Beiträge von minicamper_xxx7

Hi und vielen Dank.

Freecad brauchte noch "python3-collada". Den Error "DaeIncompleteError: No material properties found in effect" konnte ich mit Blender -> Material zuweisen lösen.

Leider auch im Gebrauchtmarkt nichts in der Form gefunden. Ich habe jetzt den hünersdorff 818100 bestellt.

Anton hast du am unteren 22mm Anschluss etwas angeschlossen ?

Hi,

ich habe noch kein passendes Gerät zum Erhitzen ausgesucht. In Betracht ziehe ich vielleicht eine Mikrowelle, Wasserkocher oder einen Reiskocher (diese multifunktionalen Teile) oder etwas anderes.

Im Moment koche ich 1,5 Liter Wasser, das ich dann mit etwa 6,5 Litern Leitungswasser mische, und das reicht mir auch. Ich möchte 10 Liter, weil ich den Behälter nicht bis zum Rand füllen möchte.

Das System steht bereits und wird zurzeit täglich verwendet.

Leider finde ich aber nicht die passenden Tanks, die rechteckigen mit Auslass/Gewindemuffen und eingesenktem Hauptdeckel.

Das Kleinste, was ich ohne eingesenkten Hauptdeckel gefunden habe, war 12 Liter.

https://tanksdirekt.de/de/wassertanks/12-liter-wassertank-flach-10-cm-deckel

Meine Vorstellung ist, den großen Tank mit dem kleinen von etwa 10 Litern zu verbinden.

In den ~10-Liter-Tank kommt dann per Trichter(?) das kochende Wasser für die richtige Mischung.

Ich würde schon gern etwas Rechteckiges ohne Ausstülpungen und mit zwei Auslass/Gewindemuffen haben: oben für den großen Tank und unten für den Duschanschluss.

Vielen Dank für die großartigen und vielfältigen Vorstellungen!

Ich habe zwischenzeitlich die Pumpe in das 'Smart Home' integriert und mit einem Schalter geschaltet. (nicht mein Ding)

Den Druckschalter empfand ich als die beste Lösung für meine Ansprüche.

Vor ein paar Tagen kam dann auch der 'HONBOO Duschkopf mit Stoppfunktion' für 18 Euro an https://amzn.to/3G6cHDV [Anzeige] , und mein Verbrauch ist runter auf ca. 8 Liter.

Jetzt suche ich nach einem Transporttank von ca. 10 Litern im Stil von https://tanksdirekt.de/de/50-liter-transporttank-mit-griffen .

Über Vorschläge wäre ich dankbar.

Hatte mal bei Amazon gearbeitet, wenn man von Amazon direkt kauft ist Garantie/Kulanz kein Problem. Der Amazon-Marketplace ist eher sehr Kundenunfreundlich.

Bei Alibaba kaufe ich gerne kleinstelektronik.

Die Autos hatte ich auch schon durchgeschaut... so ungefaehr sollte man aber noch 5000 Versand + Steuern draufrechnen. Dann sehen die Preise auch schon wieder anders aus.

Und Garantiefall ist ....karte.

Hallo,

aufgrund der Aussagen hier und der Tatsache, dass es mal wieder kein Warmwasser in meiner Wohnung gibt, habe ich mir eine Seaflo-Pumpe gekauft.

Momentan verbrauche ich pro Duschgang etwa 18 Liter Wasser. Das liegt allerdings nur daran, dass die Dusche beim Einseifen weiterläuft.

Wie kontrolliert ihr eure Pumpe? Nutzt ihr einen Duschkopf mit Sperrventil, oder schaltet ihr die Pumpe direkt in der Kabine ein und aus?

Hi

Ich bin ein Neuling und habe kaum Ahnung, will/wollte jedoch aufgrund meiner Erfahrung in der Verarbeitung auch auf Alu setzen.

Mich würde interessieren, wie dein Meinungsbild dazu ist.

Nachdem was ich hier und an anderen Stellen gelesen habe, denke ich das 10/10 Gfk empfehlen.

Beim Alubau habe ich oft von Feuchtigkeitsproblemen gelesen.

