Beiträge von Rudi

Hallo Dirk

Stehhöhe? Weisst du einen Wert? Und was ist dann mit Klappdächern, sind das dann keine WoMos mehr?

Leider nein.
Es geistern in anderen Foren Angaben von mind 170 cm rum, die das FA fordern soll. Einen festgeschriebenen Wert gibt es meines Wissens noch nicht. Mit Hubdach erreichst du ja dann diesen Wert.

Das FA will dem Minimalstausbau bei Bussen und vor allem Geländewagen entgegenwirken. die mit Bett und Kocher die WoMo Zulassung vom TÜV bekommen.
Ob das FA da durchkommt ??? abwarten

Gruß Rudi

Hallo Dirk

Was soll daran so neu sein ????

Tausende haben bereits den neuen Steuerbescheid bekommen.
Schau mal da rein http://www.proallrad.com/verein.php?modus=SUB|0|0

Gegen die Wuchersteuer wird bereits gerichtlich vorgegangen.

Bin mit meinem Pick up selbst betroffen.

Aber freut Euch mit der WoMo Zulassung nicht zu früh.
Die Versteuerung der WoMo als PKW ist z.Z. nur ausgesetzt ,noch nicht aufgehoben.

>>>>> Wenn jetzt haufenweise Touaregs und ML mit Waschschüssel und Klappstuhl zu "Campern§ mutieren geht der Zirkus von vorne los <<<<

Wird nicht klappen, es soll eine Mindeststehhöhe gefordert werden .

<<<< Ich finde es den Oberhammer, dass z.B. bei dem unteren Beispiel jemand 700% mehr Steuern zahlen muss - ein Hoch auf die Planungssicherheit und Wegelagerei in D <<<<<

kann ich dir nur zu 100 % zustimmen

Gruß Rudi

Hallo Markus

Moby pex ist so eine Art Frühbucherabatt.
Die haben fast zu jeder Reisezeit ein gewisses Kontingent. Wenn das weg ist dann kommt der normale Preis zum tragen.
Am besten unter der Woche anreisen dann ist Moby Pex fast immer drin,
und am Hafen kein Chaos.
Also je früher du buchst desto größer die Changen.

Camping an Board : du bist während der Überfahrt in deinem WoMo und pennst auch da drin . Zahlst zum Fahrzeug nur den normalen Deckspreis.

Gibts aber nicht nach Elba , eh nur 1 Stunde Überfahrt

Schau da mal rein
http://www.elbalink.it/camping/crocedelsud/
da steht alles wichtige zum Platz drin

<<<<Wir würden einen ruhigen, idylischen Platz bevorzugen<<<<
ist es ,keine Spur von Animation
Surfschule soll lt oben genannten Link vorhanden sein (Brettverleih ist auf alle Fälle vorhanden)

Es gibt aber noch andere ,schöne Plätze,die ich aber nicht genau kenne.

Gruß Rudi

Hallo Markus

Kommt immer darauf an wann du nach Elba willst.
Während der Hochsaison voll und teuer wie überall.
Fähre am Sa würde ich meiden wenn möglich,da ist am Hafen die Hölle los.
(außer du hast vorgebucht)
Als Abfahrtshafen nehm ich immer Piombino. sind ab München 830 km
Fähre siehe
http://www.mobylines.it/mds/mws/home.xpd?language_id=de
Schau unter Moby Pex Camper
Die 2006 Tarife sind glaub ich noch nicht drin.
Wenn du Moby Pex nutzen kannst dann kostet das je nach WoMo Größe
ca. € 180-220.-- hin und zurück

Schön ist es auf Elba überall . Freie Stellplätze sind Mangelware.
Ich bin immer auf dem Camping Croce del Sud ( ist auch im Internet zu finden)
Bietet zwar nicht allzu viel , liegt am Hang,kleine Stellplätze aber landschaftlich toll , schöner Strand mit Surfbrettverleih und tolle Ortschaft im Landesinnern (Capoliveri)
Auch zum Radfahren super geeignet

Gruß Rudi

Hallo

Der TÜV-Eintrag scheint doch möglich zu sein.

Auf der letzten Messe CMT in Stuttgart war der Landy mit dem Frontträger ausgestellt.
Hab mich mit dem Besitzer unterhalten , er hat mir den KFz Schein gezeigt. , der war eingetragen als Geräteträger vorne.

