Beiträge von VWBusman

  • Ein neues Projekt aber welches?

    Hallo Stefan,

    so wie ich das lese möchtest Du nicht unbedingt Gelände fahren sondern auch mal etwas unbefestigte Straßen fahren. Dafür braucht es meiner Meinung nach keinen Allrad. Mit einem Heckantrieb kommst Du schon sehr weit und die Fahrzeugauswahl wächst rasant an.

    Gruß Christopher

  • Ein neues Projekt aber welches?

    Hallo Flecko,

    willkommen im Forum.

    Die Handwerklichen Voraussetzungen bringst Du ja anscheinend mit - jetzt fehlt es nur noch an der Entscheidungsfähigkeit sich auf etwas einzuschießen und sich darin festbeißen.

    Es ist immer so ein Spagat zwischen geländegängig und Weltreisetauglich. Offroad fahren und gemütliches Wohnen unter einen Hut zu bekommen

    ist dann bei 4 - 6 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht schon nicht mehr so ganz einfach. Der Wohn und Reisekomfort bringt leider Gewicht mit sich und das ist dann bei den geringeren Tonnagen schnell aufgebraucht.

    Geb doch etwas mehr von deinen Wünschen preis was das Fahrzeug alles können oder haben soll/muß.

    Dann werden hier schon Ideen und Erfahrungen zu Dir kommen.

    Gruß Christopher

  • Camperuli's Wohnwagen auf Pritsche Ideen

    Zitat von camperuli

    Wir haben uns nach langem Überlegen jetzt für ein gebrauchtes vollintegriertes WoMo entschieden, da dies am besten unserem geplanten Nutzungsprofil entspricht. Damit verabschiede ich mich wieder aus diesem Forum.

    ....das ist bestimmt eine sehr gute Entscheidung.

    Du darfst diesem Forum aber gerne deine Erfahrungen mitteilen und bei eventuellen Aufrüstungen hier berichten.

    Gruß Christopher

  • Wie hoch sollte eine Ausbaureserve in kg sein?

    Hallo Michael,

    welche Firma gibt Dir die Gewichtsdaten so an? Die verkaufende Firma oder die herstellende Firma?

    Bei vier Personen brauchst Du für die Personen ( mit je 75Kg gerechnet ) und deren Gepäck schon gut 400Kg und da reist jeder mit sehr schmalem Gepäck.

    Die anderen Details wie Klappstühle und eben der ganze Kram des täglichen Lebens schlägt dann mit Faktor vier und nicht nur zwei zu Buche.

    Wenn der Holzfußboden gegen eine Sandwichplatte getauscht werden kann kannst Du auch nochmal etliche Kilo sparen und gewinnst dadurch gleich noch die Isolation.

    Gruß Christopher

  • Wie hoch sollte eine Ausbaureserve in kg sein?

    Hallo Michael,

    ob die 3,5t ausreichen bzw. darin ein Ausbau entstehen kann welcher nicht zu schwer wird hängt stark davon ab für wie viele Personen das Wohnmobil gebaut werden soll???

    Ich gehe jetzt von zwei Erwachsenen aus und sage es geht.

    Die Postkoffer haben nach dem Ausbau der Regale noch ca. 1000Kg Zuladung.

    Beim Möbelbau solltest Du schon durch eine gute Konstruktion einige Kilos sparen können und bei der Wahl der technischen Ausstattung können weitere Kilos gespart werden ( Batterie, Solar, Wasser Kapazitäten - mit Gas oder darauf verzichten...).

    Was soll mitgenommen werden? E-Bikes oder leichte Klappräder? SUP? Sonstige Sportgeräte? Motorrad?

    Das kannst alles nur Du beantworten.

    Mit vollen Tanks, fertigem Ausbau, Fahrer und Beifahrer sollten noch 300Kg Zuladung bleiben damit Du nicht ohne Besteck und Geschirr in den Urlaub fahren mußt. Klappstühle, Tisch und das ganze andere "Kleinzeug" wiegt ja schließlich auch was.

    Gruß Christopher

  • Camperuli's Wohnwagen auf Pritsche Ideen

    Hallo Uli,

    willkommen im Forum.

    Ich nehme mal an das dein Wohnwagen eine Aufbaulänge ( ohne Deichsel ) von ca. 540cm hat!?

    Dafür brauchst Du ein sehr langes Fahrgestell um noch halbwegs brauchbare Fahreigenschaften zu haben.

    Gewichtsmäßig wirst Du dann nicht mehr in der 3,5t Klasse unterwegs sein können da die ganze Absetzgeschichte schwer wird.

    Wenn Du also den langen Wohnwagen auf eine Pritsche setzt brauchst Du mindestens die Pritschenlänge Platz um gerade unter dem Wohnwagen rauszufahren. Mit noch etwas Rangierabstand sollte es eher noch mehr Platz sein - das findest Du auf fast keinem Campingplatz.

    Ich würde dieses Vorhaben nur realisieren wenn ich zuhause viel Platz hätte und die Pritsche auch noch nutzen kann. Im Urlaub absetzen wirst Du das

    in dieser Größenordnung mit Sicherheit nie.

    Gruß Christopher

    PS. ich hatte auch schon eine Absetzkabine und habe diese im Urlaub nie abgesetzt.

  • Hubstützen

    Hallo Andre,

    geizig und bequem ist eine schlechte Kombination.

    Bist Du bequem musst Du eben Geld in die Hand nehmen. Mit kleinem Geldeinsatz wird die Lösung halt etwas unbequemer und mit mehr Handgriffen behaftet.

    Das Fahrzeug beruhigen kannst Du mit Luftlösungen aber nicht.

