Vielleicht machen Truma und Webasto ja demnächst eine Anleitung zu einem Workaround, wenn eine ihrer Heizungen gesperrt ist. Anleitung zum Iglu bauen z.B.
Oder wie man in der Wildnis einen behelfsmässigen Hubschrauberlandeplatz für den Truma Techniker improvisiert.
Beim Truma Fehler E653H ist die Heizung dauerhaft gesperrt.
Während es bei Uwe und Melanie (meinen Reisebuddies) eine ganz handfeste Ursache hatte, nämlich ein abgefackelter Stecker im Kabel zur Glühkerze war die Ursache beim Thread Starter ja eine ganz andere.
Nämlich kein Diesel in der Heizung. Ich meine, das kann unterwegs ja immer mal passieren und deswegen dürfte sich die Combi 6 eigentlich nicht sperren.
Tank leer, Knick in der Dieselleitung, Filter hat sich zugesetzt, Pumpe kaputt, Leitung zieht Luft weil ne Schelle ab ist - gibt da viele Möglichkeiten die man eigentlich auch sehr gut selber fixen kann.
Meine Reisebuddies hatten einigen Ärger mit Truma, aber prinzipiell finden die beiden ihre Heizung super. Selbst mir gefällt die D6E sehr gut. Das ist eine ausgereifte Heizungsanlage, die sehr viel kann, leise läuft und der Erfahrung von Uwe & Melanie nach im Grunde auch zuverlässig ist. Meistens. Wenn sie geht.
Knackpunkt ist jedoch, dass Truma dafür gesorgt hat, dass man die Heizung im Ausland nicht selbst reparieren kann.
Das trifft zwar nur einen kleinen Teil User, aber den um so härter.
Naja, ich hab hier nur schnell gepostet um mitzuteilen, dass es inzwischen eine Lösung gibt.
Hallo Leute,
ich hab mit der Reparatur einer Truma D6E eine ganz wilde Story hinter mir. Ebenfalls Error E653H. Letztendlich wurde das Gerät mit einem selbst gebauten Kabel und der Truma Software auf einem Parkplatz in Valdez, Alaska freigeschaltet.
Truma Support scheint es dafür offiziell nur - in Deutschland - zu geben.
Das bedeutet, dass Leute denen ihre Heizung im Ausland kaputt geht selbst bei einer erfolgreichen Reparatur / Fehlerbehebung keine Chance haben, sie zu entsperren. Sie ist und bleibt gesperrt, bis man zurück in Deutschland ist. Soweit der Stand bis vor kurzem.
Das Kabel besteht aus einem USB auf Seriell Wandler und einem Wandler von Seriell auf LIN. Damit kann man mit der Heizung kommunizieren, was zur Zeit jedoch nur mit der original Truma Software geht. Die rückt Truma selbstredend nicht freiwillig raus, sie lässt sich inzwischen aber im Internet finden / downloaden.
Hab bei mir im Blog eine ausführliche Anleitung fertig.
Hoffe es hilft dem einen oder anderen Mal.
Gruss chris
