Wie Sandwichplatten abdichten bei Selbstbau ???

.... ist die Korrosion, die Alunieten, wenn man keine Vorsorge trifft, im Nu schwinden läßt wie Butter in der Sonne....... das gilt vor allem bei direktem metallischen Kontakt und Wetter, was direkt angreifen kann.

Vorsorge in diesem Fall wäre zunächst, die Bohrlöcher satt mit einem guten Lack einsetzen, auch mal mit einem Wattestäbchen dick voll Lack tief ins Loch rein, damit auch die Späne neutralisiert werden. Die abgedichteten Nieten sollten auch noch mal dick bzw. mehrfach überlackiert werden, damit das Wetter nicht dran kommt und ein feuchtsaures Miniklima zwischen Stahl und Alu erzeugt, das die Korrosion auslöst. Was bei der ganzen Geschichte nicht zu vermeiden sein wird, ist, dass erstens auf Vibrationen beanspruchte Verbindungsstellen aneinanderreiben, so dass es vereinzelt doch zu direktem metallischen Kontakt kommt. Dir zweite Gefahr besteht darin, dass es bei austrocknendem Decklack zu Haarrissen kommt, die Feuchtigkeit an den Nieten zulässt. Das ist eher eine Sache der späteren Jahre, da kann man alle 3 Jahre mit einem Klacks neuem Lack drauf was machen.

Stahlnieten aus der gleichen Legierung wären natürlich ideal, aber die sind ohne Profigerät nicht zu verarbeiten.

Das "Gefälle" in der Reihe der Elemente zwischen austhenitischen Stählen (Edelstahl) und normalen Stählen ist bei weitem nicht so groß wie zwischen Alu und Stahl, aber auch die sind natürlich nicht dagegen immun. Ich hab mal mit einem Containerhersteller zu tun gehabt, die unlackierte Behälter (wegen der Sterilität bei Lebensmitteln) für den Transport von hochsaurem Fuchtkonzentrat von Zitrusfrüchten herstellen mussten. Die haben Bleche, Elektroden, Schrauben und sonstige Profile und Kleinteile für einen Behälter aus der gleichen Produktionscharge vom Stahlkocher bezogen, um da ja keine Potentialunterschiede zu haben, denn die Brühe hätte sonst für schnelle Korrosion gesorgt. Aber in Deinem Fall sollten die Edelstahlnieten, solange Du mit dem Auto fahren kannst, halten, vor allem, wenn Du sie überlackierst und hin und wieder nachtupfst. Der Potentialunterschied ist auf jeden Fall viel viel geringer.....

Normale Stahlnieten sind erheblich besser als die Alu-Nieten, weil sie eben viel weniger Potentalunterschied haben. Das sollte natürlich auch gehen.

Das Problem mit der Beurteilung liegt darin, dass man als nicht industrieller Anwender so gut wie keine Informationen über die verwendeten Legierungen bekommt, wo man es ablesen könnte, denn Stahl ist ja durchaus nicht gleich Stahl, da gibts erhebliche Unterschiede, die noch nicht mal unbedingt mit der Qualität oder dem Preis zu tun haben müssen. Zum Beispiel wäre der Kohlenstoffgehalt in der Legierung so ein Punkt, denn der ist wichtig für die Zerspanbarkeit, also die Berarbeitung mit Dreh- und Fräsmaschinen. Für Brückenbau braucht man eben andere Stähle als für Karosseriebleche.

Natürlich gibts Datenblätter, aber wenn Du z.B. Schrauben im Baumarkt kaufst, wirst Du da überhaupt keine Chance haben, dranzukommen, weil der Baumarkt die auch nicht hat. Und auch wenn Du die Datenblätter über die Legierungen für Deine Bleche und die Nieten hättest, könntest Du mit den Informationen schon allein deswegen nix anfangen, weil zur Interpretation für Deinen speziellen Verwendungszweck vertiefte metallurgische Kenntnisse vorhanden sein müssten, über die ich auch nicht verfüge. Ich weiß zwar, dass es in dem Bereich deutliche Unterschiede gibt, aber ein Spezialist bin ich auch nicht. Die Dinge, die ich dazu weiß, hab ich in meinem Leben stückchensweise mitbekommen... da gings um Sachen wie Qualitätssicherung oder Abgabe von Eigenschaftszusicherungen, die eine Rolle bei Haftungsfragen spielten.

Aber um auf dein Problem zurückzukommen: Wenns um Stahlnieten in Stahl geht bei einer Verwendung, wie Du sie hast, dann sollte da ok sein bei einer Umgebung, die nur mit normalem Wetter und vielleicht im Winter mit Streusalz zu tun hat. Du baust ja schließlich kein Boot für Einsatz auf See oder einen Spezialtransporter für Säuren oder eine Armatur im heißen Bereich von Kernkraftwerken mit 50 Jahren Garantie..... hihi...also nur zu und ein bisschen mit Lack arbeiten, dann sollte es ok sein.