Eintrag ist aber nur bei Landy und US Pick ups möglich . Die Japaner haben vorn viel zu wenig Zuladung

Gruß Rudi

Hallo

Ich nochmal
Was haltet ihr von dieser Konstruktrion mit Zwischenrahmen

Gruß Rudi

Hallo

@ Klaus @ Chris

<<<Rundumlaufende Alu-Vierkantrohre in den Seitenwänden. <<<

Das ist im Dachbereich , in den Seitenwänden und Alkoven so , nicht aber im Bereich vom Boden.
In dem eingestellten Bild von meinem abgesoffenen Boden sieht man den
Alugitterrohrrahmen (ist eigentlich auch von unten durch die Gfk Bodeplatte recht gut zu erkennen ) und in der Seitenwand unten zum Boden ist eine Alu Leiste zu sehen.(ich glaube L Profil)
Diese Alu L Leiste ist mit dem Alugitterrahmen vom Boden ca alle 20 cm verschraubt
Ich weiß nur nicht ob die Verschraubung von unten oder von oben erfolgt ist (müßte eigentlich Christianus beantworten können).
Beides ist eigentlich Mist . Von unten mußt du den GFk Boden beschädigen und von oben kommst du gar nicht hin weil die Seitenwand im Weg ist.

Ich hoffe es war einigermaßen verständlich

Da meiner Meinung nach der Boden / Seitenwandbereich bei den Verwindungen am meisten belastet wird , sehe ich das anstückeln um 10-15 cm als echtes Problem.
Es müßte ein kleiner umlaufender stabiler Zwischen-Rahmen gebaut werden der dann die gesamte Kabine wieder aufnimmt.
Da kommst du dann mit der Wandstärke von 40 mm nicht hin .
Isolierung ist ja auch noch notwendig

Gruß Rudi

Hi Markus

Ist zwar schon ein paar Jahre her als ich das letzte Mal dort war.

Kassandra ist nicht schlecht , aber ich würde dir den mittleren Finger (Sithonia) empfehlen .

Fahr mir deinem Landy in jede Piste rein , meistens findest du einen traumhaften Strand.

nördl. von Sarti ,traumhafte Buchten , fast wie Südsee
ganz unten : Kalamitsi ,schöner Strand 2 Campingplätze.
südl. von Marmaras , Sandpiste und schöne Strände
südl.v. Sarti ,ins landesinnere ca 6 km, nach Sykia. Für ein Dorf, nicht am Meer,abends ganz schön was los,Restaurants und der übliche Kram.

oder kurz vor Athos : die kleine Insel Amouliani : zwar nichts los, jede Menge Ruhe ,Strand und Wasser super, kleiner Campingplatz

Willst du den Autoput runterdüsen oder mit der Fähre nach Igouminisa ??
wenn Fähre , dann nimm die Meteora Klöster mit , echt sehenswert.

Wie gesagt :die Angaben sind schon einige Jahre her,aber was soll sich groß ändern . Übern Put kam so gut wie keiner runter und mit der Fähre sind dann die meisten Richtung Pelopones abgebogen

So das wars , in 9 Stunden gehts endlich in Urlaub , nicht nach Sithonia sondern Krotien

Gruß Rudi

Hallo

<<<<da die Gefahr besteht, daß das Wasser durch den Staudruck durch die Dichtungen gepreßt wird<<<<
ist nicht ganz unbegründet

Ich hab im Alkoven vorn ein rel. kleines Fenster (ca. 50x30 cm) eingeklebt
Ist dicht seit 16 Jahren.
Allerdings durch pemanenten Fliegen und Bienen- Beschuß kleinste (wie soll ich das nennen ?? ) " Risse " in der Kunststoffscheibe.
Ist zwar dicht aber optisch nicht mehr so toll.

Gruß Rudi

Hallo zusammen

Hab ne Frage zur Stromanlage in der Pick up Kabine.
Hatte bisher 100 AH Akku drin , geladen mit geregelten Ladegerät , und gut wars. Der Absorber hat mit 12 V eh nicht gekühlt , sondern nur mit 220 V

Nun hab ich Kompressor Box und Solaranlage eingebaut.

Nach der Beseitigung meines Waserschadens hab ich keinen Kopf mehr um zu beurteilen was ist wenn was angeschlossen ist .

Ich schreib meine Gedanken mal nieder und hoffe auf Euere Bestätigung oder Berichtigung.

Am Solarregler ist die Solarzelle ,der Akku und die Verbraucher angeschlossen, und regelt alles selbstständig. Selbstentladung ist nicht ,da Sperrdiode in der Zelle eingebaut.

Als nächstes das autom. Ladegerät : Wird direkt mit +/- am Akku angeschlossen. (Ich hoffe soweit noch richtig)

Wie beeinflußt sich das Ladegerät mit dem Solarregler ????
(sind da evtl Sperrdioden notwendig )??

Entlädt sich eigentlich der Akku durch die Sekundärwicklung des Ladegeräts wenn keine 220 V anliegen ????

