Hallo,
da Gode den Unterschied zwischen den DC/DC-Wandlern Orion von Victron und den B2B-Ladern angesprochen hat möchte ich mich da doch mit einklinken.
Wer hat denn Erfahrungen mit einem Orion als Ladegerät für die Aufbaubatterie???
@Gode,
den Orion gibt es bis zu 30A Ausgangsleistung bei 12V - 12V und bis zu 70A bei 24V - 12V.
Das sind meiner Meinung nach schon gute Werte.
Gruß Christopher
Hallo,
bei mir übernimmt die Stromversorgung der Wohnraumbatterie während der Fahrt ein Cyrix Trennrelais.
Ist zwar nicht so effizient wie ein B2B-Lader aber dafür kostet es auch nur einen Bruchteil.
Ich bin damit zufrieden und es ist eine simple Technik welche den angenehmen Nebeneffekt hat das in der Zeit mit Solarüberschuß auch die Starterbatterie mitgeladen wird.
Gruß Christopher
Hallo,
wir haben 600Wp auf dem Dach flach montiert.
Das ist von März bis Oktober schon fast Zuviel um alles was rein kommt zu verbrauchen.
In den Monaten November bis Februar ist die Solaranlage nicht so effizient. Wir waren jetzt schon öfter im Dezember in Norddeutschland an der Nordsee unterwegs und
da kam von der Solaranlage maximal 3-4A bei 24V.Meistens aber nur 2 - 2,5A. Das ist nur etwas Unterstützung über den Tag aber es bringt nicht so viel das man mehrere Tage
ohne Fahren auskommt. Da wir im Winter sowieso fast jeden Tag etwas durch die Gegend fahren ist das nicht so schlimm.
Ich könnte mir aber vorstellen das die 600Wp bei etwas anderer Verteilung auf und am Fahrzeug mehr Ertrag bringen könnten.
Habe mir schon überlegt zwei Module ans Heck zu platzieren damit in der Winterzeit die flach scheinende Sonne noch Strom liefert.
Gruß Christopher
Hallo Chrisu,
ich kann mich nur wiederholen - fahrt die gewünschten Basisfahrzeuge mal probe dann ist es vielleicht auch schon etwas weniger Romantik die da mitschwingt.
Momentan ist das nur ein Traum aber der kann zerplatzen wie eine Seifenblase wenn man dann mal mit der Realität konfrontiert wird.
Was man bei der Wahl des Basisfahrzeuges auch mit bedenken sollte ist das man in einem Reisemobil nicht nur für ein, zwei Stunden sitzt sondern unter Umständen auch
mehrere Stunden am Stück um etwas Strecke zu machen.
Auch da ist die "Romantik" schnell vergessen wenn man nach drei, vier Stunden Kopfschmerzen von den Geräuschen und vielleicht auch des nicht ganz so komfortablem Fahrgefühl bekommt.
Die Reisegeschwindigkeit sollte auch noch mit bedacht werden. Auch wenn ein 7,5t unter Umständen locker über 100Km/h faheren kann ist man damit nicht so schnell unterwegs.
Eine angestrebte Durchschnittsgeschwindigkeit sollte nicht über 65-70Kilometer pro Stunde liegen - auf Landstraßen eher nur 50-60.
Das soll euch nichts ausreden aber etwas darauf hinweisen das ein LKW nicht nur Vorteile mit sich bringt.
Gruß Christopher
Und was meinst Du wie lange mein Projekt schon dauert? Im Vergleich warst Du der Gepard und ich das Faultier...
Lästermodus an:
deine Ausbaugeschwindigkeit zu unterbieten wird schwer 
Lästermodus aus.
Hallo ChriSu,
willkommen im Forum.
Habt ihr denn schonmal die gewünschten Basisfahrzeuge gefahren???
Wenn ich einen Rundhauber sehe denke ich auch das mir der so gut gefällt - fahren wollte ich ihn aber nicht.
Die LK Fahrzeuge sind nicht nur neuer sondern auch ein ganz anderes Fahrzeug was Sitzposition und Fahrgefühl betrifft.
Auch passt hinter ein kurzes Frontlenker ( Kippfahrerhaus ) eine längere Kabine ohne mit dem Fahrzeug länger zu werden als mit einem Rundhauber.
Eine Kabine von einem Serienmobil umzusetzen ist nicht ganz so einfach wie man es sich vorstellt da die Kabinen oft auf das Fahrgestell aufgeklebt sind.
