Hallo,
das nenn ich mal ne tolle Lösung.
Absolut minimalistisch aber denn noch mit gewissem Komfort.
Gruß Christopher
Hallo,
das nenn ich mal ne tolle Lösung.
Absolut minimalistisch aber denn noch mit gewissem Komfort.
Gruß Christopher
Hallo,
sorry, hab ich überlesen.
Bei fünf Modulen reichen aber 6mm² als letzte Leitung nach dem Zusammenführen der Module.
Gruß Christopher
Hallo,
als Faustregel kannst Du immer 10A je 1mm² rechnen.
Wenn Du nur 100Wp verbaust würde ich nicht mehr als 2,5mm² nehmen.
Gruß Christopher
HAllo Herby,
kannst Du da mal nen Link zu einer der Diskusionen hier einstellen oder mir per PN schicken?
Gruß Christopher
Hallo Marcel,
stimmt, das Zeug war Klebt und Dichtet.
Im Innenbereich habe ich gute Erfahrungen damit gemacht aber im Außenbereich
taugt das nichts da es nicht UV - beständig ist und sich zersetzt und dann einfach weg ist.
Gruß Christopher
Zitat von Thomas Frizen-Fischer... verarbeitet sich wie Sika 221....... ist nur uv-beständig... gibts aber, soweit ich weiß, nur in schwarz.....müsste man sich erkundigen.
Hallo Thomas,
stimmt so pauschal nicht.
Das Würth Zeugs ist nicht UV-beständig - das weiß ich aus sehr zuverlässiger Quelle
.
Habe die Tage erst meine alten und schon arg angewitterten Klebenähte im Außenbereich mit
UV-beständigem Kleber nachgearbeitet bzw. neu gemacht.
Aber vielleicht gibt es ja auch bei Würth UV-beständigen Kleber.
Gruß Christopher
Hallo Jan,
kann es sein das Du ein HOCHdach mit einem HUBdach verwechselst?
Ein Hubdach hat keine Spriegel da es ja angehoben und abgesenkt werden kann und sich der Zwischenraum mit
Stoff zu spannt.
Ein Hochdach dagegen ist immer gleich hoch und hat dann auch feste Wände also nichts mit Stoff an den Seiten.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
den T4 solltest Du auch ohne größere Anstrengungen auf 3t bzw. 3,1t zGG bekommen.
Google mal nach VW Aufbaurichtlinien und schau unter T4 nach was der Für Achslasten als Doka hat.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
der T5 mit 3,5t zGG ist in der Tat ein super Fahrzeug aber eben nicht so einfach zu bekommen.
Die 3,5t zGG bekommt man nur mit der Luftfederung welche nicht in der Schneppchenecke zu finden ist.
Die T5 vor dem Facelift bekommst Du ohne technische Änderung auf 3,2t aufgelastet da hier bereits die Achslasten genug
Spielraum lassen. Bei den neueren Modellen ist dies zumindest bei der werkseitigen 2,8t Version nicht möglich da hier
die Hinterachse zuwenig Achslast hat. Das reicht dann nur für 3,1t zGG.
Gruß Christopher
HAllo Steffen,
wenn es nicht unbedingt ein VW T5 sein muß und Du nicht zwingend in Parkhäuser oder Höhen beschränkte
Parkplätze mußt können auch andere Pritschenfahrzeuge als Doka genommen werden.
Allerdings wird dann die ganze Geschichte mit Alkoven schon wieder etwas höher.
Was eine ernst zu nehmende Alternatiefe zum T5 ist wäre der Ford Transit.
Er hat ein relatief niedriges Fahrerhaus und ist serienmäßig mit 3,5t zGG zu haben.
Bei Sprinter, Crafter, LT, Ducato, Daily..... sind die Fahrerhäuser deutlich über zwei Meter hoch und
machen dadurch das gesamte Fahrzeug höher als der T5 oder Transit.
Einen Dopppelkabiner Pickup wie den Ford Ranger, Nissan Nevada, Mitsubishi L200....... würde ich für eine
fünf köpfige Familie nicht nehmen da die zu verwendende Kabinen nicht genügend Raum für fünf bieten.
Gruß Christopher
Hallo Jonson,
das ist ja mal ein schnuggeliger Ofen.
Ich nehme mal an das das Fach unter dem Ofen zur Brennholzlagerung ist.
