Hallo Chris,
tolles Teil hast Du da. Sehe ich das richtig das das Ganze mit einer Seilwinde betrieben wird?
Mir stellt sich da aber eine Frage: wäre eine "normale" Hubladebordwand nicht einfacher und leichter gewesen?
Was wiegt denn deine Konstruktion in etwa?
Gruß Christopher
Hallo Michi,
was hält dich davon ab in den Caddy eine Standheizung einbauen zu lassen?
Wenn Du Bedenken hast das Auto nachher nicht mehr verkauft zu bekommen ist das glaube ich unberechtigt. Wer hat nicht gerne den Luxus sich im Winter das Auto vorzuheizen?
Die Luftlöcher im Fahrzeug sind, wenn sie ordentlich gemacht sind, auch kein Problem da sie la durch die Luftschläuche dicht sind.
Wo liegt also das Problem mit der Fahrzeugbeheizung????
Gruß Christopher
Die meißten Heizlüfter haben so um die 2000Watt auf großer Stufe und 1000Watt auf kleiner Stufe.
Dieser Leistung entsprechend brauchst Du dann eben auch einen Generator, welcher nebenbei erwähnt mehr kostet als eine Standheizung.
Mit einem 1000Watt Generator kommst Du da auch nicht weit wenn der Heizlüfter nur auf kleiner Stufe läuft da der Generator dann immer vollgas geben muß und somit auch schnell den Tank leer schlürft.
Gruß Christopher
Zitat von michaelaaber einige der dinger sollen doch angeblich bis zu 7 stunden laufen ?
mfg michi
Das gibt es schon aber nicht wenn Du da einen Heizlüfter anhängst der richtig Leistung zieht.
Rechne lieber mal mit 2-3Stunden Betriebsdauer bei den kleineren Genos.
Gruß Christopher
Zitat von michaela
da ich/wir eh immer alleine in der pampa rumstehen und man das gerät "weit" wegstellen könnte
Sahst Du mir wo Du ab und an mal stehst?
Ich könnte so ein Generator auch gut gebrauchen 
.
Ich schließe mich Holger an, bei dem kleinen Tank von dem Generator mußt Du schon ein paar mal nachtanken.
Gruß Christopher
Hallo Markus,
von welcher Marke eine Batterie verbaut wird ist ja bekanntlich Geschmackssache. Daher würde ich eine Batterie nehmen welche vom Maß her passt. Ich habe zwar keinen Malibu aber auch nicht mehr die original Verbraucherbatterie. Bei mir ist jetzt eine Vetus-Bootsbatterie verbaut mit der ich ganz zufrieden bin.
Gruß Christopher
Hallo Tobi,
an was für eine Gewichtsklasse ( über oder bis 3,5t Gesammtgewicht ) hast Du denn gedacht?
Deine Bedenken wegen der Undichtigkeit eines Durchgangs kannst Du etwas hinten anstellen wenn Du ordentlich arbeitest. Es haben schon viele einen Durchgang realisiert der dicht ist.
Bei der geringen Jahresfahrleistung würde ich allerdings nicht unnötig Gewicht verplempern in dem ich einen Wechselaufbau mache sonder würde einen Festaufbau machen wenn die Wahl auf einen Koffer fallen sollte.
Einen Wasserschaden würde ich nicht nehmen da man sich unterumständen einen Totalschaden zulegt.
Je nach dem was Du beriet bist zu investieren kannst Du auch mal bei mobile.de dach älteren Mobilen Ausschau halten und dich dann nach Lust und Laune an dem Ausbau austoben was die Renovierung oder Erneuerung angeht.
Gruß Christopher
Hallo Tobi,
ich wollte dich bestimmt nicht beleidigen, fall das geschehen sein sollte entschuldige ich mich hier mit.
Deiner Rechnung mit den Kosten kann ich trotzdem nicht ganz folgen.
Wenn Du einen Pritschenwagen oder auch nur ein Fahrgestell kaufst und dir dann einen Koffer draufsetzen lässt hast Du die Kosten und die Arbeit der Isolation eines Kastenwagens schon nicht mehr.
Wenn Du Dir dann nach eigenen Angaben etwas Zeit läßt mit dem Ausbau kann sich dieser fast selbst finanzieren ohne an dein Gespartes gehen zu müssen.
Wenn Du allerdings schnell ein fertiges Fahrzeug haben willst und eventuell auf deinen PKW verzichten kannst/willst solltest Du über die von Wolfgang erwähnten Kastenwagen von z.B. Pössel mal nachdenken.
Ich fahre meinen VW-Bus auch als Alltagsauto und kann mit der Einschränkung "keine Parkhäuser und Tiefgaragen" gut leben.
Wie schon erwähnt wurde dient ein Selbstausbau nicht unbedingt zum Kosten einsparen aber wenn Du uns ( dem Forum ) etwas genauere vorstellungen gibst was Dir als Wohnmobil so vorschwebt bin ich mir sicher das man Dir mit Ratschlägen und Adressen von günstigen Ausbaudetails behilflich ist.
Also, her mit deinen Ausbauvorstellungen und wir helfen Dir mit unserem Wissen 
Gruß Christopher
hallo Tobi,
Du kannst eienn tt unmöglich mit einem Trnsporter vergleichen. Stort und Transportwagen sind sich so garnicht ähnlich.
Du schreibst etwas wirr und deshalb empfehle ich Dir hier im Forum mal die Suchfunktion zu benutzen, da bekommst Du auf die aufgelisteten Fragen und Problemstellungen schon eine Menge Antworten.
