Beiträge von VWBusman

Hallo Christian,

Hut ab!
Ich finde es immer wieder interessant was hier für Konstruktionen vorgestellt und umgesetzt werden.

Gruß Christopher

Hallo Karti,

wie Holger schon geschrieben hat ist 50mbar nicht mehr für eine neue Anlage nicht mehr zugelassen - leider doch kein Schnäppchen.
Die Gaskastenentlüftung darf auch seitlich sein, muß aber auf Bodenniveau des Gaskastens sein.
Bevor Du noch ein paar "Schnäppchen" schießt rate ich Dir Dich genau über dein Vorhaben zu infomieren.
Mit Gasanlagen ist nicht zu spaßen und kann im Zweifelsfalle tödlich ausgehen.
Wenn Du im Fahrzeug keinen Platzfindest um einen Gaskasten zu installieren denke doch mal über einen Gastank nach welcher Unteflur verbaut wird.

Falls Du noch nicht zuviele Anschaffungen bezüglich Gas gemacht hast könntest Du auch über eine Dieselheizung und einen Spirituskocher nachdenken.
Kühlschrank/-Box dann natürlich nur über Strom.

Gruß Christopher

Hallo Markus,

ist es nicht einfacher vor die Starterbatterie einen Hauptschalter zu setzen und dafür die Alarmanlage von der Wohnraumbatterie zu speisen?
Dann kannst Du das "übrige" Modul auch zu der Solaranlage für den Wohnraum dazu klemmen.

Hast Du das zu verbauende Modul schon mal auf Funktion getestet? Nicht das der Verkäufer so nur seinen "Schrott" entsorgt hat.

Gruß Christopher

Hallo,

schön das es wieder ein Treffen in Hohenstadt gibt.
Darf man in einer Feuertonne auch an anderer Stelle auf dem Treffen für etwas gemütliche Wärme sorgen?
Ich würde dann noch eine Feuertonne mitbringen.

Gruß Christopher

Hallo Mannimmond,

wenn Du unter 7,5t bleiben möchtest solltest Du Dich von der Spühlmaschiene, der Waschmaschiene und der überdimensionierten Batterie und Solaranlage verabschieden.
In meinem Ausbau habe ich 200l Frischwasser und eine Batterie Kapazität von zwei mal 12V 170Ah und eine Solaranlage mit 280Wp.
Das reicht bei mir für die zwei Kompressorkühlboxen und den täglichen Gebrauch von Wasserkocher und meiner Frau ihren Föhn gut aus.

Wie groß soll denn der Kofferaufbau in etwa werden?
Mein Koffer hat die Innenmaße von 4,1m Länge, 2,1m Breite und 2m Stehhöhe.
Aus meiner Sicht reicht dieser Platz gut aus um darin längere Zeit leben zu können.

Stapler-Batterien im Wohnmobil finde ich nicht so prickeld da sie doch stark gasen und sehr schwer sind.

Gruß Christopher

Hallo Marco,

willkommen im Forum.

Immer her mit den Fragen, n ur so kann geholfen werden .

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

mich würde interessieren was Du mit dem Maß vor hast?
Die Sitzhöhen der verschiedenen Transporter unterscheiden sich schon ganz ordentlich.
Die Sitzhöhe steht aber auch bei fast jedem Transporter in einem anderen Verhältnis zur Ladefläche.

Gruß Christopher

Hallo Fabrice,

gegen Hagel ist GfK alle mal besser als Alu. GfK gibt nach ( federt ) wärend Alu nicht federt sondern nur nachgibt was Dellen im Alublech
zurück läßt.

Ich würde auf jeden Fall zu GfK greifen da eine Reperatur viel einfacher ist als bei Alu.

Gruß Christopher

Hallo,

habe die Truma Combi D verbaut und schon ausgiebig testen können.

Die Geruchsbelästigung außerhalb des Fahrzeugs finde ich nicht so dramatisch - beim einschalten richt es kurz nach Abgasen danach ist jede
SOG-Toilettenentlüftung eine größere Zumutung.
Im Fahrzeuginneren richt man nichts.
Zu den Geräuschen:
Das lauteste an der ganzen Heizung ist das Gebläse. Deutlich hörbar wenn die Heizung das ausgekühlte Fahrzeug auf Temperatur bringt.
Sonst im Regelbetrieb ist davon fast nichts zu hören.
Verbrennungsgeräusche bekomme ich garnicht mit.
Die Dieselpumpe tickt etwas aber ist meiner Meinung nach nicht störend - habe die Pumpe unter dem Bett verbaut.
Das Ticken nimmt an Lautstärke ab wenn die Heizung im Regelbetrieb ist.
Warmwasser ist absolut schnell auf Temperatur und richtig heiß.

