Ich schwanke ja zwischen Diesel oder Gas. Einerseits tendiere ich stark zu Gas und Alde, andererseits stört es mich das ich Gas mitschleppen muss und dann im Aussland auch noch nicht so einfach neues Gas bekommen kann.
Wenn ich mich für Gas entscheide dann muss ein Gastank her mit all den negativen Punkten, insbesondere mit dem Butan-Anteil im Winter.
Und noch eine Frage von mir. 400 g Gas pro Stunde? Kann das sein?
Sie gibt Alde das in Ihrem Prospekt an
Hallo Zusammen
Ich liebäugel damit in mein geplantes Womo eine Aldeheizung einzubauen.
Alde gibt den Gasverbrauch zwischen 245 g/h und 405 g/h an. Das sagt natürlich nicht so wirklich etwas aus, da es wie ich meine nur ein theoretischer Wert ist. Wie sind eure tatsächlichen Verbräuche. Mir ist schon klar das es stark abhängig von der Isolation des Fahrzeugs, den Aussentemperaturen und dem Warmwasserverbrauch ist. Aber vieleicht hat jemand der auch im Winter unterwegs ist das mal nachgehalten z.B. über einen Jahresverbauch.
Der Oben von mir gezeigte Johnson Grauwassertank kostet mit Pumpe auch ca. 400,- und da der auch über einen Fühler schaltet ist da auf jeden Fall zuverlässiger als dieser Schwimmerschalter mit Kugel
Hallo Peter,
bei mir war ebenfalls das Problem mit der Höhe in der Dusche und einem höheren Tank. Meine Duschtasse sitzt in einem abgesenkten Bereich direkt auf dem Grauwassertanks. Ich habe mich für die Whale Lösung entschieden. Da wird aus dem Ablauf sofort gepumpt, also ist keine zusätzliche Höhe notwendig und im Falle eines defektes oder einer Leckage ist leicht dran zu kommen.
https://www.svb.de/de/whale-grauw…-gulley-ic.html
Gruß Guido
Scheint auch eine gute Lösung zu sein. Offensichtlich ist im Siphon ein Fühler verbaut der erkennt sobald Wasser darin steht. Wie aber wird der Geruchsverschluss realisiert, etwa über dieses kleine Gummi Rückschlagventil ?
So etwas hatte ich auch schon in meinem Boot, Funktionierte aber nur bedingt. Sobald etwas Schrägelage vorhanden war ging die Punmpe nicht an oder auch schon mal nicht aus. Und da man schräges stehen im Womo ja nicht ausschließen kann, es sei denn man ist nicht so ein fauler Hund wie ich und fährend jeder Abend auf die Keile, traue ich sei einem Teil nicht mehr. Im Schwimmer ist eine Kugel die hin und her rollt und so den Kontakt schaltet und das funktioniert eben nur wenn man ziemlich waagerecht steht.
Kannst nich einen abgesenkten Kasten in den Boden bauen, zwischen den Rahmenteilen, und dort das Teil frostfrei unterbringen?
Hab eine Stelle gefunden wo ich so einen Kasten ca 10cm abhängen könnte. Muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen
Kabine höher machen möchte ich ungern. Schürze mit isoliertem Kasten hab ich auch schon überlegt, aber dann muss der Tank von Oben in den Kasten eingebaut werden. Wenn man den, aus welchem Grund auch immer, mal wieder ausbauen muss, muss man den ganzen Küchenblock ausbauen ... puh.
Muss ich mal messen. Viel Platz ist da aber in der Höhe glaube ich nicht, da die Dusche direkt hinter der Fahrerhaus Rückwand eingebaut wird
Ich bin noch in der Planungsphase meines Womo`s auf Basis eines Sprinters mit Leerkabine. Nun stehe ich vor dem Problem das ich keine vernünftige Lösung finde den Grauwassertank im Innenraum unterzubringen ohne das ich das Duschwasser hochpumpen muss.
In meinem Boot habe ich diese Lösung. Ist ein Automatisches Grauwasserlenzsystem und funktioniert einwandfrei.
Leider fehlt mir aber Höhe im 15 cm hohem Doppelboden und wegen der Stehhöhe ist ein höhersetzen der Duschwanne auch keine Option.
Habt Ihr noch eine ander Idee ?
Hallo Peter,
verlinkst Du mir bitte mal das Ventil von Alde was Du meinst. Ich suche noch so was.
Gruß Guido
Hallo Guido
ein solches Ventil hat Alde nicht im Programm, bekommt man aber an jeder Ecke als manuelle oder sogar elektrische Variante
Meine Bescheibung entspricht dem was Alde mir auf der Messe CMT empfohlen hat
Hoi zämä
Genau so ist es!
Wie im Bildchen von syt wirds kaum funktionieren, wenn da im Bypass kein Widerstand durch (massive) Verengung oder ein Ventil gemacht wird.
Sehe ich auch so .... ein einfaches Ventil reicht nicht. Es muss ein 3-Wege Ventil sein. Stellung 1. Fussbodenkreis auf und Bypass zu. Stellung 2. Fussbodenkreis zu und Bypass auf. Gleiches gilt für den Konvektorenkreis.
Ich würde nur ein 3-Wege Ventil vor den Konvektorenkreis setzen. Kalte Jahreszeit Fussboden und Konvektoren ein, Übergangszeit wenn man es am Abend nur angenehm an den Füssen haben möchte. Konvektorenkreis zu und Rückfluss über den Bypass
Benutze den Wärmebedarfsrechner in unserer Wissensbasis, dann merkst Du was Du brauchts.
Wo finde ich diesen Wärmebedarfsrechner ?
Ich habe auf der CMT mit Alde genau zu diesem Thema gesprochen. Vorschlag von Alde:
Entweder zweiten Kreis mit Mischer und Pumpe vorzugsweise direkt am Gerät anbauen (bei Neuanschaffung gleich mitbestellen)
Oder den Zufluss zu den Konvektoren mittels Ventil und Bypass versperren. Die Wärmeabgabe in den dünnen Rohren der Fussbodenheizung ist nicht so groß das der Boden dann übermäßig warm wird.
Ja schon, aber der Winkel auf dem Bild ist ein reiner Montagewinkel der wieder entfernt wird sobald der Kleber ausgehärtet ist.
Ist der Winkel auf deinem Bild denn geklebt ?
Schau mal hier hab ich im SWR Video auf Youtube von Ormocar gefunden. Da sieht man die Winkel sehr genau
Ich hatte Ormocar bei meiner Besichtigung so verstanden das die Aluwinkel nur zur Montage der Seitenwand gebraucht werden und auch nur geschraubt und nicht geklebt sind
Das wundert mich etwas. Vordere und hintere Wand ist ja ok, die stehen auf der Bodenplatte. Die Seitenwände sind aber nur gegen die die Stirnseite der Bodenplatte geklebt und müssen zudem die meiste Last des Dachs aufnehmen. Das wundert mich das die schmale Klebefläche ohne Innenwinkel diese Last dauerhaft aufnehmen kann
Sind bei der Ormocar Kabine Innen auch Eckwinkel eingeklebt ?
