Beiträge von VWBusman

Hallo Anton,

ich bin mir jetzt nicht ganz sicher was Du hier besprechen oder sammeln möchtest!?

Nach nun doch ein paar Wohnmobil/VW Bus Ausbauten hat sich gezeigt das man auch mit der Materialstärke viel Gewicht sparen kann. Bei einer guten Konstruktion hält ein relativ filigranes Brett dann doch sehr viel aus bzw. kann viel tragen. Dann gibt es Möbelteile welche man nicht sieht und auch hier kann man dann auf leichteres Material setzen. Dazu ein Beispiel: Meine Sitzbänke sind an den sichtbaren Seiten aus Birke Multiplex, wie der ganze Ausbau, die Sitzflächen und Rückenlehnen sind aus Pappelsperrholz. Das reicht für die Stabilität und wird sowieso durch die Polster verdeckt. Auch in den Schränken habe ich zur Unterteilung auf Pappel statt auf Birke Multiplex gesetzt. Würde ich heute nochmal ausbauen wären die Materialstärken noch viel geringer. Auch wenn es dem Basisfahrzeug egal ist finde ich es nicht verkehrt auf das Gewicht zu achten. Bleibt am Ende noch mehr Zuladung übrig und einem Urlaubsshopping steht nichts im Weg.

Wenn man sich die Preise der oft angepriesenen Leichtbauplatten ( aus Holz ) ansieht wird man schnell kreativ was den Leichtbau betrifft.

Gruß Christopher

Zitat von sieschonwieder

Mach lieber Luftfederbälge dazu. Mit den Verstärkten werden die Autos recht hart und holprig

Das war auch mein erster Gedanke. Mit der Luftfeder kannst Du zusätzlich auch noch etwas das Höhenniveau angleichen wenn es am Überhang mal etwas eng wird. Der Zugewinn an Fahrkomfort ist auch nicht zu verachten.

Gruß Christopher

Hallo Alf,

vielleicht schreibst Du ihm besser eine PN - der Beitrag ist ja schon ein paar Takte alt.

Gruß Christopher

Hallo,

wie viel Luft ist denn zwischen der Türe und der Fahrzeugwand wenn die Türe geöffnet ist?

Gruß Christopher

Zitat von diekorks

... ist mir alles zu kompliziert, ich fahr nach Spanien 🤭

das wäre mir auch die liebste Lösung.......suche aber noch Sponsoren

Zitat von altes Wohnmobil

Ich habe das Wohnmobil im Winter bei Nichtbenutzung in eine Garage oder Halle gestellt, das hat als Frostschutz genügt.

Das ist natürlich auch eine Lösung aber ohne Halle eben schwer umzusetzen. Und, es beantwortet leider keiner meiner Fragen.

Gruß Christopher

Hallo,

wie handhabt ihr das im Winter wenn das Wohnmobil mal ein paar Wochen nicht bewegt wird aber trotzdem alles was sowieso drin ist auch drin bleibt?

Heizt jemand sein Wohnmobil im Winter die ganze Zeit ein bzw. lässt die Heizung so laufen das der Aufbau Frostfrei bleibt?

Bei einer Gasheizung ist das ja kein größeres Thema aber bei Diesel sieht es ja wieder etwas anders aus.

Ich habe schon so manchen Frostschaden in meinem Camperdasein gehabt ( meist selbst verschuldet da einfach zu faul um alle Leitungen Wasserfrei zu machen ) und habe überlegt ob es gut wäre eine kleine, maximal 2KW, Heizung als Frostwächter zu verbauen. Jetzt wäre es für mich interessant ob das so jemand praktiziert und wie zufrieden er damit ist? Und wieviel Liter Diesel da so im Monat durch tröpfeln?

Gruß Christopher

Hallo,

Danke schonmal für die Antworten.

Mich interessiert diese Marke in erster Linie weil man, zumindest ich, in letzter Zeit häufig im www darüber stolpert. Das hat nichts mit Schnäppchenjäger zu tun.

Gruß Christopher

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit den Standheizungen von Nordkapp???

Diese Heizungen sind, zumindest macht es den Anschein, recht günstig für das was sie bieten.

Sollte also jemand so eine Heizung verbaut oder im Betrieb haben wäre ein kleiner Erfahrungsbericht sehr interessant.

Gruß Christopher

Hallo,

habe keine Erfahrungen mit Gasbacköfen. Die Abstände, Holger hat sie schon angesprochen, sind tatsächlich nicht zu vernachlässigen und sollten auch eingehalten werden.

Gruß Christopher

Der längste Strang hat gut 3m.

