Beiträge von Balu

Zitat von L300Womo

Auf VW T5/T6 gibt es kaum Wohnmobile mit Aufbau, die das Fahrerhaus in den Wohnbereich integrieren. Ich glaube, dass das daran liegt, dass die Fahrerhaussitze (auch wegen des vergleichsweise niedrigen Fahrerhauses) sehr niedrig positioniert sind. Man säße im Fahrerhaus also immer etliche Zentimeter niedriger, als die Gegenüber im Aufbau - nicht sehr angenehm zum Beispiel beim Essen. Deshalb wäre diese Lösung für mich ausgeschlossen.

Bist du im Mai in Bodenheim?
Wenn ja, kannst du die gedrehten Fahrerhaussitze gerne bei mir testen. Die vordere Sitzecke hat bei mir zwar keine Sitze gegenüber, aber mit einem Stuhl und evtl. einer Auflage um den Tisch zu erhöhen, könnte man diese Situation ja simulieren.

Gruß
Herby

Zitat von ThomasFF

....Übrigens Gas-Heizung: Ne ganz ordinäre aus nem kleinen Wowa ist deswegen am besten, weil sie für den Scudo überdimensioniert ist und auf "1" schon bullig warm macht, es sei denn, Du hast minus 17 ° außen, da kannste se auch auf "3" stellen....hihi.... und sie braucht keine Batterieleistung, denn das geht ohne Gebläse. Alles andere wie ne Eberspächer oder ne Webasto Standheizung braucht Batteriekapazität und das nicht zu knapp...ne 68er Starter ist in einer Nacht leer....
Gebraucht aus dem Wowaschrott......sollte sowas billig zu haben sein... achte drauf, dass sie nen Kamin aus Edelstahlfolie hat, wenn sie älter ist, sonst nen neuen Kaminschlauch kaufen, denn da gehts um deinen Hals....die alten aus Alu können durchfaulen und dann haste CO im Auto, das killt zuverlässig....

So gut die Idee mit der gebrauchten Heizung im Prinzip ist, da gibt es doch einige Hindernisse:

a) Nicht jede Heizung, die in einem Wohnwagen verbaut ist, ist auch für den Einbau in ein KFZ zulässig.
b) Ältere Wohnwagenheizungen haben einen Betriebsdruck von 50mbar. Bei neu zugelassenen Gasanlagen sind nur noch 30mbar zulässig.
c) Unser Mangiari ist fahrzeugmäßig auf eine Minimallösung umgeschwenkt. Da hat so eine "riesige" 3000er Truma wahrscheinlich gar keinen Platz.

Wenn man den Platz hat, ist so eine 3000er Truma sicher eine tolle Sache. Ich weine meiner Alten immer noch nach. Leider war im aktuellen Mobil auch bei mir kein Platz mehr dafür.

Gruß
Herby

Zitat von Hartwig

Meine Kabine ist 3,1m...
Die mittleren Module erreicht man da schlecht von Hand. Was nehmt ihr da? Wischmopp?

Meine Kabine ist genau so hoch. Ich warte auf den nächsten ordentlichen Regenguss.

Gruß
Herby

Zitat von TOSCH

[b]LEUTE DAS IST KEINE LEERE DROHUNG DER MEINT DAS ERNST ![/b]

D. h. Samstag Abend wieder Stundenlange (es ist ein SCHWIIIIIIIIIZZZZZZZZZER das zieht sich) Vorträge wie er mit seiner Löwendame Sheila angeleint am Swarovski Halsband durch die Savanne zieht und Ihr versucht SITZ,PLATZ und bei Fuß bei zubringen......

BIIIIITE (mir steht die pure Angst in den Augen, ich bekomme Schweissausbrüche.....) lasst es nicht soweit kommen...noch ist es nicht zu spät !

[b]VOTE FOR FREE BODENHEIM KEINE TIERVERSUCHE AN SCHWEIZER LANDESBÜRGERN ![/b]

Mensch TOSCH,
jetzt reiß dich mal zusammen!
Die Reiseberichterstattung vom Picco hat sich schon sehr verändert. Das ist keine Panini-Sammlung von exotischen Tieren mehr. Inzwischen erzählt er auch eine ganze Menge vom "Rest der Reise", nicht nur von den Game-Drives (oder wie das genau heißt). - Ich würde mich freuen!

