Undichtigkeiten am Paketkoffer

Hallo,

die Kögelkoffer haben so gut wie alle Dichtigkeitsprobleme.

Es gibt einige Berichte im Netz wo beschrieben wird wie der Koffer abgedichtet wurde. Bleibt aber immernoch die Frage wie weit sich das Wasser schon seinen Weg in den Aufbau gebahnt hat?

Gruß Christopher

Ich habe von den Büchsen paar aufm Hof stehen kannste dir gerne ansehen.

Das Dach ist Schrott, die Bodenplatte nur Siebdruck und von den Seitenwänden löst sich die Deckschicht vom Schaumkern ab. Schön ist anders. Da wird ggf viel Geld in eine marode Basis gesteckt. Man muss sich halt im klaren darüber sein wo man hin möchte. Ich werde wohl die Koffer überall entfernen und durch neue gescheite Sandwichplatten ersetzen.

Du kannst nur so bauen wie es dein Geldbeutel, handwerkliche Möglichkeiten, technische Ausstattung und nicht zuletzt dein eigener Anspruch es zulassen. Eine Empfehlung dabei ist es immer ein Treffen zu besuchen und mit den Eignern zu reden. Du wirst alle Facetten an Fahrzeugen antreffen vom Low Budget bis zum High End Ausbau.

Ich habe zumindest nichts Schlechtes über die RKB Koffer gehört. Das wäre meine nächste Wahl gewesen. Sind deutlich schwerer zu finden, aber gerade wurden wieder einige verkauft - sogar DHL gelb was ich vorher noch nie gesehen hatte.

Vielleicht gibt es hier auch Erfahrungen zu den Saxas Koffern, die findet man leichter?

Ich würde die Kögel auch nicht kategorisch ausschließen. Wenn du einen findest bei dem alle Regale noch montiert sind, sollte das Dach noch da sitzen wo es hingehôrt. Dann sollte beim Ausbau eine alternative Dachabstützung mit eingeplant werden, falls du die Regale komplett entfernen willst. Und vorsorglich kann man das Dach auf verschiedenste Arten abdichten. Dann sollte man für viele weitere Jahre Ruhe haben.

Mir persönlich wären die Standard Kögel Koffer allerdings zu schmal bezogen auf die Innenbreite. Daher wäre mein Nachfolger ein breiter RKB Koffer mit ca. 2,2m Innenbreite gewesen. Sehr schwer zu finden, aber die Suche wert. Das Raumgefühl ist schon recht eingeschränkt bei knapp 2m Innenbreite. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

Bei Saxxas und Kögel ist es wie bei Raider und Twixx

Ich hatte 10 Jahre einen Saxxas Koffer Bj. 2004.

Irgendwann gings dann mit Delamination los und eine kleine Undichtigkeit am Dach.

Meiner war allerdings beim Kauf 2 Jahre alt, wurde dann ordentlich lackiert, das Dach mit extra Bootslack und Stand ganzjährig im Carport.

Mein Fazit, bei liebevoller Haltung und Wartung taugt der für 16 Jahre , dann geht's Rapide abwärts.

Einen 20 Jahre alten von DHL wollte ich nicht geschenkt.

Da verbrennt man nur sein Geld. Dann lieber einen rostigen Düdo oder Vario, der hat ja das selbe Format.

Gruß Ralf

Zitat von diekorks

Bei Saxxas und Kögel ist es wie bei Raider und Twixx

Ich hatte 10 Jahre einen Saxxas Koffer Bj. 2004.

Irgendwann gings dann mit Delamination los und eine kleine Undichtigkeit am Dach.

Meiner war allerdings beim Kauf 2 Jahre alt, wurde dann ordentlich lackiert, das Dach mit extra Bootslack und Stand ganzjährig im Carport.

Mein Fazit, bei liebevoller Haltung und Wartung taugt der für 16 Jahre , dann geht's Rapide abwärts.

Einen 20 Jahre alten von DHL wollte ich nicht geschenkt.

Da verbrennt man nur sein Geld. Dann lieber einen rostigen Düdo oder Vario, der hat ja das selbe Format.

Gruß Ralf

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Genau es diesem Grund, werde ich die Koffer alle neu machen.

Moin,

ich habe einen Saxas Koffer.

Es gab an zwei Ecken Undichtigkeiten, und die Dichtmasse an den Profilen wirkte zum Teil recht hart. Auf dem Dach habe ich die rundherum so gut es ging abgeschnitten und dann mit einem Polymer Dicht- und Klebemittel die Nähte neu gezogen.

Da man es oben auf dem Dach nicht sieht, habe ich dort zusätzlich MEM Waterstop auf die Naht gestrichen und abschließend das ganze Dach noch lackiert.

Bisher zumindest ist alles dicht (und es HAT ordentlich geregnet).

Delamination habe ich auch. Ein paar Versuche zur Reparatur mit Bord- und Hausmitteln habe ich hinter mir, aber professionell kann das natürlich nicht werden. Die kleineren Stellen sind ganz gut geworden, die größeren werde ich im Frühling wieder aufmachen. Ich hatte Epoxyspachtel verwendet. Der ist aber trotz ordentlicher Schäftung wieder gerissen, weil ich welchen ohne Faserdingsverstärkung genommen habe. Beim nächsten Versuch werde ich möglicherweise einen flexiblen Dicht- und Klebestoff verwenden, der überlackierbar ist.

Gruß

Michael

Hallo Ivo,

ich hab an den delaminierten Stellen oben und unten ein Loch gebohrt und flüssiges Epoxy mit langer Aushärtzeit oben reingespritzt und unten angesaugt. Dazu die delaminierte Fläche mit Sauggriff als Pumpe genutzt. Anschließend Brett drauf und gegen die Garagenwand verpresst.

Ergebniss wird, wenn du nicht zuviel reinpresst, richtig gut.

Ansonsten wird's ein wenig "erhaben" an der Stelle.

Gruß Ralf

Moin (Ralf),

meine ersten Versuche sahen ähnlich aus. Ich war allerdings weniger erfolgreich, so dass ich die GfK-Flächen mit der Flex ausgeschnitten und dann aufgeklebt habe. Der Rest war dann so wie von die beschrieben.

Gruß

Michael

Zitat von Vanworld

Muss noch mal nachhaken, weil Du dann ja vielleicht ein durchaus interessanter "Anbieter" wärst
Was genau meinst Du mit "neu machen" ?

Ganz einfach, der ganz Schrott von K.....kommt runter incl der Bodenplatte und es kommt eine neue gescheite Kabine mit Platten eines namhaften Herstellers drauf incl isolierter Bodenplatte. Auf Wunsch mit Rahmenabsenkung für Garage und AHK.