Hallo Wolfgang,
nun doch noch zwei Wünsche.
1. mit der 10a können wir uns sicher anfreunden 
2. würden wir aufgrund der Tatsache, dass der Transit kein Klo hat auf dein schon mehrfach gemachtes Angebot zurück kommen, dieses bei dir zu nutzen. Wasser haben wir an Bord.
Wir werden morgen schon bis Kassel fahren, also am Freitag im laufe des Tages schon aufschlagen.
Also bis Freitag und allen eine gute Anreise
Frank
Hallo an alle,
wir werden leider nicht mit dem 1117 kommen 
Aber, wir kommen natürlich trotzdem wie angekündigt. Nur ebend mit dem kleinen Transit.
Schließlich gibt's Käsefondue, guten Wein, gutes Wetter und sicher gute Stimmung
Viele Grüße
Karin und Frank
Warum das woanders nicht geht kann ich nicht sagen.
Ich habe die Versicherungspolice nun auch in der Hand.
Dort steht drin, dass das Fahrzeug als Wohnmobil versichert ist. Der Eintrag im Fahrzeugschein spielt keine Rolle. Ich habe übrigens bei mehreren Vertretungen der AXA in Berlin nachgefragt und überall eine positive Antwort bekommen.
Versicherungsprämie bei Neuanmeldung eines zusätzlichen Fahrzeuges (125%) 500,-€.
Viele Grüße
Frank
So, dann werde ich mal auch meinen Senf zum Thema ablassen. Und zwar nicht nur theoretisch, sonder auch aus praktischer Erfahrung.
Ich habe auch vor in einem LKW zu leben. Allerdings nicht aus finanziellen Gründen.
Da muss ich Thomas nämlich recht geben. Billig ist diese Variante nicht.
Meine Basis hat auch 10.000,-€ gekostet. Um den Schlitten Wohnfähig zu machen, rechne ich mit min. weiteren 20.000,-€ an Material. Arbeitszeit sollte man für so ein Projekt sowieso nicht einrechnen. Sonst wird einem gleich schlecht!
Laufende Kosten:
Unterhalt: Steuern (als LKW 500,-€); Versicherung (als Womo 500,-€).
Stellplatz: Vergesst in Deutschland die Straße. Mit einigermaßen Komfort auf dem Campingplatz 1000,-€. Alternative Rollheimersiedlungen (kommt für mich aber nicht in Frage).
Weiteres Fahrzeug um wirklich zur Arbeit zu kommen halte ich für nötig. Bei mir Motorräder und für den Winter mein alter Transit (Kosten: Steuer, Versicherung, Benzin könnt ihr euch selbst ausrechnen).
Reparaturen: da kann ich Thomas auch nur recht geben. Allerdings muss man eine Wohnung auch in Stand halten. Das muss man selbst entscheiden.
Tja und dann wäre da noch der Internetanschluss (wie soll ich sonst hier im Forum weiter lesen 2 Wege Sky-DSL rund 150,-€/Monat
So und nun zu einer möglichen Alternative:
Seit einem Jahr wohne ich nun auf einem Campingplatz in einem Wohnwagen.
Da sehe ich schon ein gewisses Einsparpotenzial zu einer Wohnung.
Wenn ich die Kosten mal abschätze so komme ich, abgesehen von den Anschaffungskosten des Wohnwagens (viel billiger als ein LKW), nach einem Jahr für Miete, Strom, Heizung, Waschmaschinennutzung und weiterer Arbeitsweg auf ca. 3000,-€.
Man muss dabei auf vieles verzichten, aber ein gewisser Komfort bleibt erhalten.
Der Grund warum ich das mache ist übrigens sicher nicht mein Einkommen 
Habe vorher in einer 140qm Maisonettwohnung in der Berliner Innenstatt gewohnt. Die konnte ich auch problemlos bezahlen.
Grund ist der Plan auszuwandern und dort wo ich hin will ein erstes Dach über dem Kopf zu haben und mir auch das Land anzusehen. Die Campingplatzvariante war ein Test ob das Wohnen auf so beengtem Raum (zu zweit) klapt und außerdem habe ich dort die Möglichkeit so einen LKW-Ausbau zu realisieren.
