Beiträge von Balu

NA DANN GLÜCHWUNSCH!

Viel Spaß beim eigentlichen Ausbau.
Allzeit eine handbreit Luft ums Blech und eine handbreit Diesel im Tank!

Gruß
Herby

Hallo Michael,
das wirklich wichtige wäre also schon mal unter Dach und Fach!
Zur Wohnungssuche: Wirklich sachdienliche Hinweise kann ich jetzt nicht geben.
Aber nur soviel:
Bei uns hat sich der Fokus der Ortssuche gewaltig verschoben, als klar war, wer wo genau arbeiten wird. Und wem es weniger ausmacht eine (größere) Strecke zu fahren.
Wir sand letztendlich von der Mitte zwischen den Arbeitsplätzen zum Ort des einen Arbeitsplatz umgeschwenkt, nach dem Motto: "Wenn einer schon mal im Auto sitzt, ist es egal, wie weit der fährt, wenn der andere laufen kann"

Gruß
Herby

Zitat von Börni

Nur das Kabel was noch raushängt ist noch problematisch, von den Sicherungen im Fahrzeug gehört keine zum Tisch (haben auch nochmal mit dem technischen Leiter vom DRK telefoniert, konnte nicht viel weiterhelfen er meinte wir sollen sie rausschneiden, der Strom der da noch drauf ist, sein ungefährlich) beim Entfernungsversuch mit dem Bolzenschneider sind einige Funken gesprüht, da haben wir uns nicht weiter getraut.

Da würde ich auf die Schnelle mal die Batterien abklemmen, dann sprühen keine Funken mehr und danach den Kabelsalat einkürzen und mit einer Lüsterklemme und Isolierband berührsicher isolieren. Genaueres könnt ihr ja nach dem TÜV in Ruhe erforschen.

Gruß
Herby,
der für den TÜV beide Daumen drückt!

Zitat von LT4x4_Flo

..dann mal zum Kumpel, dessen Vater 3 Dörfer weiter ne größere Spedition hat auf die Waage fahren... ohne Spritzschutz mit roter Nummer ;p

Na dann viel Glück, ich drück die Daumen!
Aber sag nicht, ich hätte dich nicht gewarnt, wenn dir die Trachtentruppe übern Weg läuft!

Gruß
Herby

Zitat von LT4x4_Flo

...da stehts doch. Nur Fahrgestellt macht in der schwersten Version 2385kg. Das dürfte relativ genau sein. Macht dann 1,1t Nutzgewicht.

Naja, bezüglich der Genauigkeit solcher Angaben bin ich eher skeptisch. Im T5-Board hat man festgestellt, dass man eigentlich immer ein paar Extras an Bord hat (Gaspedal, Lenkrad usw. ), die das Gewicht gerne mal um einiges (bis 3-stelliger kg-Bereich ) in die Höhe treibt. Mit dem nackten Fahrgestell auf die Waage fahren bringt Sicherheit. Aber zum Fahren die hinteren Kotflügel nicht vergessen! Nicht jeder hat so viel Glück wie ich, dem eine Überführung von Walldürn nach Hauenstein ganz ohne Radschutz an der Hinterachse geglückt ist.

Gruß
Herby

Hallo Flo,
ein erster Überblick über die Gewichtsverhältnisse schafft wahrscheinlich tatsächlich nur der Weg auf die Waage. Geh doch einfach mal ins nächste Industriegebiet. Da gibt es mit Sicherheit einige Betriebe, die eine LKW-Waage haben. Gegen einen Obulus in die Kaffeekasse lassen die einen oft auch mal "drüberrutschen". Vorsicht bei Behördenwaagen! Bei unserem Müllheizkraftwerk wird pro Wiegung ein Zehner fällig = 20€ für beide Achsen. Interessant sind ja schließlich die Achslasten. Ich habe mal im Internet eine alte Prospektseite vom LT herausgekramt.

Kuckst Du:

http://www.lt-4x4.de/Pro-4.jpg

Vielleicht kann die ja schon als allererster vager Ansatz dienen. - Obwohl Prospekt-Werte mit Sicherheit geschönt sind.

Gruß
Herby

Hallo Wolfgang,
klicke einfach mal den Link oben im Forum an, dann weißt du was MrMomba meint.

Gruß
Herby

Zitat von landcruiser

Bist du mal auf die Idee gekommen, dass es Leute geben könnte, die sich mit dem deutschen Straßenverkehrszulassungsrecht in dem einen oder anderen Bereich auskennen und kein pdf des TÜV brauchen, um solche Sachverhalte zu beurteilen?...
...Schließlich ist jeder selbst verantwortlich und da hilft ihm im Falle eines Falles auch kein pdf des TÜV oder was ich an seltsamen Texten absondere.

