Das Zebra hat auch 2 Haushaltsmodule (je 440 Wp) in Serie auf dem Dach, direkt geklebt.
BtW: seit mindestens drei Monaten ist bei einem die Scheibe in 100.000 Stücke gesprungen, ohne dass es bisher zu nennenswerten Leistungsverlusten gekommen ist.
Gruß Matthias
Bei Paneeltec kann man die Sandwichplatten mit Alu- oder Holzeinlage bestellen. Wenn man die Quer zur Fahrtrichtung legen lässt, sollte das eine ausreichende Stabilität bieten.
Gruß Matthias
btw. wusste gar nicht, dass ich ein Auto in der
Oberklasse
gebaut habe.
Kleben hält nicht, jedenfalls nicht bei mir.
Ich habe Paneeltec 46mm GFK und dachte auch, es wäre eine gute Idee, die Hängeschränke anzukleben.
Die Verklebung Schrank /GFK-innen hält auch durchgehend, aber die Deckschicht löst sich vom XPS-Kern.
Man kann es auch an einem Plattenrest selbst probieren, wie leicht sich die GFK-Schicht vom Kern abziehen lässt.
Gruß Matthias
Das Verkleben mit den Eckprofilen hat ganz gut geklappt, allerdings habe ich einen anderen Supergau:
Ich hatte die Oberschränke an Bretter geschraubt, die ich innen an die Wände geklebt hatte.
Weil zuviel Gewicht in den Schränken war, hat sich die innere GFK-Platte vom XPS gelöst und die Schränke hatten sich abgesenkt. Nachdem ich das repariert hatte, dachte ich das Problem sei erstmal behoben, aber dem ist leider nicht so.
Da keine Schwerkräfte mehr von der Decke aufgenommen werden können, hängt sie inzwischen in der Mitte einige cm durch.
Ich muss wohl oder übel ein neues Dach aufs Auto bauen oder nochmal ein neues Zebra bauen....
Gruß Matthias
Ich wundere mich, dass das funktioniert.
Ich denke auch grade über so eine Mischung nach, und denke man muss eine Venturi-Düse bauen.
Das 60er Warmluftrohr geht in ein Stück 90er Warmluftschlauch und zieht damit Luft nach.
Gruß Matthias
Ich habe den Lilie-Kugelhahn in 1" im Außenbereich meiner beiden Frischwassertanks, die sonst im Innenbereich sind. Da dort die Verbindung ist, friert das System an dieser Stelle im Winter - und mit Winter meine ich auch Winter -20° + Starkwind oder ohne Wind -31°C) schon ein, was auch bedeutet, dass ich nur noch einen Tank zur Entnahme nutzen kann.
Da auch die Abwasserschieber vom Grau- und Schwarzwasser einfrieren, läuft im Winter das Programm Extremwassersparen.
Ansonsten läuft das Wasser aus den Tanks zur Entleerung auch mal 6 Minuten, wenn die Tanls (2x175Ltr.) voll waren.
Da das aber nur einmal im Jahr nötig ist, sehe ich da kein Problem.
Gruß Matthias
Das war der Kleber, den die Firma mitgeliefert hat.
Immer noch Anfängerfehler?
Gruß Matthias
Auf Alu-Dibond wird auch in Fotoqualität gedruckt. Als 3mm Platte dann mit den üblichen Klebern an die Wand bauen.
Aber das löst sich bei mir jetzt nach 2,5 Jahren auf GFK.
Gruß Matthias
Vorsicht mit solchen Aussagen!!!
Sehr oft muss ein Hilfsrahmen als Ersatz eingebaut werden!!
Ich denke, hier fehlen mindestens noch 6 Ausrufezeichen.
btw. Wenn "sehr oft" heisst das ja, nicht immer.
Merkst du es selber?
Gruß Matthias
Wenn du dir einen Teilintegrierten von der Stange ansiehst, wirst du sehen, dass dieser nicht nur dieser Träger, sondern auch das Dach des Fahrerhauses fehlt und gegen eine Kunststoffhaube ersetzt wurde.
Da das bei denen keine tragende Funktion hat, kannst du es m.E. problemlos entfernen.
Gruß Matthias
Lustige Diskussion. Anstelle von Lilie-Schlauchtüllen mit den dazugehörenden Federschellen wird der Großeinsatz chemischer Kampfmittel empfohlen.
Gruß Matthias
Ich hatte auch erst T- und Y- Verteiler, alles rausgerupft und die Lilie-Verteiler-Blöcke genommen.
Das Sparen hat sich nicht ausgezahlt.
Gruß Matthias
Ich hatte auch mal die 10mm Messingtüllen am Lilie-10er Schlauch. Die wurden alle undicht.
Ich habe die Original Lilie-Tüllen mit 3/8 Gewinde und den Original-Federklemmen. Das hält dicht und sogar Frost aus.
Gruß Matthias
Ich hatte die ADAC-DKV Box im 7,5 to Daily und für Skandinavien auch noch Brobizz.
DKV Hat fast immer (Brobizz immer) gemacht, was sie sollte, außer in Bulgarien kam an der Grenze zu Serbien eine Extra Rechnung. Es wurde aber nix doppelt berechnet.
Man darf sich nur nicht verwirren lassen, dass die DKV Box in D nicht grün leuchtet.
Gruß Matthias
Ich würde das untere Ende des Schlauches so verlängern, dass man eine Schlaufe einbaut, die über den höchsten Punkt des Tanks geführt wird und dann wieder nach unten.
Und wenn´s was technisches sein soll, ein Magnetventil, das stromlos offen ist, an Zündungsplus schalten.
Gruß Matthias
Ich hab mir sowas selber gebaut aus jeweils einem 3" Abwasserschieber mit 50 mm Aktuatoren. Die Schieber öffnen so zwar nur 50mm, aber die 130 Ltr. Tanks sind in 90 Sek. leer.
Gruß Matthias
Ich sehe das Problem, wenn man mit leeren Abwassertank einen Bumper übersieht und die Hinterachse mal darüber springt. Dann muss man den Stöpsel wahrscheinlich im Abwassertank suchen gehen.
Gruß Matthias
Mit diesen "Dübeln" funktioniert es ganz gut:
https://www.ebay.de/itm/283326006992
Die gibt es baugleich auch von Votronic, als Tankelektrode.
Gruß Matthias
Ich hatte das Thema mit der Folie nur mal eingestreut, weil ich es verrückt finde, dass man sich einen 1x2 m großen Spiegel in ein Wohnmobil bauen darf, der keinen Splitterschutz hat.
Gruß Matthias
