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  1. womobox & Leerkabinen-Forum
  2. Rudi

Beiträge von Rudi

  • Mein Eigenbau nimmt Formen an

    • Rudi
    • 28. Februar 2007 um 20:10

    Hallo Tony

    Ich verfolge deinen Kabinenbau jetzt schon von Anfang an.

    Bin noch beeindruckt , wenn auch für meinen Begriff die Materialstärke viel zu heftig ausgefallen ist.

    Was mich noch interessiert :
    Kommt eigentlich innen noch eine Isolierung drauf.
    Wenn ja , wie wird die dann verkleidet , nochmal Holz. ????

    Nochwas :
    kannst du mal eine Detailaufnahme von den Holzblättchen einstellen .
    Hab irgendwie keine Vorstellung wie das ausschaut


    Gruß Rudi

  • Hymer Opel Bedford Blitz CF 97

    • Rudi
    • 24. Februar 2007 um 16:05

    Hallo Jürg

    Ich bin zwar nicht der Hymer Spezialist , aber ein Freund von mir hat so ein Teil. Und einen Bedford hatte ich auch mal als Diesel.

    Zur Bauweise:
    die sollte richtig sein , Hymer hat meines Wissens damals so gebaut.
    Eisenrahmen , Alubeplankung ,innen Holz , und als Isolation Styropor.

    Wie willst du den vorderen Fensterrahmen schweißen , mit den oben genannten Materialien in unmittelbarer Nähe.

    Kühlschrank,Heizung usw. sind halt mal 26 Jahre alt .
    Wie lange die noch hallten ??????

    Ich will dir nichts ausreden , aber so ein altes Teil , da kaufst du dir nur eine Menge Arbeit.
    Vermutl. will der Vorbesitzer die Entsorgungskosten sparen


    Gruß Rudi

  • Anfänger-Absetzkabinenfrage

    • Rudi
    • 23. Februar 2007 um 18:28

    Hallo Klaus

    Willkommen im Forum

    Ich will nicht unhöflich sein , aber die Frage wurde echt schon mehrfach diskudiert .

    Schau da mal rein:
    http://www.womobox.de/phpBB2/search.php?mode=results

    oder benutze die Suchfunktion unter Zulassung, TÜV ,Wohnkabine

    sollten dann noch Fragen auftauchen, dann raus damit

    Gruß Rudi

  • kühlbox selberbauen, bloß wie?

    • Rudi
    • 20. Februar 2007 um 14:27

    Hallo Rock

    Die ganzen Bezugsquellen von Kompressor , Verdampfer ,fertige Platten hast du schon bekommen.

    Eins vornweg:
    Nur um Kosten zu sparen ist der Selbstbau einer Kühlbox nicht der richtige Weg.
    Wenn du alle Teile zusammenrechnest sparst du dir keine € 100.-- mit evtl. nicht ganz optimalen Ergebnis.
    Anders ist es wenn du spez. Einbaumaße hast ,da wo es nichts fertiges gibt.
    Genau so wichtig wie beim Absorber:
    Die Wärme vom Kompressor muß ungehindert abfließen können .
    Sonst leidet die Kühlleistung und der Verbrauch

    Kältespeicher : Glaube nicht das ein Kältespeicher Energie spart.
    Du kannst damit in der Nacht die Box ausschalten und hast am Morgen immer noch 5 Grad in der Box.
    In der früh läuft die Box dann ca. 2- 3 Stdn um den Speicher wieder zu laden

    Edelstahl innen : Ist eine edle , saubere Sache .
    Hab die Platten schon zuhause, wollte dann Sägen und bohren .
    Ist nicht, mit normalen Handwerkszeug , brauchst dazu teures Spezialwerkzeug.
    Hab dann Alu in 1,5 mm genommen.
    Energieeffizienter soll aber Kunststoff sein.

