Beiträge von Wici

Hallo zusammen,

wir haben eigentlich schon ordentliche Vorarbeit geleistet und wissen schon wie wir die Sitze am Träger des Chassis befestigen würden- völlig überdimensioniert. So dass völlig klar ist, dass, bevor DAS abreißt, wir bei einem Crash ganz andere Probleme hätten...

Niemand möchte seine eigenen Kinder auf windigen Sitzen durch die Gegend fahren.

Das Problem ist nur - die Prüfer gucken sich das noch nicht einmal an. Da fehlt uns noch der richtige Ansprechpartner.

Aber wir sind dran Wenn es News gibt, gebe ich die gerne weiter

Viele Grüße

Hallo:)

Danke für die vielen Rückmeldungen!

Die Kleinanzeige zeigt mir, dass es ja Prüfer geben muss, die das so abnehmen.

Es machen zu lassen für einen horrenden Preis ist für uns die letzte Option - aber immerhin gibt es sie, das ist super! Danke für den Tipp.

Wir werden uns also erst einmal darum kümmern gaaaanz viele TÜV- Stellen abzutelefonieren und hoffentlich fündig zu werden

Der TÜV Prüfer von letzter Woche hat die Möglichkeit mit dem Gurtbock erwähnt und sagte, dass er dies aber nur abnehmen würde wenn es speziell für unser Fahrzeug Papiere dazu gibt. Da sehe ich schwarz. Das wird also auch schwierig und ist zudem sehr teuer, wenn man das ganze Zubehör dazurechnet - Installationskit usw.

Unser Plan ist also nach wie vor: ordentlich mit einer Doppelsitzbank selber machen und den richtigen Prüfer finden

Viele Grüße

Hallo Phillipp!

Vielen Dank für deine Antwort!

Ohne einen einzigen Blick unter den Postkoffer hat der TÜV Prüfer heute gemeint, dass wir nur mit den COC- Papieren allein (!) die AHK verbauen können, und übergangsweise noch nicht mal was im Schein eintragen lassen müssen und einfach so fahren können... Im Falle einer Kontrolle könnten wir die COC- Papiere vorzeigen... Er würde dann erst bei der Wohnmobilzulassung die Anhänge- und Stützlast von den COC- Papieren mit eintragen lassen...

Kommt mir seltsam vor, - werde da nochmal eine Zweitmeinung einholen, - bevor wir mit dem Motorradanhänger mitten im Nirgendwo stehen und dann festgesetzt werden - ich berichte dann gerne.

Prinzipiell gute Nachrichten,- das mit der AHK scheint lösbar zu sein. Nur das zweite Thema, weswegen wir beim TÜV waren, - das mit der zweiten Sitzreihe - das scheint nun ein größeres Problem zu werden...

Na mal sehen - das ist ein Thema für einen anderen Thread.

Viele Grüße!

Hallo zusammen.

Eigentlich war es geplant, an unseren Iveco Daily 35S11 Postkoffer mit Krone-Aufbau baldmöglichst eine AHK anzubringen.

Leider wurden wir schnell gebremst- im Schein steht weder bei der Anhängelast noch bei der Stützlast eine Eintragung.

Ein Anruf bei Iveco und Krone hat uns da leider nicht weitergebracht. "Nicht vorgesehen" hieß es.

Gerne möchten wir es aber über eine Einzelabnahme hinbekommen.

Das Chassis unseres Post- Iveco ist - zumindest optisch - genau baugleich zu anderen Modellen, an denen wir bereits AHKs gesehen haben... nur der Aufbau ist eben ein anderer.

Könnte es hilfreich sein, mit der AHK-Freigabe von solch einem baugleichen Iveco zum TÜV zu gehen um die Eintragung zu bekommen oder habt ihr vielleicht andere Ideen und Herangehensweisen?

Hier im Forum hat es schon mal jemand hinbekommen. - Leider konnte ich aber keinen Kontakt herstellen.

Drum hoffe ich nun auf eure Tipps

Viele Grüße aus dem verschneiten Franken

Wici

Hallo zusammen!

Mein Mann und ich haben uns Ende letzten Jahres einen Iveco Daily Postkoffer gekauft und sind bereits fleißig am ausbauen.

Er ist bereits isoliert, hat ein großes Fenster und eine Dachluke bekommen, hat ein Bett und eine Standheizung und einige Meter mehr an Kabel als vorher

Im Moment tüfteln wir an dem weiteren Innenausbau, der zweiten Sitzbankreihe und der AHK. Besonders letzteres scheint kniffelig zu werden, da im Schein keine Anhängelast vermerkt ist-... aber wir bleiben dran!

Ich freue mich auf den Austausch und Tipps aus der Community

Viele Grüße,

Wici