Beiträge von Kreiseltaucher

  • Meine DC und AC Planung

    Hallo Zusammen

    Ich hab jetzt mal meine DC und AC Planung gemacht, was haltet ihr davon ? Falls Fehler drin sind bitte mitteilen. Für Verbesserungsvorschlage immer offen

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  • Klebstoff auf Wassertank

    Zitat von Verschwindibus

    Danke an euch,

    ich werd das probieren, bin aber ziemlich sicher dass es genügend haftet. Mir geht es nur darum dass beim Befüllen des Tanks eventuell entstehendes Kondensat am Tank nicht an anstehende Klamotten einzieht, ggf. werd ich zwei Lagen Filz verwenden.

    Gruss Walter

    Kondensat am Tank ist ein interessantes Thema, da ich meine Tanks (Frischwasser und Grauwasser) in den Doppelboden einbauen will. Gibt es dazu Erfahrungen ? (vielleicht auch in einem neuen Thread besprechen)

  • Fragen zu IT Netz und TN Netz im Wohnmobil

    @ Urlaubär: Wie würdest du also das 230V Netz in einem Womo mit GFK Kabine aufbauen.

    Zum einen Versorgung der Verbraucher über Landstrom, zum anderen Verbaucher über Wechselrichter.

    Die Idee von Holger mit dem Wahlschalter für Landstrom oder Wechselrichter finde ich besser als eine Netzvorrangschaltung da man damit flexibel auf die Gegebenheiten vor Ort besser reagieren kann. Es sei denn man hat einen Wechselrichter bei dem man den max. Strom einstellen kann den er aus dem externen Netz ziehen darf.

  • Fragen zu IT Netz und TN Netz im Wohnmobil

    Ok ... das ist dann richtig, so werde ich es auch machen. Ich werde aber auf jeden Fall versuchen einen WR ohne Steckdosen mit NT Netz zu bekommen. Ansonsten bliebe ja noch die Möglichkeit den Schutzleiter hinzuzufügen.

    Bei dem Fraron mit 2200W steht ja expilizit dabei das der FI im AC Ausgang ist, somit müsste die Steckdose ja NT Netz sein. Würde ich aber trotzdem mal prüfen

  • Fragen zu IT Netz und TN Netz im Wohnmobil

    Die Fraron WR die ich auf deren Homepage sehe haben alle Steckdosen, also vermutlich IT Netz. Kannst du aber prüfen ob IT oder NT. Bei NT liegt zwischen Phase und Schutzleiter 230V an, bei IT nicht.

    Ob ein integrierter FI der VDE entspricht weiß ich nicht. Die VDE sagt ganz klar zwischen WR und Verteilung muss ein FI verbaut sein

  • Fragen zu IT Netz und TN Netz im Wohnmobil

    Hallo Zusammen

    Bevor ich zu meiner Frage komme: Ich bin kein Elektriker, habe mir aber, so glaube ich, genügend Wissen angeeignet um sowohl die 12V, als auch die 230V Installation im WOMO fachgerecht auszuführen.

    Nun habe ich folgendes Interessantes gehört/gelesen und dazu dann auch Fragen:

    Gemäß VDE muss hinter dem AC Eingang/Einspeisesteckdose ins WOMO ein FI verbaut sein. Da es sich hier hoffentlich NICHT um ein IT Netz handelt ist alles gut. An den AC Ausgang eines Wechselrichters muss laut VDE auch ein FI verbaut sein. Nun stellen aber viele Wechselrichter, insbesondere die mit einer Steckdose am AC Ausgang ein IT Netz zur Verfügung. Solange man diese Steckerdose nutzt um nur ein Gerät anzuschließen ist das kein Problem und die FI Pflicht entfällt. Sobald man aber ein Kabel mit Stecker in den Wechselrichter einsteckt und die offenen Enden an eine Verteilung anschließt muss ein FI verbaut werden. In einem IT Netz funktioniert aber ein FI nicht. Also muss man aus IT ein TN Netz machen, indem man einen Schutzleiter (der im IT Netz fehlt) hinzufügt und mit dem Neutralleiter verbindet. Soweit sind meine Ausführungen, trotz der komplexität des Themas, hoffentlich halbwegs richtig. Wenn nicht bitte unbedingt korrigieren.

    In dem folgenden Link von Ective kann man das alles auch sehr ausführlich nachlesen. https://www.ective.de/mediafiles/Dat…und-TN-Netz.pdf

    Und nun zu meinen Fragen:

    1. Wenn ich eine Netzvorrangschaltung verbauen möchte, vertragen sich dann das "erstellte" TN Netz des Wechselrichters mit dem eingespeisten TN Netz ?

    2. Brauche ich dann zwei FI (einen nach dem WR und einen nach der Einspeisedose) vor der Netzvorrangschaltung oder reicht ein FI dahinter ? Ich glaube ja Zwei, weil die VDE vorschreibt das unmittelbar nach der Einspeisung ohne jegliche Abzweigung ein FI zu verbauen ist.

    3. Welche Wechselrichter, ausser der Ective Serie S, stellen sonst noch von Hause aus ein TN zur Verfügung ?

  • RTWs: MB Vario vs Sprinter

    Ich glaube Rost ist bei den RTW nicht das Problem, zumindest bei meinem nicht. Das gesamte Fahrzeug ist von der Feuerwehr von unten und in den Hohlräumen mit Wachs konserviert worden. Das Fahrzeug ist jetzt 8 Jahre alt, und hat kein bisschen Rost. Auch der TÜV hat nichts gefunden, obwohl ich ihm gesagt habe er soll bitte penibelst genau nachschauen. Einzig unter den Kunststoffabdeckungen der Einstiegsstufen des Fahrerhauses war etwas Rost. Hab ich aber gründlich entfernt und entsprechend behandelt damit es nicht wieder rosten kann