Hallo Mattias,
würde es auch so machen wie Holger es geschrieben hat. Bedenken, das es Verwindungsprobleme gibt, hätte ich auch keine.
Kleben würde ich mit Karosseriekleber ( im Volksmund Sika ). Ich verwende gerne das Carloflex 410 UV von Carlofon UV und Seewasserbeständig.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
das Rohr ist etwas störrig aber Du kannst es in einem großen Bogen in die Position bringen das es von den Anschlüssen 90° zueinander steht. Richtig ums Eck biegen würde ich das nicht da Du es dann eventuell beschädigst.
Gruß Christopher
Hallo,
was hat das Geschoss denn für einen Radstand?
Das sieht schon fast wie eine Stretchlimo aus. Platz hast Du da drin auf jeden Fall genug um Dich auszutoben.
Gruß Christopher
Hallo,
Für wie viele Fahrräder soll der Träger denn sein? Wenn das nur für den Transport von einem Fahrrad sein soll würde ich eine Standschiene au die Hecktreppe schrauben und fertig ist der Fahrradträger. Bei der Nutzung für zwei Fahrräder würde ich die Treppe verlängern und dann eben zwei Standschienen anschrauben.
Von Dachterassen halte ich nicht viel daher dazu keinen Komentar.
Gruß Christopher
Hallo,
bei allen Fenstern welche nur auf die Wand geklemmt werden wie die Dometic Seitz S4/S5/S6 würde ich immer nur abtupfbare Dichtmasse nehmen um es bei Bedarf wieder raus nehmen zu können. Ich habe z.B. schonmal ein Schiebefenster gegen ein gleich großes Ausstellfenster getauscht und dies war keine große Sache. Wenn es eingeklebt ist wird das nicht zerstörungsfrei gehen.
Gruß Christopher
Hallo,
das mit dem B Führerschein und 4,25t ist noch arge Zukunftsmusik und kommt nicht so schnell. In einem Bericht, die Quelle weiß ich leider nicht mehr, stand was das es 2030 werden kann. Ob Du noch so lange warten willst und ob es dann auch tatsächlich kommt ist fragwürdig.
Ich denke Du schaffst Dir mehr Freiheit wenn Du in den sauren Apfel beißt und den C1 oder C Führerschein machst.
Minimalismus ist auch so ein Punkt den jeder anders auslegt. Was Du an Werkzeugkisten aufgestapelt hast ist für mich kein Minimalismus mehr sondern schon gut ausgestattet. Aber auch bei anderen Dingen wie eventuell ein Motorrad oder E-Bike stellt sich schnell die Frage was man will, braucht oder haben muß? Mit dem E-Bike kann man schon einen ordentlichen Radius um das Fahrzeug abdecken und mit einem Motorrad wird der Radius noch größer. Je komfortabler der Wohnraum wird umso größer wird auch das Fahrzeug und im gleichen Maße schrumpft auch die Wendigkeit und Innenstadttauglichkeit eines Fahrzeugs. Aber, auch das liegt wieder stark an einem selbst.
Gruß Christopher
Hoi zämä
Ja, eine unglaublich reale Gefahr! Wenn dann durch zu viel Strom die Batterie platzt und die Ampere-Käferchen somit freikommen hat man die Sauerei! Schrecklich!
Ich sehe wir verstehen uns
Hallo Pete,
bei dem kleinen Raum, welchen Du hast, würde ich die Gedanken an den Holzofen verwerfen. Auch wenn der Ofen klein ist bringt er dann schnell viel Wärme ( eventuell zuviel Wärme ) und kühlt dann auch schnell wieder runter. Eine wirkliche Wohlfühltemperatur wirst DU so nicht hinbekommen da die Brennkammer nur für einen kurzen Moment die richtige Wärme produziert.
Gruß Christopher
Hallo,
ich kenne den Anschluß von der Engel nicht aber vermute das der dritte Pin kein Stromführender ist sondern nur als Führung dient so wie der Kunststoff Steg bei der Waeco/Dometic Box.
Gruß Christopher
Hallo Pete,
ich kann da natürlich wieder nur von meinen Ausbauten sprechen. Da hat man, wenn man sich im Aufbau bewegt hat keine Kabel gesehen. Die lagen ja im Kabelkanal oder im Schrank oder Doppelboden. Also weder sichtbar noch Stolperfalle. Wenn Du auf der Türseite soviele Hindernisse hast wäre eine Überlegung einfach auf der anderen Seite des Fahrzeugs die Kabel zu verlegen. Bei deiner Schuhschachtel sind das doch keine Strecken. Bevor ich ein Kabel um die Türe lege verlege ich es lieber auf dem Boden auf anderem Weg. Außerdem mußt Du bei so steilen Steigungen aufpassen das Dir der Strom nicht zurückläuft
.
Gruß Christopher
Hi Danny,
bin gerade über die Suche auf deinen (20 Jahre alten?!) Eintrag gekommen. Ich suche gerade selbst eine solche Treppe. Bist du fündig geworden?
Da findet sich in der heutigen Zeit genug im WWW.
