Hallo Maik,
willkommen im Forum.
Ich denke auch das dein Vorhaben zu realisieren ist.
An stelle der Siebdruckplatten würde ich lieber Birkensperrholz nehmen und außen eine dünne Lage GFK auflaminieren oder aber zumindest
mit Bootslack streichen.
Den Boden würde ich nicht ganz so masief bauen aber dafür ebenfalls mit einer Lattenkonstruktion welche den Boden versteift.
Gruß Christopher
Hallo Uwe,
habe zwar keinen übrig aber ich empfehle Dir den MPPT-Regler von Steca.
Habe bis jetzt nur positiefes über die Regler gehört und gelesen.
Mein nächster Regler wird auch wieder von Steca sein und ein MPPT.
Gruß Christopher
Hallo HerrBert,
der Preis scheint in Ordnung zu sein - Mittelfeld bei mobile.de.
Da hast Du dann aber auch keine Einzelbetten 
Schönes Fahrzeug aber.
Gruß Christopher
Hallo jfk,
die von Dir gezeigte Konstruktion hat vorallem an den Kanten das Stabilitätsproblem.
Wenn Du unten, vorne und hinten eine Verbindung der Schenkel machen kannst ( z.B. Querstrebe )
wird die Konstruktion allerdings schnell stabil.
Wenn die Kantenverbindung ordentlich gemacht ist und sich nicht bewegen kann wird das ganze halten.
Gruß Christopher
Hallo Ronny,
hier mal ein Beispiel: http://www.hobby-caravan.de/de/reisemobile…lkoven/modelle/
Einfach mal bei den Herstellern schauen was sie für Grundrisse anbieten.
Es sucht sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt einfachen wenn man eine genauere Bezeichnung der Fahrzeuge hat.
Gruß Christopher
Hallo Ronny,
was das "anders sein als die meisten" betrifft bist Du hier in bester Gesellschaft.
Die Vorteile eines Wohnmobils gegenüber eines Wohnwagens sind auch klar.
Mich würde mal interessieren wofür denn die Heckgarage sein soll?
Eine Heckgarage kann ja je nach Verwendung bzw. zu transportierender Gegenstände
unterschiedlich groß ausfallen.
Es gibt Wohnmobile von der Stange die einen Alkoven haben und im Heck ein festes Doppelbett haben.
Da hast Du dann einen großen Stauraum/Garage drunter und vier feste Betten die keine Stockbetten sind.
Man kann ja mit ein wenig Eigenleistung auch ein Serienwohnmobil in ein individuelles verwandeln.
Ich wüsste auf anhieb mehrere Mobile welche mir gefallen könnten die dann aber, vorallem technisch,
auf meine Ansprüche geändert werden müssten.
Gruß Christopher
Zitat von HerrBertDer Crafter ist Super, Power ohne Ende.
Ja, ich denke noch ein paar Wochen drüber nach.
Gas hat er ja auch nicht, und den Platz für die Flaschen und die Heizung seh ich nicht,
ausser für viel Geld unter den Wagen, ca. 2-3t€, aber das ist eher ein Thema für einen neuen Thread
Hallo,
nach der Aussage würde ich den Crafter auf jeden Fall behalten und nach einer zufrieden stellenden Lösung
suchen. Es gibt so viele Möglichkeiten für einen Kastenwagen dieser Größe, da verkauft man nicht gleich.
Gruß Christopher
PS. Du hast ne PN
Hallo Ronny,
wenn ich jetzt davon ausgehe das deine Skizzen auf einem Mercedes Vario Kastenwagen basieren dann
wird das mit den Querbetten für Erwachsene etwas knapp wenn die Erwachsenen größer als 180cm sind.
Der Vario Kastenwagen hat deutlich unter zwei Meter Innenbreite.
Das man für ein fertiges Fahrzeug 100t€ berappen muß stimmt auch nicht - es gibt genug Fahrzeuge welche
eine ordentliche Heckgarage haben und für unter 30t€ zu haben sind.
