Vorstellung und unser Projekt

... wird es sicherlich bedeuten, wenn Ihr im 508er schlafen könnt....

Willkommen im Womoboxforum, hier seid Ihr richtig.....

Also die Ideenansätze sind im Prinzip gut und ich denke mal, meine Vorschläge sind so, dass sie minimalinvasiv in Euer Portemonnaie greifen....

Zunächst mal und das könnte die teuerste Investition bei der ganzen Geschichte sein....ist die Isolierung unabdingbar. Alu als Außenhaut ist gut, aber nackt macht sie den Innenraum unter der Sonne auch bei Außentemperaturen von unter 10 Grad zu einem Sonnenherd... man kanns übertag nicht drin aushalten. Nachts jedoch wird der Kasten zu einer Tropfsteinhöhle, wo mans nur unterm Schirm drin aushält. Wenn Ihr zu zweit oder dritt drin schlaft, dann dünstet Ihr über Haut und Atemluft bis zu 5 l Wasser je Person aus. Die Aluhülle nimmt Außentemperatur an und das Wasser kondensiert über die gesamte Oberfläche, alles an der Decke tropft wieder auf Euch drauf....da muss was dran getan werden.

Jetzt allerdings fehlen mir die Infos, um die günstigste Lösung korrekt anzubieten. Ich nehm mal den wahrscheinlichsten Fall, nämlich einen rechteckigen Kasten mit innen Profilen an der Wand, um die dünnen Aluplatten zu verstärken und in Form zu halten. Auf den Profilen sitzen dünne Sperrholzplatten, um die Innenwand vor rutschenden Möbeln zu schützen und darauf sind Zurrleisten für die Ladungssicherung verschraubt. Stimmt das so? Wenns anders ist, bitte Beschreibung und Fotos hier einstellen.

Also alles bitte freilegen, Zurrösen und Holzplatten raus, so dass die Wand mit den Profilen frei liegt.

Zur Theorie: Man braucht zwischen Außenhülle und Innenraum eine Dampfsperren, damit Kondensfeuchtigkeit, die sich unter einer schlechten Isolierung bilden kann, nicht diese zerstört bzw. in den Innenraum hineinkommt. Styropor als Isolierung ist deswegen nicht so gut, weil es Wasser aufnimmt. Aber es gibt einen Plattenschaum Styrodur (auch unter dem Handelsnamen Jackodur in Baumärkten vorrätig), der so gut wie kein Wasser aufnimmt, weil geschlossenporig. Außerdem sind die Profile Kältebrücken, die, wenn sie aus der Isolierung rausragen, auch wieder als Kondensierungsflächen für Wasser fungieren, die müssen also überdeckt werden.

Es gibt jetzt zwei Möglichkeiten. Beide fangen damit an, die Zwischenräume zwischen den Profilen mit Styrodur auszufachen. Wenn die Profile nur 30 mm hoch sind, dann würd ich auch mit dem 30 mm Styrodur arbeiten, so dass eine glatte Fläche entsteht, wo nur noch die Oberfächen der Profile zu sehen sind. Bei höheren Profilen würde ich mit 20 mm Styrodur anfangen.

Die Platten sollten ziemlich vollflächig verklebt werden...weils innen ist, kann man da mit Sikaflex 221 arbeiten....Würste aus der Kartusche pressen und mit einem Verschnittsück aus dem Styrodur verstreichen auf eine dünne Schicht. Vielleicht hat da ein anderer Forumsfreund einen besseren Kleber in Petto, der sich gut mit Alu und den Schaum verträgt und ohne viel Anpressaufwand verarbeiten läßt.

Bei der zweiten Lösung braucht man nicht so viel Styrodurplatten, weil das Zeug deutlich teurer als Styropor ist. Man pappt auf die 20 mm Schicht aus Verschnittstücken einige Pads etwa 10x10 cm oder größer. Da entsteht zwar ein Hohlraum, aber Luft isoliert auch. Dann deckt man in beiden Fällen über die gesamte Fläche, also auch über die Profile, die noch sichtbar sind, eine weitere Schicht 20 mm Styrodur. Darauf werden dann zum Abschluss die Holzplatten geklebt. Ach ja, vor verkleben auf Alu muss das mit einer Verdünnung fettfrei und sauber gemacht werden, damit der Kleber auch haftet...gut lüften, ggf. Atemschutz.
Das macht ihr für Dach, Seitenwände und Hecktür.

Eine Seitentür ist nachträglich einbaubar, dito Fenster. Um die billig zu bekommen, sucht ihr mal, wo Schrottwohnwagen zu finden sind, die Türen und Fenster lassen sich meist noch verwenden...kleines Geld. Ihr könnt auch einen vergammelten u.U auch nassen Wohnwagen kaufen und denn, sofern kein schwarzer Schimmel im Innenraum drin ist, total ausschlachten für Möbel wie Bettkästen, Hochschränke, Türen, Fenster, Technik (Heizung, Kühlschrank, Küche etc.). Das hat den Vorteil, dass Ihr u.U. die Voraussetzungen für die Zulassung als Womo erhaltet, die unheimlich Versicherungsprämie spart....in einem Jahr locker die 3 bis 400 Euro, die euch der olle Wowa kostet. Denkt an die 1,70 m Stehhöhe, die der TÜV zumindest an Stellen wie vor der Küche verlangt, aber der Möbelkoffer dürfte höher sein.

Der Boden ist noch ein besonderes Thema. Wenn Blech unten drunter ist, legt das frei und schützt es mit Rostschutz und billigem Lack. Darauf kommt dann 30 mm Styrodur und darauf die Bodenplatte. Luxus wäre eine Tischlerplatte oder Siebdruck in 12 bis 19 mm, aber das geht auch billiger. Da bietet sich der Sperrmüll an... notfalls einen Haufen dünner Schrankrückwände aufsammeln und die in drei oder 4 Schichten auf Luke aufeinander kleben. Für Holz (furnierte Spanplatten aus Schranktüren etc.) ist das auch eine gute Quelle, auch übrigens für Lattenroste. Auf dem Boden werden die Möbel später verschraubt. Der Boden wird übrigens durch das Styropor an 4 oder 6 Stellen durchgeschraubt mit M 8 Maschinenbolzen und selbstsichernden Schrauben und Karosseriescheiben. An Rostschutz denken.....

Die Wände lassen sich mit Tapeten, Stoffen (einfach mit dünn Ponal aufs Sperrholz kleben, die Kleberflecken, die entstehen, verschwinden nach 2 bis 3 Tagen) o.ä. verschönern.

So, ich hoffe, ich hab ein paar Hinweise geben können, wie Ihr für kleines Geld an ein vernünftig nutzbares Auto zum Wohnen kommt, und weiter fragen kostet nix...hier werdet ihr geholfen....hihi....