Nein, der Quargo liegt auch unter den Werten. Ich finde ihn putzig, aber das war's auch schon

Die Umstellung von ein Bleiakku-System zu LiFePo war von Anfang an geplant, aber ich würde auch gerne etwas direkt Verbautes in Betracht ziehen.

Oha, ich wohne zwar in der Großstadt, aber als Motorradfahrer bekomme ich das nicht mit.

Das Schlimmste, dass es einmal umgeworfen wurde.

Ich hatte auf Lockpicking gehofft, da gibt es ja Wege, aber gegen Gewalt kann man nichts machen.

Ich denke, diese Splitterschutzfolien helfen da auch nicht weiter...

Ich suche gerade Elektro-Basismodelle mit meiner gewünschten Ladefläche, die 2,3-3,4m lang 1,3-1,8m breit ist und 50+km/h elektrisch fahren kann.

Oft finde ich Fahrzeuge, die mit diesen Kofferaufbauten in Weiß mit Alurahmen angeboten werden.

Kann man die Kofferaufbauten eigentlich auch als Basis verwenden, also isolieren und darauf aufbauen?

Die zwei Angebote fand ich witzig

Für hohen Wasserverbrauchsbedarf und der Xbus sieht irgendwie genauso aus wie der Goupil.

Goupil G5 , Baujahr 2014 , TÜV neu , mit Bewässerungstank

Goupil G5 mit Bewässerungsaufbau (500 l Tank und elektrischer Pumpe, Schlauchabroller - wurde nur...,Goupil G5 , Baujahr 2014 , TÜV neu , mit Bewässerungstank…

www.kleinanzeigen.de

Ich finde den putzig, er ist die kleinere Version vom Piaggio Porter und hat fast 2m Innenlänge.

Piaggio Porter Quargo Elektro

- 1. Hand aus Kommunalbesitz - 930 BS - Koffer 1950x1350x1500 - max Reichweite lt. Herstellerangabe...,Piaggio Porter Quargo Elektro in Duisburg -…

www.kleinanzeigen.de

Ich hätte nicht gedacht, dass so viele Einbrüche stattfinden.

Wie läuft das ab? Wird das Fenster eingeschlagen, die Tür aufgebrochen oder gepickt?

Der EC31 ist mir keine 30T wert, ist auch eher für Neuwagenpauschale (0-1000km).

Der Streetscooter hat ähnliche Zuladungswerte wie der Piaggio 600-900kg, und er ist mir viel zu breit.

Aber vielen Dank, ich schaue mir gerne vorgeschlagene Autos an.

Je länger ich mich hier und im Netz informiere, desto mehr weiche ich eh von meinen Ideen ab.

Der EC31 liegt in Europa bei etwa 25-35T mit einem 40kWh-Akku.

Der Piaggio liegt im ähnlichen Zustand bei 12-15T und ein 30kWh-Akku würde nochmal 15T kosten.

Der Streetscooter sieht auch gut aus. Leider scheint er mit 40kWh 2,1 Meter breit zu sein.

Ich bin überhaupt kein 'Auto-Mensch', aber ich weiß, es gibt extrem viele...

Gibt es wirklich keine Webseite, auf der alle Fahrzeuge eingetragen sind?

Ich suche zum Beispiel nach den Abmessungen, bekomme aber oft verschiedene Werte...

Ich bin mir nicht sicher.

Der telefonische Support von Piaggio konnte mich leider nur darauf verweisen, meine Anfrage schriftlich einzureichen.

Ich warte noch auf die Antwort mit den Aufbaurichtlinien.

Bei der Suche nach den Aufbaurichtlinien habe ich jedoch noch eine vielleicht viel bessere Basis gefunden.

Sie würde viele Probleme lösen und dabei nur wenige neue entstehen lassen. Es handelt sich um den DFSK EC 31 Pritsche Vollelektro

EC31-DFSK

Der Motor ist deutlich besser, mit 80 km/h, 1200-1400kg Zuladung, die Ladefläche ist fast perfekt und der Akku ist größer als eigentlich eingeplant.

Ursprünglich wollte ich ein Fahrzeug zwischen 3,5 und 4 Metern Länge. Dieses hat 4,75 Meter.