Es gibt sicher Juristen und andere Experten, die gegen den TÜV anstinken könn(t)en. Aber die sind hier sicher in der Minderzahl...
Dass jeder selbst verantwortlich ist, in dem Punkt gebe ich dir ohne wenn und aber recht.
Aber ein Pdf vom TÜV kann durchaus hilfreich sein, wenn man mit dem lokalen Prüfer über die Auslegung einer Vorschrift diskutiert. Weil das Dumme ist, dass man spätestens alle 2 Jahre (z. B. mit den Zusatzscheinwerfern) beim TÜV oder einer anderen Prüforganisation vorbei schauen muss und wenig gegen deren Urteil unternehmen kann, wenn man nichts Handfestes in der Hand hat, das belegt, dass der Prüfer im Irrtum ist. Und ohne die Plakette, die die kleben, geht nun mal gar nichts...
Noch spannender wird das Ganze bei einer Kontrolle der Sheriffs auf offener Straße. Auch da könnte die eine oder andere Unterlage von einer Behörde oder einem Prüfinstitut hilfreich sein.

Gruß
Herby

Die Argumente mir gegenüber kommen mir sehr bekannt vor, nur dass die lieben Nachbarn tatsächlich so doof waren und tatsächlich Anzeige erstattet haben!
Danach gab es gegen mich Jagdszenen aus Niederbayern. Aber das zu erzählen würde in dem Rahmen zu weit führen.

Gruß
Herby

Zitat von Picco

Vorher wird natürlich die WildlifeCam scharf gestellt, und dann heisst's gute Nacht!

Müsste das nicht PieselCam heißen?
Die Vermutung liegt jedenfalls nahe, wenn man so liest, was du so "einfängst" über Nacht!

Gruß
Herby,
der auch schon wieder Druck verspürt (Gott sei Dank Camfrei)...

Zitat von pseudopolis

Ausserdem kann man es doch auch so sehen: Ich zahl steuern für strassen und gehwege, warum sollt man das nur benutzen um von A nach B zu gelangen.

Hallo Michi,
sei mal vorsichtig mit der Einstellung.
Du glaubst nicht was "gute teutsche" Paragraphenreiter alles finden können. Als ich meine Frau kennenlernte und mit meinem Womo bei ihr in der Straße aufkreuzte, wollte mir deren Nachbarschaft eine Anzeige wegen Sondernutzung der Straße anhängen, weil sie dachten ich penne darin. Die Anzeige ging nur nicht durch, weil ich nachweislich beim Besuch meiner Freundin NICHT im Auto gepennt habe!
Einfach mal nach "Sondernutzung Straßen" googeln, um die formaljuristischen Möglichkeiten von Korinthenkackern auszuloten.

Gruß
Herby

Zitat von wiru

Der Lüfter braucht rund 200mA...wenn das System genug Strom für eine Beleuchtung erzeugt, dann sollte das auch für den Lüfter reichen.

Genau das war mein Gedanke. Der Lüfter belastet nicht mehr den Bord-Akku.

Zitat von wiru

Und die Papp-Elektroden sind dann im Wegwerf-Behälter eingebaut, sodass man da gar nicht "in Berührung" kommt...

Damit wäre die hier so geschätzte Freiheit bei der Dimensionierung der Behältnisse aber wieder beim Teufel!

Zitat von wiru

...wenn die wohlhabenden Womobilisten sowas Anschub-finanzieren, könnte das recht billig für die sog. 3. Welt produziert werden...

Hört sich gut an. Schau mer mal wie's umgesetzt wird.

Gruß
Herby

Zitat von AxelKleitz

Hochzeit

Bin dabei,

Hallo Axel,
ich finde es toll, dass du den Beni besuchen und beim Aufsetzen der Kabine helfen willst.

Gruß
Herby

P.S.: Bitte nicht böse sein, aber:
Wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung!

Sagen wir mal so:
Wenn der erzeugte Strom zum Betreiben des "Abgaslüfters" ausreichen sollte, dann wäre der energetische Schwachpunkt (Permanent laufender Lüfter) eliminiert! Warten wir, was draus wird und wie das Konzept in Serie funktioniert und was es kosten wird.