Gruß Christopher
Hallo Manfred,
ja, der Träger lässt sich bis zu einem Gewissen Maß anpassen.
Es gibt für sehr Breite Rahmen ja auch eine breite Ausführung von dem Träger.
Ich habe den Träger mit 1400 x 800mm und verwende ihn bei einer Rahmenbreite von 850mm.
Der VW T4 hatte etwas weniger Rahmenbreite und da war der Träger auch schon sechs Jahre im
Einsatz. Allerdings mit anderen Adaptern.
Gruß Christopher
Hallo Hans,
wenn Du nur kurzfristig beim Beschleunigen die Drehzahl anhebst bringt das nicht so viel.
Du solltest besser ein paar Kilometer mit konstant höherer Drehzahl fahren damit sich der DPF frei brennt.
Also, z.B. mit 100Km/h im vierten Gang fahren solle reichen.
Grundsätzlich sollte man den TDi immer wieder mal etwas "durch blasen" damit sich nicht zuviel Russ im
gesammten Auspuff absetzt - das Problem hatte ich mal mit meinem T4 und dann ist der TÜV-Prüfer erst mal
aus der Halle gefahren und hat ihn ein paar mal hoch gedreht so das es dicke Wolken hinten raus gehauen hat.
Ich habe danach dann an Steigungen gerne mal einen kleineren Gang als nötig genommen und den Motor
unter Last richtig hoch gedreht. Danach hatte ich keine AU-Probleme mehr.
Gruß Christopher
Hallo Rolf,
genau diese Dächer habe ich gesucht.
Danke für den Link.
Gruß Christopher
Hallo,
habe auf der letzten Urlaubstour einige Sprinter und Crafter mit sehr hohen fast rechteckigen Hochdächern gesehen.
Finde aber leider keinen Hersteller welcher solche Hochdächer verbaut.
Falls es zur Hilfe etwas dient - ich habe dieses gesuchte Hochdach am meißten auf Carglastransportern gesehen.
Gruß Christopher
Hallo Manfred,
man braucht nicht alles von Cate kaufen.
Die Aluabdeckung habe ich nicht genommen und statt dessen eine 9mm Siebdruckplatte genommen.
Das Gewicht habe ich gerne in Kauf genommen. Die Aluplatte war damals bei ca.100€ und die Siebdruckplatte lag bei
ca. 25€.
Auch die Auffahrschiene und Standschiene kann man von anderen Anbietern beziehen.
Vom Träger an sich bin ich aber nach wie vor begeistert.
Gruß Christopher
Hallo Manfred,
habe seit einigen Jahren den CATE Träger in Gebrauch und bin absolut zufrieden damit.
Für mich war dieser Träger der Faforitt weil er preislich am unteren Ende der verschiedenen Träger lag und dabei die
größte Zuladung bot. Bis heute kenne ich keinen Träger der eine höhere Nutzlast hat.
Ich habe den Träger momentan an meinem Laster ( Mercedes 609 ) in Verwendung und habe eine Rahmenbreite von ca. 80cm.
Gruß Christopher
PS. unter http://www.cate-vertrieb.de solltest Du dich schlau machen können
Hallo Manfred,
mein jetziger Wechselrichter von fraron hat keinen zusätzlichen Anschluß.
Ich hatte aber auch schon einen der mit einem externen Ein/Ausschalter ausgestattest war.
Da war das ein und ausschalten auch möglich ohne an das Gerät zu gehen.
Gruß Christopher
Hallo Manfred,
zu dem von Dir gefragten Gerät kann ich Dir leider keine Angaben machen.
Aus der Produktbeschreibung lese ich aber ganz klar heraus das es sich um reinen Sinusspannung
handelt.
Ich habe, nur um ein Beispiel zu nennen, mit den Wechselrichtern von http://www.fraron.de
gut Erfahrungen gemacht. Immer mit modifiziertem Sinus und wir betreiben damit
unter anderem eine Kaffeekapselmaschine, Laptopladegerät, Zahnbürsteladegerät und auch alle anderen
230V-Verbraucher.
Gruß Christopher
Hallo Alex,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Defender.
Wenn Du die 3,5t beim Anhänger nicht voll ausreiztkannst sogar im Gelände
noch recht weit kommen.
Gruß Christopher