Ich hab mir schon das ein und andere Mal seine Videos angeschaut. Hört sich ja alles ganz gut an, aber der ruft auch ordentliche Preise auf.
Beiträge von Kreiseltaucher
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Die Dieselleitung meines Sprinter ist 7mm, die der TRUMA nur 5mm. Leider gibt es keinen passenden Adapter zu kaufen. Also hab ich mir eine POM Rundstange gekauft und vorhin mal eben schnell einen Adapter gedreht. Zusammen mit zwei Stückchen passenden Dieselschlauch und Spannbackenschellen hab ich nun den perfekten Übergang
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Moin Andre,
Topcoat ist dünnflüssiger und wird nachträglich aufgebracht.
Viele Grüsse Sebastian
Der wesentliche Unterschied zwischen Gelcoat und Topcoat ist aber:
Bei Gelcoat bleibt die Oberfläche nach dem aushärten "klebrig". Bei Topcoat ist Paraffin oder Ähnliches beigemischt, dadurch klebt die Oberfläche nicht mehr. Man spricht landläufig immer von Gelcoat, es handelt sich aber um Topcoat. Topcoat gibt es auch u.a. unter der Bezeichnung UP-Vorgelat. das bildet eine klebefreie Oberfläche und ist so eingestellt das es an senkrechten Flächen nicht abläuft.
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Hallo Andre
Schau mal bei denen nach, die sind gut sortiert und man kann sich auch beraten lassen. Für mein Boot hab ich dort alles gekauft
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Das ist ja dann doch ein bisschen "Overdressed"
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Hallo Anton
es gibt mir nicht um das Gewicht was jede einzelne Schrauben halten kann, da würde eine in der Mitte der Box locker ausreichen. Ich finde M6er Schrauben für die Anwendung einfach zu popelig.
Ja es kommen zwei Siebdruckstreifen in jede Box.
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Meine Kästen werden frei hängend unter den Kabinenboden geschraubt. Den Boden der Kästen noch irgendwie nach Oben abfangen ginge sicher irgendwie, aber ich versuche es erst einmal so
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das glaube ich auch
selbst wenn du in jede Kiste 60 kg laden würdest, was ich massiv bezweifele, kämen 10 kg auf jeden der M8 Schrauben. Das ist schon am Limit
Eine Kiste ist schon fertig gebohrt. Vieleicht sollte ich bei den anderen beiden über M10 nachdenken
Aber 4 x M8 reicht wahrscheinlich von der Punktbelastung an der Kiste auch aus, zumal das Gewicht durch die Siebdruckstreifen noch verteilt wird. Die Idee mit den Siebdruckstreifen ist mir erst gekommen nachdem die Löcher alle schon gebohrt waren.
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Die Kisten sehen gut aus. Befestigung je Kiste mit 6x M8, nicht schlecht...
Evtl. habe ich dann meine Kabinenbefestigung am Hilfsrahmen mit 6x M10 deutlich zu schwach dimensioniert
.Ich wollte auch erst M6 nehmen, fand ich aber irgendwie zu "filigran". 4 Stück hätten sicher auch gereicht, aber auf 2x mehr Gewinde schneiden pro Kiste kommts ja nicht an. Damit ich in den Kisten keine Punktbelastung an den Schrauben habe, kommen noch zwei Streifen Siebdruckplatte 10x50mm oben rein .... ich glaube ich sollte zwischendurch mal auf die Waage fahren
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Es ist bei mir ja noch mehr Alu im Boden verbaut.
Normalerweise verschraubt Ormocar die Kabine von Innen mit durchgehenden Schrauben mit dem Sprinterrahmen. Das wollte ich aber nicht, also hat er auch hier Aluflachmaterial 15mm in den Boden eingebaut. Das Alu ist allerdings in ein Kunststoffflachmaterial eingebettet. So wurde die Kabine auch von unten mit dem Rahmen verschraubt.
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Hoi Peter
Bei 10mm dicken Aluplatten hätte er aber weisse Haare bekommen, da bin ich mir sicher.
Wegen dem Gewicht / Leichtbau oder wieso ?
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Titanschrauben hohlbohren scheint hier kein Thema zu sein...
Das sagt mir jetzt gar nichts
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So massiv ist das doch nicht. Das schwarze ist 10mm Kunststoff, darüber kommen die 10mm Alu. Bei einer gesamten Schaumstärke von 49mm sehe ich da kein Problem
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Vor ein paar Tagen sind die ersten Staukästen gekommen. Edelstahl pulverbeschichtet, gute Verarbeitungsqualität, Belüftung auf der Rückseite, vernünftige abschließbare Verriegelung. Ich bin zufrieden. Für die Befestigung unter dem Kabinenboden habe ich mir von Ormocar 50x10mm Alustreifen über die gesamte Länge des Bodens ins Sandwichpanel einlegen lassen. Auf jeder Seite 2 Stück ca. 30cm parallel. Von Unten wird dann Gewinde reingeschnitten und die Kästen mit 6 Stück M8 Schrauben befestigt. Zwischen dem Boden und den Kästen kommt noch ein Alu-Rechteckrohr 40x20 als Abstandshalter. Das hat mir Herr Kuhn empfohlen, weil es zum einen besser aussieht wenn die Kästen mit Abstand am Boden hängen und zum anderen der Deckel nicht am Eckwinkel der Kabine streift.
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Antirutsch-Matten
nehmen die kein Wasser auf ?
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Und was sind das für schwarze Matten ?
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Isolieren ist mir glaube ich zuviel Aufwand. Ich werde jetzt erst einmal den Holzboden ordentlich versiegeln, hab ich zwar schon einmal gemacht, aber ein zweites Mal kann ja nicht schaden.
Habt ihr eure Tanks direkt auf den Boden gestellt oder was drunter gelegt. Auch da bin ich hin und her gerissen. In meinem Boot standen die Tanks direkt auf den GFK, aber die waren im Motorraum und wenn sich unter den Tanks Feuchtigkeit gebildet hätte wäre es nicht schlimm, das wäre bei den hohen Temperaturen die nach dem Abstellen des heißen Motors dort herrschen schnell verdunstet.
Im Womo hätte ich eher Sorge das da etwas stehen bleibt. Ein 3mm EPDM Kautschuk hätte zwar eine isolierende und Anti-Rutsch-Wirkung, kann aber < 5% Wasser aufnehmen. Kennt ihr bessere Alternativen oder besser gar keine Matte drunter
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Der Boden unter meinen Tanks ist versiegelt und hat für alle Fälle einen kontrollierten Ablauf. Und ja, die Tanks laufen, je nach Witterung, ab und zu an.
Gruß Nunmachmal 🏰
Wie hast du den kontrollierten Ablauf realsiert ?
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Ich hab Tanks aus PE, hält da Armeflex drauf ?
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Hallo Zusammen
Ich habe heute beim Stöbern im Netz mehrfach Artikel gefunden in denen Probleme mit Schwitzwasser am und unter dem Tank beim befüllen mit kaltem Wasser beschrieben wurden. Insbesondere im Sommer wenn es Warm und Feucht war, aber auch im Winter beim heizen mit hoher Luftfeuchtigkeit in der Kabine.
Wie sind da eure Erfahrungen ? Habt ihr das Problem auch ? Wenn JA was habt ihr dagegen getan ?
Noch ist mein Tank nicht eingebaut und ich könnte noch vorbeugende Maßnahmen ergreifen