Wenn Du allerdings die rechnung macht das die Kostenrechnung nicht stimmt und es billiger ist zu mieten dann laß es mit dem Selbstausbau und miete Dir ein Wohnmobil.
Ein Selbstausbau dient nicht zur Kosteneinsparung sondern um das zu bekommen was man von der Stange nicht bekommt und weil es einfach Spaß macht sich was selber zu bauen.
Gruß Christopher
Hallo Tobi,
wenn Du nicht zu groß bist sollte der Postkoffer ja nach einem Motor- und Getriebeumbau ganz richtig für dich sein.
Die postkoffer mit den 308er Sprintern gibt es teilweise schon für unter 7000 Euro. Aber ganz ehrlich, ich würde lieber etwas mehr in ein passendes Fahrzeug investieren als ein "billiges" zu kaufen und dann umzubauen.
Dem Vorschlag von Holger mit einem "alten" Fahrgestell und einem neuen Koffer schließe ich mich an. Da hast Du dann halt genau das was Du willst.
Gruß Christopher
btw: sollen wir jetzt alle bilder von unseren schätzchen unter unseren post anhängen ?
Wenn die Bilder nicht zu groß sind ist das ja OK aber das hin und her geschiebe nervt schon etwas 
Gruß Christopher
Hallo Willi,
wenn ich das jetzt richtig raus gelesen habe hast Du einen Multivan welchen Du weiter ausrüstest!?
Klar, ist das Forum an Bildern interessiert, und wenn die schonmal angeboten werden können die auch ruhig eingestellt werden. 
Ein Hub- oder Schlafdach soll der Bus dann wohl nicht bekommen?
Ich fahre meinen T4 auch als Alltagsauto. Habe den langen Radstand mit Hochdach.
Gruß Christopher
Hallo Willi,
willkommen im Forum.
Hast Du schon einen Ausbau im Kopf der in den 5.Bus soll?
Was soll es denn für eine Dachvariante werden?
Gruß Christopher
Zitat von hockdAlles anzeigenDas Leben ist voller Kompromisse.
Ich schwanke auch hin und her
LKW oder Transporter
aber die LKW - Besitzer sind auch nicht immer Glücklich.
Und für einen Normal Verdienlicher reicht auch ein Transporter
und mit der Invastrucktur ( Garage Werkzeug )zu Hause
passt es meist auch besser.
...und die Eier legende wollmilchsau sieht bei jedem anders aus
Gruß Christopher
Hallo Hubi,
bei den von Dir genannten Summen komme ich im Mittel auf ca.50000 Euro die Du bereit bist für das Fahrzeug auszugeben.
Da sollte sich doch auf jeden Fall was realisieren lassen.
Was verstehst Du unter Geländefähigkeit und was willst Du an Komfort?
Ich würde ja auch, wie schon geschrieben wurde, in Richtung Vario mit Differenzialsperre tendieren um den gewünschten Wohnraum realisieren zu können.
Gruß Christopher
Hallo,
wollte mir auch schon die Schubladenbox zulegen. Nach etwas Nachdenken bin ich dann zu dem Entschluß gekommen das die Schubladenbox in keiner Hinsicht meinen Bedürfnissen gerecht wird. Beispiele wie Tetrapack, Limoflaschen und der höhere Energiebedarf haben mich dann zu einer "normalen" Kompressorkühlbox greifen lassen.
Meine Kühlbox steht auf einem einfachen Schubladenauszug aus dem Hausbedarf und nimmt dadurch auch nicht viel Platz im Bus weg.
Gruß Christopher
Zitat von holger4x4Also bei den vielen Fenstern brauchst du auch hinter der einen Seitenverkleidung nicht isolieren, das bringt dann eh nix. Dann lieber den dicken Schlafsack nehmen!
...da schließe ich mich doch glatt an .
Es ist bei deinem Fahrzeug uninteressant zu isolieren da die Fensterfläche zu groß ist.
Ich würde Dir mit jetzigem Wissensstand über dein Fahrzeug empfehlen eine Wasserstandheizung einzubauen welche Dir auch den Motor heizt. Das ist dann auch beim Wiederverkauf ganz interessant für einen Käufer.
Gruß Christopher
PS. mit etwas konkreteren Angaben zu dem Caddy hättest Du schon viel früher die richtig passenden Antworten erhalten
Hallo Hubi,
zu dem 310er kann ich Dir nichts sagen aber einen Tip habe ich Dir trotzdem.
Laß dich nicht so sehr von den angegebenen Leistungswerten leiten sodern fahre das Fahrzeug probe und Du wirst merken ob Dir die Leistung reicht oder nicht.
Sonst stimme ich dem, vom Urologen geschriebenen zu.
Gruß Christopher
Hallo Michi,
was für eine Karosserievariante ist dein Caddy? Einfacher Kastenwagen oder Verglasterkastenwagen?
Ganz ohne Isolation ist schon ne harte Nummer, da kannst Du auch ein Dachzelt kaufen und dadrin schlafen.
Ich habe in meinem Bus 15mm X-Trem Isolation angebracht und würde heute nicht mehr darauf verzichten wollen. Auch wenn man bei einem Kastenwagen sehr viele Kältebrücken hat ist ein schlecht isolierter Kastenwagen immernoch angenehmer als ein unisolierter.
Gruß Christopher
Hallo Michi,
soll der caddy noch isoliert werden?
Ganz ohne Isolierung solltest Du dann doch zu einer größeren Heizung greifen da die Wärme genau so schnell weg ist wie sie aus der Heizung kommt.
Gruß Christopher