Und nun die letzte und vielleicht blödeste Frage:
12 V vom Basisfahrzeug.
Leitung geht natürlich vom Fahrzeugakku (über Trennrelais geschalten) zum Akku in der Kabine . Der Pluspol ist klar .
Wie schauts mit Minus aus ???
Muß ich da eine eigene Ltg verlegen , oder reicht da Masse von Kabine und Fahrzeug ( ist gar nicht so leicht eine Verbindung zu finden.).
Oder kann ich mir Minus sparen ?????
Hab ja Minus von der Aufbaubatterie (das war die blöde Frage)

Danke
Gruß Rudi

Hallo Catica

Das kenn ich doch irgendwie !!!
Schau mal bei : http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de/
unter BiMobil
Bin auch grad dabei meine Kiste zu renovieren.
Ist im vorderen Bereich der Bodenplatte abgesoffen.

Ich beneide dich nicht , dein WoMo hats schlimmer erwischt.
Auch noch das Holzgerüst verfault. Das geht ja in Richtung Komplettneuaufbau.

Paar Bilder und Infos mehr sind willkommen

Gruß Rudi

Hi Krabbe

Die BiMobile liegen nur durch Ihr Eigengewicht in der Führung
Verschraubt mit 4 x M 14

Die liegt so satt da drauf das die Kabine keine Change hat nach vorn, hinten oder seitlich zumzurutschen.

Übrigens wird das gleiche Wechselsystem auch bei wesentlich größeren ,längeren Kabinen von BiMobil verwendet

Gruß Rudi

Hallo Matthias,
Hallo Christianus

Kleiner Einspruch

Bei meiner BiMobil hatte ich nach 10 Jahren an der Seitenwand eine Beule von ca. 20x30 cm.
Lt. Hr. v. Liebe können sich nach Jahren noch Gase vom Kleber bilden die dann zw. Schaum und Alu eingeschlossen sind.
Folge ,das Alu löst sich durch den Druck vom Schaum.
Abhilfe: von innen kleines Loch durch Holz und Schaum bis zum Alu bohren bis das Gas hörbar entweicht.
Das Alu bildet sich in der Regel wieder zurück,die Verklebung ist aber dann an dieser Stelle nicht mehr gegeben.
Hatte das Problem dann wieder nach ca. 13 Jahren (Eigenreparatur) sowie jetzt wieder nach 16 Jahren an der Unterseite des Alkoven ( Loch gebohrt, Luft raus ,aber Alu bildet sich jetzt nicht mehr zurück, muß wohl mit Beule ca.40x30 cm leben)

Das Ganze ist vermutl. kein Einzelfall, hab in anderen Foren ,bei anderen Herstellern schon ähnliche Schäden gelesen

Eigentlich sollte nichts passieren,wie Christianus schreibt , aber nichts ist unmöglich

Gruß Rudi

Hi Peter

Wo hast du das gelesen mit der Erstzulassung ab 5/05
Eine ganz neue Variante.

Zu deiner Frage : Was genaues weiß keiner , vermutlich nicht mal die da oben in Berlin.

Hab vor 10Tage meinen neuen Bescheid bekommen für L 200 DoKa
Nach wie vor LKW

Am besten abwarten (und als LKW lassen) und dann handeln , wenn dann noch irgendwie möglich

Gruß Rudi

Hallo Uwe

Die Antwort von BiMobil versteh ich nicht ganz.

Eckleisten mit Sika auf die Aluhaut geklebt das hält irre fest.
Ganze Hochdächer werden auf die Kastenwägen geklebt ohne Schrauben oder sonst was.

Hab mal meine Dachluke mit Sika aufs Aludach eingeklebt.
Folge : abgesoffen , aber nur weil sich das Sika nicht mit der Luke verbunden hat. (war ABS oder irgend so ein Kunsstoff.)
Auf dem Aludach dagegen war das Sika nicht mehr wegzukriegen , habs mühevoll weggeschnitten.

Ich würde die alten Kantenleisten total entfernen.
Dann die von dir beschriebenen Alueckleisten mit Sika draufkleben,
evtl. noch mit Senkkopfschrauben verschrauben (wenns lt BiMobil sein muß)
und dann anschließend das von dir erwähnte Polyurea oder ähnliches über Eckleiste und ca. 1-2 cm überlappend aufs Aludach beschichten.

Ich meine du hast dann für die nächsten 20 Jahre Ruhe

Gruß Rudi

Hallo zusammen

Kann zwar keinen Beitrag zum obigen Thema beitragen
aber in EBAY http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…ssPageName=WDVW

gibts einen Dust Devil Aufbau 330 vermutlich vom Bremach für sofort Kaufen für @ 2222.--

Steht zwar nicht in der Beschreibung das es ein Dust Devil ist , aber vom Aufbau und der Inneneinrichtung bin ich mir ziemlich sicher.