Wenn Allradantrieb nicht zwingend erforderlich ist würde ich eher nach gebrauchten MAN TGL, MB Atego, Iveco Daily oder Eurocargo schauen. Da habt ihr ein deutlich moderneres Fahrzeug und dadurch auch etwas mehr Fahrkomfort, eventuell schon Klima und Automatik. Auch die Auswahl an potenziellen Fahrzeugen ist deutlich größer.
Gruß Christopher
Hallo Anton,
nicht Geheimnisvoll sondern eher vertraulich.
Nicht jeder will in einem öffentlichen Forum sein Budget offen legen.
Gruß Christopher
Hallo Michael,
ich habe auch schon so manchen LKW/Transporter mit ein paar Jahren auf dem Buckel von unten gesehen und weiß das die nicht immer so schick sind.
Zum Iveco Daily denke ich sollte man sich ein gutes Fahrzeug suchen und dann pflegen.
Rostschutz sollte eine größere Priorität einnehmen.
Wenn Du Ausstattungs bereinigt die Preise vergleichst merkst Du das sich die Fahrzeuge untereinander nicht viel schenken.
Ich würde jetzt aber nicht nur wegen dem Preis ein Fahrzeug kaufen das ich eigentlich garnicht möchte.
Meine Erfahrungen zeigen mir das es sich auf die Zeit gesehen nichts nimmt ob man ein etwas teureres Fahrzeug in besserem Zustand oder ein günstigeres in schlechterem Zustand kauft.
Nach einer gewissen Zeit hat man den gleichen Preis bezahlt.
Gruß Christopher
PS. was ist denn so in etwa deine Preisvorstellung - kannst auch per PN Antworten
Denise du solltest dich über zwei Sachen informieren:
- erst einmal die Berechnung von Leistung um daraus den Zusammenhang der Spannung und die Ströme zu verstehen. Dann hätte dir vwbusman sein Beitrag auch Infos gegeben - der sicherlich auch mehr ausbauten umgesetzt hat, als einige anderen hier nur geträumt haben.
- zweitens Etiquette und Netiquette, da hat du wohl noch Nachholbedarf. Das ist nichts Hightech und in diesem Forum die primäre Regel an der sich gehaltenen wird und auch taktisch klüger ist, bis mm die zusammenhänge einer Gemeinschaft verstanden hat. Das macht auch kein Unterschied ob man den Satz mit sorry einleitend startet- oder nicht.
Einige die mich kennen wüssten, dass ich damals diesen Post ohne sorry aber mit kurzgefassten wortentgleisung geschmückt hätte. Viel mir schwer es nicht zu tun.
Danke Christian. Ich hatte schon befürchtet hier verbal um mich geschlagen zu haben.
Alles was ich mir vorwerfen könnte das ich leider das Wort "Faulheit" statt Bequemlichkeit benutzt habe.
Gruß Christopher
Hallo Stefan,
Glückwunsch zur geschafften Abnahme.
All Zeit freie Fahrt.
Gruß Christopher
Hallo,
die 7,5t Klasse hat durchaus ihre Daseinsberechtigung und ist nicht nur mit dem Führerschein Klasse C als Hürde in die höheren Tonnagen verbunden.
Man hat über 7,5t schon einige Einschränkungen mehr zu beachten als bis 7,5t.
Da der Themenstarter keinen Wert auf Allrad leg sollte eine Fahrzeug in der 7,5t gut zu realisieren sein.
Wie schonmal geschrieben hat mein Vario, ohne Leichtbaukoffer und auch ohne Leichtbauinnenausbau, mit voller Urlaubsbeladung noch gut eine Tonne Zuladung.
Ich werfe aber auch mal noch den Iveco Daily mit in den Ring. Den gibt es bis 7,2t und da hat man schon gute Zuladungswerte auch bei größeren Aufbauten.
Michael,
suchst Du ein Fahrzeug zum selber ausbauen oder wäre auch ein vorhandenes, fertiges Fahrzeug für Dich interessant???
Gruß Christopher
Hallo Denise,
soviel Aufwand um etwas Faulheit beim Wassererwärmen zu haben????
Mal davon abgesehen das ich Dir aus der Praxis sagen kann das der 250W Wasserkocher mehr Frust als Lust ist.
Ich hatte mal einen 12V Kaffeemaschine mit 200W ( ich war auch mal jung und Unerfahren ) welche ca.40Minuten gebraucht hat um eine Kanne Kaffee mit 5 Tassen Innhalt
zu kochen. Der Kaffee war ungenießbar und nach so langer Zeit war die Lust auf Kaffee auch nicht mehr vorhanden.
