Beiträge von VWBusman

Hallo Johannes,

mal vorweg einen Hinweiß auf unsere Wissensbasis hier im Forum - findest Du auf dem Portal links oben bei Direcktzugriffe.

Du schreibst Du willst einen Absorberkühlschrank mit der Batterie betreiben!?
Ist es nicht sinnvoller den Absorber über Gas zu betreiben und nur wärend der Fahrt mit 12V zu versorgen?
Ich sehe keinen Sinn den Absorber mit Strom zu versorgen wenn sowieso Gas an Bord ist.
Wenn also der Kühlschrank nicht mehr in der Stromplanung mit drin ist reichen Dir bei den restlichen
Verbrauchern 100Ah.

Die Lichtmaschine mit 65A ist nicht gerade sehr Leistungsstark und ich würde eventuell über eine stärkere nachdenken.
Zum trennen der Batterieen kannst Du einen Schalter nehmen den Du von Hand manuell betätigst oder aber mit angesprochenem Trennrelais
arbeiten was Dir dann das zusammen schalten und trennen abnimmt. Es gibt da auch ganz einfache Lösungen die
einfach in die Ladeleitung zur Verorgerbatterie intrgiert werden - siehe Link.
http://www.fraron.de/batteriemanage…x-i/a-26657263/

Eine Solaranlage ist auch immer eine gute Energiequelle und kann je nach Verbraucher und Geldbeutel dimensioniert werden.

Gruß Christopher

Hallo Alexander,

stimmt, deine Zeichnung sieht garnicht schlecht aus.
ABER, Du hast einen sehr großen Hecküberhang und dazu ist das auch noch der Teil
der Kabine in welchem das Gewicht ist.
Mal eine einfache Rechnung. Wenn Du drei Meter Radstand hast und bei 1,5m hinter der Hinterachse
50Kg platzierst drücken diese 50Kg mit 75 auf die Hinterachse und entlasten die Vorderachse um 25Kg.
Was ich damit deutlich machen möchte ist das so gut wie alles was Du in die Kabine bringst/baust mit mehr
als dem Eigengewicht auf die Hinterachse drückt.

In deinem Fall würde ich auch zum Wohnwagen raten da Du zur Kabinenbefestigung auch kleine Veränderungen
am Fahrzeug machen mußt.

Gruß Christopher

Hallo Alexander,

habe diesen Thread gelesen und aus deinen Beiträgen raus gelesen das Du verkrampft an der Pu-Absetzkabinenlösung klammerst.
Bei deinen Anforderungen wirst Du mit einer Absetzkabine auf einem Doppelkabiner nicht glücklich da Du versuchst alles rein zu stopfen
und nachher keinen Platz mehr hast um Dich zu bewegen geschweige denn Dich wohl zu fühlen.
Mit deinen Wünschen würde ich entweder auf einen T5 oder ähnliches Fahrzeug setzten wenn es denn eine Absetzkabine sein muß
oder aber ein Wohnmobil neben dem Pickup stellen um dann mit dem Wohnmobil in den Urlaub zu faheren und dabei auch Spaß haben.

Gruß Christopher

Hallo Maddes,

ja, ich habe und hatte immer Starterbatterieen als Versorgerbatterie.
Bis jetzt bin ich damit ganz gut ausgekommen und wenn mal Ersatz angesagt ist wird es
nicht gleich so teuer wie bei Gel oder AGM Batterieen.

Gruß Christopher

PS. Falls Du für dein Vorhaben noch Sicherungen sammt Halter ab 35A brauchst habe ich da was für kleines Geld.

Hallo Alexander,

mal was grundsätzliches zum Überhang ( ob heck oder front ist gleich ).
Der Überhang ist immer von der Radmitte ausgehend da dies der Punkt ist an dem die Kraft nach unten
also auf die Straße wirkt.
Rudi hat es ja mit Doka und Monsterkabine schon ganz gut betittelt das Du eine Kabine
möchtest die aber auf einem Pickpu der D-Max-Kathegorie nicht zu realisieren ist ohne den Pickup
über seine Grenzen zu bekommen.

