Beiträge von VWBusman

  • Isuzu D-Max Doka mit Nordstar ECO200?

    Hallo,

    klar will Nordstar verkaufen.
    Ich denke trotzdem das die ECO200 auf einer DOKA, eine nicht so große Belastung ist wie die Kabinen welche für DOKAs gebaut werden.

    Die PU-DOKAs haben das große Problem das sie die Ladefläche nur über und hinter der Hinterachse haben. Solltest Du also nur zu zweit reisen, pack einiges in die DOKA hinter die Fahrerhaussitze. Das bringt etwas Gewicht auf die Vorderachse.

    Auch ich empfehle Dir für solche Bedenkenfragen das http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de . Da werden alle Deine Bedenken diskutiert und da sprichst Du mit mehr Gleichgesinnten.

    Gruß Christopher

  • Überhang

    @Krabbe,

    habe ich das nicht so geschrieben gehabt das die Gasanlage immer geprüft werden muß? :D
    Das die Inneneinrichtung bei der LKW-Eintragung nicht unbedingt mitversichert ist habe ich jetzt mal so als selbstverständlich angenommen. Es kann ja nichts versichert sein was es laut Fahrzeugpapieren garnicht gibt.

    Gruß Christopher

  • Isuzu D-Max Doka mit Nordstar ECO200?

    Hallo Hans-Jörg,

    die Eco-200 ist für PU mit 1 1/2Kabine und hat dann keinen Hecküberhang.
    Wenn Du diese Kabine jetzt auf eine DOKA setzt rutscht sie nach hinten und damit auch die ganze Last. Sie steht dann also über und bringt, im Vergleich zum 1 1/2Kabiner, mehr Gewicht auf die Hinterachse.
    Da es aber größere und schwere Kabinen mit mehr Überhang für DOKAs gibt hätte ich keine Bedenken die 200er auf eine DOKA zu setzten.

    Gruß Christopher

    PS. geh mal auf http://www.nordstar.de und schau nach welche Kabine auf welche Basis sollte. Ist aufschlußreich

  • Überhang

    Du möchtst keine schlafende Hunde wecken????

    Dann bleib ruhig und lass alles wie es ist.

    Wie dein Versicherungsmensch ja auch sagt, ist es Wurst was in dem Koffer ist. Fals Du eine Gasanlage verbaut hast würde ich sie auch Prüfen lassen und eintragen lassen. Das ist dann, glaube ich, Versicherungstechnisch besser.

    Gruß Christopher

  • Überhang

    Hallo Wolfgang,

    sehe ich das jetzt richtig das deine Wohnkabine mal der eingetragene Koffer war?
    Wenn ich damit also richtig liege und Du den Koffer nur ausgebaut hast ist doch von den Maßen alles im grünen Bereich. Was im inneren des Koffers ist, ist doch, was die Maße betrifft, völlig egal.
    Ich habe auch nicht jeden Bus, den ich hatte, als Womo eintragen lassen. Hab aber alle ausgebaut gehabt und auch als Womo genutzt.

    Gruß Christopher

  • Überhang

    Hallo Wolfgangchen,

    wenn Du nicht breiter sein dürftest wie die Spiegelbreite müsstest Du Dir nur Aufsteckspiegel anbauen und könntest bis auf die maximale Breite von 2,55m gehen ( breiter ist nicht zugelassen ). Seitlich überstehen bedeutet also, wie Krabbe schon geschrieben hat, das die Ladung nicht über die seitliche Fahrzeuggrenze ( Karosserie, Ladebordwand ) überstehen darf.
    Beispiel: ist deine Pritsche 2,00m breit und deine Kabine 2,10m breit steht sie über. Ist eine Briete von 2,10m eingetragen ist alles in Butter und niemand kann dich belangen weil deine Ladung seitlich übersteht da die Ladung ja nicht breiter ist als eingetragen. Am einfachsten ist es natürlich wenn die besagte Ladung als Kabine eingetragen ist und dann die entsprechende Breite Auch so eingetragen ist.

    Gruß Christopher

    PS. fahre mit aufgesatteltem Motorrad auch nicht in die Schweiz oder nach Italien da mir das zu riskant ist zur Kasse gebeten zu werden. Die Enduro steht seitlich ca. 20cm auf jeder Siete über.

  • Überhang

    Hallo,

    das die Ladung seitlich nicht überstehen darf ist auch in Italien so.

    Meiner Meinung nach hat man mehr Vorteile als Nachteile wenn man die Kabine eintragen lässt.