    Gruß Christopher

  • Hubstützen

    Hallo Ralf (Urologe),

    die von Dir gezeigten Hebekissen sind wirklich einfach und gut in der Anwendung aber sie sind nicht so fest wie ein Keil oder Klotz.

    Wenn man das Fahrzeug also beruhigen will sind sie nicht so gut geeignet da sie eben doch etwas nachgeben.

    Andre,

    die einfachste Lösung sind hydraulische Doppelhub-Wagenheber. Sie haben genug Höhenweg und kosten nicht die Welt. Man kann damit nivellieren und stabilisieren.BAOSHISHAN 3-Tonnen-Doppel-Ram-Flaschenheber Wagenheber Hydraulischer tragbarer Hubheber mit Tragetasche 6-1/2" -16-1/2" Hubbereich : Amazon.de: Gewerbe, Industrie & Wissenschaft [Anzeige]

    Gruß Christopher

  • Hubstützen

    Hallo,

    Luft gibt immer nach. Bis Du den Federbalg so fest aufgepumpt hast das er fest ist steht das Fahrzeug fast wie auf Stelzen.

    Wenn Du eine ebene und stabile Wohnposition herstellen willst nimm vier Wagenheber und drück das Fahrzeug da hin wie Du es brauchst/willst.

    Wenn es nur um halbwegs eben stehen geht nimm die vorhandene Hinterachsfederung und richte das Fahrzeug in Längsrichtung aus. Für die seitliche

    Ausrichtung nimm Klötze/Keile.

    Oder, verbau Dir hydraulische Stützen dann ist es stabil und eben. Kostet allerdings auch das meiste Geld.

    Gruß Christopher

  • Hubstützen

    Hallo Andre,

    Du hast doch eine Luftfeder. Das sollte doch zu ausrichten weitgehendst reichen.

    Rechts, links mit ein paar Holzklötzen und vorne hinten mit der Luftfeder. So hatte ich das mit meinem T5 und Absetzkabine gemacht.

    Wenn Dich das Schaukeln stört kannst nach dem Ausrichten auch noch Böcke mit Gewindestange drunter stellen.

    Mit dem Vario richte ich nur das Fahrzeug aus und lasse ihn unabgestützt. Es ist also Bewegung da wenn man sich im Fahrzeug bewegt oder Wind ist.

    Gruß Christopher

  • Entlüftung Grauwassertank optimieren

    Hallo Joachim,

    bei meinem Abwassertank schießt ein dicker Strahl, beim öffnen des Schiebers, aus dem Auslass und verliert sehr schnell an Druck. Das restliche Wasser läuft dann gemächlicher ab. Das schreibe ich aber dem reduzieren des Drucks vom Wasser selbst zu. Je leerer der Tank desto weniger Wasser schiebt sich selber an. Bevor Du anfängst an dem dichten System zu hantieren würde ich das Ablaufverhalten erst noch ein paar mal beobachten.

    Gruß Christopher

  • Vorstellung

    Hallo Ivecoman,

    keiner will Dir irgend etwas vorschreiben.

    Ich zumindest möchte Dir nur helfen. Aber, gegen 50 Jahre Erfahrung habe ich keine Chance und werde jetzt still bleiben.

    Gruß Christopher

  • Vorstellung

    Hallo,

    1000Kg sind nur dann viel wenn man sie übrig hat als echte Zuladung.

    für den Ausbau ist das sportlich.

    Lass Dir von ein paar erfahrenen Ausbauern was sagen und achte aufs Gewicht.

    Ich werfe mal ein paar Zahlen in den Raum damit Du siehst wie schnell 1000Kg schrumpfen.

    Akku, Solarmodul und kleiner Wechselrichter mit etwas Verkabelung und Installationsmaterial ca. 35Kg, Wassertank 100L gefüllt mit Pumpe 120Kg,

    140x200 Matratze mit Frolifedern 35Kg. Das sind schon 190Kg und die 1000Kg sind nur noch 810Kg.

    Wenn Du jetzt noch nur 250Kg für Fahrräder, Tisch, Stühle, Grill und den ganzen anderen Kram wie Töpfe Klamotten und Lebensmittel abziehst sind es nur noch 560Kg für den kompletten Ausbau.

    Achja, wenn Du nicht alleine fährst solltest Du noch das Geweicht der mitfahrenden Person abziehen.

    Überlege Dir also gut wie massiv bzw. überdimensioniert Du was baust. Die Stabilität kommt von der Konstruktion, nicht aus der massiven Bauweise.

    Gruß Christopher

  • Vorstellung

    Schrank für Klamotten und nicht viel Gewicht ist aber schon ein Wiederspruch.

    Wenn Du zum Duschen immer erst die Stühle ausräumen mußt wirst Du die Dusche nicht viel nutzen.

    Ob LKW oder Wohnmobil ist eine einfache Rechnung und die muß jeder für sich entscheiden. Bei den Angaben von Kosten ( speziell in den Foren )

    muß man aufpassen da viele sich anscheinend nicht immer so ganz im Klaren sind was Steuer und Versicherung ist und was sie wirklich zahlen.

    Grundsätzlich kann man wohl sagen das der LKW etwas weniger Steuer aber mehr Versicherungskosten verursacht - beim Wohnmobil ist es andersrum.

    Beispiel: mein Vario hat als LKW 285€ Steuer und mit Teilkasko ca.900€ pro Jahr gekostet. Als Wohnmobil 440€Steuer und ca.800€ Vollkasko im Jahr.

    Kostet also bei höherem Versicherungsschutz weniger. Dafür sind die Steuern höher.

    Gruß Christopher