Zitat von halberund was hältst du davon als trägermaterial auf airlineschiene zu wechseln? zwei 60cm stücke quer und du kannst dann individuell befestigen was du willst.
lg
jörg
Hallo Oliver,
darüber solltest Du mal nachdenken.
Die Airlineschienen sind sehr vielfältig in der Nutzung.
Gruß Christopher
Hallo Ronald,
wie Rainer schon geschrieben hat kannst Du in eine ordentliche Verklebung auch viel vertrauen haben.
Nur mal ein Beispiel. Hochdächer auf Campingbussen werden nur geklebt und da sind schon richtg Kräfte am wirken.
Gruß Christopher
Hallo Oliver,
willst Du nur ein Rohr aufkleben?
Wo soll das Surfbrett denn dann noch aufliegen?
Ich denke wenn Du zwei solcher Rohre aufs Dach klebst hast Du genug Festigkeit um ein Surfbrett zu transportieren.
Rein von der Klebekraft würde eine noch viel kleinere Klebefläche reichen um das Surfbrett festzuhalten.
Die Fläche brauchst Du nur um die Kräfte großflächiger und nicht punktuell ins Dach zu leiten.
Gruß Christopher
Hallo Marcus,
so aus der Ferne eine Preisangabe zu machen ist sehr schwer.
Du hast ja selber einige "Mängel" bzw. zuerledigende Arbeiten angegeben und das schreckt dann schonmal etwas ab.
Wenn die von Dir genannten 2000€ für Dich ok sind dann geb das Fahrzeug dafür ab.
Wenn es Dir aber zusehr schmerzt und Du meinst das ist zuwenig dann erhöhe den Preis.
Bevor das Fahrzeug aber bei Dir weiter vor sich hin "verrottet" schieb ihn ab.
Gruß Christopher
Zitat von jan_bAlso der doppelte Boden ist ein Thema für sich.. da finden sich Sachen...
Dort werden wir noch kräftig aufräumen müssen.
HAllo Jan,
laß uns doch mal etwas genauer an deiner Fundgrube teilhaben.
Gruß Christopher
Hallo Stefan,
jetzt sollte jeder deinen Standpunkt kennen 
.
Ich finde den Klappkanadier ja prinzipiell eine tolle idee hätte aber, ohne die verriegelungs Technik zu kennen,
etwas Bedenken das sich das Teil mit miner Belastung im Wasser etwas zusammenklappt und dann zinkt 
.
Für Wassersport begeisterte oder Angler ist der Transport am Heck bestimmt eine gute Lösung.
Kritisch wir es dann erst wenn sich der Kanadierträger und z.B. ein Fahradträger in Weg kommen.
Wir haben immer einen Motorroller dabei und könnten somit den Kanadier garnicht am Heck transportieren.
Gruß Christopher
Hallo Domenic,
wie Herby würde auch ich versuchen die Kammera etwas tiefer anzubringen und versuchen auf der Heckklappe
die Kammera zu installieren. Das würde das unschöne Kabel auf dem Hochdach überflüssig machen.
Gruß Christopher
Hallo Stefan ( Kanolo ),
willkommen im Forum.
Vielleicht möchtest Du Dich erst mal vorstellen bevor Du hier gleich die Werbetrommel drehst.
Es ist nicht immer von Vorteil im ersten Posting gleich seine Produkte anzupreisen.
Versuch es doch nochmal mit einer Vorstellung.
Gruß Christopher
Hallo Jfk,
das ist das gleiche Video wie im ersten Beitrag des Threads
Gruß Christopher
Hallo,
tolle Idee. Ich frage mich nur wie hoch denn der Nutzen des Inenraums ist wenn das Heck eingefahren ist?
Kann man dann überhaupt noch zur Schiebetür richtig ein und Aussteigen?
Vom Wohnraumgewinn am Urlaubsort kann man allerdings begeistert sein.
Gruß Christopher
Hallo Jan,
soweit man das von den Bildern beurteilen kann sieht der Koffer doch sehr gepflegt im Inneren aus.
Wenn die Schalter mit 12V beschriftet sind tippe ich auch mal das sie mit 12V gespeißt werden.
Interessant ist es zu wissen bis wohin Du die 24V von der Lichtmaschine hast. Ist die Aufbaubatterie noch 24V und kommt dann ein
Spannungswandler auf 12V oder ist die Aufbaubatterie schon mit 12V und es sitzt ein Spannungswandler vor der Aufbaubatterie?
Je nachdem kannst Du Dir beim Ausbau überlegen ob Du 24V als Basisspannung nimmst oder gleich auf 12V gehst.
Gruß Christopher
Hallo Jan,
na dann frohes Schaffen am neuen Projekt.
