Beiträge von VWBusman

Hallo,

jetzt bin ich ja schon fast enttäuscht das bei mir alles auf Anhieb funktioniert hat .

Gruß Christopher

Hallo Alex,

ich glaube das die von Dir angegebenen 10-12 Grad etwas viel sind.
Schau dazu mal auf der Homepage der Pistenkuh nach - die haben glaube ich 2-3Grad Wandneigung.
Es gibt aber schon einige Kabinen die sich nach oben hin verjüngen.
Die Fenster sollten keine Probleme mit der Schräglage beteiten da sich das Wasser blos in der unteren
Rille sammeln kann.

Gruß Christopher

....für Bilder ist es nie zu spät.

Hallo,

auch ich wünsche allen hier einen guten Rutsch ins Jahr 2012.
Alles Gute für das neue Jahr und macht hier im Forum weiter so.

Liebe Grüße,
Christopher

HAllo Andre,

euch auch einen guten Rutsch ins Jahr 2012.
Laßt es gut gehen in der Wärme.

Gruß Christopher

Hallo Odin,

habe die Truma Combi D verbaut und bin damit sehr zufrieden.
Sie ist relatief Platzsparend und genügsam mit dem Diesel.
Ich glaube es gibt keine Boiler/Warmluftkombination mit geringerem Platzbedarf.
Wenn man den Gaskasten mit einrechnet ist selbst die Gasvariante der Truma Combi ein großes Gerät.

Das mit dem Holzofen würde ich mir nochmal überlegen - die Nachteile gegenüber einer Diesel/Gasheizung
überwiegen doch stark aus meiner Sicht.

Gruß Christopher

Hallo Odin,

in den etwas größeren Fahrzeugen ist ein Holzofen keine Seltenheit.
Habe schon in etlichen, meißt Allradwohnmobilen, einen Holzofen gesehen.
Wenn Du unter http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de mal nach siehst wirst Du recht schnell
merken das Du mit der Idee nicht alleine da stehst

Der Holzofen hat meiner Meinung nach den Nachteil das man relatief viel Platz dafür braucht.
Die abstrahlende Wärme ist nicht zu unterschätzen.

Gruß Christopher

Hallo Salzbuckel,

wir sind letztes Jahr vom VW-Bus auf einen Mercedes 609 umgestiegen.
Der VW-Bus war mit Motorradträger ca. 6m lang, ca. 2m breit und ca.2,5m hoch.
Der Mercedes 609 ist mit Motorradträger ca. 7,3m lang, ca. 2,25m breit und ca. 3,15m hoch.
Wir fahren mit dem Mercedes überall hin wo wir mit dem Bus auch hin gefahren sind.
Es gab bis jetzt noch keine Situation wo ich mit dem Mercedes gegenüber dem Bus Nachteile gehabt hätte.
Nachteile hast Du mit größeren und schwereren Fahrzeugen vor allem bei der Maut und bei Fähren.

Gruß Christopher

HAllo Jörg,

das sind ja schonmal positiefe Einblicke in die LPG-Nutzung.
Meiner Meinung nach ist es so das es ganz egal ist was für ein Treibsteoff verwendet wrid solange der Motor eine ordentliche Pflege
in Form von regelmäßigen Ölwechsel und allgemeiner Wartung bekommt hat man lange spaß daran.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

wenn Du eine Unterkonstruktion aus alu und Holz machst ist es aus meiner sicht am einfachsten.
Aluwinkel an die Kabinenwandkleben und im "freien" Raum eine Holzkonstruktion.
Das ist dann nicht zu schwer und trozdem stabil.

Gruß Christopher

Hallo,

das die Gasentnahme für Basisfahrzeug und Wohnaufbau aus einem Tank noch etwas Schwierigkeiten bereitet ist mir bekannt.
Mich interessiert auch mehr die Erfahrung mit LPG als Antriebsenergie im Wohnmobil.

