Fiat ducato 244 Allrad

Hallo Martin,
die Fa Dangel hat bisher noch jede "Baureihe" vom Ducato auf Allrad um gebaut. Das Fahrzeug wurde dann z.B. bei FIAT gleich für den Umbau bei Dangel bestellt. Nachrüsten ging/geht nicht.
Allerdings so allgemein nach den Erfahrungen fragen wird keine exakten Ergebnisse bringen, denn es gab bei jedem Typ je nach technischer Vorgabe des Serienfahrzeugs auch Einschränkungen. Mal haben sie aus einer Starrachse gleich eine Einzelradaufhängung gemacht, mal war auch eine Untersetzung bestellbar. Ein anderes mal einfache Viscokupplung...
Als ich mich damals interessierte (war glaube ich noch vor 2005, weiß ich aber nicht mehr genau) gab es z.B. nur die kleinste Motorisierung und bei 15" Reifen war Schluss. Und billig wars auch nicht gerade.
Allradkompetenz haben sie mit Sicherheit, haben eigene Fertigungsstraßen. Ob die angebotenen Fahrzeuge allerdings von denen stammen, weiß ich natürlich auch nicht.
Gruß Restler

Hallo,
ich denke, dass es sich um ziemlich heruntergerittene Exemplare handelt, die nicht geschont wurden und auch abseits der Straße auf Baustellen eingesetzt wurden. Der Dangel-Allradantrieb und das Fahrzeug ansich ist nicht als Offroadfahrzeug ausgelegt. Auch wenn Dangel eine gewisse Allradkompetenz hat, hört man doch immer wieder von Problemen, vermutlich auch deshalb, weil die Fahrer sich etwas anderes als einen Straßenallrader erhoffen und das Fahrzeug entsprechend einsetzen.

Ich selbst hatte den Vorgänger, der allerdings bei Steyr-Puch gebaut wurde, aber auch eher schlecht war. Die Hinterachse war viel zu schwach ausgelegt und auch die Lagerungen der Kardanwelle machten Probleme, schon bei unter 100 000 km. Ich hatte die letzte verfügbare komplette Hinterachse (mit Differenzial) noch bekommen.
Die Reparaturen waren ein teurer Spass, da ich nicht viel spebst machen kann. Von mir wurde das Fahrzeug nur auf der Straße bewegt, der Vorgänger (ein geologisches Institut) wohl auch abseits der Straßen - und schon nach 80 000 km war die Kiste runtergeritten. Das einzig wirklich Gute war der robuste und tolle Motor und die recht gute Rostvorsorge der 4x4-Version (damals wurde das alte Allrad-Modell mit einer besseren Rostvorsorge versehen als das Standardmodell).

Ich bezweifle, dass der Dangel (war diese Fahrzeuge wohl sind) besser sind als mein alter Steyr...

Wenn man selbst gerne und gut schraubt, aber vielleicht reizvoll - ein Geländewagen ist das aber nicht, alleine schon von der fehlenden Robustheit und dem langen Radstand her...

Rolf

Da hat Rolfi natürlich recht. Ein 4x4 Ducato wird dadurch kein Offroader und bleibt natürlich immer ein Straßenfahrzeug.
Ich hatte das als selbstverständlich voraus gesetzt.
Aber die letzten 22 Jahre mit meinem 4x4 Ducato haben mir doch etliche Male deutlich gemacht, dass man mit doppeltem Schub deutlich besser aus nassen Wiesen oder Ähnlichem kommt als manch anderer. Auch mit simpler Viscokupplung.
Gruß Restler

Hallo Martin,
das Thema ist wohl schon etwas her.
Aber wenn es dich noch interessiert, ich war im März 2013 mit einem Jumper Dangel 4x4 ein paar Wochen in Marokko unterwegs, in 2012 waren wir in Albanien in den Bergen auch ein paar Wochen.
Ich kann mich über das Fahrzeug nicht beschweren. Hab da ein kleines Video, von Marokko.

http://www.youtube.com/user/BimobilJumper

Gruß,
Gerhard