    Gruß Christopher

  • Überhang

    Hallo Wolfgangchen,

    der maximale Überhang des Herstellers bezieht sich in meinen Augen darauf, das mit diesen Maßen keine Veränderung bezüglich der Beleuchtung vorgenommen werden müssen.
    Wie ja schon geschrieben wurde ist eine eingetragene Kabine ein Bestandteil deines Fahrzeugs ( vergleichbar mit einem Motorradträger welcher auch nicht immer am Fahrzeug ist) braucht also bei verbauten Rücklichtern eine eigene Beleuchtung.
    Anders die Ladung. Sie kann immer verschieden sein und gehört in keinem Fall zu deinen Fahrzeugbestandteilen. Muß wärend der Fahrt nur gut gesichert sein.

    Gruß Christopher

    PS. ich lasse mich bezüglich des Überhangs gerne eines Besseren belehren wenn ich im Unrecht bin.

  • T3 Jagdleopard

    Hallo Ingo,

    auch von mir ein Willkommen im Forum.

    Da hast Du Dir aber einen schönen Wagen gegönnt- mit viel Arbeit :( .

    Mir gefallen die Karmann-Mobile auf T3 sehr gut.

    Gutes gelingen mit der Trockenlegung.

    Gruß Christopher

  • Pflanzenöl

    Zitat von Krabbe

    Aber wenn PÖL nicht verfügbar ist, oder zu teuer, dann kann man doch ganz normal Diesel fahren.

    Das ist ja gerade der Reiz an der ganzen Geschichte.
    Hat man sogar einen Umbau mit zwei Tanks ist die Reichweite auch noch stark vergrößert. Ich denke mal das ich bei 50Liter Pöltank locker 1400-1500Kilometer ohne Tankstop fahren kann.

    Gruß Christopher

  • Und nun: Klettstreifen kleben

    Hallo,

    ich hab recht gute Erfahrungen mit selbstklebendem Klett gemacht. Allerdings auf lackiertem Blech. Die zu verklebende Stelle mit Loctitte-Clener gereinigt und dann den Klett drauf geklebt. Das hält für meine Verdunkelung sehr gut.

    Gruß Christopher

  • Pflanzenöl

    Hallo und Danke für die Infos.

    Ich interessiere mich im allgemeinen für die Pölerei. Was bedeutet das ich mich erst mal mit der ganzen Sache auseinander setzen möchte und mir ein Bild über die entstehenden Kosten für den Umbau machen will.
    In meinen T4 will ich nichts ein- bzw. umbauen lassen da ich selbst mit Motorrad hinten drauf nur zwischen 8 und 8.5Lieter Diesel brauche.
    Mich interessiert das Pölen für die Zukunft. Sprich, kaufe ich ein Sparsames Fahrzeug( z.B. T5) oder orientier ich mich dann doch in Richtung MB-Vario ( den dann mit Pflanzenöl).

    Gruß Christopher

  • Kork auf Metall, welcher Kleber?

    Hallo Thoren,

    habe in meinem Bus auch mit Kork die Wand verkleidet.
    Den Kork habe ich mit ganz normalem Korkkleber geklebt und bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden.
    Das ist ein Kontaktkleber. Also beidseitig auftragen, ablüften lassen und dann anlegen und mit einer kleinen Walze andrücken ( ich hab die Faust genommen und mit leichten Schlägen angedrückt ).

    Gruß Christopher

  • Pflanzenöl

    Hallo,

    habe jetzt schon des öfteren über das beimischen von Pflanzenöl gelesen und gehört.
    Mich interessiert aber mehr eine Umrüstung auf Pflanzenölbetrieb.
    Kann mir jemand Infoquellen über Umrüster nennen?
    Hatt jemand sein Fahrzeug schon umrüsten lassen und kann mir von seinen Erfahrungen berichten?

    Gruß Christopher

  • sitzdrehkonsole in pickup möglich?

    Hallo Apfelas,

    dein Vorhaben finde ich gar nicht so dumm. Nur ist die Sache als Teilintegrierter nicht zu realisieren. Das Fahrerhaus ist einfach zu klein. Mit Alkovenkabine sieht die Sache schon ganz anders aus. Frankia hatte mal ein Modell auf VW-Taro welches ich als sehr gelungen enpfunden habe und auch immer noch so sehe.

    Soll es ein Teilintegrierter werden kommst Du nicht am Transporter vorbei.

    Gruß Christopher

  • eingetragene Sitzplätze in der Kabine ...

    Hallo,

    habe in meinem Bus vor ca. 2 1/2Jahren im Wohnraum Sitzplätze eingetragen bekommen ohne Gurte. Die Sitzrichtung ist quer zur Fahrtrichtung. Mein Bus ist 01.2001 Erstzulassung.
    Der TÜV-Prüfer hat sich da schlau gemacht und keine Gurte verlangt. Die Gurtpflicht hängt aber auch mit dem Alter des Fahrzeuges zusammen. Bei älteren Fahrzeugen sind ja teilweise nicht mal Gurte im Fahrerhaus.

    Gruß Christopher