Bei einer Dusche mit 80x80 verbaust Du dir viel zu viel Raum nur fürs Duschen.
Die gewünschten Platzbedürfnisse habe ich nicht mal in meinem Koffer mit 4,1 x 2,1m ( l x b ).

Gruß Christopher

Hallo Maddes,

Du kannst die Versorgerbatterie auch unter die hintere Sitzbank bauen - dann hast Du auch nur ne kurze
Strecke zu überbrücken. Reserven sind gut aber man sollte sie noch im Rahmen der Vernunft dimensionieren.
Ich hatte in meinen Bussen Verbraucherbatterieen mit 70-95Ah und da ist immer die Dieselstandheizung ( Luft )
und eine Kompressorkühlbox mit betrieben worden ohne das es nachts kalt wurde.

Gruß Christopher

Hallo Patrick,

willkommen im Forum.
Da Du "suche mal wieder ein Wohnmobil" schreibst gehe ich davon aus das Du dich hier schonmal diesbezüglich
geäußert hast - kontrollier doch mal bitte ob Du eventuell zwei Nickname hast und lege Dich dann auf einen fest.

JA, was suchst Du denn? Für den genannten finanziellen Spielraum gibt es genug auf dem Markt aber ob DIch das
längerfristig auch zufrieden stellt???
Wenn Du natürlich ein Bastelmobil suchst und erst mal renoviueren und herrichten willst gibt es genug auf dem Markt.

Gruß Christopher

Hallo Andreas,

willkommen im Forum.

Was für ne Kabinenform soll denn der PU haben?
Mit ner Doka wirds eng wenn Du ein groooooßes Bad willst.
Als allein reisendes Paar solltest Du auch mal einen Singelcab in die engere Wahl nehmen.

Gruß Christopher

HAllo Maddes,

wie Dieter schon geschrieben hat empfehle ich Dir auch eine Starterbatterie als Versorgerbatterie zu verbauen.
Um es ganz einfach zu halten kannst Du die Batterie mit der Starterbatterie einfach paralell schalten und in die Plusleitung einen
Schalter ( Notaus, Natoknochen, etc. ) verbauen und immer wenn Du fährst die Batterieen zusammen schalten.
Wenn Du etwas mehr Geld in die HAnd nehmen willst und nicht mehr manuell schalten willst verbau sowas.
http://www.fraron.de/batteriemanage…x-i/a-26657263/
Dann brauchst Du Dich um nichts mehr kümmern - nur immer wieder mal fahren bzw. dem Motor laufen lassen damit die
Verbraucherbatterie mitgeladen wird.

Gruß Christopher

HAllo Alex,

ich frage mich bei deinem Problem schon warum Du dich so gegen den Einbau eines Fensters sträubst oder gegen eine Dachluke?
Wenn der Einbau gewissenhaft gemacht wird passiert da auch nichts. Ein Fenster in der Hecktüre ist nachts schnell etwas aufgestellt und tagsüber wenn Du
nicht am Fahrzeug bist verschlossen. Gleiches gilt für eine Dachluke. Die Bremslichtöffnung sehe ich als ein zu kleines Loch um da tatsächlich
einen brauchbaren Luftdurchsatz zu bekommen - mal davon abgesehen das Du die Fenster im Fahrerhaus immernoch offen haben mußt damit
überhaupt eine Luftzirkulation zustande kommt.

Gruß Christopher

Hallo Axel,

ich denke das in deinem Fall die Überlegung zu einer kleinen Dachhaube das richtige sein könnte.
In meinem T4 hatte ich einen Pilzlüfter verbaut und war erstaunt wie gut der Luftaustausch funktioniert hat.
Eine Dachhaube hätte allerdings noch den Vorteil das Du tagsüber im BEtt noch etwas Licht von oben hättest.

