Beiträge von mafer

  • Fahrtenschreiberpflicht für schwere Gespanne dank EU?

    Ich hab mal das Urteil des EUGH angesehen.

    Insgesamt nichts neues. Bis 2021 mussten alle Fahrzeuge ab 7,5 to zGG ein "Kontrollgerät" nach 57a (1) StvZO haben. Seit dem gilt die EG-Verordnung ausschließlich und ebenfalls nur für Fzg ab 7,5 to.

    Ein eventuell drangehängter Anhänger erhöht nicht die Masse des Zugfahrzeugs (sonst hieße es im Gesetz Gespann oder Fahrzeugkombination) und führt bei privater Nutzung nicht zu einer Fahrtschreiber-Pflicht.

    Gruß Matthias

  • Iveco Daily Koffer

    Ich hab's vergessen dem Daily zu sagen, und nun geht`s trotzdem seit 180TKM, aber es ist auch kein Koffer mit Hilfsrahmen, sondern eine selbstgebaute Kabine aufgeklebt wie bei einem Morelo.

    Aber danke für deinen fachlichen Rat.

    Gruß Matthias

  • Iveco Daily Koffer

    Zitat von holger4x4

    Ich weis nicht, ob das bei mehr Verwindung durch einen lägeren Radstand auch noch geht?

    Ja, es geht. Ich habe 5100 Radstand, der Koffer ist auf den Rahmen und ans Fahrerhaus geklebt.

    Ich habe zwei von innen verriegelbare Schiebetüren in voller Höhe des Fahrerhauses und ca. 1,2m Breite.

    Hier in Mexiko hatte ich jetzt schon zweimal das (zweifelhafte) Vergnügen, dass nicht mehr alle Räder bis zum Boden reichten.

    Alle fertigen Koffer, die ich damals gesehen hatte, hatten einen Hilfsrahmen.

    Ich hatte mir das damals bei denen

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    abgeguckt, dass es ohne geht.

    Gruß Matthias

  • Frischwassersystem winterhart machen

    Wenn er gut gedämmt ist, macht es m.E. mehr Sinn, die Heizung über die Zeitschaltuhr alle paar Stunden mal für eine hochfahren zu lassen.

    Ist die Temp-Differenz zu draußen nicht zu hoch, sollte es bei guter Dämmung sogar für 24 h reichen.

    Als meine Heizung bei -36°C am Polarkreis temporär ausgefallen war, sank die Innentemperatur im Kofferraum und ca. 1° pro Stunde, allerdings bei 44er XPS-Dämmung

    Gruß Matthias

  • Kofferaufbau oder nicht?

    >10 hört sich optimistisch an.

    Mein Daily verbraucht in D mit Abstandstempomat hinter anderen LKW oder Bussen 12 Ltr, auf Alleinfahrt 16,5 Ltr bei konstant 85 (GPS) oder 90 (Tacho).

    Maße sind H 3,70; B 2,40 bei 5500 Kg

    Gruß Matthias

  • Fragen zu IT Netz und TN Netz im Wohnmobil

    Zitat von altes Wohnmobil

    Stelle mir vor, man müsste die straßenverkehrsordnung kaufen, und deren Inhalt hätte copyright.

    Das gibt es bereits. Nennt sich Juris, war eine Datenbank des Bundes, bekommt alle Entscheidungen der Bundes-, OLG- und Landgerichte, die prinzipiell gemeinfrei sind und untere Gerichte zwar nicht binden, ihnen aber als Orientierung dienen.
    Das ist vor allem für Urteile interessant, die die Gerichte selbst als nicht veröffentlichungswürdig erachten oder sie kein Bock haben, die zu anonymisieren.
    2001 wurde das Unternehmen teilprivatisiert und kostenpflichtig.
    Gruß Matthias

  • Kofferaufbau oder nicht?

    Wenn du nach Amerika willst und wenig Stress mit dem Auto, wäre ein Sprinter die entspanntere Wahl. Die gibt es hier zumindest ab- und zu mal als Diesel, was bedeutet, dass es zumindest bei Mercedes oder Freightliner ab- und zu mal jemanden gibt, der sich damit auskennt. Ford gibt es hier nur als Benziner mit -ebendo wie bei RAM- mit prähistorischen Benzinmotoren.
    Mit meinem Iveco 2019 war ich hier ganz schön aufgeschmissen.
    Ich hab zwar immer eine Werkstatt gefunden (musste aber auch mal 10 verschiedene anfahren), aber das Einfliegen der Ersatzteile geht wirklich ins Geld , dauert ziemlich lange (meist eine Woche) und ein Diagnose-Tool für 4K€ musste ich auch anschaffen. Die nächste Iveco-Werkstatt ist entweder in Liverpool (UK) oder in Argentinien.

    btw. nach TÜV und technischen Details guckt hier beim temporären Import keiner, man braucht nur eine Versicherung.

    Gruß Matthias

  • Wasser/Abwasser unterflur bei Sprinter 4x4

    Ich steuere das über die 4 Ausströmer im Wohnraum. Soll es im Bad wärmer als 15° werden, mache ich zwei oder drei zu, nach 20 ist es dann kuschelig (mein Bad ist ziemlich groß).

    Im Kofferraum, da wo die Wasser- und Abwassertanks sind, habe ich nie unter 8°, zusätzlich geht ein Ausströmer noch zwischen Grau- und SW-Tank.

    Im letzten Winter hier waren die Tanks ziemlich schnell eingefroren, jetzt läuft alles zumindest bis -24°.

    Nachfüllen ist jetzt das größere Problem, weil es fast keine offene Wasserhähne mehr gibt.

    Gruß Matthias

  • Wasser/Abwasser unterflur bei Sprinter 4x4

    Ich hatte im Sommer meine Heizung umgebaut und damit auch die Tanks und den Kofferraum durch Ausströmer beheizt.

    Direkt an der Autoterm 4D ist jetzt ein Kasten ca 20x20x30 angeflanscht, von dem Warmluftschläuche abgehen und im Auto die Warmluft verteilen. Die vorherige Verteilung mit Abzweigungen (T- und Y) war ineffektiv und hat viel Platz gekostet.

    Getestet bis -24 °C und läuft.

    Gruß Matthias

  • Zwillingsreifen gehen nicht runter

    Die Räder gehen jetzt problemlos runter (und wieder rauf), auch bei -14°, an einem Feiertag und 150 km vor einem 1200-Seelen-Nest oder 500 km hinter der Hauptstadt in Yukon. Hautstadt ist vielleicht ein bißchen hochgegriffen, es ist die einzige Stadt im Bundesstaat mit 35k Einwohnern.

    Diesmal ist das Ventil am inneren Zwilling herausgebrochen. Liegt wahrscheinlich an den niedrigen Temperaturen, dem 30-50er scharfkantigen Kies, den die hier zum Streuen nehmen und dem Eis, das sich zwischen den Rädern bildet. Auf der anderen Seite vor zwei Wochen war es der Schlauch selbst.

    Wewr möchte raten, auf welchem Bild das Reserverad ist?