Wie der Wolfgang schon richtig schreibt, kannst du ja eine Gegenoffensive starten. Was ich von deinem Projekt so am Rande mitgekriegt habe, scheint das ja auch nicht uninteressant zu sein. - Ich würde mich genauso freuen!
Machen statt Meckern!

Gruß
Herby

Zitat von holger4x4

Mercedes 210 / 310 Benziner, das sind aber Säufer vor dem Herren. Ob ich mit sowas antun würde?

Kommt auf den Einstandspreis und die Nutzungsdauer an. Ich hatte mal einen 210 Benziner. Der hat damals in der Anschaffung die Hälfte eines vergleichbaren Diesels gekostet. Vom Ersparten ließ sich lange der Mehrverbrauch finanzieren.
Um Verbrauchsmäßig mal 'ne Nummer zu nennen:
Meiner (2,8t, Reimo-Hochdach) hat sich bei 80km/h ca. 12l, bei 90km/h ca. 14l genommen.
Nix zum Rasen, eher zum Reisen...

...Und mit einem Benziner kann einem der ganze Plakettenwahn, der im Moment so abgeht, ziemlich egal sein.
Von daher in der momentanen Zeit vielleicht nicht mal die schlechteste Lösung (vor allem bei einer umsetzbaren "Ladung"), bis sich die Damen und Herren der Regierung einig werden, wie es weiter gehen soll.

Gruß
Herby

Zum Aldi-Talk gibt es aber noch folgendes zu sagen:
Ich habe den normalen Telefon-Prepaid-Tarif.
Da wird auch propagiert, dass das Guthaben nicht verfällt. Das ist im Prinzip richtig. Aber es gibt noch ein Aktivitätsfenster das die Nutzung für Wenignutzer einschränkt. Wenn das abgelaufen ist und man nichts unternimmt, wird die Simkarte deaktiviert, aber man kann sein Restguthaben zurückfordern. Insofern verfällt das Guthaben nicht.
Bei mir als Wenigtelefonierer ist es so, dass mein Guthaben bei Alditalk kontinuierlich wächst, weil ich im Aktivitätsfenster mein Guthaben nicht verbrauche, aber trotzdem nachladen muss, um das Aktivitätsfenster zu erhalten.
Siehe auch:
https://medion.scene7.com/is/content/Med…r_der_Sim-Karte

Gruß
Herby

Zitat von Benarrivato

Hallo,
stimmt, B1 ist schwer entflammbar. Aber was das Gewicht betrifft, so liegt das bei Alu Cobond, 3mm Stärke bei 5,9kg/qm und bei 4mm 7,6kg/qm. Die Blechdicke liegt bei 0,5mm, jeweils Innen und Außen. Eine europäische Siebdruckplatte 9mm (europ. ist hochwertiger verarbeitet, hat meist 2 Sperrschichten mehr) liegt vom Gewicht bei knapp 7kg/qm. Da ist also nicht so viel Unterschied.

Da liegst du beim Gewicht alleine für deine äußere Deckschicht auf den Niveau von einer kompletten Sandwichwand. Dazu kommen bei dir noch Ständerwerk, Isolierung und Innenverkleidung. Wirst du bei deinem angepeilten Fahrzeug soviel Gewichtsreserven haben? Die Erfahrung hier im Forum zeigt in der Regel: Egal wie groß das Fahrzeug ist, die Nutzlast für den gewünschten Aufbau ist immer sehr knapp. Und der Auf-/Ausbau wird schwerer als gedacht bzw. berechnet. (Wenige Ausnahmen bestätigen die Regel)

Gruß
Herby

Was ich zu der Längs-Hubbettlösung anmerken möchte, ist nichts technisches.
Wenn man oben im Bett ist, muss man erst mal wenden. Oder wollt ihr mit dem Kopf nach vorne schlafen?
In jungen Jahren (dazu zähle ich euch noch) macht das keinerlei Probleme. Mit zunehmenden Alter wird das immer beschwerlicher. Neben der generell schlechteren Beweglichkeit im Alter kommt noch dazu, dass mit zunehmender Leibesfülle der Rangierraum (übereinander) immer enger wird. Ich habe mich im "zarten Alter" von 50 entschlossen, auf einen Querschläfer-Alkoven umzusteigen. - Um Welten angenehmer. Inzwischen könnte ich mir sehr gut Längsbetten ganz ohne Turnübungen beim nächtlichen Klogang vorstellen. Wenn es der Platz hergäbe...
Der Platz wird bei dir auch der Zwang zum Längshubbett sein. Aber wie sich euer Projekt liest, wollt ihr das Fahrzeug ja länger fahren. Deshalb sind meine Gedanken zur Schlafstatt vielleicht auch nicht verkehrt. In jungen Jahren waren solche Themen für mich auch kein Thema. Da denkt man oft gar nicht so weit. Inzwischen habe ich eine Backup-Lösung mit verbaut, wie man mit wenig Komfort-Verlust auf das Alkovenbett ganz verzichten kann, wenn wir zu alt für die Kletterei in den Alkoven sind.