Fazit: nach einem Jahr ohne Wohnung, kann ich jedem empfehlen es einmal zu probieren. Es gibt eine ganz gewaltige Umstellung des Lebens. Ich konnte dem bisher sehr viel Positives abgewinnen (übrigens wird man am Anfang oft als Spinner abgetan, das legt sich). LKW-Ausbauen macht Spaß . Das Forum hat mir dabei schon super viele Anregungen gegeben.
Ich würde es jederzeit wieder machen , aber nicht um Geld zu sparen
Viele Grüße
Frank
Haben die im Bundestag Angst vor ihren eigenen Datenschutzgesetzten 
Ist denen vielleicht aufgefallen, dass die Verantwortung für alle Inhalte einer Webseite beim Betreiber liegt und die Kontrolle nicht immer ganz einfach ist.
Mir sieht das nach Umgehung der Deutschen Gesetzte aus oder hat da jemand eine andere Erklärung 
Toll was man so von der eigenen Regierung lernt.
Moin,
die Idee ist ja nicht neu und ich kann dem auch folgen.
Allerdings habe ich mit Webseiten, die Layoutklau betreiben und falsche Tatsachen vortäuschen Probleme. Macht euch bitte mal die Mühe und seht euch den Pfad an
Viele Grüße
Frank
Das Problem hast Du bei vielen Vericherungen.
Die Onlinerechner wollen das nicht. Die meisten Versicherungen sagen da auch erst mal, dass es keine Teilkasko mehr für so alte Fahrzeuge gibt. Wenn man dann aber persönlich noch mal darauf dringt geht das alles.
Die Tariefe sind aber egal ob 15 oder 20 Jahre. Also gibt einfach eine neuere Jahreszahl ein, dann bekommst Du auch was raus. Genaue Auskünfte gibt es sowieso erst bei Vertragsabschluss.
Gruß Frank
Hallo Thomas,
die Gerneralvertretung von Berlin hat mich an einen Vertreter weitergeleitet und der hat mir das so bestätigt.
Siehe auch Infos bei Ansahl:
http://www.ansahl.com/Haftung-und-Re…aftpflicht.html
Wenn ich das richtig raus bekommen habe, versichern die auch über die AXA.
Viele Grüße
Frank
Hallo @ all,
wen es Interessiert.
Die AXA versichert LKWs die Privat genutzt werden oder Wohnmobile die aus steuerlichen Gründen als LKW angemeldet sind, als Wohnmobil
Melde meine Morgen genau so an.
Bei anderen Versicherern habe ich bisher nur Absagen bekommen.
Viele Grüße
Frank
Hi Wolfgang,
Wahnsinn, wie detailgenau Du planst! An solche Feinheiten gehe ich erst, wenn die restliche Kabine zumindest im Bau ist...
ist sie ja. Schließlich brauche ich den Koffer nicht mehr zu bauen 
Außerdem ist die Erfahrung aus meinem Job, vorher zwei Stunden mehr in eine gute Planung gesteckt, erspart einem hinterher böse Überraschungen. Eine Revision 2.0 kann ich mir nicht leisten
Habe gerade für nächste Woche mit Björn einen Termin gemacht um die letzten Kleinigkeiten für den Türbau abzustimmen. Bau der Türen soll Ende März stattfinden.
Schließlich muß das Loch bei Björn bis Anfang Mai zu sein. Wir wollen doch mit unseren Baustellen nach Bodenheim kommen
Viele Grüße
Frank
So, nun werde ich mal meinen Entwurf für Tür und Rahmenaufbau online stellen. Hatte letzte Woche ein bisschen Zeit, da ich krank war.
Die Scharniere erhalten natürlich noch eine Abdeckung, von wegen Einbruchsicherheit.
Die Gesamtstärke der Wand beträgt bei mir rund 7,5cm, das heißt, dass die Wandverkleidung noch ein wenig dicker wird.
Die Tür wird als Grundgerüst aus Vierkantstahl geschweißt. Diese Lösung ist mit Sicherheit nichts für Leute die auf das Gewicht achten müssen. Spielt aber bei mir nicht die Rolle.