Gruß Christopher

Hallo jfk,

wir haben einige Jahre auf einem Cramer Koffergrill gegrillt und wärend dem Grillen gleich oben drauf das Spühlwasser erhitzt.
Das war eine einfache und Platzsparende Lösung. Jetzt nehmen wir den Grill nicht mehr und haben uns einen Weber Grill
zugelegt mit Deckel und einem Guß - Rost.
Das Grillergebniss ist klar beim Weber besser aber für Unterwegs würde ich immer wieder den Cramer Koffergrill empfehlen und nehmen.

Gruß Christopher

Hallo Ben,

das ist eine gute Entscheidung .
Ich bin ja von den VW-Transportern überzeugt und finde es immer wieder schön wenn sich auch andere für
diese Fahrzeuge entscheiden.

Gruß Christopher

Dieter, nur das Profil wurde geklebt nicht die MArkise selbst.
Wenn ein Problem mit der Markise ist einfach aushängen und schön wars.

Gruß Christopher

Hallo,

ein Campinghändler sagte mir mal das sie die Markise mit einem durchgängigem Profil NUR kleben.
Also die Markise auf ihrer ganzen Länge einhängen - da würde ich dann auch nicht schrauben.

Gruß Christopher

Hallo,

habe auch eine Wandmarkise und habe die Aufhängungen geklebt und geschraubt.
Als Kleber habe ich einen Karosseriekleber genommen - ähnlich Sika.
Ich bin davon überzeugt das ich rein wegen der Festigkeit keine Schrauben gebraucht hätte aber für miene
psychische Sicherheit ist das schon gut mit den Schrauben. Auch bin ich mir nicht so ganz sicher wie lange das Sandwich
die Kräfte aufnehmen kann wenn die Markise ausgekurbelt wird und frei am Fahrzeug hängt.

Gruß Christopher

Hallo Ben,

schau Dir den Link nochmal genauer an - das ist der Tank für den Allrad ( 4Motion )

Wenn Du nur zwei Sitzplätze Brauchst könnte Dir auch ein Amarok Singelcab gefallen.
Das Fahrerhaus ist nochmal niedriger als beim T5 und Du hast die gleiche Aufbaulänge zur Verfügung wie bei einem T5 Doka.

Gruß Christopher

Hallo Ben,

beim T5 hast Du die möglichkeit 3,2t Werkseitig zu bestellen. Ob Du dann noch zwingend eine Auflastung auf 3,5t brauchst
mußt Du allerdings selbst entscheiden. Das bereits angesprochene niedrige Fahrerhaus ist mit einer der größten Trümpfe
vom T5 gegenüber den anderen Transportern - da kann sonst nur der Transit mithalten.

Warum der T5 selten als Basisfahrzeug verwendung findet liegt warscheinlich am Preis da ein Ducato oder Transit günstiger
sind und man die damit verbundenen Nachteile ( hohes Fahrerhaus ) in Kauf nimmt.

Was den größeren Tank beim T5 betrifft kannst Du ja mal den Link ansehen.
Das sollte auf jeden Fall für ne gute Reichweite sorgen.

Gruß Christopher

Zitat von womoben

.. vor allem da wir ja noch in alle Richtungen offen sind und zumindest der Grundplan mal fertig werden sollte damit die eigentliche Planung losgehen kann.

Gruß Ben

Hallo Ben,

da werden Dir aber noch auf viele Fragen mehr neue Fragen kommen als Antworten zu den ursprünglichen Fragen.
Aber immer her mit den Fragen - dazu ist das Forum ja da.

Gruß Christopher

Hallo Ben,

nein, wir haben mit der Dieselheizung keinerlei Negatiefe Erfahrungen gemacht.
Sie ist sehr genügsam und leise. Wenn man direkt neben dem Wandkamin steht und die Heizung in Betrieb ist riecht man
etwas Abgase aber da muß man dann schon direkt am Kamin stehen.

Die Spiritusgeräte sind fast geruchfrei - das liegt auch stark am verwendeten Spiritus.
Ich habe beim Kochen immer die Dachhaube offen damit die Kochgerüche gleich abziehen können.

Gruß Christopher