Beiträge von Rudi

  • Mysterium Kühlbox

    Hallo Nik

    Danke für die Ausführungen.

    Mir ist bewusst das der ENGEL-SAWAFIJI mit 50 Hz Wechselstrom arbeitet
    die von der Elektronik bereitgestellt wird.

    Das der Danfoss mit 3 Phasenstrom arbeitet war mir nicht klar,
    aber die Elektronik muß ja für was gut sein.

    Aber: dieses Kühlaggregat...http://www.kissmann.net/...
    der Halbhermetic Kompressor CFM der bei mir im Keller steht
    hat (meines Wissens und auch lt. Homepage) keine Elektronik verbaut.
    Der werkelt nur mit 12 V , wie soll das dann funktionieren ??

    Die Fa Wemo
    http://www.wemo.ch/ hatte mal einen Wärmetauscher im Programm.
    Der erzeugte aus der Abwärme der Kühlschranks ich glaub 5 -10 l Warmwasser.
    Leider finde ich diesen Wärmetauscher nicht mehr auf der Homepage

  • Mitsubishi/Mercedes/Pfau/Fuso Canter/Rexter/Protos 4x4

    ich hoffe der Betrag wird nicht zu sehr zerlabert.
    Moderator evtl. in neuen Beitrag " EURO 5 - DPF Probleme" verschieben

    Fahrzeug :
    Isuzu DMax Bj. 12/2012 2,5 l 163 PS mit DPF EURO 5

    Ziel:
    Marokko, Rundreise , nichts extremes, da Pick up mit Wohnkabine schon die Grenzen setzt.
    Höhe max. um 2000 m
    getankt wird zu 100 % an Markentankstellen der sogenannte EURO Diesel
    Schwefelanteil lt. http://www.unep.org/transport/pcfv…ur_June2012.pdf
    15 -50 ppm
    Verunreinigungen , ich hoffe das an Markentankstellen das kein Thema ist ( Ersatz-Kraftstoffilter wird mitgenommen )
    Fahrzyklus : Tagesetappen 50 - 300 km , auch mal etwas abseits der Teerstraßen (siehe Grenzen oben)

  • Mitsubishi/Mercedes/Pfau/Fuso Canter/Rexter/Protos 4x4

    Zitat von adventurer


    Und was kostet der Spaß extra?

    Jetzt misch ich mich auch mal ein

    Hat jetzt weniger mit dem Fuso zu tun, aber mit EURO 5/6 allgemein.
    Diese Probleme bekommen wir alle ,früher oder später ,oder ich fahr Alteisen durch die Welt .
    EURO 4 Fahrzeuge ohne DPF seh ich noch als rel. problemlos an .
    Bei EURO 5 mit geregelten DPF wird es schon problematisch.
    AN EURO 6 will ich noch gar nicht denken, kommt aber sehr bald.

    Wo kann ich mit einem EURO 5 Fahrzeug problemlos hin und wieder zurück fahren ( außerhalb EU )
    und welche technische Vorbereitung ist notwendig ??

    Und einfach mal lesen ? .... Recht und Schön . Im Netz steht so viel drin , Wissen ,Halbwissen , Nullwissen und noch mehr BlaBla.
    Das Erich Christ sich der Sache annimmt ist ja toll , betrifft aber nur den Bremach.
    Mit anderen Fahrzeugen bist du der Versuchsfahrer.
    Bei meiner Recherche nach Dieselqualität bzw. bekomm ich Probleme mit einem EURO 5 Fahrzeug nur nach Marokko bin ich ehrlich gesagt
    nicht wirklich weiter gekommen.

    Außer PeterM den ich pers. angeschrieben habe konnte mir kaum einer was vernünftiges dazu sagen.
    Selbst Fahrzeughersteller,Werkstätten, Mineralölkonzerne gaben nur ausweichende Info´s raus.
    Es wird auf eine NORM hingewiesen und BlaBla.

    In 7 Wochen werde ich es wissen wie sich meine EURO 5 Kiste verhält.

  • Basis für Wohnkabine

    Hallo Steffen

    Die neuen Pick up´s sind nicht mehr mit den alten Böcken vergleichbar.
    Ich hab seit ein paar Wochen den Isuzu DMax als DoKa.
    Der ist erstaunlich leise innen, hat Kraft um die Kabine ohne Probleme zu tragen,
    hat die größte zul. Hinterachslast und ist sparsam , mit großer Alkoven-Kabine 10,2 l bei Tempomat 110km/h
    ohne Kabine 7-9 l, Innen bequem und Platz für 5 Leute.

    Der Ford Ranger neu ist minimal größer innen.
    Gewichte sind minimal weniger als beim Isuzu.

    Der Nissan Navara hat hinten weniger Platz und eine beschi... Sitzposition hinten.
    Der hat am wenigsten Hinterachslast und ohne Auflastung wird mit 5 Leuten nichts werden.

    Der Hilux hat innen viel Platz aber noch weniger Zuladung.
    Also auch teure Auflastung notwndig.

    Ach ja, Amarok gibts auch noch
    viel Platz innen ,wenn ,dann nur mit der HD Feder oder Auflastung
    und kostet einige Scheine mehr als die oben genannten.

    Alltagstauglichkeit.
    In der Großstadt kein Problemzum Fahren.
    Parkplatzsuche wird schwierig da alle um die 5,3 m lang sind.
    Parkhaus geht auch da alle um die 1,79 -1,83 m hoch sind.

    Oder T 5 wie schon erwähnt wurde

    Kabine:
    Ich nehme an du willst selbst bauen.
    Baue möglichst leicht .
    Gesamtlänge Kabinenboden max. 2m
    wenn du die Four Wheel als Beispiel nimmst dann kommst du reisefertig mit 500 kg hin.
    Dann klappts auch mit 5 Personen ,wobei du dann aber am Limit bist.
    http://www.wohnkabinencenter.de/wohnkabinen-ne…dcat/eagle.html

  • Rost - Lack -wie am besten bekämpfen ?

