Beiträge von Rudi

und erzähl mal was du mit deiner Großraumkabine und PU alles fahren willst ?

von CP zu CP auf der Autobahn oder auch an Plätze wo Hymer und Co. nur davon träumen.

Hallo Alexander

Willkommen im Forum

Schneckenhaus auf PU ist schon mal gut aber :grooooooooßes bad, grooooooooßes bett, viel wasser
beißt sich irgendwie .... bin auf deine Pläne und dein Pappmodell gespannt

@ Wolfgang

Foto haste keins ??
habs jetzt 3 x durchgelesen,so richtig vorstellen kann ichs mir nicht.

@ nunmachmal

warum nicht jetzt schon deinen Klapp-Alkoven vorstellen,
vielleicht haben wir auch gute Ideen damit was brauchbares raus kommt.

Und wenn du deine 2. Batterie noch vor Unterspannung schützen willst dann das hier
http://www.fraron.de/batteriemanage…24v/a-26889012/

außerdem nicht vergessen,den Entlüftungsschlauch von der Batterie nach außen legen.

schau mal hier
vielleicht ist deiner dabei
http://autokat.de/vwruss.html

Ich hab mir mal die Pickups von Mazeland in NL angeschaut.

Ich hätte kaum ein brauchbares Gefährt gefunden.

Entweder viele Kilometer ,weit über 100 ts
Oder verbeult, dreckig, aufgerissene Polster,meist nur die Handwerkerausstattung.
Dann meist den 109 PS Motor ohne Umweltplakette.

Die wurden größtenteils als Baufahrzeug, Handwerkerfahrzeug verwendet.
Meist wurde die 5 Jahresgarantie genommen, Fahrzeug ist abgeschrieben und weg damit.
Mehr sind die auch nicht mehr wert.
Und solche runtergerittenen PU findest du auch in D.

Zitat von John_mit_Ente

, 3. ein Pickup.

da kannst du dann ja eine Ultraleichte Wohnkabine draufpacken

Frage:

willst du ab Oberkante Ladefläche gerade nach oben oder leicht geneigt nach innen (also die Kontur des Hilux)?
Solls eigentlich ein kl. niedriger Alkoven zum Schlafen werden,wenn ja wie lang ??
Heckklappe soll so bleiben oder wird die abgebaut und die Kabine wird schräg nach hinten verlängert ??

Zitat von jfk

das wäre ja schonmal die halbe Miete.... aber der Preis

die gibts eh nur auf Defender, ich dachte du willst selber bauen

Zitat von jfk

- Ich möchte eigentlich keine Stoffwände an einem Hubdach

nur so als Anregung, evtl. so was
seitl. feste Wand hinten Stoff oder stabile LKW Plane
http://shop.ex-tec.de/index.php?cPat…rkffdjejgnanpv5

Hoi Picco

Das heißt aber auch das hunderte Pick up´s mit Kabine die durch die CH fahren
mehr oder weniger illegal unterwegs sind.

Und wie viele wurden aufgehalten, geprüft, durften nicht mehr weiter fahren bzw. mußten Strafe bezahlen.?

Ich kenn keinen und hab in den Foren auch noch nichts gelesen.

Hallo John

ich find´s KLASSE---- Ihr tuckert da mit Uralt Enten durch Island ,teilweise auch ins Hochland.
Andere brauchen dazu hochgerüstete 4x4 die locker den doppelten Neupreis kosten.

