Also bis Bodenheim ist es ja noch ein viertel Jahr und als Leerkabine passt das ja dann zum Treffen.
Sieht gut aus - halt noch etwas luftig.
Gruß Christopher
Also bis Bodenheim ist es ja noch ein viertel Jahr und als Leerkabine passt das ja dann zum Treffen.
Sieht gut aus - halt noch etwas luftig.
Gruß Christopher
Hallo Oliver,
bei dem von Dir genannten Regler handelt es sich warscheinlich um den " Steca PR 1010 ( oder 1515/2020/3030 ) " . Diesen Regler habe ich auch verbaut und bin sehr zufrieden damit.
Zu den Solex-Modulen:
Schau mal bei ebay nach dem anbieter wreimer oder w.reimer.
Das ist der Herr welche die Module vertreibt.
Gruß Christopher
Hallo Oliver,
zu dem Thema Solaranlage gibt es hier ja schon einige recht aufschlßreiche Threads welche Du Dir vielleicht mal durchlesen solltest.
Ob Shunt oder Mppt-Regler ist meiner Meinung nach eine finanzielle Frage und ob man das Optimum braucht.
Zu den Modulen kann ich Dir die firma Solex empfehlen ( http://www.solexgmbh.de ) und bei den Reglern sind die Stecaregler nicht schlecht.
Gruß Christopher
Hallo,
geht am Samstag noch jemand auf die CMT?
Vielleicht sieht man sich ja.
Gruß Christopher
Hallo,
habe gerade mal in meinem Fahrzeugschein nachgesehen und keine Eintragung zu der Standheizung gefunden. Allerdings ist die Dieselstandheizung auch schon Werkseitig verbaut worden.
Mein Campingausbau ist allerdings in groben Zügen beschrieben.
Gruß Christopher
Hallo Max,
bei dem B2B-Gerät ist die Starterbatterie der Puffer um die Verbraucherbatterie zu laden.
Beim A2B-Gerät werden beide Batterieen unabhängig geladen.
Gruß Christopher
Hallo,
schöner Beitrag - Danke Joe fürs verlinken.
Gruß Christopher
Hallo Kalle,
in vielen Multivan werden Schränke verbaut um mehr Stauraum zu haben oder eben dafür das nicht alles rum fliegt.
Mit der Schlafbank ist der Multivan noch lange kein Wohnmobil aber durch die Schränke könnte man ein Wohnmobil daraus machen ( ein Kocher sollte halt auch verbaut sein ). Trägt man den Multivan um als Wohnmobil werden die Schränke im Schein vermerkt. Nimmt man aber den gleichen Multivan und läßt ihn als PKW eingetragen stört sich kein TÜV an den verbauten Schränken.
Gruß Christopher
PS. der Multivan war nur als Beispiel da er bereits im Serienzustand Schlafbank und Tisch verbaut hat.
Hallo zusammen,
wenn jeder, der sich den Termin vormerkt, kommt wird das ja fast ein Vortreffen für Bodenheim.
Mich würd es freuen wenn man sich so kurz nacheinander sehen würde.
Gruß Christopher
Hallo,
wir würden auch kommen.
Müssen aber noch mit der Urlaubsplanung abschließen und sagen dann endgültig zu.
Gruß Christopher
Hallo,
also so schlecht fand ich den Zubehörmarkt letztes Jahr auf der CMT nicht.
Überrascht hat mich die Infomationsbereitschafft mancher Aussteller.
Bei Truma und Thedfort habe ich mehr Infos erhalten als erwartet.
Gruß Christopher
Hallo Bearny,
von mir auch noch willkommen im Forum.
Wenn Du die genannten 25000Euro in ein gebrauchtes Fahrgestell, z.B. MB Vario oder Atego, und eine Leerkabine investierst hast Du doch schon mal eine gute Basis für einen Selbstausbau. Bei dem Fahrgestell kannst Du je nach Kilometerstand und alter deutlich unter 10000Euro bleiben und wenn die Leerkabine nicht zu viele Extras bekommt hast Du von den 25000Euro noch etwas für den Ausbau übrig.
Traust Du Dir aber den Selbstausbau nicht zu solltest Du doch lieber ein Fertiges Wohnmobil zulegen.
Wenn Dir das Alter nicht ganz so wichtig ist schau dir mal z.B. die Niesmann und Bischof Fahrzeuge auf z.B.MB 609 an. Da ist schon einiges auf dem Markt für unter 20000Euro.
Gruß Christopher
Hallo surfer,
wie schon geschrieben wurde hilft bei der Wahl Einzel- oder Doppelkabine nur Probesitzen.
Ich fahre einen T4 mit Hochdach und Trennwand, was der Einzelkabine entspricht und komme mit meinen 1,92m nicht in Bedrängniss. Nutze den zur verfügung stehenden Platz aber auch voll aus.
Was ich schon mal gesehen hatte was ein T4 mit einzelkabine und einerm Zeppelin-Shelter hinten drauf. Das was der kleine Shelter. Wen sowas vom Platz her reicht kann sich damit ein tolles Reisemobil bauen.
Gruß Christopher
Hallo Simon,
was hast Du mit so einer Türe vor?
Für mich sind die Türen nur eine Notlösung da man sich mit dem unteren Türen - Treppenteil immer demganzen Dreck auf den Stufen ins Fahrzeug schaufelt. Bei deinem Koffer sollte sich doch eine einfache Lösung für die Einstiegshilfe finden lassen.
Gruß Christopher
Hallo Tom,
habe gerade nochmal die rste Seite diesen Threads gelesen und da ist mir aufgefallen das Du 1,96m groß bist. Das sind für einen Pössel, wenn er nicht das ganz hohe Hochdach hat, mindestens 10cm zu viel.
Ich bin selber 1,92m und kann mich in den Pösselausbauten nur bedingt frei bewegen. Spätestens an den Dachlukenrahmen bleibe ich hängen.
Was bei den Pössel und auch vergleichbare Kastenwagenausbauten mit einer Größe von über 1,8m sehr behinderlich ist sind die Bettenmasse bei den quer eingebauten Betten.
Gruß Christopher
Also, wenn es Fondue gibt melde ich hiermit eine Person für das Fondue an.
Gruß Christopher
Zitat von holger4x4Ach wie, wenn man jetzt mit dem PKW einen Verkaufswagen rumfährt, braucht man auch einen Fahrtenschreiber? Das geht doch technisch garnicht???
...aus diesem Grund heraus habe ich geschrieben das ich in einem Wohnmobil den Fahrtenschreiber bzw. Kontrollgerät entfernen würde.
Die Betriebserlaubnis erlischt für das Fahrzeug nicht und für den gewerblichen Anhängerbetrieb recht dann wohl auch ein Fahrtenbuch!?
Gruß Christopher
Hallo,
da Du mit dem Wohnmobil als Zugfahrzeug nicht dem Sonntagsfahrverbot mit Anhänger unterliegst würde ich die Fahrt immer als Privat ausgeben und auch keine Scheibe einlegen.
Ich würde das Kontrollgerät sowieso versuchen los zu werden. Oder benutzt Du das Wohnmobil als Geschäftswagen?
Gruß Christopher
Hallo,
wir wünschen auch allen ein gutes neues Jahr ohne Pannen.
Gruß Angelika und Christopher