Da kommt schon deutlich langsamer richtig warme Luft an als bei den näher gelegenen Ausströmern. Das ist grundsätzlich auch nicht schlimm, man sollte es nur nicht vernachlässigen. Im Stauraum oder Doppelboden ist es genug wenn diese Bereiche mitgeheizt werden also mehr oder weniger nur Restwärme abbekommen. Im Wohnbereich sollte aber schon richtig warme Luft ankommen um es dann auch gemütlich zu haben.

Zitat von Kreiseltaucher

Die "Abwärme" von den Schläuchen heizt ja den Wohnraum/Zwischenboden mit. Von daher doch gar nicht so schlecht.

Ja, das ist ja auch gewollt. Wenn aber der Schlauch zu lang ist kommt am Ausströmer gefühlt nur kalte Luft was dann auch keine Freude bringt. Es dauert dann einfach deulich länger bis am Ausströmer auch spürbar warme Luft ankommt. Daher sollten die Wege von der Heizung zum Ausströmer nicht zulange sein.

Gruß Christopher

Ja, da kommt schon genug Luft an.

Du solltest möglichst kurze Wege haben da auch der Schlauch schon einiges an Wärme abgibt und dann natürlich die Luft am Ausströmer nicht mehr so warm ist.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

ich habe auch eine Combi D6E und die Ausströmer wie folgt verteilt. Die Nummern sind die Ausströmer an der Heizung.

1. in die Nasszelle, in den Doppelboden und die Heckgarage ( zwei mal Y - Stück ) , 2. Rückenlehne Sitzbank mit zwei Ausströmern und einmal T - Stück, 3. Mitten im Raum und an die Tritstufe an der Tür und in Doppelboden vorne ( zwei mal Y - Stück ), 4. Rückenlehne Andere Sitzbank mit einem Ausströmer ist auch längster Strang.

Alles in allem also neun Ausströmer. Meine Heizung sitzt auf der Fahrerseite, ca. 1/3 von vorne, unten im Schrank welcher die Abwärme aufnimmt und dadurch auch etwas Strahlungswärme in den Wohnbereich abgibt.

Gruß Christopher

Hallo Michael,

mit Faulheit meinte ich nur den Installationsaufwand, welcher bei einem fertigen Produkt entfällt.

Gruß Christopher

Hallo Michael,

so eine Strangsperre ist ja grundsätzlich nichts anderes als ein verschließbarer Ausströmer nur eben in einem Strang und nicht erst am Ende.

Was Du da "viel zu teuer" daran siehst weiß ich zwar nicht aber das geht mich auch nichts an. Aus meiner Sicht ist das ein fairer Preis für eine faule Lösung welche mit wenigen Handgriffen verbaut ist und alle benötigten Teile fertig dabei sind. Wenn es nur darum geht einen Ausströmer zu schließen dann greife zu einem verschließbaren Ausströmer und fertig ist die Strangsperre. Wo keine Luft strömt wird auch kein Heizrohr erwärmt. Truma Endstück EN bei Camping Wagner Campingzubehör So ein Endstück schließt auch nicht schlechter als eine Strangsperre und erfüllt somit den gleichen Zweck. Habe ich bei mir mehrfach verbaut um eventuell auch mal die Luft in einem Anderen Bereich verstärkt ankommen zu lassen.

Gruß Christopher

Hallo Burki,

wie machst Du denn den Rest vom Selbstausbau?

Wenn Du mit Bohrmaschine/Akkuschrauber und Stichsäge umgehen kannst sind die Fenster doch keine Hürde.

Position anzeichnen, Loch Bohren, Stichsäge am Stich entlang führen und Fenster mit genügend Dichtmasse einsetzen - fertig.

Gruß Christopher

Zitat von Daniel

Bei mir ist kein Schaum zwischen dem GFK sondern solche Wabenplatten, ich werde jetzt versuchen von außen die stellen raus schneiden nur das lose GFK, das dann etwas kleiner Schneiden und wieder fest verkleben, die Räder dann spachteln

Ich würde das nicht spachteln sondern eine dünne Glasfasermatte drüber laminieren. Spachtel macht ja nur schön aber hält nichts.

Gruß Christopher

Hallo,

willkommen im Forum.

Gruß Christopher

Hallo,

wie schon geschrieben wurde ist die Hebebühne in erster Linie schwer. Wenn Du allerdings schwere E-Bike oder ein Motorrad/Motorroller mitnehmen möchtest ist die Hebebühne Gold wert. Das kannst aber nur Du Dir beantworten.

Bei dem Koffer würde ich nicht zwingend noch mehr isolieren. Falls das doch gewünscht ist ist auch schnell noch eine 20-30mm Isolation aufgebracht.

Gruß Christopher