Beiträge von VWBusman

Hallo F.Stock,

so dramatisch ist es garnicht die Möbel in den Kastenwagen einzupassen.
Das es irgendwo Schnittmuster zu kaufen gibt habe ich noch nie gehört.
Ob Du für einen Schrank mit Schnittmuster ne halbe Stunde weniger brauchst
und dadurch tatsächlich die Ausbauzeit verkürzt stelle ich mal in Frage.
Hier kommt das Sprichwort "Zeit ist Geld" ganz deutlich zur Geltung.
Fertige Möbel sind teuer aber zeitlich gemessen schnell verbaut - ein Selbstbau
ist nicht unbedingt billiger/günstiger aber individueller und zeitaufwendiger.

Gruß Christopher

Hallo Guenster,

habe seit einigen Jahren Wechselrichter ( modifizierter Sinus ) von fraron in Gebrauch
und bin absolut zufrieden damit.
In der Leistungsstufe würde ich auch das von Dir angegebene Gerät nehmen.

Gruß Christopher

Hallo Guenster,

der modifizierte Sinus kann Grund für das Brummen sein.
Ich habe auch einen Wechselrichter mit modifiziertem Sinus und bisher noch keine Nebengeräusche festgestellt.
Aber möglich ist es das die Klimaanlage da etwas empfindlich reagiert.

Gruß Christopher

Zitat von nunmachmal

Ja, aber wenn du ihn am LKW nicht am ersten Tag montierst, sind dich Chancen den Kaufpreis mit dem gesparten Sprit rein zu holen nahe null.

Gruß Nunmachmal

Hallo Peter,

dem kann ich so nicht zustimmen.
Den von mir verbauten Spoiler bekommt man für ca. 600€ als Neuteil.
Bei 1,5€ je Liter Diesel und einer Verbrauchsreduzierung um 1,5Liter/100Km ist der Spoiler nach 27000Kilometern reingefahren.
Selbst bei meiner reinen Urlaubsnutzung wäre diese Kilometerleistung nach knapp zwei Jahren abgespult.

Gruß Christopher

Hallo Norbert,

willkommen im Forum.
Das finde ich ja mal interessant das sich jemand einen LKW ausbauen möchte und
sich gleich outet damit nicht die ganze Welt sehen zu wollen.
Ich denke Du wirst hier viel input bekommen - immer her mit den Fragen.

Gruß Christopher

Hallo Ralf,

da hast Du dich wohl von der spiegelnden Seite etwas täuschen lassen.
Auf der Beifahrerseite scheint auf dem Bild die Sonne auf den Spoiler und glänzt so stark das es den Spoiler etwas schief wirken lässt.
Das Bild ist vor ein paar Tagen gemacht worden als der Spoiler schon eine ganze Weile montiert war/ist.

Ja, die Verbrauchsreduzierung finde ich auch genial.
Jetzt ist mir auch klar warum die ganzen LKW einen Dachspoiler drauf haben.
Die Teile sind ja nicht gerade in der Schnäppchenecke zu finden und gebraucht sehr selten.

Gruß Christopher

Hallo,

wenn auch etwas spät aber immerhin - ein Bild mit Spoiler.

Ich hätte nicht gedacht das der Spoiler das Fahrverhalten so positief beeinflusst.
Es ist als würde der 609er jetzt leichter dahin fahren und Gegenwind bremst nicht mehr so sehr aus.
Am Verbrauch merke ich eine Differenz von ca. 1,5l/100Km was ich als sehr gut ansehe.

Gruß Christopher

Zitat von 2vgsrainer

Hallo

Auch von mir ein herzliches Wilkommen !!
Was mich und ich denke auch andere interessiert, ist wie der Hubmechanismus funktioniert (mechanisch, pneumatisch, manuell etc.) ??
Ferner die Bauweise (Wandaufbau) der Kabine ??

An diese Frage schließe ich mich interessiert an.

Gruß Christopher

Hallo Bernhard.

willkommen im Forum.

Es ist immer interessant und hoffentlich auch hilfreich Gewerbliche Forumsmitglieder zu haben.

Gruß Christopher

Hallo Bastian,

willkommen im Forum.