Das längste Fahrzeug, das ich bisher gefahren habe, war ein VW Touran mit ca. 4,5 Metern, aber da hatte ich in eine Richtung auch einen Privatparkplatz.

Zum Piaggio.

Verbindung des Unterrahmens mit der Kabine

Der Unterrahmen muss mit den serienmäßig vorgesehenen, dreieckigen Halterungen

mit der Kabine verbunden werden. In besonderen Fällen, wie z.B. breite oder kippbare Ladeflächen, können Systeme mit einem gleichen,

wie von PIAGGIO bei der Serienausstattung verwendeten, mechanischen Widerstand benutzt werden.

Unterrahmen für Aufbauten und Geräte

Das Fahrzeug PORTER Fahrgestell mit Kabine ist serienmäßig mit einem Unterrahmen ausgestattet, der als Montagerahmen für zahlreiche Aufbauten dienen kann.

Soweit wie möglich muss der Ausstatter den PIAGGIO-Unterrahmen benutzen und die Aufbauten mit entsprechend ausgelegten Klemmen oder verschweißten Halterungen befestigen.

Der serienmäßige Unterrahmen kann durch Hinzufügen geeigneter Rahmen geändert oder verstärkt werden, um eine geeignete Lastverteilung des Aufbaus zu erhalten.

Zum Beispiel: Stadtreinigungsbehälter, Kipper, Kran hinter der Kabine, Hubbühnen.

Der Gesamtaustausch des Unterrahmens durch einen Unterrahmen mit besseren technischen Eigenschaften ist zulässig.

Der Ausstatter ist für die Bemessung des Unterrahmens, entsprechend des Aufbaus oder der Geräte, aus seiner Planung, Herstellung und Montage verantwortlich.

Außerdem muss er folgende Anweisungen beachten:

- Die Längsträger des Unterrahmens müssen, zumindest im hinteren gradlinigen Bereich, auf den Längsträgern des Rahmens aufliegen, ohne dass Holzleisten zwischengelegt werden.

- Die Befestigung des Unterrahmens muss mit den serienmäßigen Halterungen erfolgen, es müssen Schraubbolzen M8 und M10 mit 25 mm Länge, Klassifizierung

mindestens 8.8, verwendet werden.

Das Ziel ist irgendwie 50-80kg einzusparen und mir gehen die Ideen aus.

Deswegen hatte ich gefragt, ob es eine Möglichkeit gibt, beim festen Aufbau direkt auf der Pritsche anzufangen,

sodass ich mir eben die äußere untere Fläche und ein Teil der vorderen spare (ca. 50kg).

Im Allgemeinen würde ich lieber einen abnehmbaren Kofferaufbau bevorzugen, da ich glaube, dass dieser weniger Vorschriften unterliegt.

Die Zuladung ist halt echt gering ... bei den aktuellen 23,5 qm liege ich bei der leeren isolierten Kabine bei realistischen max(380 kg).

Wenn ich die Bodenplatte weglassen würde und stattdessen direkt mit Amaflex und Bodenplatte starte, würde das sehr helfen.

Entschuldige, mit 'Camper' statt 'Aufbau' meinte ich, dass ich von Anfang an auf die Eintragung als Camper setze und die Kabine fest an das Gehäuse verbaue.

Zitat von Krabbe

Und mit der Schräge musst du bei einem Festaufbau den zulässigen Abstand zur Hinterachse beachten.

Ich habe dazu nur Angaben von 40-60% des Radstandes gefunden(Frag den Hersteller). Bei 1,83 m Radstand wären das 0,7-1 m Überstand oder Strecke von hinterem Rad zum Ende?

Der Kipper von Piaggio hat das gleiche Chassis/Radstand, aber ein kürzeres Deck... das macht irgendwie gerade keinen Sinn.

PS: Ich habe keine Ahnung, wie ich eine Alu-Platte mit 1,5 mm Dicke einsägen soll, um damit irgendetwas zu machen.

Bisher habe ich nichts leichteres (bei realistischen Kosten) als Aluprofile + Alu-Platten gefunden.

Ein weiteres Problem beim Herunterziehen des Koffers am Ende ist, dass die Kräfte auf das Konstrukt sehr negativ wirken.