Mein Fazit: Würd ich immer wieder verbauen.

Gruß Christopher

Hallo HerrBert,

das das Fenster undicht ist, ist ärgerlich aber kann behoben werden.

Die Problematig mit dem "nichts offen lassen können bei Regen" kenne ich gut - das war bei unserem VW-T4 nicht anders.
Wir haben dann eine große Markise an das Dach gebaut und es ging dann.
Wenn Du aber keine große Markise anbauen möchtest kannst Du mit einer Kederschiene über dem Fenster einfach eine kleine Markise
selber machen. Textielkeder an ein Stück ( im Idealfall Markisenstoff ) Stoff nähen und das vor das Fenster hängen.
Haben wir als Sonnenschutz so gemacht damit man die Fenster öffnen kann und keine Sonne reinscheint.
Das funktioniert auch gut als Regenschutz bei einem Schiebefenster.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

was Du als Alltagstauglich empfindest kann jemand anderes anders empfinden.
Ich denke das die maximal Maße eines Fahrzeuges jeder für sich selber festlegen sollte.
Für mich wäre als Alltagsfahrzeug ein Crafter/Sprinter mit mittlerem Radstand noch akzeptabel.
Also, ca. 6m in der Länge empfinde ich noch als ok. Bei der Breite des Fahrzeugs solltest Du Dir überlegen
was Du alles im Fahrzeug unterbringen möchtest.
Bei einer Kabineninnenbreite von 210cm kommst Du auf ca. 218cm Außenbreite. Das sind dann 15cm weniger
als die von Dir angegebenen 233cm. Wenn Du mit 190cm Innenbreite aus kommst wird das Fahrzeug außen ca. 200cm.
Ich würde als maximale Breite 220cm nennen. Da schrenkst Du dich bei der Innenraumgestaltung nicht zu sehr
ein und bist noch nahe an den Außenmasen von einem Crafter/Sprinter Kastenwagen.
In der Höhe ist es fast egal wie hoch Du baust weil über 200cm sind Parkhäuser sowieso tabu.
Wobei ich nicht unbedingt arg über 320cm Fahrzeughöhe gehen würde. Wenn Du viel nach Frankreich reist
und dort viel auf Autobahnen fahren willst solltest Du unter 300cm Fahrzeughöhe bleiben um die Mautkosten
im Rahmen zu halten.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

Holger hat es bereits angesprochen. Ein Kastenwagen ist für Wintercamping nicht so ganz das ideale aber wenn Wintercamping nicht
erwünscht ist finde ich einen Kastenwagenausbau schon einen gelungenen Spagat zwischen Wohnmobil und PKW ( Habe selber 14Jahre nur
einen VW-Bus gehabt - für den Alltag und den Urlaub ).
Eine Pickup-Kabine hat den Vorteil einer besseren Isolierung und von geraden Wänden die den Ausbau sehr erleichtern.
Je nach Komfortansprüchen ist eine kleine Pickup-Kabine gegenüber einem Campingbus bestimmt die bessere Wahl.
Im Campingbus sind die Platzverhältnisse doch sehr beengt und meißt mit Umbauarbeiten ( Sitzgruppe/ Bett ) verbunden.
Da Ihr bis jetzt mit dem Wohnwagen unterwegs seit solltet ihr ja einigermaßen wissen was ihr an Ausstattung und vorallem Platzbedarf
wollt oder braucht.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

was faforisierst Du denn für eine Variante?
Festaufbau oder Absetzkabine?
Ich finde ja es haben beide Versionen ihre Vorzüge aber eben auch Nachteile.
Eine Absetzvariante lohnt sich meiner Meinung nach nur wenn Du einen nicht zu weiten Arbeitsweg hast
und Dir dann einen zweit PKW sparen kannst.
Hast Du aber wie ich einen langen Arbeitsweg, welcher der wohnmobilbasis viele Kilomter bringen würde,
ist es auf lange Sicht günstiger einen kleinen PKW für die täglichen Fahrten zu nehmen und ein Wohnmobil mit
fester Kabine. Der Festaufbau bringt vor allem beim Gewicht Vorteile da keine wechselvorrichtung benötigt wird.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