Gruß Christopher

Hallo,

Wolfgang ich kann kein Bild ansehen. Da ist nur ein Feld mit rotem X.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

ja, ein Ast kann schon reichen um einem Modul die Leistung zu nehmen.
Jetzt ist die Sache natürlich so das Du nicht sofort null Spannung auf dem Modul hast aber eben sehr schnell deutlich weniger.
Ich habe bei meiner Solaranlage beobachtet das ich auch im Schatten von Häusern noch Ladeleistung habe - wenn auch deutlich
weniger als in der Sonne aber es ist welche vorhanden.
Wenn ich aber unter einem Baum stehe und habe einen Ast mit etwa einem Meter Abstand oder weniger über den Modulen ist die
Leistungsreduzierung schon sehr groß.
Hast Du Dreck oder ein Blatt auf einem Modul liegen kann das schon reichen das dieses Modul keine verwendbare Leistung mehr bringt.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

wenn Du die Module nicht in Reihe schaltest kannst Du auch ungerade Anzahl an Modulen verbauen und anschließen.
Wenn Du allerdings eine höhere Eingangsspannung haben willst kannst Du immer nur paarweise die Module anschließen.

Wenn Du die Module noch nicht gekauft hast würde ich Dir empfehlen welche mit einer höheren Spannung zu nehmen damit Du nicht in Reihe schalten mußt.
Bei in Reihe geschaltenen Modulen hat man Leisungsverluste wenn ein Modul von beiden abgeschattet wird - dann fallen beide aus.
Bei paralell angeschlossenen Modulen fällt auch immer nur das Modul weg welches abgeschattet wird.

Bei den von Dir genannten Moduldaten würde ich vier Module verbauen und diese paarweise anschließen. Also, mit
62Volt in den Regler einspeisen.

Gruß Christopher

Hallo,

wenn ich das hier so lese muß ich wohl den Beitragstittel ändern in

"Größeren Tank für Zusatzverbraucher"

Ist ja auch egal für was man den Tank vergrößert. Ich heize ja auch mit Diesel und hab da auch gerne etwas Reserve im Tank.

Gruß Christopher

Hallo HoGe,

willkommen im Forum.

Klapper mal die verschiedenen Jacht und Segelbootausrüster und Zubehörkathaloge ab.
Da solltest Du fündig werden.

Hannst Du etwas mehr über dein Projekt preis geben? Kabinenbauer?

Gruß Christopher

Hallo Akro,

willkommen im Forum.

Das gefällt mir das jetzt auf den Amarok Kabinen gebaut werden .

Wie Rudi schon geschrieben hat würde ich auch die Heckklappe entfernen und dann die Kabine soweit verlängern das sie Dir
beim Böschungswinkel nicht in die Quere kommt.
Das bringt Dir ein ordentliches Plus an Wohnraum den Du nicht missen willst.
Zur Kabinen Konstruktion wurde ja schon darauf hingewiesen das der Stahlrahmen nicht unbedingt sein muß.

Gruß Christopher

Hallo Tom,

da bin ich ja mal gespannt wenn Du los legst und hoffentlich hier den Werdegang
des Containers dokumentierst.

Die Vielfältigkeit so eines Containers hast Du ja gut beschrieben und ich denke wenn man
im Besitz der verschiedenen Fahrlizenzen ist kann man da viel mit machen und erleben.

Gruß Christopher

Hallo,

auch wenn der Thread etwas am abschweifen ist finde ich die Diskusion über einen oder zwei Tanks recht interessant.
Mein Ziel war es den Sprinterund Crafter Fahrern einen Tank zu nennen der ihnen eine größere reichweite ermöglicht.
Der Originaltank hat ca.75L und reicht dann je nach Fahrweise und Nervenkitzel zwischen 500 und 700 Kilometer.
Ein 180L-Tank bringt mehr als das Doppelte und ist für den ein oder anderen Interessant.
Ich habe die Erfahrung gemacht das eine große Reichweite das Reisen deutlich entspannt.
Mit meinem Mercedes609 hatte ich einen 70L Originaltank und bin spätestens nach 450Kilometern wieder tanken gefahren.
Jetzt mit 200L Dieseltank brauche ich nach frühestens 1200Kilometern an die Tanke und da komm ich noch nicht auf dem letzten Tropfen daher.

Gruß Christopher

Hallo Pomtom,

willkommen im Forum.

Es scheint so das Du schon sehr konkrete Vorstellungen darüber hast was Du willst und wie Du es umsetzt!?

Willst Du in dem Auflieger/Container richtig leben oder damit auf die Rennstrecke um dann dort eine ordentliche Wohnung zu haben?

Gruß Christopher

Hallo Peter,

das kann natürlich sein das mein Auge einfach nicht geschult genug ist.

Aber, mal ganz blöd gefragt: sind das für Heizöl auch normale Zapfseulen?

Gruß Christopher