Gruß
Herby

Zitat von Thomas135

...Wenn wir jetzt diskutieren ob man nach dem spülen noch Salz ins Wasser macht ist das zwar evtl. eine gute Idee, hat aber -ok, meine Meinung - nicht mehr viel mit meiner Startfrage zu tun weil es eine andere Baustelle ist.

Hallo Thomas,
entschuldige, wenn ich das etwas missverständlich formuliert habe. Mir ging es nicht um eine Diskussion, ob man Salz ins ablaufende Spülwasser tut oder nicht. Das würde in dem Zusammenhang tatsächlich zu weit gehen - da hast du vollkommen recht. Mir ging es darum, dass es mit einer Prise Salz dann und wann ins Klo nicht nicht unbedingt getan ist. Davon bleibt der Tankinhalt nicht zwangsläufig flüssig. Aber das mit den Mischungsverhältnissen hat ja schon der Picco sehr treffend formuliert.

Nix für ungut!
Herby

Zitat von Thomas135

Hi TC-User
Wie verhält es sich eigentlich mit Euren Tanks im Winter bei unetr -3°C? Was macht Ihr damit der Tank nicht einfriert?

Zitat von Thomas135

Was haltet Ihr davon wenn wir das Thema 'wintertaugliche Tanks ohne Heizung' in einen anderen Thread verlegen?
Das Thema T-T-T hat doch genug eigene Substanz als dass wir es mit Tankproblemen anreichern müssten, oder?

Hallo Thomas,
du hast die Problemstellung ja in diesen Thread eingebracht. Woher kommt der plötzliche Sinneswandel? Eine der "Substanzen", die bei der T-T-T anfällt ist nun mal zwangsläufig flüssig, wenn man das Gesamtkonzept betrachtet. Also ist der flüssige Teil nicht so verkehrt hier, wie ich meine. Vor allem im Winterbetrieb! Aber ich habe auch kein Problem, wenn der T-T-T-Thread nach seinen einzelnen "Substanzen" aufgesplittet weiter diskutiert wird.

Gruß
Herby

Zitat von stejo

Immerhin, den Innenausbau auf der Straße zu machen fällt ja zum Glück nicht so auf, wie das Wort "Innen" schon sagt.

Das kann ich bestätigen. Ich habe auch zwei Kastenwägen in der Stadt am Straßenrand ausgebaut. Inklusive solcher lautstarken Geschichten wie Fenster aussägen.
Die größte Herausforderung wird sein, immer irgendwie Strom an den aktuellen Parkplatz zu kriegen und am Gehweg stets eine Kinderwagen- bzw. Rollatortaugliche Schneise frei zu halten.

Gruß
Herby

Zitat von VWBusman

Wobei ich denke es bringt mehr in Wasser gelöstes Salz rein zu leeren.

Ich hatte mal einen unisolierten Grauwassertank unter einem Womo hängen. Dummerweise war der Einlauf auch nicht ganz oben. (Ja, aus Fehlern wird man klug! - Seitdem sind Tanks bei mir grundsätzlich irgendwie im Dunstkreis der Heizung). Da habe ich etliche Salzorgien mit Unmengen von Salz veranstaltet, um das warme(!) Wasser vom Abwasch aus dem Spülbecken zum Verschwinden zu bringen. Das schnelle problemlose Allheilmittel ist Salz also nicht immer!

Gruß
Herby

Zitat von fernweh60

Mein Sohn ist TÜV-tler und hat mir erklärt, dass wahrscheinlich die Blaue Plakette für Bereiche in Innenstädte kommt,
wo nur Elektrofahrzeuge unterwegs sein dürften.
Jetzt muss jeder selbst über legen, wie er damit umgeht.

Hallo Stefan,
ist doch ganz einfach.
Dort fahren wir einfach mit dem Anlasser weiter!

Augenzwinkernde Grüße
Herby

Also gut, nochmal ernsthaft.
Was soll groß passieren? Wenn es zu kalt wird, wird die Soße einfrieren.
Dann gibt es zwei Möglichkeiten:
Entweder der Tank ist groß genug, dass man bis zum Ende der Frostperiode zurechtkommt. Wenn es Plusgrade hat, muss man die dann eben konsequent zum Entleeren nutzen.
Wenn der Tank kleiner ist, muss man irgendwie eine Heizung dranpfriemeln, dass man den Eisblock verflüssigen kann.
Eine reine Isolierung wird vermutlich recht sinnfrei sein, da das bisschen Wärme, das im Pippi enthalten ist, auf Dauer den Tank nicht frostfrei halten kann.

Gruß
Herby