Beiträge von VWBusman

Hallo Gwendolyn,

auch von mir willkommen im Forum.

Habe schon das eine oder andere Mobil von Woelke gesehen und habe nichts gesehen was auf Pfusch hingewiesen hat.
Mir haben die Aufbauten und Inneneinrichtungen gut gefallen. Allerdings bei den Preisen waren sie nicht ganz so schön .

Gruß Christopher

Zitat von hypnobader

Sonst müßte ich den Auflader wohl direkt an die Batterie klemmen.

Vielen Dank
Michael

Hallo Michael,

diese Zigarettenanzünder-Ladegeräte finde ich nicht so der Brüller.
Ich würde ein kleines Ladegerät direkt an die Batterie anschließen.
Das liegt dann auch nicht irgendwo rum wenn man es gerade nicht braucht.

Gruß Christopher

Zitat von mowagman

Moin,

schau doch auch mal ins bulliforum.com, dort werden alle Baureihen behandelt.

Vom T4 auf T3? Das ist aber ein astreines Upgrade, und das nicht nur vom grösseren Platzangebot her....

Hallo,

ich will nicht auf einen T3 umsteigen.
Es gibt nur immer wieder genügend Leute um einen herum ( auf der Arbeit ) welche mal einen VW-Bus im Urlaub gesehen haben und mir dann Geschichten vom Storch erzählen wollen die ich nicht unkomentiert lassen kann.
Da ich aber keine Vorgaben zum ausdrucken hatte habe ich danach gefragt.

Wenn ich ein neues Projekt starte bekommt ihr das hier schon mit

Gruß Christopher

PS. Der T3 ist in meinen Augen immernoch der schönste alles VW-Busse aber er hat immernoch zu kleine Dieselmotoren.

Hallo,

erst mal an alle ein Danke.
Ich habe befürchtet das ihr mir die Montage am Dach nahe legt, schnief .
Meine Dachinnenseite ist leider nicht so super gut zugänglich um Gegenplatten zu montieren.
Naja, dann werd ich halt versuchen mit möglichst wenig demontage im Innenraum die Markise außen aufzuhängen.
Mit der Stabilität des Daches habe ich keine Bedenken aber mit der Dachkrümmung welche von vorne nach hinten nicht ganz außer Acht gelassen werden darf.

Holger,

Ja ich habe keinen T3. Aber einen T4 mit VW-Hochdach und das hat eine Regenrinne ähnlich dem T3. Daher kam ich auf die Idee mit den T3-Trägern.

Gruß Christopher

Hallo Michael,

die Alukante hat den Nachteil das sie korodieren kann und das ist dann nicht so einfach zum richten. Habe mir dieses Jahr eine Leerkabine angesehen welche Alukanten hatte und schon starken Alufraß hatte oder hat und das hat mich schon sehr abgeschreckt. Meine Wahl wäre GFK.

Gruß Christopher

Hallo,

da ich mir eine Markise an den Bus machen möchte stellt sich mir natürlich die Frage nach der Art der Befestigung.
Jetzt bin ich auf der Suche nach verschiedenen Montagemöglichkeiten auf zwei Varianten gestoßen welche mir ganz gut gefallen.
1.) Eine Halterung für die Regenrinne ( Wird im Reimo Katalog für den T3 angeboten ).
2.) Eine Halterung welche an das Hochdach geklebt wird.

Hat jemand mit einer oder gar beiden Varianten Erfahrungen?

Die geklebte Variante hätte den Vorteil das ich mit der Markise etwas weiter hoch komme und aufrecht unter der Markise stehen kann.
Der Regenrinnenhalter wäre wesentlich einfacher zum montieren aber ich kann dann halt nicht aufrecht unter der Markiese stehen.

Gruß Christopher

Hallo Stefan,

das ist ja die reinste Fundgrube von technischen Daten und auch sonstigen interessanten Sachen rund um den VW-Bus.

Gruß Christopher

Nachtrag.

Hat jemand noch Angaben zu den Leergewichten vom T3 so wie zu den oben schon gefragten Achslasten?