Mit dem Laster sollte doch das Treffen in Bodenheim gleich mal als erste Ausfahrt genutzt werden.
Du schreibst das Du 12V und 230V im Aufbau hast.
Bist Du Dir sicher das es sich um 12V im Aufbau handelt und nicht um 24V wie es der 609er als Betriebsspannung hat?
Bei mir sind auch 24V und 230V im Koffer verbaut gewesen und ich war ursprünglich der Meinung es handelt sich um 12V und 230V.
Meß also erst mal vorsichtshalber nach bevor Du da was anschließt und es dann eventuell in Rauch aufgeht.
Gruß Christopher
Hallo Herby,
das habe ich doch glatt überlesen .
Ich glaub ich werd blind 
.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
was für Energyquellen möchtest Du verbauen wenn Du kein Gas willst?
Soll dann alles über Strom gespeist werden?
Gruß Christopher
HAllo Peter,
warum willst Du die Markise unbedingt versenkt haben?
Wie mobelix schon geschrieben hat ist die Markise auf dem Dach kein sehr ergiebiger Sonnenschutz.
Meine Markise ist auf ca. 3m Höhe angebracht und da wird es oft mit dem Schatten schon eng.
Leider hat meine Markise bei mir nicht unter das Küchenfenster gepasst sonst wäre sie auf ca. 2,20m
montiert worden und ich bin mir sicher das sie mir dann mehr Nutzen bringen würde.
Auch bei der Verwendung als Wetterschutz ist es ratsam die Markise nicht zu hoch anzubringen.
Gruß Christopher
Hallo Jan,
Oliver hat ja ganz deutlich geschrieben das er trotz großer Zuladung mit seinem Ausbau schnell viel Gewicht verbaut hat.
Ich denke es ist bei einem Fahrzeug mit hoher Zuladung schnell der Leichtsinn da um zu schwer und und zu üppig zu bauen.
Bei einem Fahrzeug, bei dem von vorne herrein klar ist das man nicht viel Zuladung hat verbaut man dann schon etwas
überlegter überdimensionierte Materialstärken und schwere Ausstattungsdetails.
Mein VW-T4 ( siehe Avatarbild ) hatte einen Ausbau der mit ca. 280kg aus kam. Da war dann auch soweit alles drin was man ( wir ) braucht.
Also 50Liter Kompressorkühlbox, Origo3000 Spirituskocher, Wechselrichter, Frisch- und Abwassertank. Nur die Dimensionen waren etwas kleiner
als in unserem 609er. Die Batterie hatte 70Ah anstatt 340Ah, der Frischwassertank hatte 15 Liter anstatt 200 Liter und der ganze Wohnraum
war etwas größer als jetzt das Bett alleine
Mit diesem kleinen Vergleich möchte ich nur zeigen das man je mehr Zuladung man hat schnell auch viel Gewicht verbaut weil man ja trügerischer Weise nicht
aufs Gewicht achten muß und so schnell über die vorhandene Zuladung hinaus schießt.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
willkommen im Forum..
Um was für ein Fahrgestell handelt es sich denn bei dem bestellten?
Gruß Christopher
Hallo Jan,
ich habe mit allen Geräten für den Ausbau ca.700Kg verbraucht.
Da ist dann aber alles drin. Habe nicht sonderlich auf Leichtbau geachtet und bin daher noch zufrieden.
Bei einem Mobil bis 3,5t würde ich ganz anders bauen um damit Gewicht zu sparen.
Ich denke mal das unser Ausbau hätte locker 100Kg leichter sein können wenn ich aufs Gewicht geachtet hätte.
Dazu gehört nicht nur leichte Materialien zu verbauen sondern auch z.B. die Dimension der Batterieen.
Gerade bei viel verbauten Geräten ( Wechselrichter, Radio, Fehrnseher, Microwelle.......) klopft man schnell viel Gewicht ins Fahrzeug.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
warum was neues bringen wenn die Leute mit gehabtem glücklich waren.
Mach ne Umfrage wer Fleisch will und bestell den Metzger vom letzten Jahr.
Gruß Christopher
PS. ich bin ganz ehrlich: Wir klinken uns beim Essen aus weil uns das hin und her zu sehr abschreckt
Hallo Klaus,
wenn ich das richtig verstehe möchtest Du der Traktion wegen auf Einzelbereifung reduzieren.
Wenn die beiden Reifen, welche übrig bleiben, die Traglast bringen was die Achse Achslast hat sollte dem nichts im Weg stehen.
Wenn allerdings die Reifentraglast unter der zulässigen Achslast liegt wirst Du um eine reduzierung der Achslast nicht drum rum kommen.
Aber, wie Herby schon geschrieben hat wirst Du beim TÜV genaueres erfahren.
Gruß Christopher