Der Preis wär absolut o.K.

Gruß Rudi

Hallo

Danke Kai für die Info

Wenn das so durchgeht dann SCHEI........

Da werden dann rel. viel alte Wohnmobile von den Straßen verschwinden.
Wer kann oder will sich dann das noch leisten, wenn er an die 800 - 1000 €
nur an Steuer hinblättert.
Irgenwann kommt dann noch die Maut dazu.
Der Dieselpreis ist eh schon bei € 1,05
Es ist zum kotz.... , Macht nur weiter so da oben in Berlin,dann sind wir bald alle ganz unten und pleite

So, das mußte jetzt einfach raus.

Gruß Rudi

Hi Danny

Schau da mal rein :

http://www.amr-outdoorwelt.de/Katalog/Wohnka…au/F-Ausbau.htm
Da gibts nen kompletten Bausatz und alle Teile

oder
http://www.ormocar.de/
da bekommst du auch alles.

Erfahrungen mit beiden Firmen hab ich nicht

Gruß Rudi

Hallo

@ Sven , Jens

<<<<außer der Karosse und dem Schaltgetriebe aber nix mehr übrig<<<
nicht mal das, wenn dann schon die gesamte Einheit : Motor,Getriebe und Zwischengetriebe umbauen,da gibts dann keine Anpassungsprobleme bzw Haltbarkeitsprobleme

<<<<Ami-Schlitten gibt´s i.a. keine mechanischen Diff.-Sperren.<<<<
wird wohl nicht anders möglich sein als nachrüsten , denn bei ca. 350 nm Drehmoment werden die Serien-LT Achsen selbst bei permanent 4x4 sehr schnell am Ende sein.

<<< leistungstark sind die alten Toyota-4-Zylinder-Diesel nicht. <<<<
Nix die alten , schon die neuen 3 l Vierzylinder 163 PS , ca. 350 nm Drehmoment , Einziges Problem evtl. die elektr. Steuerung der Einspritzpumpe,aber das Problem besteht bei Scam und Bremach mittlerweile auch. (Steuergerät als Ersatz mit auf Reisen nehmen)

<<<Und woher nehmen<<<
Tja , auch ein kleines Problem , Unfallwagen kaufen und schlachten, gibts hin und wieder bei mobile.de
Die "alten" LT Teile kann man dann wieder verkaufen.

<<<<Da kannst du dir gleich einen Scam kaufen<<<<
Tja , gebraucht so gut wie nicht zu bekommen, neu an die € 50000.--
Der LT hat halt optimale Maße: Fahrgastraum zu Größe der Wohnkabine

<<<<Selbermacher" empfehlen , dann weißt du im Falle eines Problems, wo du suchen mußt<<<<
Da geb ich dir zu 100 % Recht .
Motor ,Getriebe und ZG trau ich mir zu , aber die Achsen spez. die VA mit Lenkung und Bremsen anpassen, hmmm , hab ich noch nicht gemacht .
Also dann lieber machen lassen.
Gibts da Adressen von Umbaufirmen ???

Gruß Rudi

Hallo zusammen

Frage an die LT 4x4 Spezialisten Sven , Joe und Jens

Nach der Diskussion um den alten LT 4x4, bzw Besuch des LT 4x4 Forums
fasziniert mich der LT immer mehr.
Hab den eigentlich bisher überhaupt nicht beachtet.
Von den Abmessungen und dem Platzangebot find ich den ideal.

Das Problem scheint wohl das Zw-Getriebe und besonders die Achsen zu sein.
Auch mit dem Motor kann ich mich pers. nicht anfreunden.

So nun meine Idee und Frage an Euch

Kann man nicht die Achsen gegen andere haltbare Achsen tauschen.(z.B. DANA) kein Ersatzteilproblem im Fall des Falles.
Passen da nicht die Starrachsen vom alten Dodge RAM rein,
inkl. Bremsen(Spurweite dürfte mit ca. 173 cm passen)
Vorteil:es gibt auch noch vernünftige Felgen für die 285/75/16 Reifen oder noch größer.

Und warum dann nicht den alten 2,4 l TD gegen z.B. einen 3 l Toyota
4 Zyl. mit samt Getriebe und Zw-Getriebe tauschen.

Gibt es in D oder IS eine Firma die solche Umbauten vornimmt ,natürlich mit TÜV

Oder sind meine Vorstellungen zu verrückt, da nicht umsetzbar.
Bin gespannt auf die Antworten

Gruß Rudi