Beiträge von VWBusman

  • Auf die Pritsche oder nicht???

    Hallo Hans,

    Danke für die Messungen.

    Da liegt es nahe ganz auf den Pritschenaufbau zu verzichten.
    In meinen Augen bringt die Tiefladepritsche dann nicht so viel das sich der Erhalt der Pritsche lohnt.
    Ich brauche sowieso keine Pritsche und bin daher auch nicht drauf angewiesen.

    Gruß Christopher

  • Welche WOMO-Versicherung???

    Hallo Werner,

    was ist denn bei den 800€ schon alles enthalten?
    Haftpflicht, Teilkasko/Vollkasko?
    Bei was für einem Beitragssatz?

    Diese Angaben wären ganz nützlich um sich ein Bild darüber machen zu können ob die 800€ viel oder doch nicht viel sind.

    Gruß Christopher

  • Solarmodul

    Hallo Steffen,

    habe in diesem Forum mit dem Titel "wieviel Solarmodule" all diese Fragen beantwortet bekommen. Schau Dich mal durch dieses Theme und dann dürften alle Fragen beantwortet sein.

    Gruß Christopher

  • Erfahrung mit Tikro/Seitz Leerkabinen

    Hallo,

    Erfahrung habe ich keine mit Tikro aber einen recht guten Eindruck von der Messe.
    Mir hat die Verarbeitung bei den angesehenen Kabinen gut gefallen.
    Schlicht aber gelungen finde ich den Spoiler auf dem Fahrerhaus welcher dieses mit dem Aufbau verbindet.

    Gruß Christopher

  • Auf die Pritsche oder nicht???

    Zitat von Krabbe

    Hi Christopher,

    Meinen Rat kannst Du Dir ja denken, oder? ;)

    Für den Rest: Originalpritsche runter und auf den Rahmen eine neue Ladefläche aufbauen.

    Das eine Argument ist natürlich das Gewicht der Ladefläche.
    Die weiteren Argumente sind der tiefere Schwerpunkt und die Möglichkeit einen "Keller" für Tanks etc. zu bauen.

    Ob ich soetwas zukünftig wieder so bauen würde wie beim "Krabbavan" weis ich jetzt nicht, zumal die Alu-Seitenkästen auch Gewicht haben.
    Ich denke ich würde die Ladefläche bis auf Fahrzeugbreite ziehen.
    bei einem T5 würde ich gleich mit Luftfahrwerk an der Hinterachse planen und überlegen, ob dessen Hub dafür ausreicht, das die Räder nach dem "auf Stützen setzen" unter den Kabinenboden passen. Dann würde ich den Kabinenboden auch bis zum Rand ziehen und in die Kabine Radkästen bauen. Ähnlich wie bei 2vgsrainer. Ich denke dessen Kabine solltest Du Dir in Bodenheim mal genauer ansehen.

    Hallo Krabbe,

    ja, deinen Rat habe ich mir in der Tat schon denken können :wink: .

    Eine Eigenbaupritsche auf Fahrzeugbreite zu bauen habe ich mir auch schon überlegt. Da ich auf jeden Fall eine Luftfederung haben möchte ist auch mir die Idee mit dem Ablassen des Fahrgestells und dann rausfahren gekommen.
    Den Raum, welchen Du jetzt mit Alukästen ausgefüllt hast, könnte ich so für den Doppeltenboden nutzen und damit eben auch den Schwerpunkt etwas senken.

    Meine größte Frage bei der Absetzgeschichte ist die Befestigung am/auf dem Fahrzeug. Was ist die einfachste Handhabung? Verschraubung, Spannschlösser, Spanngurte....
    Ich möchte ja nicht das mir das gute Stück wärend der Fahrt von der Pritsche hüpft.

    Gruß Christopher

  • Auf die Pritsche oder nicht???

    Holger,

    das ich einen Pritschenwagen nicht mit einem Pickup vergleichen kann ist klar. Nur bietet mir der Pritschenwagen die Möglichkeit meine Anforderungen ( Absetztkabine und trotzdem noch ein Motorradträger ) auch in die Tat um zu setzten.

    Hans,

    die Gewichtsersparnis ist für mich momentan auch der größte Anreiz eine Lösung ohne Serienpritsche zu finden.

    Ein Wechselsystem um tatsächlich auch die Serienpritsche wieder auf zu setzten brauche ich nicht da ich das Basisfahrzeug nicht als Lastenträger nutzen möchte sondern damit zur Arbeit fahre oder eben die Kabine drauf setzte um Urlaub zu machen.
    Daher würde mir eine einfache Vorrichtung reichen welche mir die Kabine zentriert.

