Zitat von VWBusmanAlles anzeigenHallo Hans,
wenn Du nur kurzfristig beim Beschleunigen die Drehzahl anhebst bringt das nicht so viel.
Du solltest besser ein paar Kilometer mit konstant höherer Drehzahl fahren damit sich der DPF frei brennt.
Also, z.B. mit 100Km/h im vierten Gang fahren solle reichen.
Grundsätzlich sollte man den TDi immer wieder mal etwas "durch blasen" damit sich nicht zuviel Russ im
gesammten Auspuff absetzt - das Problem hatte ich mal mit meinem T4 und dann ist der TÜV-Prüfer erst mal
aus der Halle gefahren und hat ihn ein paar mal hoch gedreht so das es dicke Wolken hinten raus gehauen hat.
Ich habe danach dann an Steigungen gerne mal einen kleineren Gang als nötig genommen und den Motor
unter Last richtig hoch gedreht. Danach hatte ich keine AU-Probleme mehr.Gruß Christopher
Hallo Christopher und alle anderen,
seit ich meinen Fahrstil geändert habe, etwa so wie oben geschrieben, sind bei meinem offenen DPF keine Besonderheiten mehr aufgetreten.
Auch der Verbrauch hat sich auf dem alten Niveau (ohne DPF) eingependelt (ca 17 Tkm mit DPF gefahren).