Hallo Nico,
bevor Du Dir gedanken um den Kleber bzw. die Dichtmasse machst solltest Du feststellen ob sich die Renovierung noch lohnt.
Bei der Wahl des Klebers würde ich auch, wie meine vorredner, zu Sika oder vergleichbarem greifen. Württ hat da was mit der Bezeichnung Klebt und Dichtet. Läßt sich wie Sika verarbeiten, ist halt etwas günstiger.
Gruß Christopher
Hallo Niklas,
auf der von Dir angegebenen TÜV-Seite ist eine kostenlose Telefonnummer angegeben.
Ich würde es mal dort probieren.
Auch wenn man jetzt ne 100km/h zulasung unabhängig des Zugfahrzeuges bekommt ist das glaube ich immernoch recht komplex.
Gruß Christopher
Hallo Kroening,
was hast Du denn vor mit deinem Mobil das Du in dieser Höhe die Leistung brauchst?
Gruß Christopher
Hallo L3H3 ( hast Du auch nen Namen?),
bei der Duschwannenabdeckung würd ich ein klappbares Brett nehmen welches im Duschbetrieb zur Seite geklappt wird. Als Klapprichtung würde ich richtung Toilette empfehlen. Dann kannst Du nach dem Duschen die ganze Sache noch etwas abtropfen lassen und dabei die Nasszelle verlassen.
Je nach dem wie hoch deine Duschwanne ist kannst Du, bei zu geklappter Duschwanne, auch deine Schuhe in der Duschwanne lagern. Ich bin auch kein Freund vor Duschvorhängen, würd aber wenigstens die Seite mit der Toilette und dem Waschbecken wärend dem Duschen zuhängen.
Die Klappwände/Nasszellentüren auf der Innenseite mit Lack versiegeln oder mit dünnem PVC verkleiden.
Gruß Christopher
wenn Du so ein Rollo aus Holzleisten selber machen willst kann ich Dir einen Tip geben.
Die einzelnen Holzleisten mit einem Gewebeband auf der Innenseite verbinden und fertig. Hatte mal einen Brotkasten bei dem das so gemacht war.
Ich denke mal das sich das auch an einem Schrank anwenden läßt.
Gruß Christopher
Hallo,
aus der Zeichnung geht hervor das Du deine Nasszelle mit den Türen verlängerst. Ist über der Duschwanne ein Deckel? Wo klappst oder schiebst Du den bei Duschbetrieb dann hin?
Hast Du dann zum Duschen einen Vorhang oder ist die Nasszelle so gebaut das sie beim Duschen nach außen hin dicht ist?
Gruß Christopher
Hallo Frank,
da meld ich doch grad mal mein Interesse an.
Mich Interessiert die Heizung schon seit dem ich davon gehört habe das sie auf den Markt kommen soll.
Wär super wenn ich von die hören bzw. lesen würde.
Gruß Christopher
Hallo Hans,
das die Schräge dazu dienen soll den Serienleuchtenträger weiter zu benutzen hab ich mir schon gedacht.
Ich plane eine ähnliche Kabinenform da ich meinen Motorradträger weiterhin benutzen möchte. Die Befestigung zwischen Fahrzeugrahmen und Träger ist ca. 25cm Lang da sie beim Kastenwagen durch die Stoßstange geführt werden muß. Beim Fahrgestell kann ich diesen Raum mit der Kabine "überbauen" und hab somit mehr Platz in der Kabine.
Gruß Christopher
Hallo Joe,
bin auch für leicht abschweifende Komentare dankbar.
Aber wie Ronald schon geschrieben hat glaube ich auch, nicht in die thermischen Problemzonen zu fahren. Es sei denn der Motor hat einen Defekt.
Gruß Christopher
Hallo Niklas,
Du könntest natürlich auch komplett umbauen und einen CATE-Träger anbauen. Wenn dieser unbeladen ist kannst Du ihn auch ohne Probleme abklappen und die Flügeltüren öffnen. Wenn Du keine Auffahrschiene oder ähnliches verbaust können die Türen auch ohne den Träger abzuklappen geöffnet werden. Hab den Träger anfangs auch nur als Plattform genutzt.
Gruß Christopher
Hallo Joe,
der Bericht ist interessant, sagt aber such aus das die Lebenserwartung stark von der Beanspruchung und Wartung abhängt.
Was allerdings auch meine Meinung ist.
Ein Motor welcher nicht immer am Limmit gefahren wird hält Länger als einer der nur hergebrügelt und/oder viel im kalten Zustand bewegt wird.
Das ein LKW-Motor längere Standzeiten hat als ein PKW-Motor leite ich davon ab das der LKW-Motor bei etwa der Hälfte der Drehzahl seine Maximale Leistung und Drehmoment hat. Laufen also beide Motoren bei mittlerer Drehzahl eine Stunde hat sich der PKW-Motor doppelt so oft gedreht wie der LKW-Motor.
Gruß Christopher
Hallo,
willkommen im Forum.
Mit deinem Ausbau hast Du dich ja ganz schön ins Zeug gelegt. Beim ersten Bild dachte ich mir wird ein Bild von einem Pössel gezeigt.
Wo hast Du denn die Küche platziert?
Gruß Christopher
Bei einem als Tank verwendeter Kanister sollte eine Zwangsentlüftung selbstverständlich sein.
Die Ausdehnung bei steigenden Temperaturen ist enorm.
Gruß Christopher
Hallo Holger,
in der Januar Ausgabe der Promobil wurde die Dualtop und die Truma Boilerkombi verglichen und um genaue Verbrauchswerte zu bekommen wurde bei de Dieselheizung der Brennstoff aus dem Kanister entnommen.
Denke mal das es egal ist ob der Diesel aus einem Fahrzeugtank oder einem Reservekanister ( eigenem Tank ) angesaugt wird.
Gruß Christopher
Macht man auch nicht..... aus gutem Grund.
Warum?
Ganz einfach, da käme nur raus, dass man sich das Hobby im Prinzip garnicht leisten kann....
Hallo Thomas,
so deutlich wollte ich das nicht sagen 
.
Bei meinem Hobby rechne ich nicht nach ob sich das lohnt. Was nicht bedeutet das ich die Kosten für das Hobby nicht klein halten möchte.
Gruß Christopher
Hallo,
wie Hans oben geschrieben hat sind das dann wohl Vollkosten.
Habe selbst so eine Rechnung noch nie aufgestellt.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
wie willst Du dieses Jahr das Geld für die Parapanter sammeln?
Vor Ort auf dem Treffen oder wie letztes Jahr per Überweisung?
Gruß Christopher
Zitat von paulikxpGibt's irgendwo eine vernünftige technische Beschreibung und Übersicht von dem Ding?
Björn
...das würde mich auch interessieren.
Die Presentation auf der HP ist etwas nervig.
Gruß Christopher
Zitat von LotharHallo Christopher,
geplant ist mit "MANni" zu kommen. Ich hoffe wir kriegen das hin.
Lothar
das hoffen warscheinlich einige der Treffensbesucher.
Ist doch klar das man neugierig ist wenn man das ganze Jahr darüber spricht.
Gruß Christopher