Gruß
Herby

Ich bin jetzt ein bisschen verunsichert, weil wir noch nicht bei der Nachtwächtertour gelistet sind.
Wahrscheinlich bist du einfach nur noch nicht dazu gekommen, uns in die Liste aufzunehmen, lieber Wolfgang.
Wie schon am 31. Januar geschrieben, möchte ich den Termin hochoffiziell nochmal bestätigen:
2x Straußwirtschaft
2x Nachtwächter
2x Worscht, Weck und Woi

Gruß
Herby

Tante Edit meint, wir brauchen keine Fackeln.

Hallo Peter,
erstmal willkommen hier im Forum. Ich denke hier bist du richtig.

Zu deinem Problem:
Ich denke, du solltest dir erstmal klar machen, welche Art von Urlaub du machen möchtest.

Dazu gehören solche Dinge wie

- Welchen Platzbedarf habt ihr?
Wollt ihr in Zukunft im Fahrzeug tanzen oder soll es nur eine Unterkunft sein, die das Nötigste beinhaltet, um mal die Maximalpositionen zu nennen.

- Wie sind eure Reisegewohnheiten?
Bevorzugt ihr Campingplätze oder steht ihr mehr frei? Steht ihr dann irgendwo in der freien Natur oder macht ihr Citytrips.
Daraus resultiert das optimale Fahrzeug. Am Campingplatz ist ein Wohnwagen das Optimum, in der Innenstadt eher ein kleines Fahrzeug, das zur Not noch auch an eine Parkuhr passt.

So gibt es sicher noch mehr Kategorien, auf die ihr Wert legt. Anhand derer könnt ihr dann eine Checkliste erstellen, was euch prinzipiell wichtig ist und was ein NoGo. Dann kann man innerhalb des verfügbaren Budgets nach einer konkreten Lösung suchen.

Gruß
Herby

Zitat von Pelzerli

Hergestellt in China, Pakistan, Vietnam - wie fast alles, was aus den USA kommt!

...bleibt ein immenser Preisvorteil und eine Herstellerfreigabe. Also kann die Billigware vom Hersteller nicht sooo schlecht sein. - Egal wo gefertigt.

Gruß
Herby

Die Verschiffung nach USA soll eines der wenigen Angebote sein, wo Mitbewerber nicht wesentlich günstiger sind...

Hallo Hartwig,
wir haben das Event mal in Bad Königshofen genossen.
Kurzweilige Reiseberichte, aber was ehrliche Infos anbelangt, habe ich so meine Zweifel.
Auf meine explizite Nachfrage folgende Aussage: Esh gibtkeinerlei Probleme mit modernen Dieselmotoren und der Kraftstoffqualität im (fernen) Osten. Im Gegenteil! Ein hoher Schwefelanteil im Diesel helfe bei der Schmierung. (Aussage mir gegenüber vom Seabridge-Chef. Was ja bei den alten Vorkammerdieseln durchaus zutreffen mag.) Mit dem Dieselpartikelfilter gäbe es auch keinerlei Probleme.
Wenn man aber mal im Netz auf (unabhängige) Reiseberichte von Mitreisenden stößt, kann man nachlesen, dass selbst das Fahrzeug des Reiseleiters damit Probleme hatte. Aber wie gesagt, auf der Veranstaltung war alles im grünen Bereich...
Ein Werbe-Event eben.

Schau dir's kritisch an, hinterfrage mal die Vortragenden und bilde dir dein eigenes Urteil.

Gruß
Herby

Zitat von G36AMG

Ich hatte jetzt eher vermutet, das es auf dunklen Stellplätzen irgendwo in der Pampa, dann noch gefährlicher ist und ich zwangsläufig auf Campingplätze angewiesen bin - das scheint so ja nicht der Fall zu sein.