Viele Grüße
Frank
Hi Björn,
nix für ungut, aber haben die auch Aluprofile. Würde mich mal interessieren.
Die Kältebrückendiskusion finde ich an der Stelle echt übertrieben. Sicher es gibt reichlich Kunststoffrahmen für Türen. Von daher sollte das schon stabil genug sein, aber ich wohn ja nun seit über einem Jahr in nem Wohnwagen. Rate mal aus welchem Material die Türrahmen sind?
Das Profil ist mit einer Kunststoffleiste überzogen und dort hatten wir nun wirklich noch nie Probleme mit kondensierenden Wasser oder Kälte. Auch letztes Jahr im Januar bei -28°C nicht.
Ich tendiere daher wirklich zu Aluprofilen. Wenn ich mal Profil 1 als Grundlage nehme, kann ich bei einer Wandstärke von 75mm das Profil in der Wand versenken und innen mit Holz verkleiden. Somit geht die Kältebrücke noch nicht mal bis in den Innenraum.
Viele Grüße
Frank
Hallo Björn,
hast Du bei Pecocar einen Katalog bestellt?
Dann könnte wir uns ja mal wieder zum gemeinesamen Türenplanen treffen. Ansonsten gib mal Bescheid, dann würde ich mich um einen Katalog kümmern.
Schließlich sollte das Problem bis Anfang Mai erledigt sein
Viele Grüße
Frank
Hier in Berlin wird es ab 1.1.08 lustig.
S-Bahnring ist die Grenze
Fläche ca. 100 km²
WoMos keine Ausnahme!!!!!
Das heißt, ihr werdet Berlin nur noch mit öffentlichen Verkehrsmitteln bereisen können.
Spannend wird für mich noch die Frage was mit den Motorrädern ist. Die haben keine Abgasklassen. Das dürfe auch den einen oder anderen WoMofahrer betreffen. Reglung soll, wie es momentan aussieht, durch Gerichtsverfahren, wenn das Gesetz gültig ist, erreicht werden. Sprich der Gesetzgeber will erst mal die Klagewelle abwarten. Ein sehr merkwürdiges Verhalten, wie ich finde. Aber nicht unbedingt neu
Die Konsequenz für mich (ich wohne glücklicherweise außerhalb des S-Bahnrings aber meine Fahrzeuge dürfen ab 1.1. nicht mehr nach Berlin), die Geschäfte im „gesunden“ Bereich von Berlin werden wohl nichts mehr an mir verdienen.
Gruß Frank
Hi Krabbe,
noch mal zu deiner Grundfrage.
Welche Ausführung?
Da ist zwischenzeitlich von KlauDa schon mal der für mich wichtigste Unterschied eingebracht worden. Das große Packet ist in einem Blechkasten und den möchte ich für die Aufbewahrung der ganzen Zubehörteile auch nicht missen. Außerdem ist der Preisunterschied auch nicht mehr die Welt und mehr Zubehör gibt's auch. Und wenn es schon mal da ist benutzt man es auch
Ich frage mich in der Zwischenzeit wie ich bei meinen früheren Basteleien ohne dies Maschine ausgekommen bin
Übrigens bei uns im Bauhaus haben sie die Teile gerade runter gesetzt. Wenn ich es aus dem Augenwinkel gestern richtig gesehen habe kostet der große Koffer jetzt 229,-.
Viele Grüße
Frank
Hi Leute,
na dann sind wir ja bei dem Problem, was uns schon seit Monaten wurmt 
Nur, wir haben das Loch noch nicht geschnitten
@Björn
Unser Angebot war glaube ich 100.-€ günstiger aber ohne Trennung der Tür 
Wir haben schon an Brandschutztüren gedacht und die dann von innen isolieren. Denn bei den Wanddicken, die wir haben, sollte da was machbar sein.
Vielleicht bekommen wir ja auch irgendwo Mengenrabatt
Gruß Frank
Hi Leute,
ich war ja auch erst auf dem Zerhackertrip. Bin aber in der Zwischenzeit doch bei einer Trockentoilette (Separet) gelandet. Das spart noch mehr Wasser und die Entsorgung ist auch einfacher.
