kennt jemand dieses ausgebrannte MAN TGL Wohnmobil ?

Hallo Gerd,

ich sehe da gar keinen Motor unter dem Fahrerhaus.

Grüße Stefan

In der Zeitung meine ich im Flammenmuster (im Zeitungsartikel) noch die Front von einem Iveco EuroCargo zu sehen

Dazu spricht auch, dass es ein Phoenix ist
https://www.google.com/url?sa=i&url=h…QAAAAAdAAAAABAE

Im Grunde ist sowas als Einzelfall / Schicksal zu sehen da man nicht viel dazu sagen kann. Es brennen auch mal werkneue Autos aus.

Aber aus eigener Erfahrung:
Es gab hier im Forum damals eine bitte Diskussion zwischen zwei mitgliedern - In denen es nur darum ging: Klemmt man Batterien einfach so parallel oder sollte da noch eine Schutzmaßnahme zwischen.
Argumentation von dem anderen war: Es wird ÜBERALL und seid Jahren einfach Parallel geklemmt, ist Stand der Technik

Hingegen hat der Fahrer vom Prepmobil gemeint, dass man aber auch etwas mehr tun kann, als dem Stand der Technik zu folgen.

Im Grunde habe ich Prepmobilfahrer im Geiste zugestimmt, es aber nicht umgesetzt.
Großer Fehler: Mir wäre darum auch fast mein Wohni abgebrannt. Eine Batterie hatte Zellenschluss, die Kabel mit 6mm² waren weniger beeindruckt, dafür hat die defekte Batterie sich ordentlich verzogen vor Hitze - immerhin konnte sie die Leistung vom Ladegerät (20A + die der Batterie) voll in wärme Umwandeln.
Die Aufkleber waren alle Verfärbt, die Batterie hatte keien eckige Form mehr. Das Kunststoff war im Ausgasungsbereich angeschmolzen.
Aufmerksam bin ich nur geworden, weil mein Gasmelder Alarm gemacht hat und mein Nachbar auf dem Balkon saß und mir ne Nachricht schrieb.
Somit gehört, wenn ich wieder mehrere Batterien Parallel verbaue, eine Trennung dazu.

Gode_RE ich habe oben die Trennung von den Batterien angesprochen. Magst du das erläutern?

Du hast es immerhin professionell im Einsatz?

daggi5 nein eine reine Absicherung über Leitungssicherungen reicht da nicht aus.

Es werden eine Art Dioden verwendet, und zwar Ladeseitig, damit keine Ausgleichsströme fließen und zum Verbraucher hin auch. Damit ist es quasi eine Trennung der Batterien selbst

Quasi wie im Bild ( auf die Schnelle gemacht), die 12,8V sind jeweils die Akkus.

Das 14,xV ist das Ladegerät.

Vielleicht meldet sich Gode ja noch zum Thema.

Ich habe mal nur den Ausschnitt gepostet, der die Zusammenschaltung zeigt. Diese beiden Diodenblöcke "Combiner" und "Isolator" gibt´s von Victron als Schottky-Module und haben kaum nennenswerte Verluste. Man kann die ladeseitige Zusammenschaltung aber auch mit getrennten Solarladereglern für jede Batterie bewerkstelligen, an die alle Einspeisungen (Solar, Wind, ungeregeltes Landstromnetzteil, Lima-Booster) solarseitig angeschlossen werden. Dann sind auch alle Batterien einzeln und getrennt.

Zur Trennung der parallelgeschalteten Solarmodule: Wir hatten bei einem der Wandsolarflächen einen Freilaufdiodendurchschlag durch Blitzüberspannung. Danach war die Solarfläche ein satter Kurzschluss für alle parallel geschalteten Solarmodule, also flossen beim nächsten Sonnenschein 50 - 80 A auf der 2,5 qmm Zuleitung zu diesem 100W Modul. Die Leitung verbrannte, blöderweise unter unserer Wandbeschichtung. Seitdem knipse ich bei Parallelschaltung alle Freilaufdioden raus und setze vor die 100-150W Module je eine 20A Sperrdiode in Durchlassrichtung.

Schreibe mich lieber per Email an, hier ins Forum gucke ich nur selten rein. War jetzt Zufall, dass ich Mrmombas Nachfrage gefunden habe.

Hoi zämä

Zitat von daggi5

Wenn es Dir nichts ausmacht schreibe ich Dich morgen mal per PM an.

Wie ich sehe, kennst Du Dich auf diesem Gebiet besser aus als ich und ich wäre Dir für ein paar Tips wirklich dankbar

Zitat von Gode_RE

Schreibe mich lieber per Email an, hier ins Forum gucke ich nur selten rein.

Da es sich hier um ein Forum handelt wäre es sinnvoll Tipps nicht per PN oder eMail auszutauschen sondern Fragen und Tipps hier reinzuschreiben, am Besten in einem eigenen Tread mit aussagekräftigem Titel.
Dann können auch andere profitieren.

Stimmt. Sonst bekommt nur einer diese wichtige Information. Ist sogar etwas für's WIKI.

Ist leider sehr oft das gute Details im oftmals viel zu großen Braubericht verschwinden. Jemand der nicht alles durchliest kann von mancher Problemlösung nicht profitieren. Die Suchfunktion ist damit auch überfordert.

Gruß Nunmachmal