    Zitat von GooSe_1977

    Grob vom Rost befreien, mit Owatrol benebeln und wenn das trocken ist mit Branto 3in1 drüber. So war zumindest mein Plan

    Genau dieses habe ich vor 4 Jahren begonnen .
    Es hat 1 Jahr länger gehalten als die Aktionen vorher.
    Dann kam der Rost am Rahmen wieder durch.
    Branto 3 in 1 kannst du dir sparen , hab noch 1 Liter zum Entsorgen.

    Mein neuer Isuzu DMax hat werksmäßig einen Schutz aus Fett oder so was wie Fluid Film.
    Beim Arbeiten schaut man aus wie Schwein :D und ewig hält das auch nicht.
    Ich werde 1 mal im Jahr Fluid Film oder Perma Film drüber sprühen und " GUT "
    Den Rahmen verpasse ich vorm Winter innen noch eine Schicht Mike Sanders.

  • Solar/Kühlboxfrage..

    Zitat von jumpernewbie

    da die Box sich nach ca. 2 std wegen zu geringer Spannung abgeschaltet hat.

    das kann aber verschiedene Ursachen haben.

    1.) deine Akku sind wirklich schon am Ende das sie nach 2 Stdn Kühlbox gerade noch 11,5 V liefern
    2.) die Elektronik der Box spinnt (glaub ich eigentlich nicht )
    3.) das dürfte das wahrscheinlichere sein.... das 12 V Kabel zur Box ist zu dünn.
    Ich hatte bei meiner Selbstbaubox das selbe Problem, ein 2,5 er Kabel zum Sicherungskasten und wieder zurück
    gesamt ca 6 m mit genannten Problem.
    Hab jetzt den kurzen Weg genommen direkt vom Akku über eine Sicherung zum Kühlaggregat
    gesamt jetzt keine 2 m und Kabel 6 mm/2
    seit dem gibts Null Probleme.

    Zu deiner Frage :
    zu 1.) ganz klares JA
    zu 2.) auch ein klares JA

    ich hab eine 100 AH Batterie und 2x54 W Solar mit der Kühlbox.
    meine Laderegler zeigt permanent voll.
    außer man versteckt sich permanent im Schatten oder das Wetter spielt nicht mit.

  • Ist Grüssen nicht mehr üblich?

    Servus Picco

    Seh ich genau so.
    Ein Mindestmaß an Anstand sollte vorhanden sein.
    Für ein Hallo, Moin, Hoi, Servus oder Grüß Gott ist immer Zeit.
    Und ein Text der ohne Punkt und Komma bzw nur klein geschrieben wird,
    das man 3x lesen muß was der eigentlich will, der wird von mir ignoriert.

    und <<<in der Signatur untergebrachte Grussformel genauso einstufe wie gar keine Grussformel<<<

    o.k. werde mich bessern , aber man sieht eigentlich schon im gesamten Text was das für einer ist,
    deshalb sehe ich das nicht ganz so dramatisch.


    Viele Grüße Rudi

  • Autark mit Doppelbatteriesystem

    Zitat von kanukle

    Und soviel speist doch ein 100Wp-Modul auch nicht ein, schönes Wetter vorausgesetzt.

    wie kommst du da drauf ??
    100 W sind ca. 8 Ampere mal "nur 4 Stunden optimal in der Sonne" sind 32 Ampere.
    das sollte für den Kühli reichen.
    wenn du dann noch eine Nachführung der Module machst dann kannst du noch Strom verkaufen .

    Gruß Rudi

  • Mysterium Kühlbox

    Zitat von Mobilix

    Das ist eine Frage für Kühlboxversteher mit höchsten Intimkenntnissen!

    Eigentlich dürfte ich jetzt gar nicht antworten ,da ich mich zu obigen nicht zähle.

    die CF35 hat doch den Danfoss BD 35 Kompressor drin.
    Der arbeitet nur mit 12 V oder 24 V
    Bei 230 V kann eigentlich nur ein Netzgerät 230 - 12 V vorgeschalten sein.

    Also sollte die Kühlleistung immer die selbe sein da der Kompressor nur mit 12 V läuft.

  • Müsste mich mal vorstellen

    Hallo Stefan

    Welcome hier im Forum

    ich nehme an wir kennen uns persönlich ,
    du fährst einen grünen Lux Xtra Cab mir 235/85/16 er Reifen auf der Serienfelge
    und eine genau so grüne Explorer oben drauf.

    Gruß Rudi ( BiMobil )

  • Zuladung ausschöpfen oder nicht

    Hallo Sonja u. Hubert

    Mit Alu löten meinst du so was ??
    http://www.al85plus.com/
    Das hat mich eigentlich auf der Abenteuer Allrad überzeugt.
    Die Verbindung hält mehr als das Material.
    Im Vergleich zum Alu-Schweißen kann ich nichts sagen

    Für 5000.-- eine Explorer wird eng .
    Die sind selten und haben meistens einen Preis um 7000.--
    Und Superleichtbau hat die Explorer auch nicht.

    Aber du hast das ( Gewichts ) - Problem schon erkannt und bist auf dem richtigen Weg.

    Die geeigneten kleinen 200 er Kabinen der üblichen Hersteller haben meist keine vernünftige
    Sitzmöglichkeit bzw. Schlafmöglichkeit für 4 Personen .

    Ob bei der Explorer 4 Sclafplätze drin sind ????

    Schaut nach Selbstbau nach deinen Vorstellungen aus.