Anfangs habe ich leider nur Berichte über das den Einsatz in Wochenendhäusern gefunden und hatte Bedenken was den Einsatz in einem WoMo anbelangt. Da ich aber nun in einem Jachtforum zufriedene Kommentare gelesen habe, denke ich, das der Einbau in einem WoMo auch kein Problem darstellen sollte.
Viele Grüße
Frank
Hallo Jo,
so abwegig finde ich deine Gedanken nicht. Ich beschäftige mich mit solchen Dingen nun auch seit einem Jahr. Allerdings sicher aus anderer Motivation heraus. Ich muss unterwegs übers Internet Server verwalten und betreuen können. Und da ich vor habe für längere Zeit andere Länder zu besuchen, ist ein Rechner fest installiert wichtig.
Momentan habe ich bereits in meinem Wohnwagen einen verbaut.
WLAN, zwei Wege-DSL Satelitenanlage und alles was man sonst so braucht ist dort installiert.
Da liegt dann die Idee schnell nah alles mit dem Rechner zu überwachen (man ist ja schließlich Technikfreak)
........wenn da nicht die Stromfrage wäre.
Und da wird es dann schon schwierig. Ich bin aufgrund von Energieproblemen dann bei einer etwas anderen Variante gelandet. Für die Überwachung und Steuerung werde ich ein Mikrokontroler einsetzten. Da ich nicht alles von Grund auf Aufbauen will, habe ich zur C-Control gegriffen. Darüber lässt sich so ziemlich alles regeln und überwachen was nötig ist (Heizung, Tanks, Batterieüberwachung,.......). Wenn nötig können Werte auch an den PC-übertragen werden, bzw. aufgezeichnet werden. Stromverbrauch weniger als eine Festplatte :D. Rückfahrkamera werde ich getrennt einbauen, da meine Monitore nicht im Fahrerhaus untergebracht sind und komplette Rückfahrsysteme nun wirklich nicht die Welt kosten.
Und der PC, natürlich ein wichtiges Teil, wird sich mit der Programmierung des Mikrokontrolers, Auswertung von Daten, Internet und natürlich auch Fernsehempfang (so brauche ich keinen zusätzlichen Monitor) beschäftigen.
Vielleicht sind ja noch ein paar Anregungen für Dich dabei.
Viele Grüße
Frank
Hi Björn,
ok, das mit den 8t und Sonntagsfahrverbot lasse ich gelten.
Das mit dem nicht mehr befördern von Gütern nicht. Meiner wiegt lehr nur 5,5t somit habe ich ihn schon auf 7,5t abgelastet. Ich hatte mal mit nem TÜVer gesprochen und der sagte mir den Charakter eines LKW muss erhalten bleiben, was auch immer man darunter versteht. Scheint also die gleich Frage wie die der Umschreibung zum WoMo zu sein. Er formulierte es so: „Es muss noch möglich sien Güter zu transportieren. Wer bitte sagt mir, dass ich keine Güter durch die Seitentür bekomme. Für einen Textiltransporter kann man ja wohl Schränke in einen LKW bauen Auch der Durchgang zum Fahrerhaus war für ihn kein Hinderungsgrund. Vorteil bei mir ist sicher, dass ich noch eine Motorradgarage vorgesehen habe. Die ganzen Trucks, die auf Rennen rum fahren sind alle als LKW zugelassen, obwohl sie auch (bzw. überwiegend) zum Wohnen genutzt werden.
Viele Grüße
Frank
Hi Björn,
warum willst du deinen großen denn zum WoMo machen. Als LKW (und die Zulassung hat er ja wohl jetzt noch) wird er weiterhin nach Gewicht versteuert. Was die teurere Versicherung anbelangt, habe ich nach einigen herumfragen heraus gefunden, dass man für einen LKW mit reiner Privatnutzung (bieten nicht alle Versicherungen an) ähnliche Konditionen wie beim Wohnmobil bekommt.
Viele Grüße
Frank
