Beiträge von zugvogel

... und doch noch was vergessen.

Kofferaufbau auf Fahrgestell mag ich aus optischen gründen ned, bei PickUp mit Kabine schauts auch doof aus. Und es gibt keinen oder nur sehr beschwerlichen Durchgang.

Glaub das wars.

Schön, dass ihr so umfangreiche Antworten schreibt, das erhält man in sonst keinem Forum!

@Iglhautallrad: ja da wurden Teile vom G Model verwendet
@Winterfest: da gings mir eigentlich nur drumm, dass das Wasser in den Tanks ned gefriert. Ich bin ziemlich Temperatur unempfindlich (letzte Saison bei 20°- Langlaufen gewesen, grad Recht wars :D)
@Frontantrieb:Auf vereisten und verschneiten Straßen, hab ich mim Heckantrieb ein dummes Gefühl, bei nem LKW mit Heckantrieb verstärkt sich des noch. Und das die Zuschaltallradsysteme nur bis max. 30km/h zu gebrauchen sind (wegen Verspannungen) ist mir bekannt.
@Zuladung: vielleicht ist es in meinem ersten Posting nich rausgekommen, ich werde erst 20. Ergo darf ich ned mehr als 3,5 Tonnen durch die Gegend schippern. Und nen Führerschein für Anhänger hab ich auch ned. Bleibt also nur noch ein Transporterwomo bis 3,5 Tonnen.
Zur Rechnung von Ronny: wohl in den meisten Fällen so richtig. Bei mir wird sich die Ladung wie folgt darstellen:
- Urlaub: Freundinn + Ich, dazu Kleidung, Verpflegung, Ausrüstung, evtl. Surfausrüstung, evtl. Roller/ Radl
- Linienverkehr (so komm ich mir manchmal vor): 3 Mitfahrer + ich (bei 4 Sitzen)
- Freizeit: zum Surfen werd ich auch allein aufbrechen müssen
- Transport: Ich als Fahrer + Ladung, evtl. noch Helfer
Von daher müsst sich des mim 3,5Tonner scho hingehn.
Wenn ich bisher in meinem Cabrio was zu transportieren hatte, wurde das auch in Folie und Decken eingepackt, so konnte sich nichts am Fahrzeug abzeichnen.

@Krabbe: Wieso darf ich mim 814d ned schneller als 100km/h(sofern möglich)? Gibt es allgemein eine Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit?

Beim SYS gibts doch die Möglichkeit durchzuladen: die Deckplatten von Bett und Kabine können entfernt werden, die Breite scheint für meine Anwendungen ausreichend zu sein.
Könnt ihr mir daher etwas zur Qualität von BavariaCamp und der Eurotransporter sagen? Werden ja oft als Fahrgestelle bei Fertigwomos gewählt, aber da habe ich so den Gedanken, dass es möglichst günstig sein muss. Denke ich hier was falsches?

Nochmal ein Merci für eure super Antworten!

schönen Abend, zugvogel

Ne Sahara war ned angedacht. Aber was nich is...

T4: Ja den Carthago hät ich schon mit T4 Basis genommen. Nur zum Selbstausbau, hab da dochn paar Vorbehalte:
- Viskoallrad, is mir suspekt
- für Selbstausbau möcht ich doch was größers
- mim Hochdach gibts doch ne ganz schöne Biegung

Achja KM:
LT: 180tKM
814d: 220tKM
Citroen: 70tKM

Ja Lärmpegel, da dürfte der Jumper auch die Stoßstange vorne haben. Werkstattnetz müsste zumindest in Südeuropa durch die baugleichen Ducs und Boxer groß sein.
Was mich am Raumkonzept des BavariaCamps stört:
- anstatt der Stockbetten im Heck, hätte ich gern ein Doppelbett
- der Küchenblock steht in der Schiebetür und damit im Weg beim Beladen
- Nasszelle verhindert eventuell das Einladen großer sperriger Gegenstände

Was ich noch vergessen habe:
- Warmwasser solls geben (hat der SYS - Sol y Sombra)
- Versorgung mit Gas (hat der SYS)
- Tempomat, mein Lieblingsspielzeug im Auto

Und scho wieder so viel geschrieben...

Greetz

Zitat von Krabbe

Lange Frage erfordert lange Antwort. Ich werd Dir morgen mal meinen Senf dazu zusammentexten, gerade fehlt die Zeit.

Aber geile Signatur hast Du, darf ich mir die für ein anderes Forum oder für nen Aufkleber für meinen Ausleihen?

Ja nur keine Panik, ich werd da noch genug Zeit für haben. Oder alles eine Frage der Organisation.

Und die Sig kannst dir latürnich nehmen, is ja kein Copyright ode Patent drauf. Aber Vorsicht bei der Benutzung :D!

ich geh jetz schlafen, 15 Stunden PC machen müd...

