Hallo,
da wirst Du wohl auch nichts finden - speziell gibt's hier kein Unterforum zum vorstellen. Kannst Du also auch hier in diesem Thread machen.
Willkommen und viel Spaß hier.
Gruß Christopher
Hallo,
da wirst Du wohl auch nichts finden - speziell gibt's hier kein Unterforum zum vorstellen. Kannst Du also auch hier in diesem Thread machen.
Willkommen und viel Spaß hier.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
ich habe gute Erfahrungen mit Carloflex 410UV von Carlofon gemacht.
Wenn man die Klebenahtränder abklebt kann man damit schöne Fugen bekommen.
Über ebay bezogen lag ein Karton mit 12 Kartuschen bei ca.80€.
Gruß Christopher
Hallo Christian,
schau mal bei Monopoel nach. Die haben einen Radmuldentank im Programm.
Da bekommst auch alle Anschlussteile.
Es muß ja kein schwerer Gastank Zweck entfremdet werden um die Reichweite zu vergrößern.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
dann hast ja jetzt noch mehr Zeit für deinen Auf und Ausbau des Koffers. ![]()
Ärgerlich ist es aber denn noch wenn man sich auf etwas freut und es dann nicht so ist wie man es erwartet bzw. angeboten bekommen hat.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
hast zu viel Zeit? ![]()
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Es gab die Clou Aufbauten auch schon ab Werk mit Vario drunter. Ist aus meiner Sicht eine gute Kombination.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
Du hast ja vor recht viel Leistung aufs Dach zu bauen und daher denke ich brauchst Du die Aufstellgeschichte nicht.
Gruß Christopher
Hallo Vati,
willkommen im Forum.
Ich würde auf einen doch recht kleinen Pickup keine Holzkabine bauen.
Zumindest nicht dann wenn ich grundsätzlich von der ganzen Kabinen Geschichte und vom Kabinenbau keine/weinig Ahnung und Erfahrung habe.
Du kommst nicht günstiger und auf keinen Fall leichter als wenn Du Dir ne gebrauchte Kabine zum testen kaufst.
Die kleinste Tischer Kabine bekommst Du fix und fertig für unter 20.000€ und die ist leicht.
Dazu kommt das sich dein Pickup mit Kabine nicht mal ansatzweise so fahren wird wie leer.
Da ihr nicht gerade zu den Riesen gehört ( 180 Alkovenbreite reicht mir und meiner Frau nicht zum drin liegen ) ist der Markt an Kabinen für euch offen.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
am bessten kann man die Kantenprofile abdichten wenn man sie abnimmt und dann mit genügend Kleber wieder aufsetzt.
Wenn die Kanten aber fest auf dem Aufbau sind und "nur" die Kante des Kantenprofils abgedichtet werden soll ist es mehr optisches Gefallen ob man vor oder nach dem abdichten
lackiert. Wenn der Kleber unter dem Lack ist läuft man immer etwas Gefahr das sich der Lack mit der Zeit vom Kleber löst und abblättert.
Wenn der Kleber auf dem Lack angebracht wird muß dieser absolut UV-beständig sein damit er sich nicht zersetzt.
Ich habe meine Klebenähte Lackiert und bis jetzt ist noch nichts abgeblättert - sollte nach der kurzen Zeit aber auch noch nicht sein.
Als Kleber/Dichtmittel habe ich von Carlofon das Carloflex 410UV genommen. Mit diesem Kleber bin ich sehr zufrieden. Hält gut und bindet recht schnell ab.
Gruß Christopher
Zitat von PiccoHoi Wolfgang
Hmm...kann man die Spiegelhalter im Alltagsgebrauch nicht weit nach vorne drehen? So würde das Auto schmaler...
...nein, kann man nicht. Die Bügel rasten in der Fahrposition ein oder man klappt sie an. Man kann sie auch weiter nach vorne klappen aber dann haben sie keine Arretierung.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
es gibt kleine Weitwinkelspiegel welche an das Spiegelgehäuse geklemmt werden.
Aus zuverlässiger Quelle weiß ich das man damit an einer 218cm breiten Kabine welche auf einem T5 sitzt vorbei sehen kann.
Die Spiegel gibt es bei verschiedenen Händlern wie ATU, oder auch teilweise im Baumarkt an den Autozubehörregalen für kleines Geld.
Gruß Christopher
Hallo,
verkaufe ein Midi Heki 500 x 700 mit Kurbel.
Es handelt sich um ein unbenutztes Neuteil das noch nie verbaut war.