Die Mercedes Vario in akzeptablem Zustand bekommt man auch nicht für kleines Geld und der Ausbau verschlingt schnell mal ein paar
Tausender mehr als man sich das vorher so gedacht hat.
Dem mrmomba muß ich bezüglich der Fluchtwege etwas wiedersprechen da ein Fenster oder eine Dachhaube auch als Fluchtweg
dienen. Die Fluchtwege sind außerdem nur für den Fall das man sich überschlägt und das Fahrzeug auf der Seite/Dach liegt und die Türen
nicht mehr zu öffnen sind.
Gruß Christopher
Hallo Ronny,
wenn ich deine Skizze richtig deute soll die NAßzelle als Durchgang zwischen Fahrgastraum und Wohnraum sein!?
Das würde ich nicht mache
- jeder (auch mal Besuch ) muß durchs Bad um in Wohnraum zur Sitzgruppe zu gelangen.
- wenn jemand gerade eine "Sitzung" auf dem Thron abhält können die anderen nicht rein oder raus.
- die Doka-Sitze der zweiten Sitzreihe nehmen Dir nur Wohnraum weg und sind sonst nicht sehr genutzt.
Es sei denn Du machst das Fahrerhaus zum Wohnzimmer und hast dann die ganze Sitzgruppe nach vorne Verschoben.
Dazu mollte der Fahrersitz drehbar sein und wenn Du willst kannst Du die hintere Sitzbank drin lassen und machst nur
noch hinter dem Beifahrersitz eine Bank/einen Sitz damit von drei Seiten am Tisch gesessen werden kann.
- dann kannst Du die Naßzelle vor das Heckbett machen und gegen über Stockbetten.
- die Küche kommt dann vor die Naßzelle.
Somit hast Du recht viele deiner Wünsche abgedeckt und hast dabei nicht alles rein gestopft sondern etwas entzerrt
was Raumgefühl und Wohlbehagen schafft.
Je nach Stockbettenlänge kannst Du dann zwischen Sitzgruppe und Stockbett noch einen Schrank machen.
Gruß Christopher
Hallo Herbert,
wenn Du mit dem Crafter an sich zufrieden bist ändere lieber den Grundriss bevor Du ihn verkaufst.
Mach hinten eine große U-Sitzgruppe rein auf der man dann auch schlafen kann.
Hinter den Fahrersitz eine kleine Naßzelle und im Schiebetürenbereich eine kompakte Küche.
Was das werkeln betrifft habe ich alle meine Ausbauten ( 4 x VW Bus und einmal Koffer ) auf der Straße vor dem Haus gemacht.
Man kann zwar nicht immer alles liegen lassen wenn man auf hört mit werkeln aber es geht.
Bei meinen VW Bussen hatte ich nicht mal ein anderes Fahrzeug um zur Arbeit zu kommen und da musste
dann alles komplett weg und aufgeräumt werden.
Gruß Christopher
Hallo Christian,
willkommen im Forum.
Diese Karosserieverbreitungen verbauen auch andere Hersteller.
Frag mal bei einem Händler der solche Marken vertreibt ob er so eine "Pausbacke" als
Ersatzteil bestellen kann.
Gruß Christopher
Hallo Ben,
warum willst Du eine Doka nehmen wenn der Aufbau fest drauf kommt?
Oder soll der Aufbau zum Absetzen werden?
Je nachdem was Du für Ziele hast und auf was für Wege/Straßen es ans Ziel gehen soll
könnte der lange Radstand etwas hinderlich werden.
Auf der Autobahn oder gut ausgebauten Landstraße ist das kein Problem, hier gilt je länger der Radstand umso
senftenartiger werden Bodenwellen geschluckt.