    Also : Hier In Kurzform
    Ich hab eine Alukiste gebaut mit ca. 50 l
    Dann das Ganze eingepackt in Hartschaum aus dem Baumarkt
    60 mm unten und 50 mm an der Seite
    Außen einen umlaufenden Alurahmen montiert.
    Die Seiten mit Kunststoffplatten verkleidet.
    Ganz unten dann den Kompressor montiert.
    Innen den Verdampfer eingebaut und die Verbindungsleitung im Schaum unter der Außenverkleidung versteckt.
    Dann noch einen Deckel drauf , fertig

    Klingt recht einfach ,braucht aber alles seine Zeit.

    Ergebnis : Kühlleistung super ,selbst bei 38-40 Grad draußen.
    Mit einer Solarzelle 53 W und Akku 100 AH komme ich bei obiger Temperatur 5-6 Tage aus bis die Verbraucher bei 11,5 abschalten.

    eingebaut wurde
    Kompressor Kissmann CFM und Verdampfer GLT 50 EN
    Nachteil des CFM : er ist rel. laut (Abschaltung in der Nacht unbedingt notwendig, dafür arbeitet der bei extremer Schräglage noch einwandfrei---wers braucht---
    Würde mir das nächste Mal den KBD einbauen, der ist um einiges leiser und nervt nicht so.

    Jetzt reichts erstmal

    Gruß Rudi

  • Suche schöne Eckprofile und günstige Aluhaut!

    • Rudi
    • 19. Februar 2007 um 15:42

    Hallo Hajo

    Ich bin zwar nicht Uwe,
    könnt mir aber vorstellen das er den hier meint :

    http://www.ic-intercamp.de/

    Ist mehr östl. wie südl. von MUC , aber fragen kostet nichts

    Gruß Rudi

  • Wohnkabine mit Hubdach

    • Rudi
    • 15. Februar 2007 um 17:26

    Hallo zusammen

    In meinem Kopf geistert da wieder was rum.

    Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.

    Die üblichen Aufstelldächer für die Kastenwägen wie Transit ; T4 / T5 usw.
    werden doch mittels Gasdruckdämpfer schräg hochgehoben.

    Das untere Teil des Dachs ist aber nicht mit der Karosse verbunden sondern wird ca. 20-25 cm mittels Scherenmechanik (oder wie das
    heißt ) angehoben.

    Frage : Beim Anheben des Dachs , werden da die oben beschriebenen
    20 -25 cm exakt senkrecht nach oben angehoben ,oder bewegt sich das Dach dabei auch etwas nach vorne oder hinten ????
    Wenn ja , wieviel mm oder cm ???

    Und wo gibt es solche Scherenmechanik zu kaufen ????

    Und was in meinem Kopf zum geistert sag ich noch nicht,
    denn wenns nicht exakt senkrecht nach oben angehoben wird dann kann ichs wieder in die Tonne schmeißen

    Gruß Rudi

  • Wohnkabine mit Hubdach

    • Rudi
    • 22. Januar 2007 um 18:09

    Hallo zusammen

    Wenn ich mir den Link von Christel anschau
    http://www.strong-shadow.de/koblenz/index.…ikID=211&pano=1

    dann hab ich den Eindruck wir machen uns viel zu viel Gedanken.

    Schaut doch eigentlich ganz einfach aus.
    4 (2 sichtbar) Spindelstützen von ca. 30 mm Durchmesser in den Ecken iinnen montiert .

    Mit den von Wolfgang genannten Kegelgetrieben
    http://www.ketterer.de/pdf/kegelradgetriebe_3010.pdf

    inkl. 1 Zentralmotor sollte man doch einen Gleichlauf erreichen

    Bei Bocklet funktionierts doch auch , und das Dach ist alles andere als klein und leicht und schaut eigentlich rel. einfach aus

    Zusätzlich scheint das Dach an allen 4 Kanten ziemlich exakt in einer Führungsschiene zu sein.

    Gruß Rudi

  • Wohnkabine mit Hubdach

    • Rudi
    • 7. Januar 2007 um 11:53

    Hallo Wolfgang

    << Bei nichtgebrauch verschwindet die in irgend einem Stauraum <<<<

    Und genau das würde ich ich mir noch mal gründlich überlegen.