Meine Preisvorstellung liegt bei 350€
Nur Selbstabholung
Gruß Christopher
Hallo Tom,
welche Versicherung Du nimmst ist ganz allein deine Entscheidung - wie so oft im Leben.
Du solltest Dir aber mal Angebote machen lassen und Dir dann überlegen ob Du den Postkoffer nicht lieber als Wohnmobil umschlüsselst.
Die Womoversicherung ist zumindest in der Haftpflicht einiges günstiger als die eines Lieferwagen/LKW.
Steuerlich schenkt sich das bei Fahrzeugen unter 3,5t nicht so viel.
Das zweit Fahrzeug mit einem günstigerem Rabatt einstufen ist von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich.
Wenn Du ein Motorrad hast ( mindestens ein Kleinkraftrad ) kannst Du auch diese Schadenfreiheitsrabatte für den Postkoffer nehmen.
Gruß Christopher
Hallo,
ich halte wie Gode. Die Starterbatterie ist nur mit einem Trennrelais mit der Aufbaubatterie verbunden.
Wenn die Basis 24V hat ist es ratsam auch im Aufbau 24V als Basisspannung zu nehmen und nur für die Verbraucher, welche es nicht mit 24V gibt, einen Spannungswandler zu verbauen.
Als Trennrelais verwende ich das Cyrix120 von Victron was mir ermöglicht die Starterbatterie mit der Solaranlage mitzuladen. Das finde ich sehr angenehm da man auch bei längeren Standzeiten keine Sorge um die Starterbatterie haben muß.
Gruß Christopher
Hallo Martin,
wenn Du nur die Einzelbereifung willst sollte das auch ohne neue Hinterachse mit tragfähigen Felgen und Reifen gehen.
Bei den LKW´s geht's ja auch. Vorsichtig solltest Du aber bei der zulässigen Hinterachslast sein da diese unter Umständen reduziert werden muss.
Ich würde die Zwillingsbereifung aber lassen da sie Dir immer eine bessere Traktion bietet als eine Einzelbereifung.
Gruß Christopher
Hallo Namenloser,
warum unbedingt ein Iveco?
Der Markt ist voll mit Ambulancen oder Packetkoffern.
Aber die Auswahl steigt enorm wenn das Basisfahrzeug auch ein Sprinter oder halt was anderes als ein Iveco sein darf.
Gruß Christopher
Hallo Gode,
hatte schon Kunststoffboxen und war damit sehr zufrieden.
Das waren 0815 Boxen aus dem LKW Bereich.
Ich werde wieder solche Boxen verwenden um das ganze Zeug was man nur außerhalb vom Fahrzeug braucht schnell zu erreichen.
Kabel, Keile, Klötze, Reservekanister und solche Sachen wandern dann in die Boxen.
Von wo ich welche Kunststoffboxen beziehe wird sich noch zeigen.
Gruß Christopher
Hallo Stefan,
Du hattest mal eine Zeichnung ( nicht hier abgebildet ) bei der ein kleiner Alkoven über dem Fahrerhaus war welcher aber eine kleine senkrechte Stirn hatte und dann eine 45° Schräge hatte.
Das wäre mein Favorit für einen Alkoven. Sonst kennst Du ja meine bevorzugte Kabinenform.
Gruß Christopher
Hallo Krabbe,
wir haben ein Fenster und Dank einer TTT sowieso einen Abzug verbaut so das das Fenster nur als Lichtquelle und dient.
Auch nach dem Duschen ist schnell der Dampf raus. Eine Dachhaube verzichten wir nicht.
Gruß Christopher
Zitat von crono
Deshalb: Fahrzeug, 2100 kg + kleine Kabine mit spartanischem/opimiertem Ausbau, 600-700kg -> müsste passen
....der Mensch braucht Träume.
Einen Kastenwagen kannst Du leichter ausbauen als eine Kabine. 600-700Kg für eine Kabine mit Ausbau ist absolutes Wunschdenken wenn darin Möbel für fünf Personen sein sollen.
Meine Tischerkabine hatte leer mit zwei Fenstern, zwei Klappen und der Aufbautüre und vier Hubstützen 349Kg. das ganze bei gerade mal 230cm Bodeninnenlänge. Voll ausgebaut hatte sie ca.850Kg ohne Frischwasser und meiner Urlaubsausstattung.
OK, da sind dann schon ein Backofen, zwei Kühlboxen, 370W Solar, große Batterie (225Ah Bleibatterie ) und eine nicht gerade leichte Haushaltsmatraze drin.
Gruß Christopher