Gruß Christopher
Hallo Pete,
um diese langen Leitungen zu vermeiden sollte die Batterie für den Wohnraum nicht ganz nach hinten positioniert werden. Das verkürzt auch die Kabelwege zu den einzelnen Verbrauchern. Mit kürzeren Kabeln minimierst Du auch mögliche Schadstellen da nicht beschädigt werden kann das nicht da ist. In deinem Kleinen Fahrzeug frage ich mich allerdings wie Du auf 8m Kabellänge von der Starter zu der Aufbaubatterie kommst? Ich habe einen 4,5m langen Aufbau und habe vom Ladebooster ( sitzt am Sitzkasten in welchem die Starterbatterie ist ) bis zum Aufbauakku maximal 4m eher nur 3,5m - gemessen habe ich das nicht. Auch würde ich nicht zu kompliziert arbeiten und die Kabel nicht in der Wand/Boden/ Decke verlegen sondern so zusagen Aufputz. Wenn man das gut macht braucht es außer ein paar kleinen Kabelkanälen ( und diese auch nur eventuell ) keine Leerrohre.
Gruß Christopher
Ich meinte nur die Türe/Klappe welche an der Seite angeschlagen ist, also seitlich öffnet. Für die, nach oben öffnenden Klappen sind die Scharniere super - hab ich auch.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
die Schnappscharniere für eine senkrechte Türe/Klappe halte ich für nicht ganz optimal. Ich hatte das und bei mir waren die Scharniere schnell verschlissen - die Bolzen sind ausgeleiert und dann hat sich das Scharnier zerlegt.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
ich glaube Du siehst gerade vor lauter Bäumen den Wald nicht - ist nicht böse gemeint.
Die Pumpe der Truma muß steigend verbaut werden weil diese sonst nicht richtig funktioniert.
Die Dieselleitung wird von der Pumpe voll gesaugt bzw. voll geschoben. Selbst wenn da ein paar Bläschen in der Leitung sind ist dies kein Problem. In dem Leitungsstück zwischen Pumpe und Heizung empfiehlt es sich keine unnötigen Schlaufen zu legen. Meine Pumpe ist neben der Heizung verbaut und liegt somit über dem Anschluß der Heizung. Die einzige Möglichkeit das Luft in eine Dieselleitung kommt ist wenn der Tank zu leer gefahren wurde und die Heizung Luftansaugt - Grundvoraussetzung sollten natürlich dichte Verbindungen sein, sonst kann auch da Luft gezogen werden.
Gruß Christopher
Ich würde dieses Thema gerne "kapern" - da ich ähnliches vorhabe, es ist nur eine billige Ständerbauwand mit eben dem Stückwerk an an Blech aka. Die Aufnahmen.
Wie dichtet man dann die Markise zur Wand hin ab? Da ich Recht wenig Lust habe das mit dann das Wasser hinterher läuft?
Da gibt es klebbare Dichtlippen oder man macht eine Klebefuge in den Spalt. In dem Fall würde sogar Silikon den Zweck erfüllen - ob man das aber möchte steht auf einem anderen Blatt.
Gruß Christopher
Hallo Diemex,
wie schon geschrieben wurde ist dein Vorhaben in der 3,5t Klasse etwas utopisch bzw. schlicht nicht umsetzbar. Du schreibst von viel Zuladung und nennst 1,2t-1,5t. Das ist für einen Wohnmobilausbau ohne 250Kg Werkzeug, SUP, Bike...... schon sehr sportlich und da fängst Du auch an Schrauben hol zu bohren.
Mein Vario hat mit vollen Tanks und voller Beladung samt 170Kg Motorroller noch eine Tonne Restzuladung. Aber, es ist eben auch ein 7,5t Fahrzeug. Das wäre eventuell auch etwas das deine Wünsche erfüllen könnte ( steht zum Verkauf ). OK, es gibt nur einen Wohnraum und keine abgetrennte "Werkstatt" aber genug Wohnraum und Stauraum - ach, im Querbett kann man auch mit 192cm Körpergröße ausgestreckt liegen.
Wie schon geschrieben wurde sehe ich in einem Fahrzeug das dauerhaft bewohnt werden soll eine Dusche als muß.
Gruß Christopher
Hallo,
Warum musst Du bei einem senkrechten Loch 90° biegen?
Hast Du so wenig Platz unter der Kabine das Du da keinen Bogen legen kannst?
Ich habe das so gemacht. Senkrecht ein Loch durch den Boden und unten dann einen Bogen gelegt so das die Dieselleitung nicht abknickt. Das braucht nicht viel Platz.
Gruß Christopher
Theoretisch würde ja auch das geringere Gewicht bei leerem Tank dafür sorgen, dass sich der Wagen hinten leicht anhebt, was dann die restliche Flüssigkeit Richtung Auslauf fließen lassen könnte. Kann man beim Einbau bedenken, falls es ein flacher wird.
...das ist eben nur Theorie. In einer Halle mit absolut flachem Boden wird dies vielleicht spürbar sein. In freier Laufbahn wirst Du seltenst so eben stehen das dieser Effekt spürbar wird.
Gruß Christopher
Hallo,
meine Absetzkabine wurde durch die Pritsche verschraubt und direkt auf die Pritsche gestellt.
Ich denke es kommt schon stark darauf an wie die Absetzkabine auf der Pritsche verankert wird. Bei der Spannschloß oder Gurt Variante würde ich auch eine Antirutschmatte drunter machen. Wenn Verschraubt wird und in mindestens drei Richtungen ein Formschluss besteht muß aus meiner Sicht nicht mit Antirutschmatten gearbeitet werden. Bei mir war es so das die Kabine vorne an die Pritschenwand angestanden ist und seitlich Führungsklötze am Pritschenrahmen angelegen sind. Trägerfahrzeug war ein VW T5.2 Doka.
Gruß Christopher