    Ich nehme mal an, das die Hebeprozedur (wie auch immer das
    Ergebnis wird ) an die 1-2 Min dauert, in der du "doof" draußen rumstehst.

    Wenn du dann vorher noch irgendwelche Hebewerkzeuge aus dem Staukasten oder sonst wo vorkramen mußt , die in einer engen Ecke ansetzen sollst , du 2 mal dabei abrutscht usw.
    dann wirst du an der Schuhschachtel keine große Freude haben.

    Nee nee , wenn schon dann alles fest verbauen , Knopfdruck und 1-2 Minuten später einsteigen.
    Alles andere wäre für mich nicht akzeptabel.


    Gruß Rudi

  • Wohnkabine mit Hubdach

    • Rudi
    • 6. Januar 2007 um 13:09

    @ Wolfgang

    Erläutere bitte mal wie du auf 100 kg kommst ,bzw. wie groß die Kabine werden soll.

    Bei einer Kabinenlänge von 3 m kommst du bei 1,2 m Höhe auf eine Wandfläche von 12 m2.
    Dann noch das Dach 3x2 m = 6 m2 macht zusammen 18 m2

    Bei einer normalen Gfk Wand mit 8 kg/m2 hast du dann schon 144 kg

    Dann sind aber noch keine Kantenleisten/Eckleisten/Dachluken verbaut.

    Rechne lieber mit fast 200 kg

    @ Ralf

    Zentralspindelmotor,super Sache ,wenn sich die Inneneinrichtung so einrichten läßt ,dann mit Sicherheit die billigste und einfachste Lösung.

    Aber leider nicht immer machbar

    Guß Rudi

  • Hubdachführung und -antrieb

    • Rudi
    • 5. Januar 2007 um 20:36

    Hallo Wolfgang

    Heißer Tip
    Versuchs mal mit deiner Suchfunktion, z. B.hier :

    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…ight=dach+heben

    nicht hau´n , war nur ein Scherz :D:D

    Na ja das Thema hatten wir ja schon mehrfach.
    Und wie´s ausschaut hat keiner das bisher gebaut.

    Die bisherigen Möglichkeiten ( Hydraulish,elektrisch,elektronisch geregelt usw.)mögen ja alle irgendwie funktionieren.

    Ich sehe aber bei allen ein Problem. sie entsprechen nicht deinen Vorgaben :Wichtige Vorraussetzung: robust und vor allem kostengünstig.

    Das einfachste und günstigste ist wohl an allen 4 Ecken des Unterteils ein dickes Gewinderohr.
    An allen 4 Ecken des Daches die entsprechenden Gewindestangen befestigen.
    Um einen Gleichlauf zu erreichen um alle 4 Gewindestangen im oberen Deckenbereich umlaufend ein Seil / Kette oder ähnl. brauchbares zu einem E Motor führen.

    Da nur ein Motor vorhanden ist sollte der Gleichlauf gesichert sein.

    Eine zus. Führung sollte aber dennoch notwendig sein, da die Gewindestangen nicht die notwendige seitl. Stabilität bieten

    Vielleicht gibt´s ja doch schon was fertiges


    Gruß Rudi

  • Isolierung

    • Rudi
    • 27. Dezember 2006 um 15:30

    @ urologe

    o.k , o.k . geb mich geschlagen ,
    leuchtet auch irgend wie ein
    auch wenns noch nicht ganz in meinem Kopf drin ist.

    Dann am besten bei der Dämmung sorgfältigst arbeiten um gar keine Hohlräume (auch nicht im unteren Bereich ) entstehen zu lassen (sollte doch machbar sein),dann sind auch keine Löcher notwendig

    Gruß Rudi

  • Isolierung

    • Rudi
    • 26. Dezember 2006 um 20:07

    Hi Picco

    <<< solltest Du dafür sorgen, dass die Feuchtigkeit wieder raus kann, zB. durch ein kleines Loch an der untersten Stelle. <<<<

    Hmmm , Das Feuchtigkeit wieder raus kann ist schon o.k.
    Aber im unteren Bereich ein kl. Loch bohren , ich weiß nicht.
    Da kommt aber auch jede Menge Dreck, Wasser und Salz im Winter rein.
    Da hast du dir ganz schnell ein Rostnest eingehandelt
    Dann schon lieber mit dem Kondenswasser leben und vorher dick mit Hohlraumspray behandeln.