Denken wir mal logisch...
Wo sucht ein Bösewicht sein Opfer?
Mit Sicherheit da, wo es genug davon gibt. Also an Stellen, wo sie sich häufen, an den Rastplätzen. Wer von denen fährt in irgendwelche winzigen Käffer, wo alle Jubeljahre mal ein Camper am Straßenrand oder am Dorfplatz steht? Oder noch schlimmer, durchstreift die Wälder und Fluren auf der Suche nach einem Zufallstreffer?
Das sind die Locations, die ich bevorzuge.

Gruß
Herby

Zitat von Gode_RE

ko-Gaswarner ist allerdings immer an, wenn Fenster offen sind,

KO-Gaswarner - das alte Thema...
Kein Mensch weiß, welches Gas die bösen Buben genau verwenden, noch wie sie es dosieren, dass niemand davon umkommt, aber das Gerät warnt (zuverlässig) davor.
Hat bei irgendjemand so ein Gerät schon einmal angeschlagen und so einen Einbruch verhindert?
Wenn ja, würde das meinen Glauben an so ein Teil spürbar stärken.

Gruß
Herby

Der weiße Deckel oben drauf?
Ich glaube, um den geht's.

Gruß
Herby

Hallo Wolfgang,
schöner Sch...!
Ich fühle mit dir. Wir haben vor einigen Jahren auch den Gegenwert einer netten Eigentumswohnung bei uns im Keller versenkt, als der bei einer ungünstigen Tauwettersituation absoff. Da waren wir erst mal genau so geschockt!

Lass es dir nicht verdrießen. Es gibt noch ein Leben neben dem Haus!
Splitte deine Kräfte so, dass auch noch ein wenig für das eigentliche Leben übrig bleibt. Ob der Schaden in 2 oder 3 Jahren bezahlt ist, macht bei den niedrigen Zinsen im Moment wenig Unterschied. Aber ob du noch ein wenig Leben für dich (euch) abzwackst, schon.

Kopf hoch!

Gruß
Herby

Ich schlage vor, wir informieren die Herren Stuck für Deutschland (DMSB) und Todt für International (FIA) einfach nicht.
Und wenn sie es doch bemerken, dann versichern wir eidesstattlich, dass unsere Kinderfahrzeuge keinen Motor hatten. (Sieht man mal vom Kniescheibenmotor mit Schweißtropfenzündung ab ).

Aber warten wir mal ab, ob es überhaupt zu dem Spaßevent kommt.

Gruß
Herby

Zitat von chrisi

Ach Herby
wahrscheinlich würde ein solches Rennen von der nationalen Bobby-Car-Vereinigung als illegales Rennen an die Interational-Bobby-Car-assosiation mit Sitz in Paris, unter Vorsitz von Herrn B. Ecclestone, gemeldet und die Teilnehmer lebenslang und weltweit von allen Bobby-Car-Rennen ausgeschlossen werden. Außerdem würde der Veranstalter solcher illegaler Rennen von Herren Ecclestone, 2. Vorsitzender Herr Stuck, Schatzmeister Herr N. Lauda, auf mehrere Mio. Schadenersatz verklagt werden.

Mit motorsportlichen Grüßen

chris

Hallo Chris,
ich weiß wohl, dass du in Sachen Motorsport tiefer in der Materie steckst, wie ich.
Aber Ich kenne ein Forum, da wird bei (fast) jedem Treffen so ein Rennen ausgetragen - und oh Schande, auch noch unter dem Namen "Hobbycar-Rennen". Dabei kommen lauter Fahrzeuge zum Einsatz, die absolut nicht regelkonform sind und die Klassen werden auch nicht getrennt. Ging bisher immer gut!

Allerdings wird das Rennen nicht öffentlich ausgeschrieben, sondern nur - wie hier - im Tröt rund um das Treffen ausgekaspert. Wo sind die Grenzen zwischen einer privaten Fun-Veranstaltung und einem öffentlichen Rennen?

Gruß
Herby

Wenn ich mir den Bierernst anschaue, mit dem die (offiziellen) Bobbycar-Rennen ausgeführt werden (müssen), dann denke ich wir sollten kein solches "Rennen" veranstalten.
Aber was spricht dagegen, dass ein paar Verrückte auf den Rutschern ihrer Kinder ein Stück des Weinbergweges hinunterfahren und Spaß dabei haben, ohne das kritische "B"-Wort und "Rennen" dabei offiziell in den Mund zu nehmen?

Gruß
Herby,
der dabei wahrscheinlich nur vergnügt zuschauen wird.