Hallo Dirk

Welcome hier im Forum

dann erbarm ich mich mal

zu 1 da meldet sich bestimmt Picco dazu , der weiß das genau.
wenn du aus CH bist mußt du eh das Teil abnehmen lassen.
als Deutscher mach dir keine Gedanken,es fahren hunderte durch die CH mit Kabinen als Ladung
und keiner wurde zurückgewiesen bzw. hat Strafe bezahlt.

zu 2 bau es nach Vorschrift, und prüf es regelmäßig, es geht um dein Leben .
Und ein Heizstrahler ist dazu ungeeignet ,da die Abgase nicht nach außen entweichen können.

zu 3 bei den Seitz Fenstern dann eben 10 mm unterlegen (Holz oder Kunsstoff )

zu 4 -----------

zu 5 für den Boden haben die Plattenbauer stärkere Platten mit Holzboden

zu 6 da gibts mehrere , evtl. Sikaflex

zu 7 -----------

zu 8 müßte ich auch suchen , vielleicht weiß es jemand

Bei den genannten 7,5 l hab ich große Zweifel.
Rechne eher mit 9 l nach oben offen.

Kindersitze im 1,5er

im Navara geht gar nichts, da würde ich nicht mal einen Hund reinstopfen.
im DMax bedingt
im neuen Ranger könnt es grad so gehen.
Aber ganz ehrlich , ich hab einen L 200 DoKa ,da ist die hintere Reihe selbst für Kinder ab ca. 13 Jahre eine Zumutung.
Die neuen DoKa´s haben hinten viel Platz.
Ranger-Hilux,Amarok,DMax- Navara ist die Reihenfolge
Kinder in einem 1,5er -- Sorry --aber das geht gar nicht.

den neuen Ranger gebraucht ???
du hast auf einen Neuen 1 Jahr Lieferzeit

Und Leistung sollte auch reichen
Ranger 150 /200 PS
DMax 163 PS
Navara 190/230 PS
Hilux 144/171 PS
Amarok 163/180 PS

Kfz Steuer

DoKa immer PKW Steuer
1,5er eigentlich Gewichtssteuer,kommt aber aufs Finanzamt an.
(einige zahlen da auch Hubraumsteuer)

Zitat von franmoan

hat nun eigentlich einer mit Monopan gebaut?

hier : http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…=Jotes&start=30

Zitat von Thomas Frizen-Fischer

Verabschiede Dich bitte gedanklich von irgendeiner Holz-Ständerbauweise,

Unter Ständerbauweise versteh ich den Wohnwagenbau wie noch vor ein paar Jahren, der mag für Wohnwagen o.k. sein ,aber nicht mehr.
Ron will,wenn ich das richtig verstanden habe ,ein Holzsandwich mit Verstärkungen bauen.

Und mal ganz ehrlich: wenn ich die Bauweise meiner Bimobil anschau (oder auch Nordstar,Tischer und wie die alle heißen)
mit 0,8 mm Alu , 25/30 mm PU Schaum und 3 oder 4 mm Sperrholz ,verpresst zum Sandwich,
da trau ich ich Ron´s Bauweise einiges mehr an Festigkeit zu.

Und Kabinen und Fahrzeuge oben genannter Firmen sind weltweit unterwegs und kommen auch wieder zurück.
Und 0,8 mm Alu-Blechle hält wesentlich weniger aus wie 4 oder 6 mm Siebdruck.
Die genannte Beschichtung ( gibt verschiedene Namen dafür) dient zum fast unkaputtbaren Schutz der Außenwand.

Hi Ron

Multiplex und Siebdruck ist vom Aufbau gleich bis auf die Beschichtung.
Die Siebdruckplatte hält halt ewig.

Kauf Dir im Baumarkt 2 Platten mit 4mm Stärke in 2 m x 0,5 m und Styrodur.
Kleb die mit Holzleim unter Druck zusammen .
Dann wirst du sehen wie stabil das ist.
Und wenn du außen noch die Beschichtung drauf packst dann stabilisiert das auch noch.

Kennst du das Ei von URO....

Hallo Ron

Ob es Sinn macht die Explorer gegen ein Wohnwagerl zu tauschen will ich nicht beurteilen.
Explorer absetzen wurde ja schon geschrieben.

Zu deiner Bauweise:

Holz im Wohnwagen / Wohnkabinenbau ist meist problematisch wegen der Feuchtigkeit.

