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  2. Flathead

Beiträge von Flathead

  • 1975 Dodge B200 mit Parallel-Hubdach

    • Flathead
    • 5. Februar 2026 um 13:41

    Ja cool, danke Dir. Ich komme evtl. bei besserem Wetter noch einmal auf Dich zu für ein paar Maße :-)Vor allen Dingen die Bauhöhe in geschlossenem Zustand ist für mich wichtig, da ich nicht viel Platz bei geschlossenem Dach habe.

    Bei Reimo habe ich die Schere inkl. Feder nicht gefunden, würde da dann auch mal nachfragen.

    Conrad

  • Vollauszüge Touch to open

    • Flathead
    • 1. Februar 2026 um 14:01

    Moin, ich habe gute Erfahrungen mit den Ikea-Schubladen gemacht. Nur die Front habe ich selbst gemacht. Einfach und hat gut gehalten.

    Conrad

  • 1975 Dodge B200 mit Parallel-Hubdach

    • Flathead
    • 1. Februar 2026 um 13:59

    Hi, der Tank ist nur zum Heizen, Warmwasser und Außenkochstelle. 20 Kilo oder sowas passen unters Auto…das reicht bei mir für 2 Jahre ;) Der neue Tank kommt sogar etwas höher, weil es eine gesonderte Befüllsteckdose im Blech geben wird.

  • Wo bekomme ich so ein Scharnier her?

    • Flathead
    • 31. Januar 2026 um 21:46

    Hallo Holger,

    ein wenig Platz habe ich außen, so ca. 20x30 mm. Da sollte ein irgendiwe gearteter Mechanismus passen.

    Die vorigen Zylinder wurden durch einen 12V-Kompressor betrieben, die Klappbügel sollten dann das Dach stabilisieren. Hat aber nicht gut geklappt. Vor allen Dingen aber hängen die Zylinder im Wohnraum im Weg.

    Conrad

  • 1975 Dodge B200 mit Parallel-Hubdach

    • Flathead
    • 31. Januar 2026 um 21:42

    Hallo Ihr, der Wagen ist innen komplett leer mittlerweile, nur die beiden genialen Sitzbänke/die Liegefläche kommen wieder rein.

    Der US-Ausbau aus 1975 ist hier nicht wirklich zu nutzen, der Gastank ist auch ausgebaut. Weder die Heizung noch den Tank noch den Herd noch den Kühlschrank dürfte ich hier betreiben. Deswegen also alles neu, es wird aber wieder wie aus den 70ern aussehen ;)

    Gastank hatte ich bereits im Vario, geniale Sache. Und gerade hier brauche ich dann keinen Platz im Auto für ne Gasbuddel einzuplanen, ist eh schon klein genug.

  • 1975 Dodge B200 mit Parallel-Hubdach

    • Flathead
    • 31. Januar 2026 um 07:53

    Moin aus dem Norden,

    Mein Auto ist hier falsch, mein Problem genau richtig ;)

    Wohne bei Buxtehude und musste wg. Trennung leider meinen MB Vario 818 verkaufen. Das war ein tolles Auto mit allem Schnickschnack und toll gebaut.

    Nun habe ich mir etwas Kleines für max. 2 gekauft, einen Dodge B200, der direkt nach dem Kauf damals zum Camper umgebaut wurde.

    Ich bin hier insofern falsch, als dass ich kein geländegängiges Fahrzeug habe. Mein Thema ist für Euch aber vielleicht interessant.

    Das Hubdach funktionierte mit 4 pneumatischen Hubzylindern, die im Innenraum Platz wegnehmen. Zudem hatte das Dach keinerlei Stabilität und schwang von links nach rechts. Das Dach soll jetzt durch Gasdruckzylinder und/oder einen Scherenmechanismus angehoben werden.

    Mal gucken, wie ich das umgesetzt bekomme...dafür bin ich hier und brauche Eure Unterstützung

    Hier ein link zu bring a trailer, so habe ich den Bus auch hier in D. übernommen. Zugelassen ist er bereits:

    1975 Dodge B200 Sportsman Maxiwagon Camper
    Bid for the chance to own a 1975 Dodge B200 Sportsman Maxiwagon Camper at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online.…
    bringatrailer.com

    Das Thema selbst behandle ich in einem neuen Post.

    Das Auto soll relativ viel Technik für die kleine Hütte bekommen, Truma Combi, Außendusche, Gastank unterm Auto mit Außenzapfstelle, Kompressorkühlschrank, Solar, ...Beim letzten Ausbau habe mit Votronic-Geräten gearbeitet; das hat gut funktioniert.


    Grüße, Conrad

    Bilder

    • 1975_dodge_dodge-b200-sportsman-maxiwagon_1975_dodge_dodge-b200-sportsman-maxiwagon_1975_dodge_dodge-b200-sportsman-maxiwagon_DSC05643-55672-RXuw7p-84071-84072.jpg
      • 655,49 kB
      • 1.800 × 1.200
    • 1975_dodge_dodge-b200-sportsman-maxiwagon_DSC07819-88598.jpg
      • 592 kB
      • 1.800 × 1.200
  • Wo bekomme ich so ein Scharnier her?

    • Flathead
    • 31. Januar 2026 um 07:23

    Moin aus der der Nähe von Hamburg,

    diesen doch sehr alten Thread hole ich mal hervor, da mir Idee dieses Scherenmechanismus sehr gefällt, gerade weil der Hubzylinder mit intergriert ist.

    Jemand eine Ahnung, ob es so etwas zu kaufen gibt? Die Berechnung der Stärke des Gasdruckzylinders stelle ich mir spannend vor.

    Ich stelle mich in einem neuen Thread gleich mal vor, muss nämlich leider die Hebe-konstruktion bei meinem Parallel Hubdach neu denken.

    Grüße, Conrad

    Zitat von yoeddy2

    Hallo,

    Ist ja Lustig .....wo hast Du das Bild von Unserem Mog Gefunden ? Das Hubdach hat diese Scharniere Rechts und Links und unten dann in der U Führungsschiene je einen Gasdruckdämpfer.
    Und nochmal so ein Scharnier ohne Dämpfer an der Frontseite. Das Teil ist Sehr Stabil, habe mal Vergessen das zu Schliessen und bin dann 30 Km damit ausgefahren Heim Gefahren :lol: Hat nichts gemacht ! Die Stärke und Durchmesser der Vierkantteile ist aber auch etwas Größer als bei d. Üblichen Bullihubdächern. Dort ist oft nur ein Flachstahl.

    Diese Hubdach war mal auf so einem Bedford Van .......hier:
    6278612mqp.jpg

    6278613hwz.jpg

    6278614wfw.jpg

    Habe damals Lange gesucht nach einem Großen Hubdachfür d. Unimog. Da Viele ja schon Groß aussehen ...aber wenn man dann mal d. Ausschnitt sieht im Dach dann ist das nicht soviel Platz ......und bin dann Fündig geworden im Großen Auktionshaus. Es Ersteigert für ne Handvoll Euros und abgeholt.


    Bei Bedarf kann ich Gerne Detailbilder machen .............

    LG Ralf

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