Gruß Christopher

Hallo Picco,

nochmal Danke. Der Link ist ja Klasse mit den ganzen Zeichnungen.

Was die serienmäßige Achslast des T3 betrifft kann ich DIr auch nicht weiter helfen.
Wenn jemand die serien Achslasten des T3 hat wird gebeten sie hier zu posten.
Es gibt von verschiedenen T3-Schrauber-Werkstätten verstärkte Federn mit welchen man dann vorne und hinten je 1400kg Achslast hat.

Gruß Christopher

Zitat von Picco

Hoi Christopher

Ja, darfst Du, nützt aber nichts, da ich es nicht mehr weiss...

Schade, kann man nichts machen.

Gruß Christopher

Hallo Picco,

Danke, das hilft mir schon weiter.

Darf ich nach der Quelle dieser Zeichnung fragen?

Gruß Christopher

Hallo Joe,

Du hast geschrieben das der Anteil Benzin/Diesel ca. 50/50 war. Verfährst Du den dann so oder füllst Du noch Diesel nach um den Benzinanteil zu drücken?

Gruß Christopher

PS. bei 300l Dieseltank brauchst Du doch im normal zuhause nicht unbedingt bunkern - oder wird in deiner Region so viel falscher Kraftstoff getankt?

Hallo Questman,

die Daten für den T4 und T5 sind auf der Homepage aufgeführt. Die Daten des T3 leider nicht - das wäre ja zu einfach gewesen .

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Was hast du vor? Willst du Downgraden

Bis jetzt hab ich noch nichts vor.
Ich kann nirgens eine Quelle auftun um an die Pritschenmaße des T3 zu kommen und deshalb frag ich hier.
Mich interessieren die Maßdifferenzen zwischen den einzelnen Modellen ( T3, T4, T5 ).

Gruß Christopher

Hallo,

kann mir jemand die Pritschenmaße vom T3 nennen?
Mich interessieren die Maße vom Einzel- und Doppelkabiner.
Das Maß vom Pritschenboden zur Dachoberkante wäre auch noch interessant.

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Eigentlich mag ich ja keinen Chemie-Kram, aber das funktioniert wirklich: Febreeze Pumpspray für Polster und Klamotten. Das neutralisiert auf jeden Fall oberflächlich anhaftenden Gerüche.

da kann ich nur zustimmen.
Habe einen gebrauchten Sitz damit gut Muffel frei bekommen.

Gruß Christopher

Zitat von Krabbe

Achtung: Der Sika-Kleber härtet jetzt im Winter draussen nicht aus, Du solltest schon mit 7-10 °C haben. Wenn es kalt ist den Kleber auf Zimmertemperatur vorwärmen, dann läßt er sich besser verarbeiten, eine Druckluft- oder Akkukartuschenpistole ist viel Wert.

Bei der momentanen Witterung und Temperatur würde ich jede Karosseriearbeit nur in einer geschlossenen und möglicht beheizten Halle durchführen.

Gruß Christopher

Hallo Florian,

wenn Du nur im Schiebetürenbereich ( zwischen B und C-Säule ) die Stehhöhe benötigst und auch nur in diesem Bereich das Blechdach des T3 ausschneidest bleibt die Stabilität der Blechkarosse bestehen.
Um mehr Raum zu bekommen reicht es in diesem Fall wenn das Hochdach, wie schon geschrieben wurde, aufgeklebt wird.
Wenn ein größerer Ausschnitt gefordert ist solltest Du dich bei VW schlau machen. Der T3 mit Serienhochdach war auch auf die gesammte Laderaumlänge ausgeschnitten.

Gruß Christopher

Hallo,

bei dem 3000er würde ich gleich einen neuen kaufen, der ist nicht viel teurer als ein gebrauchter.
Mit etwas suchen bei den verschiedenen Versandhäusern findest Du den 3000er teilweise schon ab ca.180€. Für einen guten Gebrauchten werden meißt noch über 100€ verlangt.

Gruß Christopher

Hallo Holger,

Schöne Polster hast Du da.
Von wo hast Du die Polster?
Ist die Sitzgruppe auch zum Bett zu machen?

Gruß Christopher