    Gruß Christopher

  • Auf die Pritsche oder nicht???

    Hallo,

    auch wenn ich gerade noch ein paar änderungen an meinem Bus vornehme plane ich schon mein nächstes Fahrzeug.
    T5 mit Absetztkabine.
    Jetzt stellt sich mir immer wieder die Frage ob ich auf die Serienpritsche oder auf eine eigene Prische setzen soll.
    Die eigene Pritsche wäre dann auf Rahmenniveau so das die Radkästen höher sind als die Pritsche selber.
    Was für Vorteile habe ich bei einer Serienpritsche und was für Nachteile?
    Ist die Tiefladepritsche soviel höher als der Rahmen?

    Momentan spricht gegen die Orginalprischen das Gewicht welches mir dann teilweise an Zuladung verloren geht.

    Über Tips und anregungen würde ich mich freuen.

    Gruß Christopher

  • Suche Nachfolger für D40

    Hallo Joe,

    noch eine Anmerkung für den T5. In Deutschland besteht die möglichkeit auf 3,5t aufzulasten. Wie sich das in der Schweiz verhält weiß ich nicht.
    Mit 3,5t müssten dann fast alle Gewichtsprobleme beseitigt sein.

    Gruß Christopher

  • Suche Nachfolger für D40

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Wie gelaendegaengig soll er denn sein? So wie Du es bescheibst, waere ein T5 kurzer Radstand mit Einzelkabine und Beifahrerdoppelsitzbank die perfekte Loesung..

    Hallo Joe,

    auch ich würde Dir zu einem T5 4-Motion raten wenn die Geländefahrten sich auf Schotterwege oder Wiesen beschränken.
    Eine Zuladung von einer Tonne ist kein Problem und wenn Du/ihr nicht zu groß und füllig seit ist auch auf der Doppelbank genug Platz für zwei.

    Gruß Christopher[/quote]

  • Basis:Ducato oder Sprinter - wer hat Maße?

    Hallo,

    willkommen im Forum.

    Wenn Du quer zur Fahrtrichtung schlafen möchtest solltest Du auf den Ducato setzten da der Sprinter doch etwas schmäler ist.
    Bei den Sitzbänken kannst Du fertige Bänke einbauen wie sie z.B. bei Reimo angeboten werden oder auch Gurtböcke verwenden wo die Sitzbank dann drum rum gebaut werden muß.
    Bei der Sitzbank würde ich auf jeden Fall mit dem prüfenden TÜV-Prüfer ein oder mehrere Gespräche im Vorfeld führen bevor Du etwas einbaust was nachher nicht abgenommen wird.

    Gruß Christopher

  • Behindertengerecht

    Hallo Martin,

    generell sehe ich keine großen Probleme sollch ein Fahrzeug Rollitauglich zu machen.
    Es sind aber die kleinen Dinge die zu beachten sind.
    - Kann die Person im Rolli sich selber auf die Toilette umsetzen oder wird Hilfe benötigt? Das gleiche gilt natürlich auch für andere Situationen wie das umsetzten ins Bett oder auf die Sitzgruppe.
    Du schreibst das die Krankheit fortschreitend ist und somit muß auch mindestens ein Bett so gemacht sein das die Pflege nicht leidet und auch ordentlich durchgeführt werden kann.

    Das sollen jetzt nur Denkanstöße sein. Habe selber Zivi in einem Wohnheim für schwerbehinderte gemacht und weiß wieviel Platz teilweise gebraucht wird um eine gute Pflege leisten zu können.

    Gruß Christopher

  • Dinge, die ich anders machen würde. / Der Fehlerthread

    Hallo,

    Problem:

    Habe in meinem Bus eine Trennwand eingebaut um einen Aufprallschutz für die quer zur Fahrtrichtung angeordneten Sitzplätze zu haben. Diese Trennwand ist ca. 80cm hinter der B-Säule also im Wohnraum. Zwischen der orginal Fahrerhaustrennwand und meiner Trennwand sind Schränke montiert.
    Problem an meiner Konstruktion ist nur das ich meine Trennwand zu wiet zur Fahrzeugmitte gezogen habe und jetzt immer blaue Flecken bekomme wenn ich mich zwischen Tisch und Trennwand durchquetsche.

    Lösung:

    Sollte ich diese Konstruktion nochmal verbauen mache ich die Trennwand nicht bis zur Fahrzeugmitte sondern nur soweit das der Aufprallschutz gegeben ist also ca.20-25cm kürzer. Dann ist mehr Bewegungsraum vorhanden und auch ein besseres Raumgefühl.

    Gruß Christopher