Ich kann auch keine Querstrebe von unten nach oben ziehen. Rechtwinklig nach unten, da würde die Kabine wie eine Brechstange wirken.

Hi und vielen Dank für die Antworten.

ja, Schrägen brauchen auch wie Geraden mehr Meter an Verbindungstangen, Kleber...

Aber es bringt ja auch Platz. Bei der 12cmx20cm vorderen Abschrägung, die ich oft sehe, stimme ich dir zu.

Da wird es kein Gewichtsverlust geben, sondern eher draufgelegt. (Bei dem geplanten Alu-System.)

Ich brauch noch mindestens 4qm Einsparung.

Noch eine doofe Frage, wenn ich Richtung Camper gehen würde anstatt Aufbau,

kann ich dann die Bodenplatte weglassen und direkt auf der Pritsche den Aufbau starten?

Mit der Verankerung der Stangen am Deck könnte ich auch viele Meter an Stangen sparen.

Böschungswinkel, Stil... sind Punkte, die beim Verwendungszweck völlig außer Acht gelassen werden können.

Wichtiger ist doch, dass ich mit runtergezogenem Koffer auf 4,5m Länge komme und so eventuell Rücksicht beim Parken genommen wird.

Bei der Schräge(3,7m) würde ein Aufkleber rankommen: Deine Motorhaube ist flach genug, du hast noch ein paar cm

Nein, ich brauch einfach nur Platz für eine Mininasszelle.

Gut zu sehen, dass die EU so einheitliche Gesetze beschließt

Den Anbau hinten zum Boden hin auszubauen macht leider zu viele Probleme.

Ich versuche abzunehmen und habe die Kabine auf ca. 23,5 qm Außenfläche runtergeschrumpft.

Ich habe hier mal eine Skizze dazu. Es geht um den hinteren Winkel, also unten rechts.

Mal komplett zufällig... kennt vielleicht jemand eine Doku über die Camper-Entwicklung, die schon sehr alt ist (15+ Jahre), mit Schwerpunkt auf Windwiderstand und Kraftstoffverbrauch?

Auch wenn es damit nicht funktionieren wird, plane ich erstmal mit dem alten Piaggio Porter in der E-Version.

Ich hätte auch lieber 85 km/h und mehr Zuladung und suche auch noch nach einer alternativen Basis.

Die Größe ist aber fast perfekt und mit 55 km/h kann ich noch gerade leben (ca. 90% der Strecke in der Stadt, 99,9% an Zeit in der Stadt).

Ich habe neu noch kleine Minibusse für den Personen-transport gefunden. Die haben perfekte Maße, aber 40 km/h gehen auch in der Stadt nicht.

Die genaue Zuladung des Porters kenne ich leider nicht. In der E-Version sind 550 kg angegeben.

Mindestens 480 kg werden zusätzlich durch ca. 200 kg getauscht (Akku).

Ich habe auch andere Achsen gesehen, 2 Tonnen mit Eintragung (von 1,8t).

Ist eine PDF mit "Übersicht der geltenden nationalen und internationalen Vorschriften für lichttechnische Einrichtungen und deren Anbau" wirklich gut geschrieben.

Mich würde mal der optimale Winkel interessieren. Im Moment denke ich an einen 45-Grad-Winkel.

Ich glaube, ich verstehe es jetzt. Ich wollte ein T hinten an die Kabine anbauen.

Dabei bemerkte ich, dass die Schrägen mehr Platz und weniger Außenfläche bieten. Win-win also... und die Kraft geht auf die Ladefläche.

Ich habe hier http://up.picr.de/31316784zx.pdf auf Seite 11-12 eine schöne Übersicht gefunden, dank deinem Tip mit 15 Grad.

Verstehe ich das richtig? Habe es mal grob versucht einzutragen.

So wie ich es jetzt verstehe, ist Gold das Gewicht und Platz ist Silber. Daher verstehe ich schon den Anbau.

Wenn ich die, wie im Foto, nach unten ziehen würde, müssten die Fahrzeugteile umgesetzt werden.

Bei einem geraden Anbau könnte man Bremslicht etc. nur noch erahnen, das kann nicht legal sein.

Keine Ahnung... aber eine Mini-Nasszelle und ein 2-stufiger Flur müssen sein