Servus

Servus Forum,
mein erstes Posting hier, deshalb kurz zu mir:
- komm aus dem schönen Bayern, genauer München
- fahr derzeit ein Cabrio (ca. 30tKM im Jahr)
- werde bald zum ersten mal eine 2 als erste Ziffe im Alter führen
- habe letzten Sommer unsern selbstausgebauten (insg. 6 Sitze, Bänke zum Bett umklappbar, Dieselkocher, Kühlschrank, Solar, ProtaPorti) MB100 mit Motorschaden abgestellt. Wurde mit kompletten Einbau fürn Appl undn Ei verscheuert. Jetz tuts mir leid.
- werde euch mit Fragen überschütten

Naja, da ich derzeit am gründlichen renovieren unseres Hauses bin, viel Sport mache und bald wieder auf die Schule gehe (sprich nicht mehr so viel Geld für Urlaub haben werd) kam in mir die Idee von so nen Transportercamper auf.

Zum Profil was mit dem Teil gemachten werden sollte:
- Sport: Segelboot ziehen (Baum muss im Fahrzeug transportiert werden, Windsurfen, Mountainbiken, Alpinski, Langlaufen und sonstige Späße, also doch viel Holz)
- Transport: ja was halt bei ner gründlichen Renovierung so anfällt, Türen, Möbel, Ziegelsteine usw. usw. Es wird also Zuladung wie Platz für Sperriges benötigt
- Verkehr/ Reise: mindestens 4, eher 6 Sitzplätze, auf der Autobahn möcht ich ned zum Hinderniss werden und von LKWs überholt werden ---> Reisegeschwindigkeit über 120km/h, Allrad weil ich in den letzten Wintern Probleme mit meinem nur Frontantrieb hatte (kleine, abseits gelegene Straßen ned hochgekommen; aus Parkplatz ned rausgekommen) + siehe Urlaub
- Urlaub: Europa, Winterbetrieb, keine extremen Geländetouren, nur um mal bissl wo abseits ohne Straßen hinzukommen, autark für 2 bis 3 Tage, Platz f. Surfbrett(er) und hintendrauf auf ne Bühne 1 oder vll. gar 2 Roller, Wenn ned möglich dann halt nur Radl

Zum Ausbau:
- bequemes Bett f. 2, am liebsten feststehend
- Nasszelle (Waschbecken, Toilette, Dusche)
- Außendusche
- Kühlschrank
- Kochstelle
- evtl. Microwelle
- Entertainmentprogramm
- einfach auch ma nen Abend im Autokino oder so mit bissl gehobenem Standard Film guggn
- winterfest
- Klima Fahrerkabine
- Servo

Naja da mir ein Carthago weggekauft wurde, bleibt mir wohl nur Selbstausbau. Mir kamen folgende Basisfahrzeuge unter:

VW LT35 109PS Iglhaut 14.000€:
+ deutsches Fahrzeug
+ großes Werkstattnetz
+ Allrad mit Untersetzung
+ von den Bildern her gepflegt
Klima, Servo, Topspeed keine Ahnung
- im Forum war zu Lesen, dass Iglhaut nicht so dolle sein soll. Warum (auch gern per PN)?

Mercedes 814d 130PS 4x4 Kasten '92 8.000€:
+ deutsches Fahrzeug
+ großes Werkstattnetz
+ wohl der Größte derzeit in der Auswahl
Klima, Servo wohl eher nicht, Topspeed schätz ich auf 110km/h
- Blech müsste ausgebeult, Rost entfernt und lackiert werden (Lackierung so ziemlich für lau...)
Ist das auch ein Iglhautallrad oder von MB?

BavariaCamp Sol y Sombra Citroen Jumper Dangel 128PS 19.500€:
+ fertig
+ Solar dabei
+ Nachbar Citroenhändler
+ 128PS
+ Frontantrieb
+ 650KG Zuladung
Servo wird er wohl haben, Klima keine Ahnung
- Raumaufteilung nicht ganz nach meinen Wünschen
- Entertainment fehlt
- "nur" ein Citroen
- keine Außendusche
- Transpormöglichkeiten f. sperrige Ladung: keine Ahnung
- bei Konkurs des Herstellers evtl. Schwierigkeiten bei Reparaturen
Was könnt ihr zur Qualität des Bavariaausbaus sagen?

allgemein zu den Fahrzeugen:
Ich brauch Langzeitqualität an der ich selbst Reparaturen durchführen kann (ok beim Citroen evtl. etwas weniger).
VW und Mercedes san Kastenwägen, was macht die Eintragung von Sitzplätzen im ehemaligen Laderaum so schwer (Sitzbock oder doch ned, des hab i ned kapiert)? Klima dürfte sich überall nachrüsten lassen.
Budget gesamt 20.000€.
Für die Stadt bleibt das Cabrio und ein Roller erhalten und Zeit zum Ausbau sollte auch reichen.

Tso ich hoffe ich hab nix vergessen und euch ned mit meinem ersten und zugleich sehr langen Posting ned erschlagen.
Würde mich über eure zahlreichen Antworten freuen!

schönen Abend noch!

zugvogel