederverkaufswert niederschlägt?
(Falls du jemals verkaufen willst - wenn nicht spielt das eh keine Rolle)
Zitat von Urologedie finanzielle Kalkulation ist auch ein entscheidender Punkt , wenn man in einer Familie lebt - da geht es nicht nur darum , ob ich die momentane Rechnung noch bezahlen kann ,
sondern ob alle nach ein , zwei Jahren noch der Meinung sind , das wars wirklich wert für uns .Je mehr Familienprojekt , umso langlebiger.
Da hast du zu 100% Recht! Gegen den Rest der Familie kann man so etwas nicht durchsetzen. Weder den Bau noch die Urlaubsform "Wohnmobil".
Gruß
Herby
Hallo,
wir haben 2014 die Idee mit den Namensschildern aufgegriffen. Das hat sich gut bewährt. Auf dem Treff hatte so jeder Nick eine Verknüpfung zu Namen und Fahrzeug.
Die Schilder sehen so aus:
http://www.womobox.de/phpBB2/download/file.php?id=8755&t=1
Alle, die noch ein Namensschild für das Leerkabinentreffen brauchen, können sich bei mir per PN melden.
Was ich brauche, ist ein Foto des Fahrzeuges, den Nick hier im Forum und die Namen der Besatzung (wie sie gerne angesprochen werden möchten). Bei Fahrzeugwechsel seit dem letzten Jahr mache ich auch gerne neue Schilder.
Und keine Angst, ich werde heuer nicht "stalken", wie im letzen Jahr
Ich habe ja keine Ahnung, wer sein Schild aufgehoben hat oder ein neues braucht.
Auch wenn das Alte (nicht die Alte! ) im Laufe des Jahres verlorengegangen sein sollte, schaffe ich gerne Ersatz.
Ich baue einfach darauf, dass ihr die gute Idee auch heuer wieder mittragt.
Gruß
Herby
Hallo,
kaum ist man ein paar Tage weg, überschlagen sich hier die Ereignisse!
Das hat bei mir schon fast Tradition.
Ich mochte mich und Claudia (Banane) auch zum Treffen anmelden.
Ich hoffe, dass für mich noch ein Plätzchen frei ist, wenn ich (mit Hilfe von Peter) die Bestände von Namensschildern ergänze.
Gruß
Herby