Wenn es hier wirklich nur um Heißes Wasser geht dann nehm einen kleinen Kartuschenkocher und stell einen Kessel drauf. Das ist schneller, günstiger und vielseitiger einsetzbar.
Achja, und es funktioniert auch wenn mal weit und breit keine Stromquelle zu haben ist um den Akku zu laden.
Gruß Christopher
Hallo Denise,
schau mal hier nach.
https://www.obelink.de/technisches-zu…2#product-69299
Da solltest Du Dir für unter 1000€ eine Box mit Akku und Ladegerät verbauen können. Selbst ein Wechselrichter mit bis zu ca. 500W sollte da mit drin sein.
Gruß Christopher
Hallo Denise,
habe jetzt nicht ganz verstanden warum Du einen mobilen Akku brauchst??
Mit so zweckentfremdeten Akkus kommt bei mir immer ein flaues Gefühl im Bauch auf.
Mach es gleich richtig, dann kommt es im ersten Moment vielleicht etwas teurer aber dafür kannst Du sicher sein das Du nicht die ganze Kohle in den Sand setzt
wenn es nicht ganz so ist wie gedacht.
Man bekommt, wenn man etwas recherchiert, recht günstige Akku welche dann noch einen größeren Nutzen haben als ein verbastelter Fahrradakku.
Gruß Christopher
Hallo Christian,
stimmt, ich hab auch keine Stromprobleme und Zuladereseve habe ich mehr als genug.
Mein super billig Akku müssen aber in absehbarer Zeit getauscht werden da sie schon recht schnell in die Knie gehen wenn ich mit großen Strömen arbeite.
Die Lifepo hab ich schon länger im Visier und etwas technisch aufrüsten ist ja auch ganz schön.
Gruß Christopher
Hallo Michael,
ich fahre einen Vario mit Heckträger für ein Motorrad.
Mein Vario ist ein 7,5t und hat bei voller Urlaubsbeladung noch über eine Tonne Luft ( Zuladung ).
Daher würde ich Dir auch raten eher in Richtung Vario zu suchen.
Die Atego, TGL,... haben den Vorteil etwas kurzer zu bauen durch das Kippfahrerhaus aber dafür ist die Fuhre etwas schwerer.
Gruß Christopher
PS. falls Du Details brauchst gerne per PN
Hallo Claus,
wenn dein Regler die maximal zu erwartende Leistung ab kann kannst Du den Solarkoffer einfach mit daruf klemmen.
Also wie Du geschrieben hast mit den Steckern arbeiten.
Gruß Christopher
Hallo,
ich würde, entgegen Piccos Rat, die Holzleisten an die Holme kleben und daran die Verkleidungen befestigen.
Die Klebestellen müssen natürlich absolut rostfrei sein damit man sich keinen Rostherd schafft.
Der LT ist nicht gerade das Fahrzeug das für sehr gute Blechqualität steht und daher mußt Du Dir erst mal ein Bild des tatsächlichen Zustandes machen bevor Du zu sehr ins Detail gehst
was den Innenausbau betrifft.
Wenn Du den Innenausbau komplett raus hast kannst Du beurteilen wie viel Arbeit Du investieren willst und noch viel wichtiger, wie viel Kohle Du in den LT stecken willst und kannst.
Ein altes Fahrzeug birgt halt leider auch oft viele Reparaturen in sich und wird schnell zum Groschengrab.
Gruß Christopher
Hallo Gode,
schau mal unter http://www.fraron.de nach den Batterien ( ich da auch nur 0815-Kunde ohne weitere Verbindung ).
Ich denke wenn Du zwei von den 150Ah nimmst bist Du sehr nahe an deiner Wunschkappazität dran und hast dann auch den Preis.
Es geht natürlich auch mit 3 x 100Ah oder mit einmal 300AH. Das musst Du dann selbst entscheiden was für Dich die interessanteste Variante ist.
Gruß Christopher
Hallo an alle,
das hört sich ja alles sehr positiv an.
Ich habe diese Austauschrunde hier ja nicht ganz ohne Grund aufgemacht.
Bei mir stehen nächstes Frühjahr sehr warscheinlich neue Batterien an und da ist die Überlegung nahe liegend den Umstieg zu wagen.
hast Du die Batterie im Aufbau als 24V oder 12V?
Ich habe momentan 24V im Aufbau und nur für die reinen 12V Verbraucher noch einen DC/DC - Wandler verbaut.
Habe keine Lust alles auf rein 12V umzurüsten.
Ich würde mich freuen über noch mehr Erfahrungsberichte.
Gruß Christopher