wenn Du eine Absetzkabine auf die original Pritsche setzten willst brauchst Du dafür keine Plattform mehr und auch
sonst keine zusätzlichen Rahmen. Es werden z.B. bei Tischer die Befestigungspunkte der Ladebordwände genommen und
somit keine weiteren Veränderungen am Fahrzeug/Pritsche vorgenommen.
Eine Wechelkonstruktion brauchst Du nur anstelle einer original Pritsche.
Wenn Du also einen Pritschenwagen kaufst und aufs Fahrgestell bauen willst schraubst Du die Pritsche einfach ab
und montierst dann deinen Wechselrahmen oder eben gleich die Kabine.

Gruß Christopher

Nachtrag:

Eine Pritsche macht nur Sinn wenn Du einen Wechselaufbau machen willst.
Wenn Du einen Festaufbau möchtest brauchst Du die Pritsche natürlich nicht mehr.
Bei der Fahrzeugsuche würde mich die Pritsche oder auch ein anderer Aufbau nicht sonderlich stören
da es mir eher auf die Ausstattung der Fahrerkabine ankommen würde.
Machst Du dann einen Festaufbau drauf fliegt die Pritsche sowieso runter und die Kabine kommt drauf.
Wird es aber eine Wechselkabine kannst Du Dich immernoch entscheiden ob die Absetzkabine auf die
original Pritsche gesetzt werden soll oder ob Du lieber eine Wechselvorrichtung machen möchtest.
Bei einer Wechselvorrichtung ist dann auch wieder die Pritsche runter und die Wechselvorrichtung drauf.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

auch wenn ich Dir keine Zahlen nennen kann denke ich das der Festaufbau günstiger ist als ein Wechselaufbau.
Beim Festaufbau hast Du z.B. keine Türe/Klappe zwischen Wohnaufbau und Fahrerhaus. Du brauchst keine Wechselvorrichtung
da der Aufbau nicht runter kommt und es muß auch keine doppelte ( am Fahrzeug und an der Kabine ) Heckbeleuchtung vorhanden sein.
Die Stützen, um die Kabine alleine stehen lassen zu können, entfallen bei Gewicht und Anschaffung.

Gruß Christopher

Hallo Heinzjosef,

willkommen im Forum.

Die Zurrschienen sollten die Stabilität des Koffers nicht beeinträchtigen wenn sie entfernt werden.
Beim Isolieren würde auch ich erst die Felder zwischen den Senkrechten Streben ausfüllen und dann nochmal eine Isolationsschicht darüber machen.
Wenn Du die Fenster einbaust bevor Du isolierst hast Du den Vorteil sicher keine Strebe im Weg zu haben.

Gruß Christopher

Hallo HerrBert,

gegen die windgeräusche hilft ein Spoiler vor der Dachhaube.
Wenn die Luft über die Haube gelenkt wird, wird auch die Haube nicht mehr angehoben und macht dann weniger Geräusche.
Das Du im Crafter weniger Platz hast als im Transit glaube ich nicht. Du hast jetzt nur Sperrigere Möbel.

Gruß Christopher

Hallo HerrBert,

jetzt hast Du in der Schiebetür den Durchblick .

Warum hast Du da ein original Schiebefenster einbauen lassen und nicht zu einem isoliertem Seitz-Fenster gegriffen?
Die Glasscheiben beschlagen halt sehr schnell und sind nicht isolierend.

Was war denn bei den 1300€ noch alles dabei außer dem Fenster und der Haube?

Gruß Christopher

Hallo HerrBert,

ist euch das 140cm breite Bett zu zweit zu eng?
Ich verstehe nicht ganz warum Du ein breites und ein schmales bett willst!?
Das obere Bett wird meiner Meinung nach etwas beengte Platzverhältnisse haben.
Versuche doch das ausziehbare Bett so weit wie möglich zu verbreitern damit es euchn zu zweit reicht.
Lieber etwas näher zusammen liegen als keine Luft/Platz über der Matratze.
Wenn ich doe Maße vom Crafter einigermaßen richtig im Kopf habe sollte ein Bett mit 170cm Breite realisierbar sein.

Gruß Christopher