Soll es aber auch in bergigere Regionen gehen wo die Straßen schmal und mit engen Kurven sind wird der
Radstand unter Umständen etwas hinderlich. Auch bei Pisten mit tiefen Schlaglöchern und größeren
Bodenwellen ist ein Aufsitzen schneller passiert als mit kürzerem Radstand.
Ich wollte nicht viel mehr als 4m Radstand haben um noch wendig zu sein.
Gruß Christopher
HAllo Benbox,
das fast alle auf sehr leichten Ausbau achten liegt daran das man sich mit einem schweren
Ausbau unnötig die Zuladung nimmt.
Auch wenn sich die 7tzGG vom Iveco nach massig Zuladung anhören solltest Du Dir mal
das Leergewicht des Fahrgestells nehmen und die gewünschte Kabine grob im Gewicht ermitteln.
Wenn Du sowieso bei Ormocar bauen lassen willst kannst Du auf deren Homepage auch leicht das Gewicht
der Platten herrausfinden.
Dann kannst Du mal die Gewichte von den zu verbauenden Geräten, Batterie, Frischwasserkapazität,
Solaranlage, Markise usw. ermitteln und ziehst das alles von der Nutzlast des 7-Tonners ab.
Dann wird Dir warscheinlich auch schnell klar das 240KG nur für die Möbelplatten mehr zu verbauen nicht wenig ist.
Gruß Christopher
Hallo Goose,
hast Du die Ikea LED schon seit zwei Jahren mit der Standheizung im Betrieb oder ist die Standheizung erst jetzt dazu gekommen?
Das würde erklären warum Du erst jetzt das Flackern hast.
Ich hatte mich auch für die Ikea LED´s interessiert aber es dann dabei belassen als ich gelesen habe das sie nur 12V vertragen
und keinen breiteren Spannungsbereich haben. Du kannst aber auch einen kleinen 12V Gleichrichter verbauen der dir dann
konstant 12V liefert.
Gruß Christopher
HAllo,
wie kommst Du bei 450Kg minus 150Kg auf 200Kg Zuladung?
Ich hab da 300Kg Restzuladung errechnet.
Was Du auf einer drei Wöchigen Tour alles brauchst kannst Du nicht nachlesen
und wirst warscheinlich von jedem eine andere Antwort bekommen da jeder
andere Bedürfnisse und Ansprüche hat.
MAch Dir eine Liste mit den Dingen die Du gerne auf Tour dabei hättest und entscheide dann
was wirklich mit muß und sortiere so aus das Du deine Zuladung nicht überstarpazierst.
Gruß Christopher
HAllo,
warum verlegst Du nicht ganz normale Auslegeware?
Wir haben in unserem Koffer einen PVC Bodenbelag von der Rolle verlegt.
Damit keine Feuchtigkeit/Flüssigkeit unter den Bodenbelag kommt mußt Du immer
eine Fuge zum abdichten ziehen.
Das sich ein Klicklaminat bei Geländefahrten oder Piste selbstständig macht glaube ich nicht.
Aber auch hier muß eine Dehnfuge gezogen werden wenn sicher keine Flüssigkeit drunter kommen
soll. Es gibt da aber auch schon Klicklaminate die man naß wischen kann - da sollte es zumindest
auf der Fläche keine Probleme geben wenn mal z.B. ein Glas Wasser umkippt.
Gruß Christopher
Hallo Nils,
willkommen im Forum.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
die Luftfedern aus deinem Link sind aber nur als Ersatz für ne Spiralfeder gedacht.
Da steht nichts von Auflastungsgutachten. Das die Federn nicht der große Kostenpunkt
sind sollte bekannt sein. Das Auflastungsgutachten auf 3,5t sollte aber schon dabei sein.
Gruß Christopher
Hallo ihr zwei,
ihr habt ne PN
Gruß Christopher
HAllo,
habe jetzt gerade kein Bild zur Hand.
Meine Batterieen stehen in einem Leistenrahmen und sind mit einem Gurt gegen verrutschen gesichert.
Gruß Chrstopher