    Gruß Rudi

  • Isolierung

    • Rudi
    • 25. Dezember 2006 um 16:29

    Hallo ice b

    Die Unterschiede von 0,025 zu 0,045 würde ich nicht überbewerten.
    Polysterol würde ich nicht nehmen , da hast du beim Kontakt zu Blech Quitschgeräusche
    Ob Kork Wasserfest ist , keine Ahnung
    Also, ich würde Xtrem nehmen , lässt sich am besten verarbeiten und ist wasserfest.

    Du schreibst zu 80 % leerräumen .
    Was transportierst du da eigentlich.
    Waren die durch die Gegend fliegen ( in Kurven ,beim Bremsen )
    dann mußt du auch an die Ladungssicherung denken.
    Lange oder kurze Teile.
    Welcher Transit ist es ? lang , kurz ??? Länge Laderaum ????
    Brauchst du immer einen Basisbestand an Material /Werkzeug im Transit
    Von wo aus wird der Transit überwiegend beladen ,
    von der Seite oder von hinten, oder von beiden Seiten ??

    Rück mal mit paar Info´s raus dann kann man evtl. Vorschläge machen


    Gruß Rudi

  • Isolierung

    • Rudi
    • 25. Dezember 2006 um 10:27

    Hallo ice b

    Hier ein Auszug aus dem Reimo Katalog
    Ich hoffe es ist das was du suchst

    Gruß Rudi

    Bilder

    • x trem.JPG
      • 69 kB
      • 742 × 250
  • Testbericht OKA LT mit Langer & Bock Aufbau

    • Rudi
    • 20. Oktober 2006 um 14:00

    Hallo Ingo

    Schick mit per pn deine EMail Adresse dann bekommst du den Testbericht

    War in der Off Road von 1999

    Dauert aber etwas, lass mir 1-2 Tage Zeit


    Gruß Rudi

  • Suche CAD-Programm für Ausbauplanung

    • Rudi
    • 12. Oktober 2006 um 19:52

    Hallo mäse


    Bemühe mal die Suchfunktion und gib CAD ein
    Da gibts einige Treffer.
    Das Thema hatten wir schon öfter


    Gruß Rudi

  • Dünnes Sperrholz

    • Rudi
    • 12. Oktober 2006 um 19:48

    Hallo Christianus

    <<<Bauhaus und Obi, im Westen <<<

    Ist ja direkt meine Ecke , ist mir noch nie aufgefallen
    Danke für die Info


    Gruß Rudi

  • Dünnes Sperrholz

    • Rudi
    • 12. Oktober 2006 um 16:16

    Hallo Christianus


    <<<<< Im Baumarkt gibt es auch recht dünne Glasfaserplatten <<<<

    ?????? Wo denn , bei welchen Baumarkt in München ?????


    Gruß Rudi

  • Der neue SCAM als Familenmobil?

    • Rudi
    • 2. Oktober 2006 um 09:39

    Hallo zusammen

    Hat zwar nicht direkt mit dem Thema zu tun .
    Aber als Info für alle Nicht Ösi´s vielleicht doch interessant.

    Was ist eigentlich die NOVA , ok. ne Steuer
    aber wann ist die fällig und wie hoch , nach welchen Kriterien wird die berechnet

    Danke für die Info

    Gruß Rudi

  • Kühlschrank Energiebedarf?

    • Rudi
    • 21. September 2006 um 20:13

    Hallo tommy

    Doch

    Der Absorber läuft ständig , und verbraucht 85 W in der Stunde
    Also 170 Ampere am Tag

    Da gibt es keinen Kompressor der irgendwann zugeschaltet wird.

    Ein Absorber ist im Verhältnis Verbrauch / Kühlleistung extrem schlecht.
    Beim reinen Kompressorkühlschrank kommst du mit ca. 30 Ampere am Tag aus


    Gruß Rudi

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