Das die Meinungen zu LPG-Betrieb eines Benzinmotors stark auseinander gehen macht mich etwas stutzig.
Es gibt fast nur ganz positiefe oder ganz negatiefe Berichte.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

ich würde auch eine Lattenkonstruktion als tragendes Gerüst machen ( siehe Ausbauthread von 2vgsrainer )
und dann eine Bodenplatte drauf machen.
Laminat würde ich dafür allerdings nicht nehmen da es mir zu schwer wäre.
Auch bei einem 5t Fahrgestell sollte man nicht unnötig Gewicht verbauen.

Gruß Christopher

Hallo,

willkommen im Forum.

Wenn Du den Vario favorisierst wirst Du aber mit den 3,5t zGG nicht hin kommen.
Ich habe einen Mercedes 609, also den Vorgänger des Vario und finde es eine geniale Basis wenn die 3,5t-Grenze
überschritten werden darf/soll. Wenn Du Dir mal meinen Ausbauthread "VWBusman vergrößert" ansiehst kannst Du Dir eventuell ein Bild machen was
man mit einem Vario anstellen kann.
Mein Koffer hat 4,1m Innenlänge, 2,1m Innenbreite und 2m Stehhöhe.
Die Fahrzeuggesammtlänge beträgt 6,35m

Gruß Christopher

Hallo,

in der aktuellen Promobil ist der La Strada Sprinter mit LPG vorgestellt worden.
Auch wenn da geschrieben wird das der LPG-Antrieb wohl gegenüber einem Diesel nicht wirtschaftlicher ist
interessiert es mich ob jemand schon Erfahrungen mit LPG als Antriebsenergie im Wohnmobil hat?
Mich interessiert vor allem wie gut die die Versorgung im Ausland klappt und wie die Reichweiten so sind.

Gruß Christopher

Hallo,

auch ich wünsche euch allen ein frohes Fest.

Liebe Grüße Christopher

Hallo Ric,

wenn Du den Boden austauschen möchtest würde ich sogar für den Wohnwagen sprechen.
Alles raus bauen und den Bodenrenovieren und dann alles wieder rein bauen oder eben neu gestalten.
So eine Aktion kann relatief günstig werden aber sie ist Arbeit und vor allem Zeit intensief.

Wenn Du für das ganze Wohnwagen-Projekt "nur" mehrere Hundert Euro ausgeben willst lese ich heraus das das Projekt
unter tausend Euro bleiben muß. Das ist schon sehr wenig um nachher was halbwegs zufriedenstellendes zu haben.

Meiner Meinung nach solltest Du lieber etwas mehr ausgeben und dann nicht Reperaturen beseitigen müssen.
Klapper einmal einpaar Händler ab und frage sie ob sie nicht einen Wohnwagen für die Summe deiner Vorstellung im Angebot haben - manchmal tun sich Türchen auf wo man keine sieht.

Gruß Christopher

Hallo Zeiski,

willkommen im Forum.

Viel Spaß hier.

Gruß Christopher

Zitat von rocknroll

Was ist ein Paketkoffer?

Paketzustellfahrzeuge z.B. von DHL sind hier gemeint.

Gruß Christopher

Zitat von Anton

...... aber immer gegen den TÜV wettern ist auch nicht OK.

Viele Grüße

Anton

Hallo Martin,

sehe es wie Anton. Wenn man an einen TÜV-Prüfer gerät bei dem man nach zwei Minuten schon merkt das er nicht unbedingt begeistert ist von
selbst ausgebauten Wohnmobilen dann fährt man eben zum nächsten oder übernächsten bis man einen Prüfer erwischt welcher sich auch auf das projekt einlässt.
Mit einem solchen TÜV-Prüfer hat man dann auch keine größeren Probleme.

Gruß Christopher

Hallo Manfred,

ich empfinde das Regentrommeln soweit als ganz angenehm wenn ich in unserem Wohnmobil im Bett liege.
Was auch Lärm hemmend ist, wenn man Solarmodule auf dem Dach verbaut.
Ich habe das in meinem VW-Bus ganz deutlich gemerkt gehabt. Ohne Solarmodule auf dem Dach war der Regen gut zu hören.
Mit den Solarmodulen dann war fast nichts mehr zu hören.

Gruß Christopher