Ich könnte mir folgendes vorstellen:

Innen 4 mm und außen 4 mm (wenns sein muß 6 mm ) Siebdruckplatten.
Das sind die Phenolharzbeschichteten Platten ,werden für Anhängerböden verwendet und halten sehr sehr lange.
http://www.google.de/search?q=siebd…iw=1366&bih=647
Deine 9 mm bzw. 6 mm find ich übertrieben und zu schwer.

den Rest wie du geschrieben hast 20 mm Verstärkung und 20 mm Styrodur.

Statt 2 mm Gfk /Polyester würde ich die Außenhaut mit Polyura /Nashornhaut
(da gibts verschiede Bezeichnungen dafür ) beschichten.
gibts z.B. hier : http://www.mattec.at/

Vorteil : enorm wiederstandfähig, fast unzerstörbar, du hast einen rundum Nässeschutz fürs Holz,
schalldämmend , hält Wärme ab , kannst durchs Unterholz pflügen und wirst kaum was sehen, du kannst es selbst auftragen (spritzen oder rollen)

Diese Kabine ist mit so einem Zeug beschichtet : http://www.uro-camper.com/web/

Hallo akro

Schaut gut aus.

wie Holger schon schreibt .
Nur mit Sandwichplatten arbeiten,das ist stabil genug.

Und ich glaube nicht das du mit Eisenrahmen ,GFK ,PU,Gfk verkleben
kostenmäßig günstiger weg kommst wie mit fertigen Platten.

Du willst die Maße des Amarok nicht überschreiten.
o.k. -- denk aber trotzdem mal nach die Heckklappe abzubauen (geht zumindest bei den jap. PU rel. schnell)
und die Kabine schräg nach oben um 30-40 cm zu verlängern.
Du wirst dann nur minimal länger werden .
(die dicke Heckklappe und die fette Stoßstange haben ja schon 30 cm)
Denn knapp 150 cm Innenlänge ist schon verdammt wenig.
Gerade im Norden bist du mehr im Fahrzeug wie im sonnigen Süden,und da sind 30 cm mehr doch nicht schlecht.
Gewichtsmäßig machts auch kaum was aus, Heckklappe fällt ja weg.

Die Sitzbank würde ich noch auf ein Podest ,ca. 20 cm, setzen.
Stauraum kann man immer gebrauchen

Und Welcome im Forum

Hallo Theo

Hier meine bescheidene Meinung.

Wenn ich auf Fernreise gehe dann brauch ich ein FAhrzeug das überall auf der Welt funktioniert.
Da hab ich bei den europäischen EURO 5 Fahrzeugen gewisse Bedenken.
Beispiele gibts im Netz einige was Dieselqualität (Schwefelgehalt) betrifft
und Betrieb in großen Höhen in Verbindung mit DPF.

Da wäre mir ein "alter" simpel aufgebauter 4x4 lieber.

Wie schon geschrieben wird eine Kabine in deiner Wunschgröße kaum unter 800 kg machbar sein.
Dazu kommt noch Wasser ,Gas ,Klamotten, Bergematerial, Ersatzteile, Diesel, 2. Ersatzrad,2 Personen usw.
Da sind sehr schnell die erlaubten 3,5 t erreicht bzw. überschritten.

Bei einer solchen Reise würde ich immer 10-15 % unter dem zul. Gesamtgewicht
bzw. der. max. Hinterachslast bleiben.

Und mit so einer großen Alkovenkabine auf dem schmalen Defender sind Geländefahrten keine Freude.
Auch wenn du schreibst du willst nicht ins Gelände, selbst bei Schlechtwege-Strecken mit Schlaglöchern schaukelt sich die Fuhre auf.

hier :
http://www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/comp…kabine?Itemid=0

ist auch gerade eine Diskussion 130er Defender mit Bimobil-Kabine.

und: Willkommen im Forum