Um den DPF zu überwachen, brauchst du eine App, die über einen OBD2-Adapter direkt mit deinem Markenprotokoll spricht. Die meisten Standard-Tools lesen die Differenzdruckwerte nicht aus, dabei sind die entscheidend für den tatsächlichen Rußgehalt. Bei meinem alten Diesel hat mich das echt vor Ärger bewahrt: Wenn die Temperatur hochschießt, läuft die aktive Regeneration – den Motor dann auf keinen Fall ausmachen, sonst verkürzt du die Lebensdauer massiv!